Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!
МегаЛекции

Перевірка і регулювання натягу тросів клапанів захисту двигуну




Інструмент, належності й експлуатаційні матеріали: ключі 5,5X7, 14X17, лінійка, плоскогубці (у шухляді механіка-водія), дріт КО1 (у шухляді для ЗІН).

Відвернути болти кріплення кришки люку над двигуном і відкрити її.

Відкрити клапани захисту двигуну до упору, встановивши рукоятку в нижнє положення (про перебування клапанів на упорах свідчить відсутність стукоту при різкому натисканні на троси).

При відкритих клапанах провисання тросів не повинне бути. При додатку зусилля пальцем до середини тросів (по черзі) їхній прогин повинний бути 20—25 мм.

Для регулювання натягу тросів: закрити клапани захисту двигуну, включивши і виключивши вимикач ПЛАВ, на центральному щитку при включених акумуляторних батареях, зняти дріт з муфт, розшплінтувати і вийняти палець, відрегулювати натяг тросів обертанням стяжок муфт так, щоб при переводі рукоятки з нижнього положення у верхнє валик переміщався на (4±0,5) мм.

При регулюванні тросів забезпечити однаковий вихід наконечників з муфт, для чого відкрити клапани захисту двигуну і знову перевірити натяг тросів, перевірити роботу клапанів захисту двигуну згідно п. 16.4.3, закрити люк над двигуном і ввернути болти його кріплення.

Після перевірки і регулювання натягу тросів клапани захисту двигуну відкрити, перевівши рукоятку в нижнє положення і закріпивши її в кліпсах.

Підтяжка гайок болтів кріплень клапанних коробок захисту двигуну і гайок болтів бугелів кульових компенсаторів

Інструмент, належності й експлуатаційні матеріали: ключі 27x30, 14X17, вороток, подовжувач, змінні головки 17 і 19 (у шухляді механіка-водія), ключ накидний 17X22, жароміцний дріт, шплінти 3,2X25 (у шухляді для ЗІН), голівки ключів 17 і 19 (у груповому комплекті ЗІН).

Викрутити болти кріплення ребристого листа корпусу і підняти його до установки на стопор.

Викрутити болти кріплення кришки люку над двигуном і відкрити кришку. Розконтрити гайки болтів кріплення клапанних коробок.

Встановити на подовжувача головку ключа і за допомогою ключа 27X30, надягнутого на шестигранник подовжувача, підтягти по одному болті кріплення клапанних коробок.

Встановити на подовжувача накидну головку 19 або змінну головку 17 і за допомогою ключа 27X30, надягнутого на шестигранник подовжувача, підтягти на кожній клапанній коробці по двох гайки болтів кріплення.

Законтрити шплінтами гайки болтів кріплення клапанних коробок.

Лівий крайній болт лівої клапанної коробки зручно підтягувати з відділення керування через люк у перегородці силового відділення ключем 17X22.

Розконтрити гайки болтів бугелів кульових компенсаторів.

Встановити на подовжувача змінну головку 17 і через люк над двигуном підтягти гайки. При підтяжці легко постукувати молотком по бугелях. Законтрити гайки. Закрити кришку люка над двигуном і ребристий лист і закріпити їх.

При контровці з'єднань для сполучення отворів у болтах із прорізами гайок провертати гайки тільки убік затягування.

Поделиться:





Читайте также:





Воспользуйтесь поиском по сайту:



©2015 - 2024 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...