 |
Расчёт глубины местного размыва у струенаправляющей дамбы
|
|
|
|
При грунтах поймы – супесь, принимаем 
угол набегания потока составляет 85°.
Глубина воронки местного размыва в голове дамбы определяется по формуле:
Длина тюфяка, достаточная для того, чтобы закрыть размываемый откос, рассчитывается по формуле:
Проектирование подходов к мосту
Минимальная отметка бровки насыпи на подходах определяется по формуле:
где 
– отметка расчётного уровня высокой воды в створе мостового перехода, м; 
– подпор у насыпи, м; 
- конструктивный запас, равный 0,5 м; 
– высота набега волны на откос насыпи, м.
– расчётная высота волны:
– коэффициент шероховатости откоса, принимаемый для бетонного укрепления 
; 
– заложение откоса.
Тогда минимальная отметка бровки насыпи:
Минимальная отметка проезда моста определяется по формуле:
где 
– расчётный судоходный уровень, м; 
– судоходный габарит[5,табл.П.6.1.]; 
- высота конструкций пролётных строений с учётом толщины дорожной одежды[5, табл.П.2.2.].
Величина уклона на переходе от низкой насыпи к высокой, обеспечивающий минимальный объём земляных работ, определяется по формуле:
где 
– минимальный радиус выпуклой кривой; 
– максимальный уклон в продольном профиле автомобильной дороги, зависящий от технической категории дороги.
и принимаются в соответствии со СНиП 2.05.02-85.
Рассчитанное значение уклона меньше 
следовательно принимаем уклон с которым происходит подъем от низкой насыпи к высокой у моста принимают 
Определяем минимально допускаемую толщину плиты, при котором грунтовое основание остаётся устойчивым при волновом воздействии, по формуле:
где 
– высота ветровой волны, м; 
и 
– объёмный вес бетона и воды, т/м; 
– размер стороны плиты, – коэффициент заложения откосов.
|
|
|
Плита толщиной 9 см и со стороной 1,5 м не будет сброшена волной с откоса.
Рассчитываем укрепление откоса на ледовое давление. Ледовое давление определяем по формуле:
где 
– давление льда на откос, Па; 
– скорость движения льдин, м/с
; 
– толщина льда, м; 
- ширина и длина льдины, м; 
– угол наклона откоса к горизонту, град; 
– угол подхода льдин к откосу, град.
Суммарная толщина покрытия откоса и его основания расчитываются по формуле:
где 
– допускаемое давление на грунт, Па.
Ширина упора, достаточная для удержания укрепления на откосе существующей насыпи может быть определена по формуле:
где l-длина укрепления по откосу, 
-ожидаемая глубина размыва, 
-угол наклона откоса к горизонту, f=0,5-коэффициент трения при подвижке укрепления по грунтовому откосу, 
и 
-плотность камня и воды.
Для укрепления откоса примем конструкцию,обеспечивающую высокую степень индустриализации и механизации работ:сборные железобетонные плиты,укладываемые по слою щебеночной наброски,для предотвращения заиления подготовки ее устроим на слое геотекстиля.
Рис №5 Схема укрепления откосов пойменных насыпей.
Заключение
Данная работа была посвящена проектированию мостового перехода. Цель данной работы была выполнена, по средствам рассматриваемых пунктов. Актуальность данной работы заключается в необходимости качественного проектирования сооружений такого типа. К нежёстким относят те дорожные одежды, у которых сопротивление изгибу и модули упругости конструктивных слоёв существенно зависят от температуры и влажности либо сопротивление изгибу практически отсутствует.
Список используемой литературы
1. СНиП 2.05.02 – 85. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги – Госстрой СССР, 1985. – 68 с.
2. ОДН 218.046 – 01. Проектирование нежёстких дорожных одежд. – Утв. 20.12.00, распор. Росавтодора №ОС-35-р. – М.: Информавтодор. 2001. – 145 с.
|
|
|
3. Методические указания по проектированию нежёстких дорожных одежд Воронеж. Гос. арх.-строит. ун-т; Сост.: И. А. Гладышева, Т. В. Самодурова, А. В. Ерёмин, О.В. Гладышева. – Воронеж, 2005. – 48 с.
4. СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы /Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2001. – 214 с.
5. Проектирование мостового перехода и подходов к нему: Учеб. пособие/ И.А.Гладышева, Т.В.Самодурова, О.В. Гладышева; - Воронеж. гос. арх.-строит. ун-т. – 2004. – 75 с.
|
|
|
