 |
Раздел 2. Исследование технического состояния аварийных участков набережной р. Омь
|
|
|
|
Исследование технического состояния аварийных участков набережной р. Омь проводилось с использованием нового диагностического оборудования, разработанного в СибАДИ при участии отв. исполнителя данной темы с. н. с. П.А. Самосудова, "Гром-103" и "Звук РС-5-5". Исследование набережной, согласно календарного плана, проводилось у причалов прогулочных судов по р. Омь (длина участка 400 м) и в районе дома № 23 по Иртышской набережной (длина участка 90м), прил.2.
Исследование участков обрушении грунтов и разрушении конструкций проводилось от обреза Юбилейного моста до здания пассажирского речного порта по р. Омь шириной охвата 30-40 м. в сторону сквера и шагом поперечных профилей 1,5-2 м. В результате прозвучивания грунтов и конструкций удалось установить причины их разрушений, представленных на рис.2.1-2.6 Основными причинами разрушений явились ливневые водостоки и зазоры между шпунтовыми ограждениями набережной. На рис.2.1 показана схема перераспределения напряжений в грунте в процессе его вымывания. На рис.2.1 дана схема образования провала грунта на поверхности земли, показаны основные причины обрушения грунтов и их сдвижки при высоком и низком ростверке, что позволяет понять процессы разрушения набережной р. Омь. К ним относятся ливневые водостоки, движения воды, вызванные препятствиями и движение водных потоков, связанные с вращением гребных винтов прогулочных судов.
Рис 2.1 Схема перераспределений напряжений в грунте над вымытым грунтом.
Рис. 2.2 Схема к определению возможности образования провала на поверхности земли.
Рис. 2.3 Схема образования зон сдвижения грунтов над "низким" ростверком
|
|
|
Рис.2.4 Схема пневматического и прибойного разрушения грунтового основания
Рис.2.5 Схемы фильтрационного механизма разрушения грунтового основания при изменении уровня воды в реке
Рис. 2.6 Схема размыва грунта набережной на участке "опущеного" ростверка от поверхностного и подземного стока.
Раздел 3. Методы реконструкции набережной р. Омь
В таблице 2.1 предложены 7 вариантов восстановления набережной р. Омь с устройством грунтозащиты за шпунтом под ростверком, грунтозащиты перед шпунтом из сборных ж/б элементов, заделкой прозоров в шпунте со стороны акватории вяжущими полимерами, устройством заднего грунтозащитного экрана, шпунтом, навешанным на ростверк и грунтозащитным экраном парусного типа (рис.1-7). На рис.0 таблицы 2.1 дано существующее конструктивное решение набережной с высоким ростверком.
Заключение
В результате проведенного обследования были выявлены аварийные участки набережных р. Иртыша и р. Оми и определена очередность проведения работ по их реконструкции. Считаем целесообразным организовать инженерный контроль за состоянием набережных во все сезоны года, что позволит установить динамику процесса разрушения и своевременно принять меры профилактического характера.
После проведения инженерного контроля заказчику необходимо принять решение о выдаче проектному институту задания на разработку чертежей реконструкции набережных с использованием материалов данного обследования.
Таблица 2.1 Возможные способы восстановления поврежденных участков набережной на участке от моста "Юбилейный" до речного вокзала
Продолжение табл.2.1
Продолжение табл.2.1
Продолжение табл.2.1
Литература
1. Костерин Э.В., Тюменцева О.В. Методические указания к контрольным работам по дисциплине "Инженерная геология, дорожное грунтоведение и механика грунтов"
|
|
|
2. Маслов Н.Н. Основы инженерной геологии и механики грунтов. -М.: Высшая школа, 1982. - 341 с.
3. ГОСТ 25100-82. Грунты. Классификация.
4. Цытович Н.А. Механика грунтов. -М.: Высшая школа, 1983. - 288 с.
5. Костерин Э.В. Основания и фундаменты. - М.: Высшая школа, 1978. - 375 с.
6. Градостроительный кодекс РФ. - М.: "Проспект", 2001. - 72 с.
|
|
|
12 |
