Электромеханические системы дистанционной передачи информации о курсе судна

Лабораторная работа № 3

 

УСТРОЙСТВО СИСТЕМ ДИСТАНЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧ ИНФОРМАЦИИ О КУРСЕ СУДНА

Цель работы: изучение требований к системам, принципов их действия, работы с системами.

Содержание работы:

1. Изучение оптической дистанционной передачи.

2. Изучение схемы электромеханической дистанционной передачи.

Содержание самостоятельной работы:

1. Свойства магнитных материалов.

2. Изучение принципа действия магнитного зонда.

1. Оптическая система (рис. 1) передает изображение шкалы картушки, поэтому рулевой видит светлые деления на темном фоне. В ночное время картушка подсвечивается снизу лампами, и рулевой видит на светлом фоне темное изображение делений картушки.

Труба оптического тракта состоит из трех секций: неподвижной и двух выдвижных. Неподвижная секция крепится болтами к основанию нактоуза. Верхняя выдвижная секция может перемещаться вверх и вниз, а нижняя - также и разворачиваться вокруг оси.

При установке компаса на судне нактоуз размещается на верхнем мостике. Труба оптической системы через отверстие в палубном настиле и подволоке пропускается в рубку. Компас имеет прибор питания для его освещения и обогрева.

Рис. 1

Оптическая схема системы представлена на рис. 1.Онасостоит из осветительной лампы 2, защитного стекла 3, двух линз (верхняя 4, нижняя 6)обогреваемого стекла 7 и зеркала 9. Некоторые из перечисленных деталей расположены в нактоузе 5, а некоторые — в металлической трубе под ним.

Как показано на рисунке, на зеркало проектируется световой пучок от освещенного лампочкой сектора нижней стороны картушки 1. Поэтому изображение шкалы в зеркале отражается в наи­более удобном для наблюдателя виде — значения градусных деле­ний и оцифровка читаются слева направо.

Электромеханические системы дистанционной передачи информации о курсе судна

Электромеханические системы дистанционной передачи (рис. 2), включают в себя:

- индукционный датчик ИД, который вырабатывает электрический сигнал, характеризующий угловую ориентацию картушки Кт компаса;

- приемное устройство ПУ этого сигнала, в качестве которого могут использоваться сельсины или вращающиеся трансформаторы;

- усилитель У, усиливающий сигнал рассогласования по напряжению и мощности;

- исполнительный двигатель Д, вращающий ротор ПУ вслед за пово­ротом картушки компаса Кт;

-сельсин-датчик СД, транслирующий информацию о курсе судна на репитеры;

- корректор К для введения поправок в показания прибора.

Рис. 2

 

 

При изменении курса судна изменяется сигнал ИД, а вместе с ним и выходной сигнал сельсина-приемника ПУ. Этот сигнал, после усиления в усилителе У поступает на исполнительный двигатель Д, который начинает работать и поворачивает ротор ПУ до тех пор, пока его сигнал не станет равным нулю. Это произойдет тогда, когда ротор ПУ займет положение, соответствующее новому значению курса судна. Одновременно двигатель вращает ротор сельсина датчика СД, который связан с сельсином-приемником репитеров. Изменение выходного сигнала СД будет изменять показания репитеров.

МК обычно имеют шкалы грубого и точного отсчета, связанные не­посредственно с исполнительным двигателем.

 

12Следующая ⇒

Поделиться:

Читайте также:

A) политической системы
B) Процесс передачи за плату или на льготных условиях государственной, муниципальной, коммунальной собственности частным лицам или коллективам.
CASE-технологии и CASE-системы
Cтруктура банковской системы
I. Системы массового обслуживания и их применение при моделировании средств вычислительной техники.
I. Учебно-методическое пособие для специалистов системы дошкольного образования по организации комплексной экспертизы образовательных ресурсов для дошкольников.
II. Расчет системы отопления
II. Условия участия в конкурсе-фестивале
II. Червячные передачи
III . Волновые механические передачи

Воспользуйтесь поиском по сайту: