 |
Технические характеристики
|
|
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральноегосударственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВПО ПГУПС)
Кафедра «Электрическая связь»
Отделение «Беспроводные коммуникации»
Курсовая работа
«РАСЧЕТ СЕТЕЙ СТАНЦИОННОЙ РАДИОСВЯЗИ»
Выполнил студент гр. АР-109
Снигирь А. А.
Проверил преподаватель
К.т.н., доцент Роенков Д. Н.
Санкт-Петербург
Г.
Оглавление
1. Исходные данные. 3
2. Краткое описание сети радиосвязи – назначение, перечень сетей СРС.. 4
3. Описание аппаратуры, используемой в проектируемой радиосети, краткие технические характеристики, функциональные возможности, основные составные блоки радиостанций. 6
3.1. РС-46МЦ: 6
3.2. РВ-1.1М: 7
3.3. Motorola P-080: 9
4. Краткое описание используемых в радиосетях стационарных и возимых антенн 11
4.1. Стационарные антенны.. 11
4.1.1. D2 VHF. 11
4.1.2. DP4 VHF. 11
4.1.3. F2 VHF (LM) 11
4.1.4. АС-3/2М.. 12
4.2. Возимые антенны.. 12
4.2.1. LA-156. 12
5. Результаты расчетов. 13
5.1. Определение высот установки антенн. 13
5.2. Расчет дальности радиосвязи. 17
5.3. Расчет координационного расстояния. 21
5.4. Расчет МНЧР и МНПР между антеннами радиостанций для исключения помех блокирования. 25
5.5. Расчет минимально необходимых пространственных разносов для работы радиостанций на интермодуляционно-несовместимых частотах. 27
5.6. Формирование плана частот сетей станционной радиосвязи. 31
Вывод. 33
Библиографический список. 34
Приложение А.. 35
Приложение Б. 36
Исходные данные
|
|
|
Сортировочная станция «Минск-сортировочный» (белор. Мінск-Сартыравальны) города Минск, Республика Беларусь. Адрес: 220039, г. Минск, ул. Брест-Литовская, 7.
Основные направления деятельности:
· реализация технологий по пропуску поездов, управление стрелками и сигналами;
· расформирование поездов с переработкой и выполнением маневровых операций по формированию поездов;
· формирование сборных поездов и выполнение маневровой работы с вагонами, прибывшими в адрес вагонного депо;
· получение, переработка, обработка информации о подходе поездов, вагонов, грузов;
· оформление перевозочных документов, платежей, расчетов.
Краткое описание сети радиосвязи – назначение, перечень сетей СРС
Станционная радиосвязь (СРС) представляет собой комплекс устройств радиотелефонной связи, предназначенных для служебных переговоров между руководителями работ на железнодорожных станциях и узлах и исполнителями во всех технологических звеньях.
Станционная радиосвязь организуется путем установки стационарных, возимых и носимых радиостанций, связывающих ДСП, машинистов маневровых локомотивов, работников маневровых бригад, технических контор и списчиков вагонов и т.д.
Перечень сетей СРС приведен в таблице 1.
Таблица 1.
Перечень сетей СРС
| № п/п | Принадлежность | Размещение | Тип | Координаты | Название РС | Частота | Антенна |
| Горочная р/связь | ДСПГ | Стационарная | 53.861363, 27.512549 | РС-46МЦ | 151,725 | D2 VHF | |
| Горочная р/связь | Маневровый локомотив | Возимая | 53.863917, 27.512801 | РВ-1.1М | 151,725 | LA-156 | |
| Горочная р/связь | Составитель | Носимая | 53.863917, 27.512801 | Motorola-P080 | 151,725 | Антенна РН | |
| ПП маневровая р/связь | ДСПП | Стационарная | 53.851761, 27.500831 | РС-46МЦ | 151,75 | АС-3/2М | |
| ПП маневровая р/связь | Маневровый локомотив | Возимая | 53.860311, 27.509684 | РВ-1.1М | 151,75 | LA-156 | |
| ПП маневровая р/связь | Обходчик | Носимая | 53.860311, 27.509684 | Motorola-P080 | 151,75 | Антенна РН | |
| ПФ маневровая р/связь | ДСПФ | Стационарная | 53.868207, 27.516933 | РС-46МЦ | 151,95 | АС-3/2М | |
| ПФ маневровая р/связь | Маневровый локомотив | Возимая | 53.863805, 27.512702 | РВ-1.1М | 151,95 | LA-156 | |
| ПФ маневровая р/связь | Обходчик | Носимая | 53.863805, 27.512702 | Motorola-P080 | 151,95 | Антенна РН | |
| ПО маневровая р/связь | ДСПО | Стационарная | 53.876740, 27.526304 | РС-46МЦ | 152,075 | F2 VHF(LM) | |
| ПО маневровая р/связь | Маневровый локомотив | Возимая | 53.870267, 27.518631 | РВ-1.1М | 152,075 | LA-156 | |
| ПО маневровая р/связь | Обходчик | Носимая | 53.870267, 27.518631 | Motorola-P080 | 152,075 | Антенна РН | |
| ПТО парк приема | Диспетчер ПТО ПП | Стационарная | 53.851873, 27.501070 | РС-46МЦ | 152,375 | АС-3/2М | |
| ПТО парк приема | Осмотрщик ПТО ПП | Носимая | 53.860311, 27.509684 | Motorola-P080 | 152,375 | Антенна РН | |
| ПКО парк приема | Диспетчер ПКО ПП | Стационарная | 53.851787, 27.500943 | РС-46МЦ | 153,475 | АС-3/2М | |
| ПКО парк приема | Осмотрщик ПКО ПП | Носимая | 53.860311, 27.509684 | Motorola-P080 | 153,475 | Антенна РН | |
| ПТО парк отправления | Диспетчер ПТО ПО | Стационарная | 53.877087, 27.526949 | РС-46МЦ | 152,475 | F2 VHF(LM) | |
| ПТО парк отправления | Осмотрщик ПТО ПО | Носимая | 53.870267, 27.518631 | Motorola-P080 | 152,475 | Антенна РН | |
| ПКО парк отправления | Диспетчер ПКО ПО | Стационарная | 53.876849, 27.524632 | РС-46МЦ | 152,625 | F2 VHF(LM) | |
| ПКО парк отправления | Осмотрщик ПКО ПО | Носимая | 53.870267, 27.518631 | Motorola-P080 | 152,625 | Антенна РН | |
| Объединенная ТК | Диспетчер ОТК | Стационарная | 53.868211, 27.518557 | РС-46МЦ | 152,65 | DP4 VHF | |
| Объединенная ТК | Списчик ОТК | Носимая | 53.849519, 27.498509 | Motorola-P080 | 152,65 | Антенна РН | |
| Депо 1 (ПП и ПФ) | Диспетчер Депо 1 | Стационарная | 53.861766, 27.512936 | РС-46МЦ | 152,85 | АС-3/2М | |
| Депо 1 (ПП и ПФ) | Маневровый локомотив | Возимая | 53.876849, 27.524632 | РВ-1.1М | 152,85 | LA-156 | |
| Депо 2 (ПО) | Диспетчер Депо 2 | Стационарная | 53.877255, 27.525785 | РС-46МЦ | 152,95 | F2 VHF(LM) | |
| Депо 2 (ПО) | Маневровый локомотив | Возимая | 53.870267, 27.518631 | РВ-1.1М | 152,95 | LA-156 | |
| ДСЦ | Дежурный по станции | Стационарная | 53.867707, 27.518080 | РС-46МЦ | 153,375 | DP4 VHF | |
| ДСЦ | Маневровый локомотив | Возимая | 53.849519, 27.498509 | РВ-1.1М | 153,375 | LA-156 | |
| ДСЦ | Маневровый обходчик | Носимая | 53.849519, 27.498509 | Motorola-P080 | 153,375 | Антенна РН |
Описание аппаратуры, используемой в проектируемой радиосети, краткие технические характеристики, функциональные возможности, основные составные блоки радиостанций
|
|
|
3.1. РС-46МЦ:
|
|
|
Радиостанция РС-46МЦ предназначена для работы в качестве стационарной радиостанции в сетях технологической радиосвязи в диапазонах метровых (МВ - 150 МГц) или гектометровых (ГМВ - 2 МГц) волн.
Таблица 2.
Технические характеристики
| № п/п | Характеристика | Диапазон ГМВ (УПП-1) | Диапазон МВ (УПП-2) |
| Рабочий диапазон, МГц | 2,130 и 2,150 | 151,725-156,000 | |
| Шаг сетки рабочих частот, кГц | - | ||
| Мощность несущей частоты (на нагрузке 50 Ом), Вт Пониженная мощность, Вт | 12±2 | 9±1 0,2-0,5 | |
| Вид модуляции | F3E | ||
| Максимальная девиация частоты передатчика, кГц, не более | 2,5 | ||
| Чувствительность приемника при соотноше-нии с/ш 12 дБ (СИНАД), мкВ, менее | 0,5 | ||
| Коэффициент нелинейных искажений, %, не более - тракта приема - тракта передачи | |||
| Потребляемая мощность, Вт, не более - в режиме дежурного приема - в режиме передачи | |||
| Двухсигнальная избирательность, дБ | |||
| Трехсигнальная избирательность, дБ |
В состав радиостанции входят следующие основные территориально разнесенные компоненты:
1) Радиопроводное оборудование (РПО) – устанавливается как в отапливаемых, так и в не отапливаемых служебных помещениях или контейнерах.
2) Пульт управления стационарный (ПУС) (в комплект радиостанции могут входить один или два пульта) с подключенными к нему педалью, микрофоном и блоком питания – устанавливается в отапливаемых помещениях.
3) Антенно-согласующее устройство (АнСУ) или антенна – устанавливается на крышах зданий или на специальных мачтах.
3.2. РВ-1.1М:
Возимая двухдиапазонная симплексная локомотивная радиостанция 55Р22В-1.1М «Транспорт-РВ-1.1М» предназначена для работы в сетях поездной (КВ- УКВ-диапазоны) и станционной (УКВ-диапазоны) радиосвязи на железнодорожном транспорте. Эта радиостанция устанавливается на подвижных объектах. В диапазоне КВ РВ-1.1М предназначена для связи машинистом локомотива с дежурным по станции ДСП, с поездным диспетчером ДНЦ, с машинистом другого поезда ТЧМ. В диапазоне УКВ РВ-1.1М используется для связи машиниста с теме же абонентами, что и в диапазоне КВ, а также с маневровыми диспетчерами ДСЦ, с бригадирами ремонтных бригад, с дежурным депо.
|
|
|
Таблица 3.
Технические характеристики
| № п/п | Характеристика | Диапазон ГМВ (УПП-1) | Диапазон МВ (УПП-2) |
| Рабочий диапазон, МГц | 2,130 и 2,150 | 151.7125 - 156.0125 | |
| Тип излучения | FM | ||
| Мощность передатчика, Вт | 12 / 350мВт | ||
| Чувствительность приемника, мкВ | Не менее 5 | Не менее 0,5 | |
| Выходная мощность НЧ (звука) на телефоне (при КНИ 5%), мВт | Не менее 1 | ||
| Выходная мощность НЧ (звука) на головке громкоговорителя (при КНИ 5%), Вт | Не менее 3 | ||
| Диапазон рабочих температур | -40 ÷ +55 °C | ||
| Напряжение питания: блок питания БПЛ блок питания БПВ | 33-155 В 10-32 В | ||
| Габаритные размеры, мм | 280 х 270 х 220 | ||
| Масса, кг | 11,5 |
В состав радиостанции (двухкабинный вариант комплектации) входят следующие блоки:
- Шкаф радиооборудования, содержащий приёмопередатчик КВ-диапазона ППК, приёмопередатчик УКВ-диапазона ППУ, блок автоматики БА для управления отдельными узлами и блоками радиостанции и 2 локомотивных блока питания БПЛ;
- Антенно-согласующую устройство АнСУ, предназначенное для настройки и согласования высокочастотного выхода приёмопередатчика ППК со входом антенного фидеры;
- Локомотивный пульт управления ПУ-ЛП;
- Дополнительный пульт управления ПУ-Д;
- Распределительная коробка КР;
- Микротелефонная трубка МТ;
- Громкоговоритель ГГ;
- Антенны УКВ- и КВ-диапазонов
Функциональные возможности:
· одновременная работа в двух диапазонах (с основного пульта ПУ-ЛП и с дополнительного пульта управления ПУ-Д);
· режим телеуправления и телесигнализации в двух диапазонах;
· прием индивидуального вызова по номеру поезда и локомотива, а также прием группового вызова;
· прием информации об условных, безусловных, зависимых и независимых точках пути;
· индикация приема сигнала “Остановка”;
· переход радиостанции в режим “Прием” основного канала ГМВ из “Дежурного приема” при снятии микротелефонной трубки;
· служебная связь между кабинами локомотива;
· дублирование ответственной телекодовой информации синтезированным голосом;
· передача информации о проникновении в локомотив и сигналов пожарной тревоги;
· автоматическое резервирование блоков питания и автоматики в диапазоне ГМВ;
· автоматическая регулировка громкости по уровню шума, окружающего основной пульт.
3.3. Motorola P-080:
Портативная радиостанция Motorola P-080 предназначена для организации связи между группами в условиях отсутствия телефонной сети или её недостаточной безопасности. Радиостанцию можно настраивать под свои нужды: добавлять необходимые функции на «горячие» клавиши и убирать ненужные. Также присутствует функция обработки речи, служащая для шумоподавления и улучшения качества связи.
|
|
|
Таблица 4.
|
|
|
