 |
Международный торговый обычай
|
|
|
|
Зыкин: к нему относятся правила, сложившиеся в сфере внешней торговли на основании постоянного и единообразного повторения данных фактических отношений.
ГК – обычай – ст.6 –
Обычай как источник ВЭД должен обладать следующими признаками:
-нормативность (т.е. установление к-л правила поведения участников ВЭ отношений)
-значение временного фактора для образования обычая (данное правило постоянно/ в течение значительного времени соблюдается на практике в подавляющем большинстве случаев)
-определенность правила, ставшего обычаем (содержание правила должно исключать спор по поводу его применения)
-единообразие (обычай должен стать единственным общим правилом в рассматриваемой области отношений)
-общепризнанность (правило должно признаваться в практике торговых отношений в качестве действующего)
-бездокументальность (не обязательная фиксация в к-л документе)
3 вида обычаев:
1) внутригосударственные – те, которые образовывались и существуют в рамках юрисдикции 1 государства, регулирую ВЭ сделки в случаях, если к отношениям подлежит применению соответствующее национальное право
2) м/н обычаи – те, которые сложились в практике взаимоотношений между государствами и являются источниками МПП и регулируют межгосударственные отношения. Определение м/н обычая – ст.38 Статута м/н суда ООН, в соответствии с которым м/н обычаем признается доказательство всеобщей практики, признанной в качетсве правовой нормы
3) м/н торговые обычаи - правила, сложившиеся в сфере внешней торговли между частными лицами на основании постоянного и единообразного повторения данных фактических отношений. Пример – ИНКОТЕРМС 2010г. – нововведения: общее количество терминов сократили с 13 до 11, при этом 2 из них абсолютно новые (DAT -поставка на терминале, DAP – поставка в пункте), заменившие термины DDU, DEQ, DES, DAF, были внесены дополнения в термины CIF, FOB, CFR. Была разработана новая структура ИНКОТЕРМС, которая включала в себя 2 группы терминов: а) термины, используемые при перевозке любыми видами транспорта, б) термины, используемые при морской и внутренней водной перевозке. Вопросы безопасности перевозки грузов максимально освещены с учетом различия правовых систем. Введение к каждому термину новых правил позволяет пользователям более точно выбрать корректный термин для торгового контракта. Были учтены требования современного контейнерного транспорта.
|
|
|
К актам, регулирующим … относятся принципы м/н коммерческих контрактов, разработанные УНИДРУА в 1994г. Носят рекомендательный характер, не относятся ни к категории МД, ни к категории м/н обычае. По преамбуле: устанавливают общие нормы для м/н коммерческих договоров. Подлежат применению в нескольких случаях: а) стороны договорились, что их договор будет регулироваться этими принципами, б) если стороны согласились, что к их договору будут применяться общими принципы права, обычаями и обыкновениями м/н торговли и аналогичными положениями, в) решение возникшего вопроса, когда оказывается невозможным установить соответствующую норму применимого права. г) толкование и восполнение унифицированных правовых документов, д) чтобы служить моделью для национального и м/н законодательства.
В м/н торговле также используются типовые документы как источник ВЭ законодательства. Среди них можно выделить разработанные европейской экономической комиссией ООН «Общие условия экспортных поставок машинного оборудования», «Руководство по договорам м/н встречной торговли» и другие типовые контракты для различных видов торговых сделок. Также широко применяются типовые контракты, разработанные отраслевыми ассоциациями предпринимателей, н-р, на определенный вид товара.
|
|
|
Также применяются проформы, в которых изложены общие условия перевозки грузов. Их использование облегчает и ускоряет процесс согласования и выработки условий контракта. Разрабатываются м/н и национальными организациями судовладельцев (в основном).
Внутреннее национальное законодательство.
ВЭ законодательства – отраслевая неоднородность, единого кодифицированного акта нет. Акты ГП, ПП МЧП + АП, ТамП, УП.
2003г. – обновление т.н. ВЭ законодательства. «Т.н. ВЭ законодательство» - блок законов, регулирующих ВЭД: ФЗ №164 «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» (базовый, 3 части, которые регулируют 3 основных формы ВЭД, название некорректное, указаны публичные, контролирующие субъекты ВЭ сферы), ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле в РФ» №173 (валютная сфера, понятие валютных операций, субъекты, функции публичных органов, контроль, ответственность), ФЗ «О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров» №165 (одна их групп нетарифных мер регулирования, процедура; принят в противовес пропагандируемым ВТО мерам, процесс переговоров с ВТО приостановился – требование о снятии административных барьеров при м/н торговли не осуществляется; необходимость защиты определенных сфер экономики, которые не выдержат конкуренции).
По инвестиционной деятельности – ФЗ «Об экспорте товаров» и проч., узкопрофильное регулирование.
Коллизионное право.
Унификация законодательства различных стран активно идет, но не ликвидирует различий между правовыми системами. Множественность нормативно-правовых источников выявила проблему определения права, которая регулирует ПиО участников ВЭД. Раздел 6 ч.3 ГК.
Ст.1186 ГК – выбор права, подлежащего применению к сделке регламентируется нормами м/н соглашений (н-р, ЕК «О внешнеторговом арбитраже» 1961г.), арбитражно-процессуальным законодательством (н-р, законом о МКАС), коллизионными нормами ГК (раздел 6 ч.2 ГК).
Коллизионные нормы формировались под сильным влиянием Римской конвенцией 1980 – Конвенция стран ЕС «О праве, применимом к договорным обязательствам».
|
|
|
В российском законодательстве сформирован правовой институт коллизионного права, чья особенность – коллизионный характер большинства составляющих данный институт правовых норм. Коллизионный метод направлен на регулирование правовых отношений с иностранным элементом, сутью которого является установление объективной взаимосвязи между правоотношением с иностранным элементом и национальной правовой системой.
Коллизионное право – это совокупность абстрактных правил, которые не регулируют то/иное отношение субъектов права, происходящих из разных стран или не разрешает конкретный спор, а указывают материальное право какого государства д.б. применимо в данном случае.
Коллизионная норма состоит из объема и привязки. Объем определяет предмет коллизии, привязка – указывает на право страны, подлежащее применению к отношениям, указанным в объеме коллизионной нормы. Н-р, личный закон ф.л. и т.д.
Коллизионный институт применимого права состоит из общей и особенной части. Общая часть – нормы определяют принципы выбора применимого права (принцип автономии воли – стороны во ВЭ договоре сами определяют применимое право). Особенная часть – 2 группы норм – правила определения права, относящегося к регулированию статута участников ВЭД, и правила определения права, подлежащего применению к имущественным и личным неимущественным отношениям лиц. Общее правило – принцип автономии воли, отражен на м/н уровне и во внутреннем законодательстве – ст.1210 ГК. В литературе указывается и концепция сверхимперативных норм (н-р, нельзя избрать применимое право к договорам в отношение находящегося на территории РФ недвижимого имущества, т.к. в ст.1213 ГК – всегда по ГК РФ).
Момент реализации принципа автономии воли – до вынесения судебного решения// стороны своими конклюдентными действиями указывают на применимое право – указание обеими сторонами при доказывании на право 1 и того же государства.
Форма соглашения о применимом праве – либо как часть ВЭ контракта (оговорка о применимом праве во ВЭ контракте) / определено в условиях сделки, но без прямого формулирования в контракте / конклюдентными действиями стороны выражают свою волю.
|
|
|
«Юридической биотехнологии»=расщепление коллизионного статута – допускается подчинение отдельных частей договора разным правовым системам, одно условие разным правопорядкам подчинить нельзя.
Коллизионный принцип тесной связи – когда договор может оказаться более тесно связан с другой страной: а) приоритет места заключения сделки/места заключения договора/места нахождения недвижимого имущества, б) подчинение праву суда, имеющего юрисдикцию по делу в силу соглашения сторон, в) приоритет места регистрации предприятия. Порядок определения применимого права при отсутствии выбора права сторонами договора – ст.1211 ГК – критерий тесной связи является важным: применимое право нельзя определить на основе МД, ГК и договора, при отсутствии соглашения о праве, подлежащем применению, суд применяет право страны, с которой договор наиболее тесно связан (РК 1980г. в концепции решающего исполнения – договор считается наиболее тесно связанным с правом и должен регулироваться правом страны, осуществляющей решающее исполнение – п.2 ст.1211 ГК, м.б. исключения – из закона, условий/сути договора, совокупности обстоятельств дела).
|
|
|
