 |
10. Режимные параметры и показатели бурения
|
|
|
|
10. Режимные параметры и показатели бурения
Эффективность бурения зависит от комплекса факторов:
· осевой нагрузки на долото (Р),
· частоты вращения долота (п),
· расхода промывочной жидкости (Q);
· параметров качества бурового раствора (ρ, t, В),
· типа долота,
· геологических условий,
· механических свойств горных пород.
Выделяют параметры режима бурения, которые:
1) Управляемые параметры - можно изменять с пульта бурильщика в процессе работы долота на забое (Р, п, Q, ρ, t, В)
2) Отдельные факторы, установленные на стадии проектирования строительства скважины, (отдельные из которых нельзя оперативно изменять).
Режим бурения – это определенное сочетание параметров и факторов, влияющие на показатели бурения, которые могут изменяться бурильщиком с пульта управления БУ.
Оптимальный режим бурения - обеспечивающий получение наилучших технико-экономических показателей при данных условиях бурения.
Специальные режимы бурения, при которых решаются в процессе бурения специальные задачи:
1) проводка скважины через поглощающие пласты,
2) обеспечение минимального искривления скважины (контролирование искривления),
3) максимального выхода керна (при колонковом бурении),
4) качественного вскрытия продуктивных пластов и т. д.
Каждый параметр режима бурения влияет на эффективность разрушения горных пород, причём влияние одного параметра зависит от уровня другого, (т. е наблюдается взаимовлияние факторов).
Основные показатели эффективности бурения нефтяных скважин:
1) проходка на долото,
2) механическая скорости бурения
3) рейсовая скорости бурения
4) удельные эксплуатационные затраты на один метр проходки.
|
|
|
11. Механическая скорость бурения
-показатель, характеризующий темп разрушения горной породы, выраженный в метрах проходки за 1 ч работы долота на забое.
Интенсивность разрушения горных пород, характеризующаяся механической скоростью, используется для оценки эффективности внедрения новых долот, забойных двигателей, режимов бурения, промывочных жидкостей
12. Рейсовая скорость бурения
Рейсовая скорость бурения определяется величиной углубления скважины в рейсе за время, затраченное на работы от спуска бурового снаряда в скважину до подъема его из скважины. [1]
Таким образом, рейсовая скорость бурения зависит от механической скорости, величины углубления за рейс и глубины скважины. [2]
Таким образом, рейсовая скорость бурения зависит от механической скорости, углубления за рейс и глубины скважины. [3]
Наиболее универсальны критерии максимума рейсовой скорости бурения и минимума себестоимости 1 м проходки. С глубины 1500 - 2000 м и выше результаты, получаемые с использованием этих критериев, практически не отличаются. Применение этих критериев целесообразно для глубоких вертикальных скважин при бурении как роторным, так и турбинным способом.
13. Особенности режимов вращательного бурения
Вращательное бурение без отбора керна является основным средством сооружения скважины при разведке и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений. Кроме этого оно применяется при бурении водозаборных, взрывных, гидротермальных и других скважин для различных инженерных целей, а также при бурении стволов шахт. Учитывая выше сказанное, опишем подробнее именно глубокое вращательное бурение.
Бурение глубоких скважин осуществляется только вращательным способом и подразделяется на роторное, турбинное и электробурами.
При роторном бурении буровой снаряд вращают ротором, устанавливаемым на поверхности земли над устьем скважины.
|
|
|
При турбинном бурении породоразрушающий инструмент вращается турбобуром, который спускают на забой скважины вместе с долотом на колонне бурильных труб. Турбобур представляет собой многоступенчатую гидравлическую турбину, работающую от потока промывочной жидкости. Колонна бурильных труб при этом не вращается, неподвижный ротор воспринимает реактивный момент.
При бурении электробуром породоразрушающий инструмент вращается маслонаполненным забойным электродвигателем переменного тока, имеющим малый диаметр и значительную длину. Колонна бурильных труб при этом неподвижна. Благодаря этому резко сокращается вращающий момент на колонне, исключается знакопеременный изгиб труб и почти полностью снимаются динамические нагрузки. Бурильная колонна работает в более благоприятных нагрузках, в результате чего увеличивается стойкость труб. Электроэнергия к электродвигателю подводится по вмонтированным в бурильные трубы отрезкам кабеля, которые при свинчивании бурильных труб автоматически соединяются. Промывочная жидкость подается на забой по зазору между внутренними стенками труб и кабелем.
При роторном и турбинном бурении, там, где необходимо уточнение геологического разреза применяется бурение с отбором керна колонковыми долотами или турбодолотами.
|
|
|
