Проверка электрических и временных параметров

Внешний осмотр и наружная чистка, реле, имеющих кожух

Проверить наличие клейма, этикетки, маркировки завода-изготовителя. О выявленных отступлениях от установленных норм доложить ШНС.

Очистить реле снаружи от пыли и грязи. Удалить следы окисления и коррозии со штырей. Погнутые штыри выправить.

Вскрытие реле, имеющих кожух

 

Удалить старую мастику, отвернуть гайки, крепящие кожух. Снять кожух, почистить его внутри, удалить этикетку РТУ. Уплотняющую прокладку очистить от грязи и пыли, поврежденную заменить.

Проверить отсутствие механических повреждений (сколов, трещин) на основании реле, плотность прижатия кожуха к основанию. Неисправные элементы заменить.

 

Осмотр реле

При осмотре реле проверить состояние выводов обмоток: они не должны иметь нарушения изоляционного покрытия, должны быть гибкими, без натяжения уложены. Осмотреть катушки: катушки, имеющие повреждение внешней изоляции, трещины и сколы, заменить; проверить наличие на катушках ярлыка (с указанием марки и диаметра провода, числа витков, сопротивления обмотки), катушка не должна касаться якоря при любом положении реле; проверить крепление выводов, качество паек. Пайки должны быть ровными, гладкими, без следов канифоли.

 

Ремонт контактной системы

Осмотреть контакты: контактные пружины должны быть ровными, без деформаций и следов изгиба. Проверить целость изоляционных пластмассовых прокладок контактных групп, отсутствие сколов и трещин в этих прокладках. Неисправные прокладки заменить новыми. Серебряные наклепы подвижных и неподвижных пружин зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, отполировать чистоделом, протереть спиртом, а затем чистой салфеткой. При значительном подгаре почистить контакты плоским «бархатным» надфилем с последующей шлифовкой и полировкой. Высота контактного наклепа допускается не менее 0,3мм. Контактные группы замыкающих и размыкающих контактов должны замыкаться одновременно, смещение центров контактирующих серебряных наклепов не допускается. Контактные и упорные пластины должны быть в одной вертикальной плоскости, а контактные группы параллельны между собой. Произвести проверку надежности крепления контактных групп путем захвата каждой контактной группы пинцетом и попытки ее смещения относительно основания реле.

Ремонт и регулировка магнитной системы

Почистить элементы магнитной системы.

Проверить и отрегулировать люфты и зазоры. Они должны соответствовать данным таблицы 1. Зазоры проверить щупами, люфты индикатором перемещения с ценой деления 0,01мм.

Таблица 1

№п/п	Параметр реле	Предельные значения, мм
КДР1, КДР1М, УКДР1, УКДР-35\180, КДРШ1, КДРШ1М КДР2,	КДР3М, КДР3, УКДР3, КДРШ3М	КДР5М, УНР2Б, УНР4Б, УКДР5М	КДР6М, КДРШМ КДРШ5М
	Антимагнитный зазор между якорем и сердечником в рабочем положении реле, не менее,	0,2	0,05	0,15	0,08
	Перемещение якоря по линии шарнира	0,3-0,7
	Перемещение якоря по вертикали,	0,3-0,5
	Перемещение якоря вдоль оси сердечника	0,05-0,15

Открутить винты, крепящие упорную пластину якоря, снять якорь, почистить его, антимагнитный наклеп протереть спиртом. Проверить целость изоляционной планки якоря, при наличии трещин и сколов якорь заменить.

Почистить полюсный наконечник, упорную пластину якоря, продуть реле сжатым воздухом для исключения попадания стружки в зазор между якорем и сердечником. Установить якорь на место, прикрутить упорную пластину, застопорить крепящие винты.

Величину воздушного (антимагнитного) зазора между сердечником и якорем в притянутом состоянии проверить щупом, можно изменять антимагнитный зазор в пределах установленных норм, изгибая якорь специальным приспособлением.

Величину горизонтального перемещения якоря по линии шарнира проверить щупом, она должна соответствовать расстоянию между якорем и упорной пластиной.

Величину вертикального перемещения якоря проверить щупом, она должна соответствовать расстоянию между корпусом реле и точкой перегиба якоря в приподнятом положении. Регулируется упорной пластиной.

Величину перемещения якоря вдоль оси сердечника проверить щупом, она должна соответствовать расстоянию между отпавшим якорем и упорной пластиной. Регулируется изменением изгиба упорной пластины якоря.

Регулировка контактной системы

 

Контакты реле должны быть отрегулированы так, чтобы механические характеристики контактной системы после регулировки соответствовали нормам, приведенными в таблице 2.

Контактное нажатие определять с помощью граммометра, прикладывая конец рычага граммометра возле контактного наклепа. Регулировать величину контактного нажатия можно незначительным подгибом контактных пластин после регулировки хода якоря.

Величину зазора у разомкнутых контактов проверить щупом, закладывая его между контактными наклепами в притянутом положении якоря для размыкающих контактов и в отпавшем положении якоря для замыкающих контактов. Регулировать зазоры допускается незначительным изгибом упорных пластин.

Совместный ход контактных пластин определять прохождением средней пластины с замыкающими контактами после замыкания контактов или прохождением этой же пластины с размыкающими контактами до размыкания контактов.

Ход якоря проверить щупом на краю изоляционной планки якоря в месте касания контактных пластин. Регулируется ход якоря изменением угла загиба якоря.

Ход якоря у реле должен быть, мм:

· КДР2 (0,6±0,2)

· УКДР5М (2,5±0,3)

· КДРТ 1,2

· остальные типы реле (2,4±0,2)

 

Таблица 2

№ п/п	Параметры реле	Предельные значения
Реле УНР2Б, УНР4Б, УКДР5М, КДРШ5М	Остальные типы реле
	Контактное нажатие, Гс	25-30
	Нажатие контактных пружин на изоляционную планку или ведущие пружины Гс	8-12
	Раствор у разомкнутых контактов, мм	0,6-1,2	0,8-1,2
	Раствор контактов с безотрывным переключением, мм	0,5-1,0
	Совместный ход контактных пружин, мм	0,25

 

Проверка параметров обмоток реле, замена катушек

Подготовить стенд к работе в режиме измерения сопротивления обмоток и произвести измерение сопротивления каждой обмотки реле.

Сопротивление обмоток при температуре +20±5°С должно соответствовать указанному на катушке.

Катушки реле, сопротивление обмоток которых с учетом температуры окружающего воздуха выходит за установленные допуски, подлежат замене.

Замену катушек производить следующим образом: отвернуть два винта, крепящих упорную пластину якоря, снять якорь, отвернуть гайку, крепящую сердечник к основанию, снять сердечник с катушкой, отпаять выводы катушки от контактных пружин, снять катушку и надеть новую. Сборку производить в обратной последовательности. Контргайку обязательно устанавливать с шайбой Гровера, предварительно проверив ее с помощью увеличительного стекла на отсутствие трещин.

Проверка электрических и временных параметров

 

Электрические параметров реле проверить в нормальных климатических условиях.

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: