 |
Методические указания к выполнению задания 2
|
|
|
|
Рационализацию товародвижения спиртных напитков представить в виде решения предлагаемых ниже четырех задач (задачи 1 – 4).
1. Проанализировать действующую схему товародвижения и кратко, по пунктам, сформулировать основные причины ее неэффективности.
2. Предложить проект новой схемы товародвижения, включающей склад фирмы в Кишиневе; рекомендовать основные функции склада.
Примечание: В целях облегчения процесса подготовки и проведения занятия в практикуме приведен возможный вариант рационализированной схемы товародвижения (рис.4), включающий склад фирмы К в Кишиневе, а также перенос таможенных процедур из Москвы в Брянск.
3. На основании данных, приведенных в табл. 5, определить экономический эффект от изменения схемы товародвижения.
4. Рассчитать срок окупаемости капиталовложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения.
Порядок проведения расчетов экономической эффективности и срока окупаемости проекта.
1. Определить годовую экономию от организации приемки продукции от заводов на сладе фирмы, организованном в столице страны поставщика. Принять во внимание, что 1 т брутто-груза включает 800 бутылок товарной продукции. Закупочная цена 1 бутылки – 1,6 долл.
2. Определить годовую экономию, получаемую от разницы железнодорожных тарифов за перевозку импортного и внутреннего грузов.
3. Определить годовую экономию, получаемую от разницы стоимости погрузочно-разгрузочных работ по двум схемам товародвижения.
4. Определить годовую экономию, получаемую от ликвидации автомобильных перевозок по Москве (от таможенного склада до склада фирмы.)
5. Определить годовой экономический эффект (Эфг) отвнедрения оптимизированной схемы товародвижения спиртных напитков:
|
|
|
(3)
Здесь Эi - отдельная статья годовой экономии от внедрения предлагаемой схемы товародвижения;
Зг – годовой размер дополнительных затрат (эксплуатационных, управленческих и др.), необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения.
6. Определить срок окупаемости (Т) капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения:
(4)
Здесь К – размер необходимых капитальных вложений.
Таблица 5
Исходные данные для выполнения задания
| № п/п | Показатель | Единица измерения | Показатели |
| Количество закупаемой в республике продукции | тонн в год | ||
| Тариф за транспортировку по железной дороге 1 тонны импортного груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до Москвы | долларов за тонну | 16,8 | |
| Тариф за транспортировку по железной дороге 1 тонны импортного груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до таможенного склада в Брянске | долларов за тонну | 5,3 | |
| Тариф за транспортировку по железной дороге 1 тонны внутреннего груза России от таможенного склада в Брянске до склада фирмы К в Москве | долларов за тонну | 3,2 | |
| Тариф за ручные погрузочно-разгрузочные работы в Московском таможенном терминале | долларов за тонну | ||
| Тариф за механизированные погрузочно-разгрузочные работы в Брянском таможенном терминале | долларов за тонну | ||
| Тариф за автомобильные перевозки грузов фирмы по Москве | долларов за тонну | ||
| Уровень потерь от недовложений (по первой схеме товародвижения) | в % от стоимости партии | 0,5 | |
| Годовой размер затрат дополнительных затрат (эксплуатационных, управленческих и др.), необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения | долларов в год | 222 400 | |
| Размер капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения (стоимость склада в Кишиневе) | долларов | 300 000 |
Решение задания рекомендуется оформить в виде таблицы 6.
|
|
|
Таблица 6
Расчет экономической эффективности предлагаемой схемы товародвижения спиртных напитков
долл.
| Годовая экономия от организации приемки продукции от заводов на складе фирмы, организованном в Кишиневе | |
| Годовая экономия, получаемая от разницы железнодорожных тарифов за перевозку импортного и внутреннего грузов | |
| Годовая экономия, получаемая от разницы стоимости погрузочно-разгрузочных работ по двум схемам товародвижения. | |
| Годовая экономия, получаемая от ликвидации автомобильных перевозок по Москве (от таможенного склада до склада фирмы) | |
| Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемой схемы товародвижения спиртных напитков | |
| Срок окупаемости капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения, лет |
Использованная литература
1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике / А.М.Гаджинский. – Москва, 2001.
Рисунок 1. Исходные данные для определения расстояний на маршрутах.
|
|
|
