 |
Организация и технология производства работ
|
|
|
|
2.1. До начала работ по устройству основания (покрытия) должны быть выполнены все предшествующие работы по устройству земляного полотна, подстилающих слоев и водоотвода.
Земляное полотно или нижележащий подстилающий слой планируют автогрейдером за 1 - 2 прохода по одному следу и подкатывают катком на пневматических шинах за 2 - 3 прохода по одному следу.
2.2. Работы по устройству однослойного щебеночного основания (покрытия) из плотных смесей толщиной 0,2 м щебнераспределителем ДС-54 при транспортировании материала автомобилями-самосвалами КамАЗ-6520 на среднее расстояние 15 км ведутся в разработанной технологической последовательности процессов производства работ на трех захватках длиной по 150 м (табл. 1).
В перечне рабочих операций учтены работы по устройству присыпных обочин.
Основные объемы работ для устройства щебеночного (гравийного) основания (покрытия) и присыпных грунтовых обочин рассчитаны для конструктивного поперечника, представленного на рис. 1.
Рис. 1. Конструкция слоя основания (покрытия) с присыпными обочинами в поперечном профиле
2.3. Щебеночную (гравийную) оптимальную смесь вывозят автомобилями-самосвалами на дорогу и разгружают в самоходный распределитель ДС-54 (захватка I, рис. 2).
Самоходный распределитель дорожно-строительных материалов ДС-54 обеспечивает укладку щебня (гравия) с предварительным уплотнением.
Распределяется щебень по ширине укладываемой полосы плужным отвалом V-образной формы.
Положение отвала по высоте регулируется в трех точках: по краям и в середине.
Предварительное уплотнение осуществляется двумя рабочими органами: вначале совместным действием системы «вибробрус - выглаживающая плита», а затем - виброплитами, шарнирно соединенными с рамой рабочих органов.
|
|
|
2.4. Работы по устройству присыпных обочин выполняют в общем технологическом потоке вслед за распределением щебеночной (гравийной) смеси (захватка II, рис. 2) в следующей последовательности:
· · транспортировка и выгрузка грунта на обочины;
· · разравнивание и планировка грунта;
· · уплотнение грунта обочин.
2.4.1. В каждый автомобиль-самосвал КамАЗ-6520 загружают 7,5 м3 грунта и выгружают на обочины через 11,5 м вдоль покрытия.
Расстояние между центрами куч определяют по формуле
l = q/B·h·ρ,
где q - грузоподъемность автомобиля-самосвала, т;
B - ширина (или средняя линия) полосы рассыпаемого материала, м;
h - толщина слоя, м;
ρ - плотность материала, т/м3.
2.4.2. Разравнивание и планировку грунта обочин производят автогрейдером ДЗ-122 за четыре прохода по одному следу, делая рабочие проходы в двух направлениях.
Первыми двумя проходами по одному следу выполняют грубое разравнивание грунта, при этом отвал автогрейдера срезает верхушки валиков и заполняет ими впадины. Работу ведут на ручном режиме управления. При движении автогрейдера на второй передаче отвал автогрейдера устанавливают в рабочее положение, при котором угол захвата составляет 45 - 50°, угол резания - до 50°, угол наклона отвала соответствует поперечному уклону обочин. При этом отвал поднимают на высоту разравниваемого слоя.
За третий проход производят окончательное разравнивание и предварительную планировку грунта с приданием проектного поперечного уклона. Эту работу выполняют автогрейдером в автоматическом режиме управления отвалом. Отвал устанавливают в рабочее положение, при котором угол захвата составляет 50 - 60°, угол резания - 45 - 50°, угол наклона отвала соответствует поперечному уклону. Толщину срезаемого слоя регулируют левым (неавтоматизированным) гидроцилиндром подъема и опускания отвала, при этом правый гидроцилиндр автоматически переместит конец отвала. Излишек грунта перемещают от края обочины к покрытию.
|
|
|
За четвертый проход выполняют окончательную планировку обочин в автоматическом режиме управления отвалом автогрейдера. Излишек грунта транспортируют от покрытия к краю обочины.
После планировки одной обочины отвал поднимают в транспортное положение, после чего производят поворот и переход на другую обочину.
После планировки контролируют шаблоном поперечный уклон обочины.
2.4.3. Уплотнение грунта обочин выполняют самоходными катками на пневматических шинах типа ДУ-101.
Рис. 2. Технологический план потока по устройству слоя основания (покрытия) из плотных смесей
Грунт уплотняют за 8 - 10 проходов катка по одному следу. Первые проходы начинают от кромки проезжей части, затем последующими проходами, смещаясь за каждый проход на 1/3 ширины катка, уплотняют обочины, не доходя 0,3 - 0,5 м до откоса. После этого уплотнение грунта обочины продолжают с перемещением от бровки земляного полотна к проезжей части.
При первых двух - трех проходах катка скорость движения составляет 2 - 3 км/ч, при последующих проходах скорость увеличивают до 5 км/ч.
Уплотнение грунта заканчивают, когда достигают заданного коэффициента уплотнения 0,98 - 1.
Обочины должны быть уплотнены до требуемого коэффициента уплотнения, а также должны иметь ровную поверхность. Поперечный уклон обочин должен обеспечивать сток воды.
2.5. Уплотнение щебеночного (гравийного) основания (покрытия) выполняют в три периода.
В первом периоде делают подкатку щебеночной (гравийной) смеси легкими гладковальцовыми катками массой 5 - 6 т за 5 - 6 проходов по одному следу. Скорость движения катков должна быть минимальной - 1,5 - 2 км/ч.
Подкатку начинают от краев основания с постепенным перемещением проходов к середине и перекрытием следов на 1/3 ширины вальца катка.
После первых проходов катка, в случае необходимости, дорожные рабочие добавляют и разравнивают щебеночную смесь в местах просадок.
Во втором периоде щебеночную смесь уплотняют тяжелыми катками на пневматических шинах ориентировочно за 15 - 25 проходов по одному следу.
Необходимое число проходов катка по одному следу определяют пробной укаткой.
|
|
|
Первые проходы делают по краям основания, последующие - постепенным смещением к середине основания и перекрытием предыдущего следа на 30 - 50 см.
Скорость движения катков при первых проходах - минимальная. При последующих проходах скорость повышают до возможной паспортной рабочей скорости. Давление воздуха в шинах 0,6 - 0,8 МПа в зависимости от класса прочности щебня. В сухую и жаркую погоду щебеночную смесь перед уплотнением и в процессе уплотнения поливают водой из поливомоечной машины. Необходимую норму розлива устанавливает представитель лаборатории.
В местах просадок дорожные рабочие граблями или киркой разрыхляют верхний слой основания, добавляют щебеночную смесь, планируют ее под рейку и оставляют под дальнейшую укатку.
Признаком достаточного уплотнения основания является отсутствие следа от прохода катка; щебенка, брошенная под валец катка, должна раздавливаться. Контроль плотности в полевых условиях выполняют методом лунки.
В тех случаях, когда отсутствует каток на пневматических шинах, щебеночную смесь уплотняют вальцовыми самоходными катками в такой последовательности:
· · в первом периоде уплотняют щебеночную смесь легкими (массой 6 т) или средними (массой 8 т) катками за 8 - 15 проходов катка по одному следу при скорости движения 1,5 - 2 км/ч;
1. · во втором периоде щебеночную смесь уплотняют тяжелыми вальцовыми катками (массой 11 т и более) за 10 - 20 проходов катка по одному следу. Скорость движения катков на первых проходах 1,5 - 2 км/ч, при последующих проходах скорость повышают до паспортной.
В первом и втором периодах укатку ведут от краев с постепенным смещением проходов к середине основания и перекрытием предыдущего следа на 1/3 ширины вальца катка.
Если на поверхности основания появляются неровности и волны, назначают третий период укатки тяжелыми трехвальцовыми трехосными катками типа ДУ-9В за 5 - 6 проходов по одному следу.
Укатку ведут от краев с постепенным смещением проходов к середине и перекрытием следов на 1/3 вальца катка.
|
|
|
Уплотнение в третьем периоде заканчивают, когда от прохода катка не остается заметного следа; щебенка, брошенная под валец катка, должна раздавливаться. Качество уплотненного слоя контролируется методом лунки.
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов приведена в табл. 1, 2.
Технологический план потока по устройству однослойного щебеночного основания (покрытия) из плотных смесей представлен на рис. 2.
Технология операционного контроля качества работ приведена в табл. 3.
Таблица 1
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
| № процессов | № захваток | Источник обоснования норм выработки (ЕНиРы и расчеты) | Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ | Единица измерения | Количество работ | Производительность в смену | Потребность в машино-сменах | Затраты труда и заработная плата на захватку длиной 150 м | |||||
| Норма времени, чел.-ч | Заработная плата, руб.-коп. | ||||||||||||
| на захватку l = 150 м | на 1 км | на захватку l = 150 м | на 1 км | на единицу измерения | на полный объем работ | на единицу измерения | на полный объем работ | ||||||
| I | Расчет | Планировка верха земполотна автогрейдером ДЗ-122 за 2 прохода по одному следу: 16,2·150 = 2430 | м2 | 0,10 | 0,69 | 0,00034 | 0,83 | 0-00,71 | 17-25 | ||||
| I | Расчет | Подкатка верха земполотна катком ДУ-101 на пневмошинах за 2 прохода по одному следу: 16,2-150 = 2430 | м2 | 0,12 | 0,8 | 0,0004 | 0,96 | 0-00,85 | 20-65 | ||||
| I | Расчет | Подвоз смеси автосамосвалами КамАЗ 6520 с выгрузкой в бункер щебнераспределителя: (9 + 9,4)/2·0,2·1,3·150·1,03 = 370 | м3 | 5,36 | 35,72 | 0,116 | 42,9 | 2-15 | 795-50 | ||||
| I | Расчет | Укладка щебеночной смеси распределителем слоем толщиной 20 см | м3 | 0,61 | 4,05 | 0,013 | 4,87 | 1-30 | 48-10 | ||||
| II | Расчет | Подвоз грунта автосамосвалами с выгрузкой на обочинах: (3 + 3,4)/2·2·1,1·150·1,03 = 218 | м3 | 3,46 | 22,4 | 0,127 | 27,68 | 2-36 | 514-50 | ||||
| II | Расчет | Разравнивание и планировка грунта на обочинах автогрейдером ДЗ-122 за 4 прохода по одному следу: 3·2·150 = 900 | м2 | 0,15 | 1,0 | 0,0013 | 1,2 | 0-02,9 | 26-10 | ||||
| II | Расчет | Увлажнение грунта из расчета 3 % от массы поливомоечной машиной МД-433-03: 218·1,7·0,03 = 11,1 | т | 11,1 | 0,16 | 1,09 | 0,117 | 1,31 | 2-14 | 23-75 | |||
| II | Расчет | Уплотнение грунта на обочинах катком на пневмошинах ДУ-101 за 8 проходов по одному следу: 3·2·150 = 900 | м2 | 0,15 | 1,01 | 0,0013 | 1,22 | 0-029 | 26-10 | ||||
| III | Расчет | Увлажнение щебня из расчета 3 % от массы поливомоечной машиной МД-433-03: 370·1,6·0,03 = 17,8 | т | 17,8 | 118,4 | 0,26 | 1,74 | 0,1176 | 2,09 | 2-16 | |||
| III | Расчет | Уплотнение щебеночного слоя легким катком ДУ-96 за 6 проходов по одному следу: 9·150 = 1350 | м2 | 0,54 | 3,58 | 0,0032 | 4,3 | 0-06,3 | 85-05 | ||||
| III | Расчет | Уплотнение щебеночного слоя тяжелыми катками ДУ-101 (m = 18 т) за 15 проходов по одному следу | м2 | 0,94 | 6,30 | 0,0056 | 7,56 | 0-12 | 162-00 | ||||
| ИТОГО: | 1757-45 |
Таблица 2
|
|
|
Состав отряда
| Машины | Профессия и разряд рабочего | Потребность в машино-сменах | Коэффициент загрузки | Количество рабочих | Примечание | |
| на 1000 м2 | на захватку | |||||
| Автогрейдер ДЗ-122 | Машинист VI разряда | 1,74 | 0,25 (1) | 0,25 | ||
| Самоходный каток ДУ-101 | Машинист VI разряда | 7,83 | 1,21 (2) | 0,606 | ||
| Автосамосвал КамАЗ-6520 | Водитель IV разряда | 58,12 | 8,82 (9) | 0,98 | ||
| Щебнераспределитель | Машинист VI разряда | 3,18 | 0,61 (1) | 0,61 | ||
| Поливомоечная машина МД-433-03 | Водитель IV разряда | 2,79 | 0,42 (1) | 0,42 | ||
| Самоходный каток ДУ-96 | Машинист V разряда | 3,71 | 0,54 (1) | 0,54 | ||
| Итого |
Таблица 3
Технология операционного контроля качества работ при устройстве основания (покрытия) из плотных смесей
| Основные операции, подлежащие контролю | Состав контроля | Метод и средства контроля | Режим и объем контроля | Лицо, осуществляющее контроль | Предельные отклонения от норм контролируемых параметров | Где регистрируются результаты контроля |
| Качество щебня | Влажность щебня | Лабораторный В соответствии с ГОСТ 8269.0-97 | Не реже одного раза в смену | Лаборант | Отклонение не более 10 % от оптимальной влажности | Журнал лабораторных работ |
| Распределение щебня | Ширина слоя, толщина слоя | Инструментальный Измерительные линейка, рулетка, визирки | Не реже, чем через каждые 100 м | Мастер | Отклонения по ширине ±10 см, по толщине ±15 мм | Общий журнал работ |
| Уплотнение щебеночного основания | Плотность щебеночного основания | Визуальный Контрольный проход катка массой 10 - 13 т | По всей длине контролируемого участка | Мастер | Отсутствие волн перед вальцом. Положенная под валец щебенка должна раздавливаться. Метод лунки | Общий журнал работ |
| Отметки по оси основания | Отметки по оси основания | Инструментальный Нивелир | Промеры не реже, чем через 100 м | Геодезист | Отклонения до ±50 мм от проектных значений высотных отметок | Журнал технического нивелирования |
| Поперечный профиль и ровность поверхности основания | Поперечные уклоны | Инструментальный 1. Нивелир, нивелирная рейка 2. Трехметровая рейка | Промеры не реже, чем через 100 м | Геодезист, мастер | Отклонения от проектных значений в пределах ±0,010 | Журнал технического нивелирования |
| Ровность | 1. Трехметровая рейка с клиновым промерником | Промеры не реже, чем через 100 м (на расстоянии 0,75 - 1 м от каждой кромки основания в пяти контрольных точках) | Геодезист, мастер | Просветы не должны превышать 10 мм | Или общий журнал работ |
БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА
К использованию допускаются машины в работоспособном состоянии.
Перечень неисправностей, при котором запрещается эксплуатация машин, определяется эксплуатационной документацией.
Использовать машины можно только в том случае, если температура окружающего воздуха соответствует указанной в эксплуатационной документации на машину.
До начала работы необходимо определить рабочую зону машины, границы опасной зоны, средства связи машиниста с рабочими, обслуживающими машину, и машинистами других машин.
При использовании машин должна быть обеспечена обзорность рабочей зоны с рабочего места машиниста.
Рабочая зона машины в темное время суток должна быть освещена.
При работе распределителя каменных материалов запрещается затягивать болты на включенных вибраторах; удалять ограждения и настилы и работать без них, выполнять ремонт и регулировку электроаппаратуры при работающем генераторе; держать включенным вибратор, если вибробрус не лежит на основании.
Подъем и опускание передней плиты бункера распределителя материалов следует производить только механизмом подъема, находиться при этом внутри бункера запрещается. Сборку, разборку и ремонт отдельных деталей установки можно производить после поднятия и установки их на опорные козлы.
Подавать автомобиль-самосвал с каменными материалами задним ходом для загрузки бункера укладчика или распределителя мелкого щебня разрешается только после подачи сигнала машинистом укладчика или мастером. Во время работы укладчика или распределителя рабочим запрещается находиться в бункере машины или кузове автомобиля-самосвала.
При работе укладчика и распределителя на насыпях запрещается подъезжать более чем на 1 м к бровке насыпи. Запрещается очищать бункер во время работы.
Запрещается во время работы машины регулировать толщину распределяемого или укладываемого слоя, а также регулировать виброплиты, поправлять или менять ремни вибраторов. Для этого необходимо остановить машину.
При производстве работ по устройству земляного полотна бульдозером руководствуются следующей технической литературой:
1. СНиП III-4-80. Техника безопасности в строительстве.
2. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
3. ТОИ Р-218-05-93. Типовая инструкция по охране труда для машиниста автогрейдера.
4. ТОИ Р-218-07-93. Типовая инструкция по охране труда для машиниста катка.
5. ТОИ Р-218-26-94. Типовая инструкция по охране труда для машиниста автополивомоечной машины.
6. Спельман Е.П. Техника безопасности при эксплуатации строительных машин и средств малой механизации. - М.: Стройиздат, 1986. - 271 с.: ил.
|
|
|
