 |
Расчет производительности основных дорожно-строительных машин
|
|
|
|
Расчет производительности основных дорожно-строительных машин ведем в таблице 2.4.
Производительность машины определяют по формуле:
t, (2.)
где k – единица измерения (графа 4 таблицы 2.4);
Hвр – норма времени использования машины (графа 5 таблицы 2.4), маш-ч/ед.измер.
t– время использования машины (графа 6 таблицы 2.4), ч.
| Таблица 2.4 -Расчет производительности основных дорожно-строительных машин | ||||||||
| Наименование работ | Наименование машин | Источник норм | Ед. измерния | Норма на ед. измерения, маш-ч | Продолжительность смены,ч. | Производительность по НРР | ||
| часовая | сменная | |||||||
| Устройство основания из щебня оптимального состава толщиной 23 см | Автогрейдеры среднего типа 99(135) кВт(л.с.) Катки дорожные самоходные гладкие 8 т. | Е27-22-2 Е27-22-4 Е27-202-10 Е27-202-24 | 1000м2 | 1,97 20,76 | 507,61 48,17 | 4060,91 385,36 | ||
| Катки дорожные самоходные на пневмаколесном ходу 16 т. | 0,62 | 161,29 | 1290,32 | |||||
| Катки дорожные самоходные гладкие 13 т. Машины поливомоечные 6000 л. | 37,02 3,21 | 27,01 311,53 | 216,10 2492,21 |
Сводная ведомость трудозатрат на строительство автомобильной дороги
Таблица 2.5 - Сводная ведомость трудозатрат на строительство автомобильной дороги
| №п/п | Наименование работ | Ед.изм | Затраты труда, чел.-ч | |
| рабочие | машинисты | |||
| Подготовительные работы | чел.-ч | + | + | |
| Устройство водопропускных труб | чел.-ч | + | + | |
| Земляные работы | чел.-ч | + | + | |
| Укрепительные работы | чел.-ч | + | + | |
| Устройство дорожной одежды | чел.-ч | + | + | |
| Всего: | чел.-ч | + | + |
Пояснения. Расчет суммарных затрат труда рабочих-строителей и машинистов по всем видам работ производят по форме, приведенной в таблице 2.5. Суммарные затраты труда рабочих и машинистов по всем видам работ выписывают из подраздела 2.2 (таблица 2.2).
|
|
|
Ведомость потребности в кадрах
Пояснение к таблице 2.6. Потребность в кадрах рассчитывают по форме, приведенной в таблице 2.7. Суммарные значения затрат труда из таблицы 2.6 записывают в графу 2. Потребность в кадрах рассчитывают с учетом продолжительности строительства (окончательно таблицу рассчитывают в конце курсового проекта).
Таблица 2.6 - Ведомость потребности в кадрах
| Наименование | Продолжительность работ, чел.-ч | Среднесменная численность,чел |
| Машинисты | + | + |
| Дорожные рабочие | + | + |
| ИТР | 13,2% | + |
Потребность в строительных конструкциях, изделиях и материалах
Таблица 2.7– Ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях и материалах
| Наимено-вание материала | Единица измере-ния | Потребность в материалах на объем | Всего | ||||
| подготовитель-ные работы | земляные и укрепительные работы | водопропускные трубы | дорожная одежда | АБЗ | |||
Пояснение к таблице. Потребность в строительных конструкциях, изделиях и материалах производят по форме, приведенной в таблице 2.7. Данные о потребности материалов на выполнение каждого вида работ выписывают из итоговых значений таблиц 2.2-2.3. Общая потребность в материалах каждого вида на строительство дороги находят как сумму граф 3,4,5,6,7,8 и записывают в графу 9.
Потребность в автотранспорте
Потребность в автотранспорте рассчитывают по форме, приведенной в таблице 2.9. Потребность в автотранспорте определяют на основании таблицы 2.1.
Таблица 2.8 – Ведомость потребности в автотранспорте
|
|
|
| № п/п | Наименование груза | Кол-во (м3) | Расстояние перевозки, (км) | Плотность насыпная т\м3 | Кол-во (т) | Производительность автомобилей, т/см | Грузоподъемность (т) | Количество автомоб.смен | Продолжительность работы, смен | Количество единиц в отряде | |
| Земляное полотно | |||||||||||
| Грунт | 1,74 | 81,43 | 286,3 | ||||||||
| Всего: | + | + | + | ||||||||
| Материалы, перевозимые автотранспортом на АБЗ | |||||||||||
| … | Щебень фракции 20-40мм | - | 1,6 | 2756,8 | - | - | |||||
| Всего: | + | + | + | ||||||||
| Дорожная одежда | |||||||||||
| … | Смеси асфальтобетонные (горячие) щебеночно-мастичные плотные, мелкозернистые типа С | - | 18,4 | - | 146,2 | 34,6 | + | + |
Насыпная плотность (т/м3)составляет для различных материалов:
- растительный грунт 1,2;
- грунт см. исходные данные;
- асфальтогранулят 1,5
- песок 1,6
- щебень 1,33-1,34
- асфальтобетон крупнозернистый 2,38
- асфальтобетон мелкозернистый 2,39-2,42
- асфальтобетон щебеночно-мастичный 2,48
- ПГС природная 1,52-1,6-1,73
ЩГПС 1,57
Графа 4. Расстояние транспортировки материалов принимают из задания на курсовой проект и по таблице 2.1.
Пояснения к дальнейшим расчетам будут высланы позже.
Потребность в машинах и механизмах
Таблица 2.9 - Сводная ведомость потребности машин и механизмов
| Наименование работ | Кол-во смен | Рабочие чел.-см. | Машинисты чел.-см | Продолжительность работы машин маш.-см / кол-во машин, шт. | |||||||||||||||||||||
| Пила механическая | Тракторы на гусеничном ходу 79 (108) квт (л.с.) | Корчеватели-собиратели с трактором 79(108) квт(л.с.) | Кусторезы навесные на тракторе с гидравлическим управлением 79(108) квт(л.с.) | Бульдозеры 79(108) квт(л.с.) | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу 1 м3 | Катки дорожные прицепные на пневмоколесном ходу 25 т | Машины поливомоечные 6000 л | Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу 0,65 м3 | Автогрейдеры среднего типа 99(135) квт(л.с.) | Бульдозеры мощностью 59(80) квт(л.с.) | Машины бурильные на тракторе 85(115) квт(л.с) глубиной бурения 3,5 м | Машины маркировочные | Катки дорожные прицепные на пневмоколесном ходу 16 т | Катки дорожные самоходные гладкие 8 т | Катки дорожные самоходные гладкие 13 т | Распределители щебня и гравия | Укладчик широкозахватрный импортного производства | Катки на пневмоколесном ходу импортного производства | Катки вибрационные гладковальцевые импортного производства | Катки вибрационные комбинированные импортного производства | Виброплита импортного производства | ||||
| Всего |
|
|
|
|
|
|
