 |
Проектирование круговых кривых
|
|
|
|
ВВЕДЕНИЕ
Эффективная работа лесного комплекса, в который входят лесохозяйственные, лесозаготовительные и лесоперерабатывающие предприятия, не возможна без развитой сети лесных дорог. Повышение плотности дорожной сети позволяет снизить затраты на заготовку лесной продукции, повысить продуктивность леса, обеспечить выполнение лесовосстановительных работ, проведение рубок ухода и санитарных рубок, а также улучшить условия охраны леса от вредителей и пожаров.
Под лесными дорогами понимают дороги, расположенные на лесной территории и находящиеся в ведении лесных организаций. В зависимости от подразделения они подразделяются на лесовозные, лесохозяйственные и др.
Лесовозная дорога –путь сообщения, предназначенный для вывозки лесоматериалов с лесосек до места складирования или переработки, а также перевозки грузов в пределах зоны деятельности лесозаготовительного предприятия
Целью данного курсового проекта является закрепление и расширение знаний в области проектирования и строительства лесовозных дорог.
ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА
Район строительства – республика Карелия, вторая дорожно-климатическая зона и второй ливневой район.
Вторая дорожно-климатическая зона- характеризуется избыточным увлажнением грунта, малая испоряемость и высокий уровень грунтовых вод. Зона характеризуется почвами подзолистого типа, таежными и смешанными лесами.
Республика Карелия имеет следующие характеристики:
Среднегодовая температура воздуха равна +2,3 °С.
Абсолютный минимум -32 °С, максимум +33 °С.
Среднегодовая скорость ветра -3,7 м/сек.
Преобладающее направление ветра – северо-западное.
|
|
|
Сумма атмосферных осадков за год – 589 мм.
Максимальное суточное количество осадков – 98 мм.
Средняя дата образования устойчивого снежного покрова – 25 X.
Средняя дата разрушения снежного покрова – 15III.
Число дней в году с устойчивым снежным покровом- 155 дней.
Средняя из наибольших декадных высот снежного покрова за зиму- 32 см.
Расчетная толщина снежного покрова с вероятностью превышения 5% - 95 см.
Средняя продолжительность периода с отрицательными температурами – 152 дней.
Средняя глубина промерзания глинистых и суглинистых грунтов -1,35 м, супесей и песков -1,62м.
Сроки производства земляных работ (начало -24 апреля, конец – 20 октября, продолжительность -180 дней).
Строительство дороги будет происходить в условиях слабо пересеченного рельефа, характеризующегося наличием ровных пространств, долин рек с пологами склонами и широкими спокойными водоразделами.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ДОРОГИ
Определение пикетажных значений
Определяем местоположение и направление дороги на карте, разбиваем на пикеты, измеряем угол поворота.
Таблица 1 - Пикетажные значения
| Пикеты | Отметки высот, м | |
| ПК 0 | 113,4 | |
| ПК 1 | 112,2 | |
| ПК 2 | 111,9 | |
| ПК 3 | 111,3 | |
| ПК 4 | 109,3 | |
| ПК 5 | 110,5 | |
| ПК 6 | 110,0 | |
| ПК 7 | 112,3 | |
| ПК 8 | 112,8 | |
| ПК 9 | 112,5 | |
| ПК 10 | 112,5 | |
| ПК 11 | 112,0 | |
| ПК 12 | 112,5 | |
| ПК 13 | 113,8 | |
| ПК 14 | 115,4 | |
| ПК 15 | 118,8 | |
| ПК 16 | 122,1 | |
| ПК 17 | 124,6 | |
| ПК 18 | 127,4 | |
| ПК 19 | 130,5 | |
| ПК 20 | 135,4 | |
| ПК 21 | 138,9 | |
| ПК 22 | 143,8 | |
| ПК 23 | 149,3 | |
| ПК 24 | 153,4 | |
| ПК 25 | 156,9 | |
| ПК 26 | 155,2 | |
| ПК 27 | 152,3 | |
| ПК 28 | 151,3 | |
| ПК 29 | 150.7 | |
| ПК 30 | 150,0 | |
| ПК 31 | 152,3 | |
| ПК 32 | 153,6 | |
| ПК 33 | 153,9 | |
| ПК 34 | 156,9 | |
| ПК 35 | 157,9 | |
| ПК 36 | 159,4 | |
| ПК 37 | 160,5 | |
| ПК 38 | 161,3 | |
| ПК 39 | 161,3 | |
| ПК 40 | 160,8 | |
| ПК 41 | 158,3 | |
| ПК 42 | 156,8 | |
| ПК 43 | 154,8 | |
| ПК 43+40 | 153,5 |
Проектирование круговых кривых
|
|
|
Схема основных параметров круговых кривых
Рисунок 1 – Основные параметры круговой кривой
где НКК- начало круговой кривой;
ККК- конец круговой кривой;
ВУ- вершина угла поворота, ПК ВУ= ПК 17 + 80;
R- радиус круговой кривой, R= 300 м;
α - угол поворота, 52° 30‘;
Т - дорожный тангенс;
К - длина кривой;
Б - биссектриса;
Д - домер;
Определяем значения пикетажа основных точек кривой (начала круговой кривой (НКК) и конца круговой кривой (ККК)).
Проверка:
ВУП №1 ПК 17 + 80 ВУП №1 ПК 17 + 80
-Т 1 + 47,94. +Т 1 + 47,94
___________________ ___________________
НКК ПК 16 + 32,06 ПК 19 + 27,94
+ К 2 + 74,75 -Д 21,13
___________________ ___________________
ККК ПК 19 + 6,81 ККК ПК 19 + 6,81
Значения основных параметров круговой кривой сводим в таблицу:
Таблица 2 –Параметры круговой кривой
| № угла пово-рота | ПК ВУ | Направление и величина угла поворота | Радиус круговой кривой, м | Основные элементы круговой кривой | ПК НКК | ПК ККК | |||
| Т | К | Д | Б | ||||||
| 11 + 40 | Налево 52,5 | 147,94 | 274,75 | 21,13 | 34,52 | ПК 16 + 32,06 | ПК 19 + 6,81 | ||
| 30+ 80 | Направо 77 | 268,64 | 51,36 | 55,56 | ПК 29 + 20 | ПК 31 + 88,74 |
|
|
|
