 |
Контейнерная ТТС рассчитана на перевозку грузов ячеистыми контейнеровозами в стандартных контейнерах.
|
|
|
|
Каждая ТТС использует свои средства укрупнения. Грузовые помещения специализированных судов каждой ТТС рассчитаны в основном на перевозку грузов с использованием определенных средств укрупнения.
Контейнерная ТТС рассчитана на перевозку грузов ячеистыми контейнеровозами в стандартных контейнерах.
Контейнер - элемент транспортного оборудования, обладающий: постоянной технической характеристикой, достаточно прочный, многократного использования, специальной конструкции, позволяющей перевозку одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки грузов, приспособлениями для быстрой его погрузки/ выгрузки или перегрузки с одного на другой вид транспорта, устройствами для быстрой загрузки/разгрузки контейнера, внутренним объемом не менее 1 м3.
Контейнеры классифицируются по основным признакам:
По виду сообщения
сфере обращения.
По общему составу и по грузам
По массе брутто
По специализации
По назначению контейнеры подразделяются
на универсальные, предназначенные для перевозки тарно-штучных грузов, и специализированные, предназначенные для перевозки сыпучих материалов, жидких, рефрижераторных, газообразных и других грузов.
Контейнеры делятся на малотоннажные (массой до 2, 5-3 т), среднетоннажные (до 10 т) и крупнотоннажные (более Ют).
По конструкции контейнеры делятся
на крытые и открытые,
водонепроницаемые и негерметизированные,
металлические и из полимерных материалов с металлическим каркасом и т. д.
По виду сообщений контейнеры делятся:
Межконтинентальные
|
|
|
Железнодорожные
Внутризаводские (технологические)
ПО сфере обращения:
Широко и ограниченного обращения
Для стандартизации контейнеров Международная организация по стандартизации (ИСО) образовала технический комитет 104 «Грузовые контейнеры», который установил основные параметры и область применения всех контейнеров. Для контейнеров серии I установлено единое поперечна I сечение — 2438x2438 мм, а длина их является кратной основному модулю 1528 мм с учетом установленных зазоров по длине 76, 2 мм между рядом стоящими контейнерами (рис. 10, 7, а). Наиболее широкое применение нашли контейнеры длиной 3, 05; 6, 10; 12, 20 м, а массой брутто 10; 20 и 30 т. В России размеры контейнеров устанавливаются ГОСТ 18477-79 «Контейнеры универсальные».
Каждый контейнер, используемый в международном судоходстве, должен по своей конструкции и техническому состоянию отвечать требованиям Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК) 1972 г.
В соответствии с Правилами конвенции контейнер подлежит освидетельствованию административного органа страны, который выдает свидетельство «О допущении по безопасности» в соответствии с КБК. а на контейнер прикрепляется табличка о допущении. Первоначальный срок действия свидетельства 5 лет, в последующем переосвидетельствование производится через каждые 2 года.
Размеры контейнеров международного класса серии I
Рнс, 10. 4. Основные конструктивные элементы контейнера: ] — углолая стойка; 2 — угловой фитинг; 3 — крыша; 4 — продольные бачки крыши; 5 — боковое ребро; 6 — поперечная балка крыши; 7 — торцоная дверь; 8 — пол; У — поперечная балка днища; 10 — боковая стенка: 11 — карманы иилочных захватов автопогрузчика (внутренние для порожнего контейнера}; 12 — боковая дверь: 13 —запорное устройство; 14 — продольные балки днища; 15 — торцовая стенка; 16 — паз «гусиная щея» (гузнек); 17 — поперечное ребро днища; 18 — лиише
|
|
|
Основная информация маркировочного кода контейнеров в соответсвии с требованиями ИСО:
Код страны
Код владельца
Номер серии, размер и тип контейнера, контрольное число
СУГМ на базе контейнера
Трейлер
Семитрейлер
Флет
Роллтрейлер
Кроме того, для укрупнения груза может использоваться
флет — грузовая площадка с торцовыми стойками складного или съемного типа, Иногда флет называют складным контейнером;
болстер — грузовая площадка без боковых стоек, имеющая размеры 2, 44x6, 10 и 2, 44x12, 20 м с угловыми фитингами для застропки и подъема; юнит — любая УГЕ (это название может использоваться для обозначения УГЕ при телеграфной переписке).
|
|
|
