Определение норм периодичности среднего ремонта пути

 

Периодичность среднего ремонта пути устанавливается по сроку службы балласта (асбестового).

Срок службы балласта определяется из условий пропущенного тоннажа по зависимости:

, (1. 13)

где - максимальная допускаемая норма загрязнения балласта перед очисткой или заменой в % по весу (по табл. 1.14.)

Д=15% для рельсов Р65

- начальная загрязненность балласта при укладке в путь, % по весу

d=5%

- интенсивность загрязнения балласта в % по весу от пропуска по пути 1 млн.т. груза брутто.

С = 0,03…………….Р65

Для Р65 =333 млн.т.бр.

 

Периодичность выполнения выправочного ремонта пути

Выправочный ремонт пути проводится по сроку как промежуточный ремонт между усиленным капитальным капитальным и усиленным средним. Планируется выправочный ремонт в зависимости от грузонапряженности линии, состояния балластного слоя, необходимости сплошной выправки пути и частичной замены негодных шпал.

 

 

Сопоставление полученных местных норм периодичности ремонтов пути по сравнению со среднесетевыми нормами.

Нормы периодичности по видам ремонтов Таблица 1.8

 

Направлен	Вид ремонта	Среднесетевые нормы млн.т.бр	Местные нормы млн.т.бр	Обоснование решений, выполнение в годах	Принятые нормы периодичности млн.т.бр
Д-А	Капитальный		562,85	13-2013г.	862,3
Средний		281,43	7-2007г.	420,2
Выправочный     Подъемочный	-	-	2-2002г. 5-2005г. 9-2009г. 11-2011г	138,7 299,3 553,4 700,4
К-А	Капитал.		600,46	18-2018г.	653,5
Средний		300,23	9-2009г.	389,9
Выправочный     Подъемочный	-	-	3-2003г. 6-2006г. 12-2012г. 15-2015г.	133,6 252,4 549,1 733,4
А-В	Капитал.		548,82	19-2019г.	859,7
Средний		274,41	10-2010г.	369,4
Выправочный     Подъемочный	-	-	4-2004г. 8-2008г. 12-2012г. 16-2016г.	143,7 286,7 460,5 671,8
В-Е	Капитал.		543,01	18-2018г.	855,1
Средний		271,5	9-2009г.	397,8
Выправочный     Подъемочный	-	-	3-2003г. 6-2006г. 12-2012г. 15-2015г.	120,7 662,4
В-И	Капитал.		617,65	13-2013г.	960,3
Средний		308,83	7-2007г.	467,9
Выправочный     Подъемочный	-	-	2-2002г. 5-2005г. 9-2009г. 11-2011г.	154,5 333,3 616,3 779,9
А-С	Капитал.		555,76	21-2021г.	885,6
Средний		277,88	11-2011г.	366,1
Выправочный   Подъемочный	-	-	4-2004г. 8-2008г. 16-2016г.	127,1 253,6 594,3
Ж-С	Капитал.		582,67	17-2017г.	900,2
Средний		291,34	9-2009г.	402,5
Выправочный     Подъемочный	-	-	3-2003г. 6-2006г. 12-2012г. 15-2015г.	137,9 260,5 566,8
С-Л	Капитал.		606,44	13-2013г.	979,9
Средний		303,22	7-2007г.	477,5
Выправочный     Поъемочный	-	-	2-2002г. 5-2005г. 9-2009г. 11-2011г.	157,6 340,1 628,9 795,9
С-В	Капитал.		554,93	15-2015г.
Средний		277,47	8-2008г.
Выправочный     Подъемочный	-	-	3-2003г. 6-2006г. 10-2010г. 13-2013г.	163,8 309,4 539,9 744,7

1.6. Разработка планов ремонтов пути на перспективу

 

Построение “Графиков определения периодичности ремонтов пути”.

 

 

Направление Д-А

Направление К-А

Направление А-В

Направление В-Е

Направление В-И

Направление А-С

Направление Ж-С

Направление С-Л

Направление С-В

 

План ремонтов пути по направлениям

 

При известном верхнем строении пути, возрастающей ежегодно грузонапряженности и принятой для расчетов периодичности по видам ремонтов разрабатывается план ремонтов по направлениям в объемах (км). Годовой объем определяется исходя из условий установленных норм амортизационных отчислений, дающих право на капитальный ремонт пути.

Право на ремонты пути по годам определяется по следующим зависимостям:

 

капитальный ремонт

, км (1. 14.)

средний ремонт

, км (1. 15.)

 

подъемочный ремонт

, км (1. 16.)

где - развернутая длина главных путей, км;

- грузонапряженность в расчетный год фактическим итогом;

- принятые нормы периодичности в млн.т.бр.

К году капитального и среднего ремонтов соответственно . До первого подъемочного ремонта.

 

 

Таблица 11 План ремонтов пути по направлениям в км

Направления	Развернутая длина главных путей,L,км	Виды ремонтов	Годы, t
Д - А		УК	3,2	3,4	3,5	3,7	3,9	4,1	4,3	4,5	4,7	5,0	5,2	5,5	5,8	6,1
В	20,0	21,0	22,0
В	9,3	9,7	10,2	10,7	11,3	11,8
С	6,6	6,9	7,3	7,6	8,0	8,4	8,8	9,3
В	5,0	5,3	5,5	5,8	6,1	6,4	6,7	7,0	7,4	7,8
П	4,0	4,2	4,4	4,6	4,8	5,1	5,3	5,6	5,8	6,1	6,4	6,8
К-А		УК	2,6	2,7	2,9	3,0	3,2	3,3	3,5	3,7	3,9	4,1	4,3	4,5	4,7	4,9	5,2	5,4	5,7	6,0	6,3
В	18,6	19,5	20,5	21,5
В	4,5	4,7	5,0	5,2	5,5	5,8	6,1	6,4	6,7	7,0	7,4	7,7	8,1
С	6,4	6,7	7,0	7,4	7,7	8,1	8,5	8,9	9,4	9,9
В	4,5	4,7	5,0	5,2	5,5	5,8	6,1	6,4	6,7	7,0	7,4	7,7	8,1
П	3,4	3,6	3,7	3,9	4,1	4,3	4,5	4,8	5,0	5,2	5,5	5,8	6,1	6,4	6,7	7,0
А-В		УК	5,7	6,0	6,3	6,6	6,9	7,3	7,7	8,0	8,4	8,9	9,3	9,8	10,3	10,8	11,3	11,9	12,5	13,1	13,8	14,4
В	34,2	35,9	37,7	39,6	41,6
В	17,1	18,0	18,9	19,8	20,8	21,9	23,0	24,1	25,3
С	13,3	14,0	14,7	15,4	16,2	17,0	17,8	18,7	19,7	20,6	21,7
В	10,7	11,2	11,8	12,4	13,0	13,6	14,3	15,0	15,8	16,6	17,4	18,2	19,2
П	7,3	7,7	8,1	8,5	8,9	9,3	9,8	10,3	10,8	11,3	11,9	12,5	13,1	13,8	14,5	15,2	16,0
В-Е		УК	1,4	1,4	1,5	1,6	1,7	1,8	1,8	1,9	2,0	2,1	2,2	2,4	2,5	2,6	2,7	2,9	3,0	3,2	3,3
В	9,7	10,2	10,7	11,3
В	5,2	5,4	5,7	6,0	6,3	6,6	6,9
С	3,3	3,5	3,7	3,9	4,1	4,3	4,5	4,7	4,9	5,2
В	2,4	2,5	2,6	2,7	2,9	3,0	3,2	3,3	3,5	3,7	3,9	4,1	4,3
П	1,8	1,9	2,0	2,1	2,2	2,3	2,4	2,5	2,6	2,8	2,9	3,0	3,2	3,3	3,5	3,7
В-И		УК	3,0	3,1	3,3	3,4	3,6	3,8	4,0	4,2	4,4	4,6	4,8	5,1	5,3	5,6
В	13,5	14,1	14,8	15,6
В	8,5	9,0	9,4	9,9	10,4	10,9
С	6,1	6,4	6,7	7,0	7,4	7,8	8,1	8,5
В	4,6	4,8	5,1	5,3	5,6	5,9	6,2	6,5	6,8	7,2
П	3,6	3,8	4,0	4,2	4,4	4,7	4,9	5,1	5,4	5,7	5,9	6,2
А-С		УК	5,8	6,1	6,4	6,7	7,0	7,4	7,7	8,1	8,5	8,9	9,4	9,9	10,4	10,9	11,4	12,0	12,6	13,2	13,9	14,6	15,3	16,1
В	40,2	42,2	44,3	46,5	48,8
В	20,1	21,1	22,2	23,3	24,5	25,7	27,0	28,3	29,7
С	13,9	14,6	15,4	16,1	17,0	17,8	18,7	19,6	20,6	21,6	22,7	23,9
П	8,6	9,0	9,5	9,9	10,4	11,0	11,5	12,1	12,7	13,3	14,0	14,7	15,4	16,2	17,0	17,9	18,8
Ж-С		УК	2,6	2,7	2,9	3,0	3,2	3,3	3,5	3,7	3,8	4,0	4,2	4,4	4,7	4,9	5,1	5,4	5,7	5,9
В	16,9	17,8	18,7	19,6
В	9,0	9,4	9,9	10,4	10,9	11,4	12,0
С	5,8	6,1	6,4	6,7	7,1	7,4	7,8	8,2	8,6	9,0
В	4,1	4,3	4,5	4,8	5,0	5,3	5,5	5,8	6,1	6,4	6,7	7,0	7,4
П	3,1	3,2	3,4	3,6	3,8	3,9	4,1	4,3	4,6	4,8	5,0	5,3	5,5	5,8	6,1	6,4
С-Л		УК	3,4	3,6	3,8	4,0	4,2	4,4	4,6	4,8	5,1	5,3	5,6	5,8	6,1	6,4
В	21,3	22,3	23,4
В	9,9	10,3	10,9	11,4	12,0	12,6
С	7,0	7,4	7,7	8,1	8,5	9,0	9,4	9,9
В	5,3	5,6	5,9	6,2	6,5	6,8	7,1	7,5	7,9	8,3
П	4,2	4,4	4,6	4,9	5,1	5,4	5,6	5,9	6,2	6,5	6,9	7,2
С-В		УК	11,3	11,9	12,4	13,1	13,7	14,4	15,1	15,9	16,7	17,5	18,4	19,3	20,3	21,3	22,35	23,5
В	61,9	65,0	68,3	71,7
В	32,8	34,4	36,2	38,0	39,9	41,9	43,9
С	24,2	25,4	26,7	28,0	29,4	30,9	32,4	34,1	35,8
В	18,8	19,7	20,7	21,8	22,8	24,0	25,2	26,4	27,8	29,2	30,6
П	13,6	14,3	15,0	15,8	16,6	17,4	18,3	19,2	20,1	21,1	22,2	23,3	24,5	25,7

1.3.3 Сводный объемный план ремонтов.

Таблица 12. Сводный объемный план ремонтов

№ ПЧ	Развер длина гл. пут	Вид ремонта	Годы
	км
ПЧ-1		капит	8,4	8,9	9,3	9,8	10,3	10,8	11,3	11,9	12,5	13,1	13,7	14,4	15,1	15,9	10,3	10,8	11,4	12,0	12,6	6,6
средн	19,0	20,0	21,0	22,0	23,1	24,3	25,5	26,8	18,3	19,3	9,9
выпр	54,1	56,8	59,7	39,5	18,9
выпр	26,9	28,2	29,6	31,1	32,7	34,3	23,6	11,0	11,5
выпр	14,4	15,1	15,9	16,6	17,5	18,4	19,3	20,2	21,2	22,3	15,3	16,0	16,8
подъ	10,7	11,2	11,8	12,3	13,0	13,6	14,3	15,0	15,8	16,5	17,4	18,2	12,0	12,7	13,3	13,9	7,3
ПЧ-2		капит	7,4	7,8	8,2	8,6	9,1	9,5	10,0	10,5	11,0	11,6	12,1	12,7	13,4	14,0	8,9	9,3	9,8	10,3	10,8	7,9
средн	16,7	17,5	18,4	19,3	20,3	21,3	22,3	23,4	15,6	16,4	11,8
выпр	41,8	43,9	46,1	48,4	22,7
выпр	23,0	24,2	25,4	26,7	28,0	29,4	19,4	13,1	13,8
выпр	12,8	13,4	14,1	14,8	15,6	16,3	17,2	18,0	18,9	19,9	13,3	14,0	14,7
подъ	9,4	9,9	10,4	10,9	11,4	12,0	12,6	13,2	13,9	14,6	15,3	16,1	10,3	10,9	11,4	12,0	8,7
ПЧ-3		капит	5,8	6,1	6,4	6,7	7,0	7,4	7,7	8,1	8,5	8,9	9,4	9,9	10,4	10,9	11,4	12,0	12,6	13,2	13,9	14,6	15,3	16,1
средн	13,9	14,6	15,4	16,1	17,0	17,8	18,7	19,6	20,6	21,6	22,7	23,9
выпр	40,2	42,2	44,3	46,5	48,8
выпр	20,1	21,1	22,2	23,3	24,5	25,7	27,0	28,3	29,7
подъ	8,6	9,0	9,5	9,9	10,4	11,0	11,5	12,1	12,7	13,3	14,0	14,7	15,4	16,2	17,0	17,9	18,8
ПЧ-4		капит	15,4	16,2	17,0	17,9	18,8	19,7	20,7	21,7	22,8	24,0	25,2	26,4	27,7	29,1	23,8	25,0	1,6	1,7
средн	32,9	34,5	36,3	38,1	40,0	42,0	44,1	46,3	38,2	2,6
выпр	4,8	5,1	5,3	5,6
выпр	45,2	47,5	49,8	52,3	54,9	57,7	47,4
выпр	25,3	26,6	27,9	29,3	30,7	32,3	33,9	35,6	37,4	39,2	32,5	2,0	2,1
подъ	18,7	19,6	20,6	21,7	22,7	23,9	25,1	26,3	27,6	29,0	30,5	32,0	26,0	27,3	1,7	1,8
ПЧ-5		капит	8,1	8,5	8,9	9,3	9,8	10,3	10,8	11,4	11,9	12,5	13,1	13,8	14,5	15,2	16,0	16,8
средн	17,3	18,2	19,1	20,0	21,0	22,1	23,2	24,4	25,6
выпр	82,5	86,6	90,9	70,9
выпр	23,4	24,6	25,9	27,1	28,5	29,9	31,4
выпр	13,4	14,1	14,8	15,6	16,3	17,2	18,0	18,9	19,9	20,8	21,9
подъ	9,7	10,2	10,7	11,3	11,8	12,4	13,1	13,7	14,4	15,1	15,9	16,7	17,5	18,4
По отделению дороги		капит	45,2	47,4	49,8	52,3	54,9	57,6	60,5	63,5	66,7	70,1	73,6	77,2	81,1	85,2	70,4	73,9	35,4	37,2	37,2	29,0	15,3	16,1
средн	99,8	104,8	110,1	115,6	121,3	127,4	133,8	140,5	118,4	59,9	44,4	23,9
выпр	223,4	234,6	246,3	210,9	90,4
выпр	138,7	145,6	152,9	160,6	168,6	177,0	148,8	52,4	55,1
выпр	65,9	69,2	72,7	76,3	80,1	84,1	88,3	92,7	97,4	102,2	83,0	32,0	33,6
подъ	57,1	60,0	63,0	66,1	69,4	72,9	76,5	80,4	84,4	88,6	93,0	97,7	81,4	85,4	43,4	45,6	34,7

 

Разработка проекта организации путевых работ

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: