Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!
МегаЛекции

Расчётные показатели объектов, предназначенных для автомобильных дорог, улично-дорожной сети следует принимать в значениях, указанных в таблице № 6.




МЕСТНЫЕ НОРМАТИВЫ

Градостроительного проектирования

Муниципального образования город Краснодар

 

 

Местные нормативы градостроительного проектирования муниципального образования город Краснодар (далее – местные нормативы) разработаны в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, нормативами градостроительного проектирования Краснодарского края, решением городской Думы Краснодара от 17.06.2015 № 81 п. 6 «Об утверждении положения о составе, порядке подготовки и утверждения нормативов градостроительного проектирования муниципального образования город Краснодар» и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Местные нормативы включают в себя:

1) основную часть (расчётные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности населения муниципального образования город Краснодар объектами местного значения, относящимися к областям, указанным в пункте 1 части 5 статьи 23 Градостроительного кодекса Российской Федерации, объектами благоустройства территории, иными объектами местного значения и расчётные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов для населения муниципального образования город Краснодар (далее – расчётные показатели);

2) материалы по обоснованию расчётных показателей, содержащихся в основной части местных нормативов;

3) правила и область применения расчётных показателей, содержащихся в основной части местных нормативов.

 

 

Часть I. Основная часть

Статья 1. Параметры застройки жилых зон

 

1. В состав жилых зон включаются:

зона застройки многоэтажными жилыми домами (9 этажей и более);

зона застройки среднеэтажными жилыми домами (5 – 8 этажей, включая мансардный);

зона застройки малоэтажными многоквартирными жилыми домами (не более 4 этажей, включая мансардный);

зона застройки индивидуальными отдельно стоящими жилыми домами (не более 3 этажей) с приусадебными земельными участками;

зона застройки блокированными жилыми домами.

2. Подготовку генерального плана муниципального образования город Краснодар и внесение в него изменений, документации по планировке территории, проектирование отдельных объектов и застройку жилых зон следует осуществлять с соблюдением следующих условий:

1) наличие в каждом жилом районе необходимого количества объектов социального назначения (детских дошкольных учреждений, школ, лечебных учреждений, почты и других объектов социального назначения), инженерно-технического обеспечения, парковок и озеленения в соответствии с расчётными показателями, установленными местными нормативами (в случае отсутствия – нормативами градостроительного проектирования Краснодарского края);

2) хранение индивидуального автотранспорта в зонах многоквартирной жилой застройки на автостоянках для постоянного, временного хранения и на гостевых автостоянках с учётом требований настоящих местных нормативов;

3) проектирование и прокладка необходимых коммуникаций для установки камер видеонаблюдения, комплексов экстренного вызова «Гражданин – полиция» и помещений для расположения стационарных постов полиции;

4) на придомовой территории многоквартирных жилых домов не допускается размещать любые предприятия торговли и общественного питания, включая палатки, киоски, ларьки, мини-рынки, павильоны, летние кафе, производственные объекты, предприятия по мелкому ремонту автомобилей, бытовой техники, обуви, а также автостоянки общественных организаций;

5) многоквартирные жилые здания с квартирами на первых этажах следует располагать с отступом от красных линий или границ земельного участка.

По красной линии допускается размещать жилые здания со встроенными в первые этажи или пристроенными помещениями общественного назначения (кроме учреждений образования и воспитания). При размещении зданий по красной линии устройства входных узлов, пандусов, стилобатов, крылец должно осуществляться между красной линией и стеной здания в границах земельного участка объекта, а также с учётом обеспечения нормативных противопожарных разрывов от автостоянок;

6) в жилых зданиях допускается размещать встроенные и встроенно-пристроенные помещения общественного назначения, за исключением объектов, оказывающих вредное воздействие на человека. При размещении помещений общественного назначения следует учитывать ограничения, установленные в пунктах 4.10, 4.11, 4.13 – 4.15 «СП 54.13330.2011. Свод правил. Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003».

3. Размещение инженерных сооружений (индивидуальных котельных, отдельно стоящих ГРП, ГРПБ и ГРПШ, электроподстанций и т.д.) на линии застройки магистральных улиц разрешается только в особых технологически обоснованных случаях с обязательным архитектурным или средовым оформлением данного объекта.

4. Расчётную плотность населения следует принимать не более чем 300 чел./га.

5. Расчётный показатель минимальной обеспеченности общей площадью жилого помещения в многоквартирных жилых домах следует принимать в значениях, указанных в таблице № 1.

 

Таблица № 1

 

Тип жилого дома и квартиры по уровню комфорта Минимально допустимый уровень обеспеченности общей площадью, кв. м/чел.
Престижный (бизнес-класс)   Массовый (эконом-класс)   Социальный (муниципальное жильё)        

 

 

6. Минимальный состав и размеры площадок на придомовой территории многоквартирных домов следует принимать в соответствии с таблицей № 2.

 

 

Таблица № 2

 

Тип площадки Удельный размер площадок, кв. м/чел.
Для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста 0,7
Для отдыха взрослого населения 0,1
Для занятий физкультурой и спортом 2,0
Для хозяйственных целей и выгула собак 0,3

 

7. При проектировании многоквартирных домов в границах земельного участка многоквартирного дома следует предусматривать места для хранения и парковки автомобилей жителей из расчёта на одну квартиру не менее одного машино-места (парковочного места) в историческом центре города Краснодара, не менее 0,75 машино-места (парковочного места) - на остальной территории муниципального образования город Краснодар.

В пределах жилых территорий и на придомовых территориях следует предусматривать открытые площадки (гостевые автостоянки) для парковки легковых автомобилей посетителей из расчёта 40 машино-мест (парковочные места) на 1000 жителей, удалённые от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м.

При проектировании комплексной застройки микрорайонов (кварталов) и жилых районов допускается предусматривать места для хранения и парковки автомобилей жителей вне границ земельного участка жилого дома, объединив их для нескольких жилых домов, в радиусе доступности 250 - 300 м от мест жительства автовладельцев, но не более чем в 800 м; на территориях коттеджной застройки - не более чем в 200 м.

 

Статья 2. Расчётные показатели объектов, предназначенных для автомобильных дорог, улично-дорожной сети, объектов хранения и обслуживания транспорта

 

1. Улично-дорожная сеть дифференцируется по назначению, составу потока и скоростям движения транспорта на категории в соответствии с таблицей № 4.

 

Таблица № 4

 

Категория дорог и улиц Основное назначение дорог и улиц
   
Магистральные дороги
Скоростного движения Скоростная транспортная связь в городе между удалёнными промышленными и планировочными районами: выходы на внешние автомобильные дороги, к аэропортам, крупным зонам массового отдыха. Пересечения с магистральными улицами и дорогами в разных уровнях
Регулируемого движения Транспортная связь между районами города на отдельных направлениях и участках преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки, выходы на внешние автомобильные дороги, пересечения с улицами и дорогами в одном уровне
Магистральные улицы
Общегородского значения
Непрерывного движения Транспортная связь между жилыми, производственными зонами и общественными центрами в городе, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами. Обеспечение движения транспорта по основным направлениям в разных уровнях
Регулируемого движения Транспортная связь между жилыми, производственными зонами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами в одном уровне
   
Районного значения
Транспортно-пешеходные Транспортная и пешеходная связь между жилыми районами, а также между жилыми и производственными зонами, общественными центрами, выходы на другие магистральные улицы и дороги
Пешеходно-транспортные Пешеходная и транспортная связь (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах планировочного района
Улицы и дороги местного значения
Улицы в жилой застройке Транспортная (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходная связь на территории жилых районов (кварталов), выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения
Улицы и дороги в производственных, в том числе коммунально-складских зонах Транспортная связь преимущественно легкового и грузового транспорта в пределах зон, выходы на магистральные дороги. Пересечения с улицами и дорогами устраиваются в одном уровне
Пешеходные улицы и дороги Пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта
Парковые дороги Транспортная связь в пределах территории парков и лесопарков преимущественно для движения легковых автомобилей
Проезды Подъезд транспортных средств к жилым, общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам внутри районов, микрорайонов, кварталов
Велосипедные дорожки Связь по свободным от других видов транспорта трассам с местами отдыха, общественными центрами, связь в пределах планировочных районов

 

2. Основные расчётные параметры улично-дорожной сети приведены в таблице № 5.

 

Таблица № 5

 

Категория дорог и улиц Расчётная скорость движения, км/ч Ширина в красных линиях, м Ширина полосы движения, м Число полос движения Наименьший радиус кривых в плане, м Наибольший продольный уклон, ‰ Ширина пешеходной части тротуара, м
               
Магистральные дороги
Скоростного движения   50-75 3,75 4-8     -
Регулируемого движения   40-65 3,50 2-6     -
               
Магистральные улицы
Общегородского значения:
непрерывного движения   40-80 (35-80)2) 3,75 4-8     4,5
регулируемого движения   37-75 (30-75)2) 3,50 4-8     3,0
Районного значения:
транспортно-пешеходные   35-45 (25-45)2) 3,50 2-4     2,25
пешеходно-транспортные   30-40 (25-40)2) 4,00       3,0
Улицы и дороги местного значения
Улицы в жилой застройке   15-25 3,00 2-31)     1,5
  15-25 3,00       1,5
Улицы и дороги в производственных, научно-производственных и коммунально-складских зонах   15-25 3,50 2-4     1,5
  15-25 3,50 2-4     1,5
Парковые дороги     3,00       -
Проезды
Основные     2,75       1,0
Второстепенные     3,50       0,75
Пешеходные улицы
Основные -   1,00 по расчёту -   по проекту
Второстепенные -   0,75 то же -   то же
Велосипедные дорожки
Обособленные     1,50 1-2     -
Изолированные     1,50 2-4     -

 

Примечания:

1) с учётом использования одной полосы для стоянки легковых автомобилей;

2) в сложившейся застройке.

 

Расчётные показатели объектов, предназначенных для автомобильных дорог, улично-дорожной сети следует принимать в значениях, указанных в таблице № 6.

 

 


Таблица № 6

 

Наименование Минимально допустимый уровень обеспеченности Максимально допустимый уровень территориальной доступности
единица измерения величина единица измерения величина
Улично-дорожная сеть (улицы и дороги, проезды общего пользования, пешеходные и велосипедные дорожки) км/1 км² территории 2,1 Не нормируется
           

 

4. Расчётное количество машино-мест (парковочных мест) на автостоянках для парковки автомобилей на земельных участках для объектов общественного назначения следует принимать в значениях, указанных в таблице № 7.

 

Таблица № 7

 

Наименование объектов Расчётная единица Количество машино-мест (парковочных мест) на расчётную единицу
     
Здания и сооружения
Административные общественные учреждения, кредитно-финансовые и юридические учреждения 100 работающих  
Научные и проектные организации, высшие и средние специальные учебные заведения 100 работающих  
Промышленные предприятия 100 работающих в двух смежных сменах  
Дошкольные учреждения1) 1 объект Не менее 30
Школы1) 1 объект Не менее 50
Больницы 100 коек + 100 работающих 10 + 25
Поликлиники 100 посещений + 100 работающих 14 + 20
Аптеки и аптечные магазины торговой площадью до 25 кв.м 1 объект  
     
Аптеки и аптечные магазины торговой площадью свыше 25 кв.м на 50 кв.м торговой площади  
Спортивные объекты с местами для зрителей 100 мест + 100 работающих 35 + 27
Спортивные тренировочные залы, спортклубы, спорткомплексы (теннис, конный спорт, горнолыжные центры) 100 единовременных посетителей + 100 работающих 25 + 25
Спортивные тренажёрные залы 100 кв.м общей площади + 100 работающих 15 + 17
Театры, цирки, кинотеатры, концертные залы, музеи, выставки 100 мест или единовременных посетителей  
Дома культуры, клубы, танцевальные залы 100 мест или единовременных посетителей  
Парки культуры и отдыха 100 единовременных посетителей  
Торговые центры, универмаги, магазины с площадью торговых залов более 200 кв.м 100 кв.м торговой площади  
Предприятия торговли с площадью торговых залов от 50 до 200 кв.м 100 кв.м торговой площади  
Предприятия торговли с площадью торговых залов до 50 кв.м 100 кв.м торговой площади  
Рынки 50 торговых мест  
Рестораны и кафе общегородского значения, клубы 100 мест  
Гостиницы высшей категории 100 мест  
Гостиницы прочие, в т.ч. коммунальные 100 мест  
Бани 100 единовременных посетителей + 100 работающих 20 + 10
Объекты бытового обслуживания (парикмахерские, ателье, химчистки, прачечные, мастерские) 1 рабочее место  
Вокзалы всех видов транспорта, в том числе аэропорты, речные вокзалы 100 пассажиров, прибывающих в час «пик»  
Рекреационные территории и объекты отдыха
Пляжи и парки в зонах отдыха (аквапарки) 100 единовременных посетителей  
     
Лесопарки и заповедники то же  
Базы кратковременного отдыха то же  
Береговые базы маломерного флота то же  
Дома отдыха и санатории, санатории-профи­лактории, базы отдыха предприятий и туристские базы 100 отдыхающих и обслуживающего персонала  
Гостиницы (туристские и курортные) то же  
Мотели и кемпинги то же по расчётной вместимости
Предприятия общественного питания, торговли и коммунально-бытового обслуживания в зонах отдыха 100 мест в залах или единовременных посетителей и персонала  
Садоводческие товарищества (гостевые автостоянки) 10 участков  

 

Примечания:

1) автостоянки дошкольных организаций и школ проектируются вне территории указанных учреждений на расстоянии от границ участка в соответствии с требованиями нормативов градостроительного проектирования Краснодарского края, с учётом вместимости автостоянки;

2) на автостоянках, обслуживающих объекты посещения различного функционального назначения, следует выделять места для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов.

 

5. Расчётные показатели обеспеченности объектов, предназначенных для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения (за исключением общественного транспорта), следует принимать в значениях, указанных в таблице № 8.

 

Таблица № 8

 

№ п/п Наименование объекта Минимально допустимый уровень обеспеченности Максимально допустимый уровень территориальной доступности
единица измерения величина единица измерения величина
1. Объекты по техническому обслуживанию автомобилей1) Пост/ 200 автомобилей   Не нормируется
2. Автозаправочные станции Объект/ 1200 автомобилей  
               

 

Примечания:

1) размещение указанных объектов допускается на территориях, сопряжённых с территориями автодорог и улиц городского значения;

2) объекты по техническому обслуживанию автомобилей следует проектировать из расчёта один пост на 200 легковых автомобилей, принимая размеры их земельных участков, га, для объектов:

на 5 постов – 0,5;

на 10 постов – 1,0;

на 15 постов – 1,5;

на 25 постов – 2,0;

3) автозаправочные станции (АЗС) следует проектировать из расчёта одна топливораздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей, принимая размеры их земельных участков, га, для станций:

на 2 колонки – 0,1;

на 5 колонок – 0,2;

на 7 колонок – 0,3.

 

Поделиться:





Воспользуйтесь поиском по сайту:



©2015 - 2024 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...