Технология проведения канав вручную

Ручной способ проведения канав чаще всего применяется на стадиях регио­нальных геологосъемочных работ и поисков, характеризующихся специфиче­скими условиями производства работ. Рационален при сравнительно небольших объемах работ, большой разбросанности объектов и труднодоступности для машин.

Выемка породы осуществляется ручными инструментами (лопаты, ломы, клинья, металлические метелки, кирки).

При глубине канавы до 1,5-2 м порода выбрасывается из забоя непосредст­венно на поверхность, при больших глубинах - на берму вышерасположенного уступа с последующей перекидкой ее на следующую берму или на поверхность или выдается в бадьях (рис. 49). Выемка породы ведется слоями. Расстояние между рабочими 3-6 м.

С целью сокращения объема выемки при недостаточной устойчивости пород (выемка при ручном способе особенно малопроизводительна и трудоемка) при­меняют крепление канав. Крепь возводится на каждом небольшом участке кана­вы, пройденном на всю глубину.

Затраты труда рабочих определяются по нормам (ЕНВ) на основании объе­мов работ. Разделив общие затраты труда в человеко-часах на продолжитель­ность смены, получают общие затраты труда в человеко-днях на весь объем работ. Число рабочих определяется делением затрат труда в человеко-днях на число смен работы. С учетом перевыполнения норм рабочими численный со­став принимается на 10-15% меньшим по сравнению с расчетным.

Технология проведения канав бульдозерами, экскаваторами

Бульдозеры применяют для строительства полотна автомобильных дорог, сооружения плотин, дамб, рытья котлованов, канав, траншей, валки деревьев, корчевки пней, срезки и уборки кустарников, мелколесья, уборки валунов и др.

Бульдозеры-рыхлители могут использоваться как на указанных выше рабо­тах, так и при рыхлении смерзшихся и прочных грунтов.

Существенное влияние на результаты работы бульдозеров оказывает схема их движения в рабочем цикле. Наиболее распространенной является челночная схема, при которой перемещение грунта производится при движении бульдозе­ра передним ходом, при заднем ходе бульдозер совершает холостой ход.

Технические характеристики некоторых типов бульдозеров приведены в табл. 36.

Каждая модель бульдозера имеет индекс, к примеру ДЗ-54С. Первые буквы обозначают группу машин, цифры - порядковые номера регистрации модели, буквенные обозначения А, Б, В, Г и т.д. после цифр - модернизацию машин, а буквы С или ХЛ - северное исполнение, цифра 1 в конце (например, ДЗ-130А-1) -наличие автоматического управления.

Бульдозеры классифицируются:

- по назначению — общие и специальные (подводные, подземные, толкачи и пр.);

- по тяговому усилию - малогабаритные (класс до 0,9, мощность 18,5-37 кВт); легкие (класс 1,4-4, мощность 37 - 96 кВт); средние (класс 6-15, мощность 103 -154 кВт); тяжелые (класс 25 - 35, мощность 220 - 405 кВт); сверхтяжелые (класс свыше 35, мощность 150 кВт и более);

- по типу ходовой части - гусеничные и пневмоколесные;

- по конструкции рабочего органа-с неповоротным и поворотным отвалами;

- по форме рабочего органа- прямой, полусферический и сферический;

- по назначению рабочего органа - землеройный, скальный, снежный;

- по типу управления рабочим органом — с механическим (канатно-блочным) и гидравлическим управлением.

Без предварительного рыхления бульдозер особенно эффективен при разра­ботке сухих пород до IV категории крепости по буримости. Рельеф местности существенно ограничивает область применения бульдозеров. При углах наклона выше значений, указанных в их инструкциях, бульдозеры применять запрещается.

Открытые горно-разведочные выработки проводятся одноковшовыми уни­версальными экскаваторами и экскаваторами непрерывного действия. Экскава­торы классифицируются по следующим признакам:

- циклического и непрерывного действия;

- по конструкции рабочего органа - цепные многоковшовые, цепные скреб­ковые, роторные многоковшовые и роторные бесковшовые;

- по характеру перемещения рабочего органа - продольного, поперечного и радиального копания;

- по конструкции ходового устройства - гусеничные, пневмоколесные, же­лезнодорожные, шагающие, плавучие;

- по силовому оборудованию - дизельные, электрические, комбинированные (дизель-гидравлические, дизель-электрические);

- по назначению - строительные малой мощности с ковшом вместимостью 0,06 - 1,75 м³; средней мощности - 2 - 3 м³; большой мощности - 3,25 - 6 м³ и карьерные малой мощности с ковшом вместимостью 2-3,2 м³, средней мощно­сти - 4 - 8 м, большой мощности - 12,5 - 20 m^j и сверхмощные - 20 м³; вскрыш­ные;

- по напорному механизму - с реечным и канатным напорным механизмом.

К технико-эксплуатационным параметрам одноковшовых экскаваторов от­носятся; скорость передвижения, величина давления на грунт, наибольший пре­одолеваемый угол подъема пути, глубина и радиус копания, высота выгрузки и время выполнения операций рабочего цикла.

Структура индексации серийно выпускаемых экскаваторов отражает их кон­структивные особенности и некоторые основные параметры (рис. 51). К приме­ру, ЭО4121БХЛ: Э - экскаватор, О - одноковшовый; цифры обозначают: 4 -четвертая размерная группа, 1 - на гусеничном ходовом устройстве, 2-е жест­кой подвеской рабочего оборудования, 1 - первая модель. Буквенное обозначе­ние БХЛ: Б - вторая модернизация, ХЛ - северное исполнение.

Технические и эксплуатационные качества одноковшовых экскаваторов по­зволяют использовать их на равнинных участках и слабогористой местности при сооружении канав в породах 1-4 категорий по буримости.

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: