Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Комплект радиостанции

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

В комплект радиостанции входят следующие составные части:

- приемопередатчик с амортизационной рамой в чехле;

- блок питания с амортизационной рамой в чехле;

- штыри антенные в чехле (рабочий и запасной комплекты);

- кабель высокочастотный;

- кабель питания;

- монтажный комплект антенного устройства;

- разъем для подключения переговорного устройства Р-124;

- ящик с запасным имуществом;

- эксплуатационная документация.

В специальных случаях дополнительно поставляются:

- блок антенных фильтров (БАФ—М) для совместной работы двух радиостанций Р-123М на одну антенну с высокочастотным кабелем;

- эквивалент антенны ЭА-123;

- переходной разъем к 11-метровой антенне;

- нагрудный переключатель.

Блок питания соединяется с приемопередатчикомэкранированным кабелем с разъемами.

Антенна соединяется с приемопередатчиком высокочастотным кабелем с волновым сопротивлением 75 Ом.

Конструкция радиостанции.

Конструктивно радиостанция выполнена в виде трех основных частей:

- приемопередатчик;

- блок питания;

- антенное устройство.

Конструкция радиостанции имеет следующие основные особенности:

- приемопередатчик и блок питания пылебрызгозащищены;

- для защиты от механических воздействий приемопередатчик и блок питания имеют амортизационные рамы;

- приемопередатчик имеет блочную конструкцию (рис. 1);

- электрический монтаж основных блоков выполнен на печатных платах из стеклотекстолита и керамики;

- приемопередатчик выполнен на сверхминиатюрных электровакуумных лампах и полупроводниковых диодах;

- блок питания выполнен на полупроводниковых приборах;

- приемопередатчик имеет микрофотошкалу и оптическое устройство для увеличения изображения шкалы и проекции этого изображения на матовый экран;

- для уменьшения воздействия повышенной влажности на параметры радиостанции применена герметизация узлов и деталей, от которых зависят эти параметры.

2.Принципроботи радіостанціїР-123М згідно блок-схеми

2.1. Общие сведения о принципе работы радиостанции.

Блок-схема приемопередатчика (рис. 2) включает в себя:

- приемный тракт (приемник) с подавителем шумов;

- передающий тракт (передатчик) с модулятором;

- систему автоматической подстройки частоты (АПЧ);

- кварцевый калибратор (для контроля соответствия частоты радиостанции ее номинальному значению).

Приемный тракт.

Приемник радиостанции выполнен по супергетеродинной схеме с двойным преобразованием частоты (приложение 6).

Принимаемый антенной сигнал через согласующее устройство и контакты высокочастотного реле Р1—1 подается на входные цепи приемника, усиливается УВЧ Л1—3 (Л1—4) и поступает на 1-ый смеситель Л1—7 (Л1—8), на который подается также напряжение 1-го гетеродина Л2—1, Л2—2, являющегося диапазонным автогенератором с параметрической стабилизацией частоты.

Напряжение 1-ой ПЧ (7875 кГц), образованное на нагрузке 1-го смесителя, усиливается каскадом УПЧ—1 Л3—3 и подается на 2-ой смеситель Л3—5 вместе с напряжением 2-го кварцованного гетеродина, частота которого равна 7410 кГц.

Выделенное фильтром ФСС напряжение 2-й ПЧ с частотой 465 кГЦ усиливаеться трехкаскадным УПЧ 2 (Л 3 -7,Л 3-9,Л-3-10) и после огранечения каскадом на Л3-12 поступает на частотный детектор.Полеченное с выхода детектора напряжение звуковой частоты усиливаеться двухкаскадным УНЧ (Л3-6,Л3-11) и через трансформатор Тр3-2 подаеться на телефоны шлемофона.

Заключення

В даній лекції був розглянутий рухомий пункт розвідки і управління – виріб 9С80-1. Цей виріб, як і будь-яка інша станція має свої переваги та недоліки.

Однією з переваг виробу є наявність апаратури АСПД-У, за допомогою якої можливий напівавтоматичний прийом і передача радіолокаційної інформації по штатним засобам зв’язку і відображення її на екрані індикатора, що значно прискорює і спрощує роботу бойового розрахунку. Іншою перевагою є порівняно невелика споживана потужність (не більше 12 кВт), що є в даних умовах розвитку Збройних Сил досить вагомим аргументом. Слід також зазначити, що габарити РПРУ-1М дозволяють транспортування виробу на залізничному транспорті. Не слід забувати і про те, що даний виріб може виконувати свої функції як на місці, так і під час руху, що значно підвищує його живучість в умовах бою.

⇐ Предыдущая 12