2-9. Какие приборы обеспечивают хорошую обзорность незави­симо от метеорологического состояния окружающей среды?

Большое значение для обеспечения хорошей обзорности незави­симо от метеорологического состояния окружающей среды имеют стеклоочистители, а также система обмыва и обогрева стекол. Ос­новное требование, предъявляемое к стеклоочистителям, — это очи­стка как можно большей части площади лобового стекла и хорошее качество очистки за каждый ход щеток. Система обдува и обогрева стекол должна устранять запотевание и обмерзание лобового стекла при низкой температуре наружного воздуха.

В процессе движения водителю часто приходится оценивать до­рожную обстановку позади автомобиля, особенно при смене полос движения и совершении обгонов. Для этой цели служат зеркала зад­него обзора, обзорность через которые зависит от формы отражающей поверхности (выпуклая или плоская), размеров зеркала и места его размещения относительно глаз водителя; обзорность через внутрен­нее зеркало зависит также от обзорности через заднее окно авто­мобиля.

1-10.   Звуковая информативность автомобиля?

При движении автомобиля на орган слуха водителя воздействуют разнообразные звуки, которые можно разделить на две группы; слу­чайные звуки, отвлекающие водителя от управления автомобилем (шумы); звуки, необходимые водителю, несущие информацию об окружающей обстановке, состоянии агрегатов и механизмов автомобиля и т. п.

Основными источниками шума, отвлекающими водителя и оказы­вающими отрицательное влияние на его организм, является дви­гатель, трансмиссия, ходовая часть, шины, подвеска и кузов. Шум проникает внутрь автомобиля через окна, стены, пол, а также распространяется по металлическим конструкциям. Под влиянием такого шума снижается устойчивость ясного видения, ослабляется сумеречное зрение, нарушается деятельность вестибулярного аппарата и наступает преждевременная усталость. Особенно это относится к водителям большегрузных автомобилей, в кабине которых интенсивность звука достигает значительной величины и может превысить допустимый предел шума.

Кроме того, суммарный уровень шума, относящегося к первой группе и ухудшающего состояние водителя, уменьшает информатив­ность звуковых сигналов, к которым относятся сигналы автомоби­лей, регулировщиков, а также источники внутренней сигнализации. Эти сигналы становятся плохо различимыми на общем фоне, так как интенсивность их звука должна быть на 10 дБ выше уровня шума в кабине водителя. Таким образом, снижение звукового фона зани­мает важное место в общей проблеме повышения звуковой инфор­мативности автомобиля.

Борьба с проникновением шума в кабину ведется как с помощью конструктивных усовершенствований, так и путем тщательного подбора конструкционных материалов и применения звукопогло­щающих прокладок. Важнейшее значение приобретает уплотнение педалей и рычагов управления, проходящих через пол кабины, а также звукоизоляция двигателя.

Однако нельзя полностью изолировать водителя от звуков, воз­никающих вне кабины, так как он должен воспринимать работу дви­гателя и систем своего автомобиля и другие внешние сигналы, не­обходимые для ориентировки и наиболее полной оценки дорожной обстановки.

2-10. Что представляют собой звуковые сигнализаторы и несущая волна?

  Звуковые сигналы должны использо­ваться как для передачи водителю простейшей информации, так и в качестве предупредительных сигналов в том случае, если необхо­димо непроизвольное (принудительное) привлечение внимания води­теля. В особо опасных случаях должно быть предусмотрено дубли­рование аварийного светового сигнала прерывистым звуковым. К таким сигналам можно отнести сигналы о недостаточном уровне жидкости в тормозной системе и давлении воздуха в шинах, а так­же о давлении в пневмоприводе тормозной системы.

Применение звуковых сигнализаторов позволяет разгрузить зрительный анализатор водителя, что приобретает особое значение по мере увеличения числа приборов внутренней визуальной инфор­мативности автомобиля и увеличения интенсивности, плотности и рядности движения.   

Под несущей волной подразумевается специально выделенная длина волны, на которой ведутся радиопередачи для водителей тран­спортных средств. В перспективе несущая волна может быть исполь­зована для автоматизации маршрута движения автомобиля по горо­ду или району путем кодирования пункта финиша и получения ло­кальной информации о направлении движения на каждом перекрест­ке. Система автоматизированного выбора маршрута первоначально может строиться по критерию кратчайшего расстояния с постепен­ным совершенствованием путем введения учета организации дви­жения, загруженности маршрутов, метеоусловий и т. п.

На этой же волне можно передавать так называемую функцио­нальную музыку, которая используется в качестве стимулятора тру­довой деятельности водителя. Специально подобранная ритмичная музыка способна нормализовать нервно-психическую деятельность водителя. Ее назначение — поддерживать высокую работоспособ­ность водителя в течение достаточно длительного периода времени.

Увеличение количества звуковой информации позволит снизить уровень визуальной нагрузки, улучшить условия работы водите­лей и в конечном итоге повысить уровень безопасности движения.