 |
Ведущий валец. Диаметр вальца и линейная статическая нагрузка. Распределение массы между тракторным и вальцовым модулем. Размер и протектор шин
|
|
|
|
Ведущий валец
Ведущий валец улучшает тягу потому, что позволяет всей массе катка участвовать в развитии тягового усилия. Это особенно необходимо на толстых слоях и тяжелых материалах, таких как одноразмерный сухой песок (сухое уплотнение).
Он также повышает способность преодолевать подъемы, т. е. способность катка работать на наклонных поверхностях. СЕСЕ выпустил рекомендации для определения максимального угла наклона, на которых могут работать катки.
Способность катка преодолевать уклоны называется способностью преодолевать подъем. Этот показатель должен приниматься во внимание в соответствующих технологиях и нормах.
Диаметр вальца и линейная статическая нагрузка
Чем больше диаметр вальца и чем меньше линейная статическая нагрузка, тем меньше угол въезда на уплотняемом материале. Следовательно, и меньше величина сопротивления качению.
Угол приближения влияет на сопротивление качению. Чем меньше и тяжелее валец, тем больше тяговое усилие должен развивать каток.
Распределение массы между тракторным и вальцовым модулем
При отсутствии привода на вальце распределение массы 50 на 50 соответствует удовлетворительному тяговому усилию. Но чем больше масса тракторного модуля по отношению к вальцовому модулю, тем лучше тяга. Тяговое усилие может быть повышено с помощью балластировки шин водой или выбором модели катка с ведущим вальцом (характерная особенность большинства грунтоуплотняющих машин с тяжелыми вальцами).
Размер и протектор шин
Ширина профиля, глубина протектора и диаметр обода шин пневматических приводных колес катков влияют на их сцепление с поверхностью.
|
|
|
Приводная передача
Мощность и вращающий момент гидравлического мотора, выбор передаточного числа и типа ведущего моста (планетарная передача, бездифференциальная передача вращения) влияют на способность катка преодолевать подъемы.
Катки для уплотнения асфальтобетонной смеси, которые снабжены приводом на оба вальца, имеют лучшую тягу, чем катки с приводом на один валец. Другое преимущество таких катков состоит в том, что приводные вальцы имеют менее выраженную тенденцию к сдвигу асфальтобетонной поверхности.
МАНЕВРЕННОСТЬ
| Главные параметры: | |
| Внутренний радиус поворота | мм |
| Внешний радиус поворота | мм |
| Колея колес | мм |
| Минимальный боковой выступ | мм |
| Клиренс ходовой части | мм |
| Параметры скорости | км/час |
С небольшим радиусом поворота машина легко управляема на ограниченных площадях. Минимальный боковой выступ улучшает возможности катка при работе вблизи прямоугольных объектов, а клиренс ходовой части позволяет легко маневрировать около препятствий.
Диапазон скорости 0-10 км/час позволяет обеспечивать требования по различному применению катка. Высокая транспортная скорость может быть преимуществом, когда каток переезжает с одной рабочей площадки на другую. Низкая скорость заднего хода не имеет существенного значения, но может, конечно, влиять на производительность уплотнения, так как работа обычно ведется проходами вперед и назад.
Хороший круговой обзор улучшает маневренность, так как катки работают в челночном режиме (вперед, назад). Некоторые двухвальцовые катки имеют один валец, смещаемый от продольной оси приблизительно на 100 мм, что облегчает его работу вдоль бортовых камней и у поворотов.
Хорошая маневренность крайне необходима при работах в стесненных местах.
РАЗБРЫЗГИВАЮЩАЯ СИСТЕМА
Каток для уплотнения асфальтобетонной смеси должен иметь удовлетворительную водоразбрызгивающую систему для предотвращения налипания асфальта на вальцы. Современные катки имеют насосную систему подачи воды в противоположность смачивающим системам гравитационного типа, которые функционируют хуже, особенно на наклонных поверхностях.
|
|
|
Пластмассовые баки и сопла предотвращают коррозию системы. Баки должны быть достаточной емкости для работы в течение 8-часового рабочего дня.
ДВИГАТЕЛЬ
| Главные параметры: | |
| Марка и модель | |
| Расчетная мощность | кВт (л/с) |
| при | (об. /мин. ) |
| Емкость топливного бака | литров |
| Возможные двигатели для замены | |
Двигатель катка должен развивать экономичную мощность.
Двигатель должен иметь достаточную мощность, чтобы обеспечить хорошее функционирование катка. Он должен иметь достаточный резерв мощности, для того чтобы покрывать падение мощности вследствие износа двигателя, так же как и при работе на больших высотах. Емкость топливного бака должна обеспечивать продолжительность работы в течение рабочей смены.
ТРАНСПОРТИРОВКА
| Главные параметры: | |
| Общая масса | кг |
| Ширина | мм |
| Длина | мм |
| Высота | мм |
Полная ширина, длина, высота и масса груза имеют непосредственное значение для транспортировки. Местные транспортные ограничения также должны быть приняты во внимание. Может ли, например, быть использован стандартный грузовик? Не превышает ли груз разрешенные транспортные габариты на дорогах?
ДРУГИЕ ВАЖНЕЙШИЕ ФАКТОРЫ
Следующая информация редко упоминается в спецификационных буклетах и требуется более детальный разговор с представителем производителя.
|
|
|
