Определение параметров остаточных газов

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Исходными данными для расчета автомобиля служат следующие характеристики:

- автомобиль (марка);

- прототип двигателя;

- число и расположение цилиндров, порядок работы цилиндров;

- мощность двигателя, кВт;

- частота вращения коленчатого вала, мин.;

- степень сжатия, ε;

- диаметр цилиндра*ход поршня, мм;

- применяемое топливо;

- коэффициент избытка воздуха, α;

- температура окружающей среды;

- давление окружающей среды Р₀, МПа.

 

Параметры	Последняя цифра номера з/к
Автомобиль (марка)	ЗИЛ	ГАЗ 53-12	АЗЛК	АЗЛК	ВАЗ	ВАЗ	ВАЗ	ГАЗ	ГАЗ	ЗИЛ
Прототип двигателя	ЗИЛ	ЗМЗ 53-11	УЗАМ	ВАЗ	ВАЗ	ВАЗ	ВАЗ	ЗМЗ	ЗМЗ 406.2	ЗИЛ 508.10
Число и расположение цилиндров, порядок работы цилиндров	8-V	8-V	4P	4P	4P	4P	4P	4P	4P	8-V
Мощность двигателя, кВт		88,5	52,9	56,3		57,5
Частота вращения коленчатого вала, мин-1
Степень сжатия, ε	18,5	7,0	9,5	8,5	10,5	9,5	9,9	8,2	9,5	7,1
Диаметр цилиндра*ход поршня, мм	110*115	92*80	82*70	79*80	82*71	82*80	82*71	92*92	92*86	100*95
Применяемое топливо	Дизельное топливо	А-76, бензин	АИ-93, бензин	АИ-93, бензин	АИ-95, бензин	АИ-93, бензин	АИ-93, бензин	АИ-93, бензин	АИ-93, бензин	А-76, бензин
Коэффициент избытка воздуха, α	1,05	0,92	1,0	1,02	0,96	0,94	1,05	0,95	0,93	0,90
Температура окружающей среды
Т01, 0К
Т02, 0К
Давление окружающей среды Р0, МПа	0,09	0,09	0,1	0,1	0,1	0,09	0,09	0,1	0,09	0,09

Примечание: Для дизельных двигателей коэффициент из-бытка воздуха α, принимается равным 1,7

 

При выполнении лабораторых работ студент должен показать умение самостоятельно работать с учебной и справочной литературой, ГОСТами, СТП ДГТУ, таблицами, типовыми проектами и т.п.

Задание на лабораторные работы составляется руководителем работы и утверждается заведующим кафедрой.

Отчеты по лабораторным работам должны удовлетворять требованиям ЕСКД и СТП 01-2001 ДГТУ «Стандарт предприятия. Курсовые и дипломные проекты (работы). Правила оформления».

Каждый отчет по лабораторной работе должен иметь следующий вид:

- титульный лист;

- задание на лабораторную работу;

- введение;

- основную часть, которая включает тепловой расчет;

- выводы по результатам выполненной работы;

- заключение.

 

ЗАДАНИЕ НА ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ

Лабораторная работа №1: Тепловой расчет двигателя

В основу теплового расчета двигателей внутреннего сгорания положено определение значений основных параметров цикла - впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска с последующим определением индикаторных и эффективных показателей, коэффициентов полезного действия, мощностных и экономических показателей. Обычно, тепловой расчет выполняется для режима работы двигателя, соответствующего максимальной мощности и номинальной частоте вращения.

 

Определение низшей теплоты сгорания топлива

Определение производим по формуле:

 

 

где - элементный состав топлива в массовых долях в 1-м кг топлива; цифровые коэффициенты – тепловые эффекты соответствующих составляющих топлива.

 

Определение параметров рабочего цикла

При расчете параметров рабочего цикла в качестве параметров считать: теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1-го кг топлива; количество свежего заряда; общее количество продуктов сгорания.

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1-го кг топлива определяется по формулам:

Определение параметров остаточных газов

При расчете параметров остаточных газов в качестве параметров считать: давление и температуру.

Давление остаточных газов определяется по формуле:

- без наддува:

- с турбонаддувом:

В соответствии с рекомендациями температура остаточных газов принимается:

- для карбюраторных двигателей:

- для дизельных двигателей: .

При выборе температуры остаточных газов, следует учитывать, что с увеличением степени сжатия и обогащением рабочей смеси температура остаточных газов уменьшается, а с увеличением частоты вращения коленчатого вала возрастает.

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: