 |
Приложение № 27 Расчет параметров работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания (из Наставления по газодымозащитной службе)
|
|
|
|
1.1. Расчет контрольного давления кислорода (РТ) при котором звену ГДЗС необходимо прекратить выполнение работы в непригодной для дыхания среде и выходить на свежий воздух.
Для определения Р""" необходимо, во-первых, определить значение максимального падения давления кислорода (кгс/см2) при движении
звена ГДЗС от поста безопасности до конечного места работы (определяется командиром звена ГДЗС), затем прибавить к нему половину этого значения (кгс/см2) на непредвиденные обстоятельства и значение остаточного давления кислорода в баллоне (30 кгс/см2), необходимого для устойчивой работы редуктора.
Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление кислорода в баллонах КИП-8 составляло 180, 190 и 200 кгс/см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось соответственно до 160, 165, 180 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления кислорода составило 25 кгс/см2. По условию (п.1.1)
контрольное давление кислорода (Р"""), при достижении которого необходимо выходить на свежий воздух, будет равно:
£У*ио = 25 +12,5 + 30 = 67,5 eaс / см
Примечание. При работе в подземных сооружениях, метрополитене, многоэтажных подвалах со сложной планировкой, трюмах кораблей, зданиях повышенной этажности расчет Рквы, проводится по условию (п 1.1) с учетом того, что запас кислорода на непредвиденные обстоятельства обратного пути должен быть увеличен не менее чем в 2 раза, т.е. должен быть равным, как минимум, значению максимального падения давления кислорода в баллонах на пути движения к месту работы.
1.2. Расчет времени работы звена ГДЗС у очага пожара (Т). Для определения Таб необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления кислорода в баллоне противогаза непосредственно у очага пожара, затем вычесть из него значение давления кислорода, необходимое для обеспечения работы противогаза
|
|
|
при возвращении на свежий воздух (Р"""); полученную разность умножить на вместимость кислородного баллона (л) и разделить на средний расход кислорода (2 л/мин) при работе в противогазе.
Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление кислорода в баллонах КИП-8 составляло 180, 190 и 200 кгс/см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось соответственно до 160, 165, 180 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления кислорода составило 25 кгс/см2.
По условию (п.1.2) время работы у очага пожара будет равно:
| Tsm = 0 67,5 1 л = 46,25 мин, |
(160- 67,5)- 1л 2 л/ мин
гд:
| давление кислорода i |
| в баллоне |
| по |
160 кгс/см2 - наименьшее прибытию к очагу пожара;
67,5 кгс/см2 - Рквых, которое определяется по условию (п. 1.1); л - вместимость кислородного баллона КИП-8;
2 л/мин - средний расход кислорода с учетом промывки дыхательного мешка кислородом, срабатывания легочного автомата и т.
1.3. Расчет общего времени работы звена ГДЗС в непригодной для дыхания среде (Г).
Для расчета (Т) необходимо перед входом в непригодную для дыхания среду определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления кислорода в баллоне и вычесть из него значение давления кислорода, необходимого для устойчивой работы редуктора. Полученный результат умножить на вместимость кислородного баллона (л) и разделить на средний расход кислорода при работе в противогазе (2 л/мин).
Пример. Звено ГДЗС включилось в респираторы «Урал-10» в 12ч.15мин. Давление кислорода в баллонах на это время составляв 180, 190 и 200 кгс/см2. По условию (п. 1.3) общее время работы в непригодной для дыхания среде с момента включения будет равно:
| = 150 мин |
| . |
| Т,аи = |
(180-30)-2 л 2 л/ мин
Зная значение (Тоб) и время включения в противогаз, можно определить ожидаемое время возвращения звена ГДЗС (T) из задымленной зоны, которое будет составлять:
|
|
|
Тша =12-к15 мин. + 150 мин. = 14-к45 мин
2. Расчетов параметров работы в дыхательных аппаратах. 2.1. Расчет контрольного давления воздуха в дыхательном аппарате (Pf"°) при котором необходимо выходить на свежий воздух.
2.1.1. Для определения (PкТ) при работе в дыхательном аппарате (АИР-317), а также (АСВ-2 с выносным манометром) необходимо: во-первых, определить значение максимального падения давления воздуха (кгс/см2) при движении звена ГДЗС от поста безопасности до конечного места работы (определяется командиром звена ГДЗС), затем прибавить к нему половину этого значения (кгс/см2) на непредвиденные обстоятельства и значение остаточного давления воздуха в баллоне (10 кгс/см2), необходимого для устойчивой работы редуктора.
Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АИР-317 составило 270, 290 и 300 кгс/ см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось соответственно до 250, 265, 28 0 кгс/см2, т е. максимальное падение давления воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.1.1) контрольное
давление воздуха (Pк"""), при достижении которого необходимо выходить на свежий воздух, будет равно:
| ВЫХ к |
| Рк |
= 25 +12,5 +10 = 47,5 кaс/см 2.
2.1.2. При работе в АСВ-2 с встроенным манометром PкГе соответствует значению максимального падения давления воздуха (кгс/ см2) при движении звена ГДЗС от поста безопасности до конечного места работы (без учета резерва воздуха).
Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АСВ-2 с встроенным манометром составляло 145, 155 и 160 кгс/см2 (без учета резерва). За время npoдвижения к месту работы давление снизилось соответственно до 125, 130, 140 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления воздуха составило
25 кгс/см2. По условию (п. 2.1.2) контрольное давление воздух (Pк"""), при достижении которого необходимо выходить на свежий воздух (без учета резерва) будет равно:
ВкВЫХ = 25 кaс / см 2.
Примечание. При появлении сопротивления на вдохе (показания стрелки манометра 0 кгс/см2) должен быть включен резерв воздуха, для чего рукоятка «Р» переводится в положение «О», при этом давление по манометру должно быть не менее 30 - 40 кгс/см2).
|
|
|
2.2. Расчет времени работы в дыхательных аппаратах у очага пожара (T).
2.2.1. Для определения Таб при работе в АСВ-2 с выносным манометром необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления воздуха в баллонах дыхательного аппарата непосредственно у очага пожара, затем вычесть из него значение давления воздуха, необходимое для обеспечения работы дыхательного
аппарата при возвращении на свежий воздух (Pк"""); полученную разность умножить на общую вместимость баллонов (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в аппаратах (30 л/мин),
Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АСВ-2 с выносным манометром составляло 170, 190 и 200 кгс/см2. За время движения к месту работы оно снизилось соответственно до 150, 165, 180 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.2.1) время работы у очага пожара будет равно:
30 л/ мин,
гд:
150 кгс/см —наименьшее давление воздуха в баллонах по прибытию к очагу пожара;
| (п. 2.1.1); |
47,5 кгс/см2 —Pк""", которое определяется по условию
| л — |
общая вместимость баллонов АСВ-2;
30 л/мин — средний расход воздуха при работе в дыхательных апаратах.
2.2.2. Для определения Табпри работе в АСВ-2 с встроенным манометром у очага пожара необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления воздуха в баллонах дыхательного аппарата непосредственно у очага пожара (без учета резерва воздуха), затем вычесть из него значение давления воздуха, необходимое для обеспечения работы дыхательного аппарата при возвращении на
свежий воздух (P"""); полученную разность умножить на общую вместимость баллонов (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в аппаратах (30 л/мин).
Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давления воздуха в баллонах АСВ-2 с встроенным манометром (без учета резерва) воздуха составляло 145. 150 и 160 кгс/см2. За время продвижения звена ГДЗС к месту работы оно снизилось соответственно до 125, 125, 140 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.2.2) время работы у очага пожара будет равно:
|
|
|
| и 26 мин |
| , |
| Т6аа = |
(125-25)-8 л 30 л / мин
гд:
125 кгс/см2 —наименьшее давление воздуха в баллонах по прибытию к очагу пожара;
25 кгс/см2 - PfM, которое определяется по условию (п. 2.1.2);
8 л — общая вместимость баллонов АСВ-2;
30 л/мин — средний расход воздуха при работе в дыхательных аппаратах.
2.2.3. Для определения Т при работе в дыхательных аппаратах АИР-317 необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления воздуха в баллоне дыхательного аппарата непосредственно у очага пожара, затем вычесть из него значение давления воздух необходимое для обеспечения работы дыхательного
аппарата при возвращении на свежий воздух (P"""), полученную разность умножить на общую вместимость баллона (ов) (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в аппаратах (30 л/мин) и коэффициент сжимаемости воздуха К =1,1.
Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АИР-317 составляло 270, 290 и 300 кгс/см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось cooтветственно до 250, 265, 280 кгс/см2, т.е. максимальное падение давленим воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.2.3) время работы у очага пожара будет равно:
^30 л/ мин J-1,1,
гд:
250 кгс/см2 — наименьшее давление воздуха в баллонах по прибытия к очагу пожара;
47.5 кгс/см2 -P.™, которое определяется по условию (п. 2.1);
7 л — вместимость баллона АИР-317;
30 л/мин — средний расход воздуха при работе в дыхательном аппарате;
1,1—коэффициент сжимаемости воздуха при давлении 300 кгс/см2;
2.3 Расчет общего времени работы звена ГДЗС в непригодной для дыхания среде (Г).
Для расчета Тод необходимо перед входом в непригодную для дыхания среду определить в составе звена ГДЗС наименьшее значение давления воздуха в баллоне(ах) и вычесть из него значение давления воздуха, необходимое для устойчивой работы редуктора полученный результат умножить на вместимость баллона(ов) (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в дыхательных аппаратах (30 л/мин) коэффициент сжимаемости воздуха (Ксж).
Пример. Звено ГДЗС включилось в дыхательные аппараты АИР-317 в 12 ч. 15 мин, при этом давление воздуха в баллонах составляло 300, 270 и 280 кгс/см2.По условию (п. 2.3) общее время работы в непригодной для дыхания среде с момента включения в дыхательный аппарат будет равно:
тши = \ 7 л ~ 55 мин ,
^30 л / мин J-1.1
гд:
270 кгс/см2 - наименьшее давление воздуха в баллонах при включении в дыхательные аппараты;
|
|
|
10 кгс/см2 - давление воздуха, необходимое для устойчивой работы редуктора;
7 л - вместимость баллона АИР-317;
30 л/мин - средний расход воздуха при работе в дыхательном аппарате;
1,1 - коэффициент сжимаемости воздуха при давлении 300 кгс/см2.
Зная значение Тоб и время включения в дыхательный аппарат, можно определить ожидаемое время возвращения звена ГДЗС (Т) из задымленной зоны, которое будет составлять:
Оша = 12.15 мин. + 55 мин. = 13-h 10 мин.
| (Обозначения условные графические) | Приложение №28 |
| Н аим ен о ван ие | Базо вы й сим во л |
| П О ЖАРН АЯ И С П ЕЦИАЛЬН АЯ Т ЕХН ИКА | |
| Авто м о биль п о жарн ы й (о бщ ее о бо зн ачен ие - ко н тур красн ы й) | \ |
| Авто цистерн а п о жарн ая | ^> |
| Авто н асо сп о жарн ы й | 1 > |
| Авто м о биль п ерво й п о м о щ и | ПП J> |
| Аварийн о – сп асательн ы й авто м о биль | AC J> |
| Авто лестн ица п о жарн ая | шк> |
| Авто п о дъем н ик п о жарн ы й: ко лен чаты й телеско п ический | —> |
| Авто м о биль рукавн ы й п о жарн ы й | р / |
| Авто м о биль связи и о свещ ен ия п о жарн ы й | СО у> |
| Авто м о биль техн ическо й службы п о жарн ы й | т J> |
| Авто м о биль ды м о удален ия п о жарн ы й | 0 > |
| Стан ция авто н асо сн ая п о жарн ая | Не /> |
| Авто м о биль п о жарн ы й со стацио н арн ы м лаф етн ы м ство ло м | 1=1 > |
| Авто м о биль - п ередвижн о й лаф етн ы й ство л | z^*> |
| Авто м о биль а эро дро м н ый п о жарн ый | A J/> |
| Авто м о биль п о жарн ы й п ен н о го туш ен ия | о > |
| Авто м о биль п о жарн ы й ко м бин иро ван н о го туш ен ия | £>■> |
| Авто м о биль п о жарн ы й во до аэро зо льн о го туш ен ия | • ••> |
| Авто м о биль п о жарн ы й п о ро ш ко во го туш ен ия | ■ > |
Продолжение Приложения № 2 8
| Н аим ен о ван ие | Базо вы й сим во л |
| Авто м о биль п о жарн ы й углекисло тн о го туш ен ия | А > |
| Авто м о биль г азо во дян о го туш ен ия | гвт ^> |
| М аш ин а н а гусен ичн о м хо ду | |
| > | |
| П о жарн ый т ан к | о |
| Авто м о биль газо ды м о защ итн о й службы | ГДЗ J> |
| Авто м о биль во до защ итн ы й п о жарн ы й | ВЗ J> |
| Авто лабо рато рия п о жарн ая | ЛБ ^> |
| Авто м о биль ш табн о й п о жарн ы й | Ш ^> |
| П рицеп п о жарн ы й | |
| Судн о п о жарн о е | \ С / |
| Катер п о жарн ы й | <гг> |
| П о езд п о жарн ы й | ^ |
| Сам о лет п о жарн ы й | Чн |
| Гидро сам о лет п о жарн ы й | -Н |
| Верто лет п о жарн ы й | </\_х |
| М ото п ом п ап о жарн ая: п ерен о сн ая п рицеп н ая | |
| П рицеп п о жарн ы й п о ро ш ко вы й | |
| П рисп о со блен н ы й авто м о биль для целей п о жаро туш ен ия (ко н тур - син ий, средн яя п о ло са - красн ая) | ^в- |
| Другая п рисп о со блен н ая техн ика для целей п о жаро туш ен ия (ко н тур - син ий, средн яя п о ло са - красн ая) | ■-° |
Продолжение Приложения №28
Продолжение Приложения № 2 8
Н аим ен о ван ие
Базо вы й сим во л
Н аим ен
Базо вы й сим во л
П О ЖАРН О -ТЕХН ИЧЕСКО Е ВО О РУЖЕН ИЕ, СП ЕЦИАЛЬН ЫЙ И Н СТРУМ ЕН Т
Рукав п о жарн ы й н ап о рн ы й
Рукав п о жарн ы й всасы ваю щ ий
Рукав п о жарн ы й н ап о рн ы й, уло жен н ы й: в скатку
в «гарм о ш ку»
Во до сбо рн ик рукавн ы й
Разветвлен ие рукавн о е двуххо до во е
Ство л для ф о рм иро ван ия п ен ы средн ей кратн о сти
(ГП С -200, ГП С-600, ГП С-2000)
Ство л для туш ен ия электро устан о во к,
н ахо дящ ихся п о д н ап ряжен ием
Ствол «ON-50»:
3 этаже н а - кры ш е, п окрытии Ï - п одвале x - чердаке
М ан еврен н ы й ство л
Звен о ГДЗС со ство ло м «А» в п о двале
~"Г
| 50 50 |
+ 3 —
■+ к —
ч
50 — П"
Разветвлен ие рукавн о е треххо до во е
Разветвлен ие рукавн о е четы реххо до во е
Катуш ка рукавн ая п ерен о сн ая
Ство л п о жарн ы й лаф етн ы й: п ерен осн ой
стацио н арн ы й с во дян ы м и н асадкам и
п о ро ш ко вы й
•*-
М—п-
Катуш ка рукавн ая п ередвижн ая
М о стик рукавн ы й
стацио н арн ы й с п ен н ы м и н асадкам и во зим ы й
■з
Гидро элевато р п о жарн ы й
П о дъем н ик - п ен о сли
П ен о см еситель п о жарн ы й
^SSQh
П о дъем н ик п ен н ы й с гребен ко й ген ерато ро в ГП С-600
Ко ло н ка п о жарн ая
Ство л п о жарн ы й ручн о й (о бщ ее о бо зн ачен ие) Ство л BN-70 с диам етр о м н асадка (19, 25..м м)
СтволBN -50 с диам етр ом н асадка (13,...м м)
I4
M--- 19-*
t 25
| •M- |
_50
Дым о со с п о жарн ый: п ерен осн ой
п рицеп н о й
Лестн ица - п алка
Лестн ица - ш турм о вка
Ство л для ф о рм иро ван ия (во до аэро зо льн о й) струи
то н ко расп ы лен н о й во дян о й
Лестн ица п о жарн ая вы движн ая
Ство л для ф о рм иро ван ия во дян о й струи с до бавкам и
*4-
УСТАН О ВКИ П О ЖАРО ТУШ ЕН ИЯ
Ство л для ф о рм иро ван ия п ен ы н изко й кратн о сти (СВП -2, СВП -4, СВП Э-2, СВП Э-4, СВП Э-8)
Стацио н арн ая устан о вка п о жаро туш ен ия (о бщ ая и ло кальн ая защ ита п о м ещ ен ия с авто м атическим п уско м)
Продолжение Приложения №28
Продолжение Приложения №28
Н аим ен о ван ие
Базо вы й сим во л
Н аим ен о ван ие
Базо вы й сим во л
Стацио н арн ая устан о вка п о жаро туш ен ия с ручн ы м п уско м
Устан о вка п ен н о го п о жаро туш ен ия
Ради о стан ции:
п о движн ая п ерен о сн ая стацио н арн ая
Гро м ко го во ритель
СГ*
ш
Устан о вка во дян о го п о жаро туш ен ия
Телеф о н
о
Устан о вка в о до -аэро зо льн о го п о жаро туш ен ия
П
ро жекто р
Стан ция п о жаро туш ен ия
М есто расп о ло жен ия ш таба
| St |
Шк
Стан ция п о жаро туш ен ия дио ксидо м углеро да
Радио н ап равлен ие (цвет черн ы й)
и
Стан ция п о жаро туш ен ия п ро чим газо м (ф рео н, хладо н и др.)
Ради о сеть (ц вет черн ы й)
cWcWcW
Устан о вка газо -аэро зо льн о го п о жаро туш ен ия
Устан о вка п о ро ш ко во го туш ен ия
П ЕРЕДВИЖЕН ИЕ П О ДРАЗДЕЛЕН ИЙ. РАЗВЕДКА
Разведы вательн ы й до зо р.
| хрд |
С буквам и: ОБА - хим ический разведы вательн ый до зор; (цвет
красн ый, обозн ачен ие - черн ый) ________________________________
РАСП О ЛО ЖЕН ИЕП О ДРАЗДЕЛЕН ИЙ В Р АЙО Н ЕВ ЕДЕН ИЯ Р АБО Т
Устан о вка п аро во го п о жаро туш ен ия
П ун кт разм ещ ен ия сво дн о го о тряда (п о жарн о й части) (ко н тур -красн ы й, н адп ись - черн ая)
/ СО-1 Ч
О ГН ЕТУШ И ТЕЛИ
О гн етуш итель:
п ерен о сн о й (ручн о й, ран цевы й) п ередвижн о й
| У |
СТРО ЙСТВА ДЫМ О УДАЛЕН ИЯ
Л А
Райо н разм ещ ен ия техн ики (Б - бульдо зер, Э - экскавато р, К -кран, Т - тягач) (ко н тур - красн ы й, циф ры - черн ы е)
Вы хо д сил с зан им аем о го рубежа (цвет красн ы й)
М еста н ахо жден ия п о страдавш их (цвет красн ы й, циф ры -черн ы е, 3 - ко личество п о страдавш их)
-От
Устро йство ды м о удален ия (ды м о во й лю к)
Ш
О тряд п ерво й м едицин ско й п о м о щ и (цвет красн ы й)
Устро йство ды м о теп ло удален ия
Ручн о е уп равлен ие естествен н о й вен тиляцией
LJ
Врем ен н ы й п ун кт сбо ра п о страдавш их (цвет красн ы й)
О БСТАН О ВКА В З О Н ЕВ ЕДЕН ИЯ Д ЕЙСТВИЙ П О ТУШ ЕН ИЮ П О ЖАРА И П РО ВЕДЕН ИЮ АСР
П УН КТЫ УП РАВЛЕН ИЯ И СРЕДСТВА СВЯЗИ
П о ст регулиро ван ия движен ия (регулиро вщ ик)
С буквам и:
Ё1 Ï - к о н тро льн о -п ро п ускн о й п ун кт,
D- регулиро вщ ик,
Ï А - п о ст безо п асн о сти ГД ЗС
(ко н тур - красн ы й, буквы - черн ы е) ________________
О
(кпЬ
[1И
П о жар вн утрен н ий (ш трих - красн ы й)
П о жар н аружн ы й (ш трих - красн ы й)
Заго раю щ ееся здан ие (ш трих - красн ы й)
Зо н а зады м лен ия (ш трих - син ий)
Продолжение Приложения №28
Продолжение Приложения №28
| Н аим ен о ван ие | Базо вы й сим во л |
| П о жар вн утрен н ий с зо н о й зады м лен ия (ш трих - красн ы й и син ий) | |
| П о жар вн утрен н ий с зо н о й теп ло во го во здействия (ш трих -красн ы й) | VTT f |
| П о жар н аружн ы й с зо н о й зады м лен ия (ш трих - красн ы й, вн еш н ий ко н тур - син ий) | /£Ей |
| М есто во зн икн о вен ия п о жара (о чаг) (цвет красн ы й) | Р |
| О тдельн ы й п о жар н а м естн о сти и н ап равлен ие его расп ро стран ен ия (цвет красн ы й) | Л > |
| О гн ево й ш то рм (цвет красн ы й) | CJ |
| Зо н а п о жаро в и н ап равлен ие их расп ро стран ен ия (цвет красн ы й) | О |
| Н ап равлен ие развития п о жара (ко н тур красн ы й) | |=о |
| Реш аю щ ее н ап равлен ие действия сил и средств п о жаро туш ен ия (цвет черн ы й) | — |
| Гран ицы участка туш ен ия п о жара (цвет красн ы й, о бо зн ачен ие - черн ы й) | УТП-1 |
| Гран ицы зо н ы во зм о жн ы х разруш ен ий (цвет син ий) | г% |
| О бвал, завал, о бруш ен ие здан ий и со о ружен ий (цвет син ий) | |
| Участо к м естн о сти, заражен н ы й СДЯВ (ко н тур - син ий, зо н а - желты й) | ( хлор ) |
| То чка зам ера уро вн я радиации (цвет син ий) с указан ием уро вн я радиации, врем ен и и даты зам ера (цвет черн ы й) | ^15 р/ч18.00 7.7. |
| СО О РУЖЕН ИЯ. КО М М УН ИКАЦИИ. ВО ДО ИСТО ЧН ИКИ | |
| Стацио н арн ая лестн ица у здан ия | шиши 1 |
| Н аим ен о ван ие | Базо вы й сим во л |
| Лестн ичн ая клетка н а этаже | ....... ттттчч............. |
| Лестн ичн ая клетка, со о бщ аю щ аяся с п о двало м | ТПШПЬ |
| Лестн ичн ая клетка, со о бщ аю щ аяся с чердако м | |
| П ечи | И0 |
| Н аим ен о ван ие | Базо вы й сим во л |
| Вен тиляцио н н ая ш ахта | И |
| Лиф т | к |
| Н еф тебаза, склад то п лива | |
| Резервуар | V-5 |
| Убежищ е (цвет черн ы й) | *-30 |
| П ро тиво радиацио н н о е укры тие (цвет черн ы й) | Л |
| П о двальн о е п о м ещ ен ие | А |
| П о лн о е разруш ен ие здан ия (о бъем а, со о ружен ия, до ро ги, газо п ро во да и т п.) | М |
| О дн о ко лейн ая железн ая до ро га | |
| Двухко лейн ая железн ая до ро га | |
| П ереезд п о д ж елезн о й до ро го й | 1Г л |
| П ереезд н а о дн о м уро вн е без ш лагбаум а | -#- |
| П ереезд н ад железн о й до ро го й | нн |
| П ереезд н а о дн о м уро вн е со ш лагбаум о м | -#- |
| До ро га | |
| Трам вайн ая лин ия | |
| Во до п ро во д п о дзем н ы й | — — в— |
| Во до п ро во д н азем н ы й | В— |
| Газо п ро во д | г |
| Н еф теп ро во д | н— |
| Кан ализация | — — к- |
Продолжение Приложения № 28
Продолжение Приложения №28
Н аим ен о ван ие
Базо вы й сим во л
Н аим ен о ван ие
Базо вы й сим во л
|
|
|
|
|
|
|
|
М о ст н а п лавучих о п о рах
П аро м н ая п ереп рава
М еталлическая о града
Ж елезо бето н н ая о града
Кам ен н ая о града
О гражден ие п ро езжей части до ро ги
Зем лян о й ро в (кан ава)
Зем лян ая н асы п ь (о бвало ван ие)
П о жарн ы й гидран т (н о м ер, вид и диам етр сети, цвет син ий)
ЗГСП
ПГ-5ЛС-180
Заво ды п ерерабо тки радио активн ы х вещ еств (цвет черн ы й, п о дтуш евка - ко ричн евы й).
Хим ические о п асн ы е о бъекты (далее – ХО О), исп о льзую щ ие АХО В (цвет черн ы й, п о дтуш евка - желты й).
ХО О, п ро изво дящ ие хим ические вещ ества (цвет черн ы й, п о дтуш евка - желты й).
П ро чие о бъекты, со держащ ие АХО В и о травляю щ ие вещ ества (20 – ко личество АХО В в то н н ах) (цвет черн ы й, п о дтуш евка - желты й).
П ерево зка АХО В ж/ д тран сп о рто м (цвет черн ы й, п о дтуш евка -желты й)
П ерево зка РВ ж/ д тран сп о рто м (цвет черн ы й, п о дтуш евка -ко ричн евы й)
Участо к п ро веден ия АСР (цвет красн ы й)
Зо н а во зм о жн о го заражен ия АХО В (цвет син ий, п о дтуш евка -желты й) (хло р- вид АХО В; 2000- ко личество в то н н ах; радиус
заражен ия в м асш табе карты)
Ко льцевая во до п ро во дн ая м агистраль (цвет син ий)
К-150
Туп ико вая во до п ро во дн ая м агистраль (цвет син ий)
Т-100
Вн утрен н ий п о жарн ы й кран (н о м ер, цвет син ий)
ПК-12
Участо к берего во й п о ло сы, где во зм о жен забо р во ды п о жарн ы м и м аш ин ам и (40-п ро тяжен н о сть, м - цвет красн ы й, о бо зн ачен ие-черн ы й, ко н тур реки-син ий)
П руд (цвет син ий)
_40
П о жарн ы й во до ем (о бъем в м 3, цвет син ий)
П ирс (цвет черн ы й; 3 - ко личество о дн о врем ен н о устан авливаем ы х п о жарн ы х м аш ин)
Ко ло дец (цвет син ий, вн еш н ий ко н тур – черн ы й)
Во до н ап о рн ая баш н я (скважин а), о бъем 5 м
Закры ты й во до исто чн ик (дебит 8 м 3 в сутки)
|
|
|
