 |
4. Выбор комплектов машин для производства земляных работ. Технико-экономическое сравнение намеченных вариантов машин
|
|
|
|
4. ВЫБОР КОМПЛЕКТОВ МАШИН ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ НАМЕЧЕННЫХ ВАРИАНТОВ МАШИН
(практическое занятие № 7)
4. 1. Методика выбора способов производства земляных работ и типов ведущих машин
Работы по сооружению земляного полотна в основном выполняются механизированными колоннами (МК). При этом в максимальной степени используется комплексная механизация. Наряду с МК в сооружении железнодорожного земляного полотна принимают участие взрыв-поезда, средства гидромеханизации; достаточно широко используется поездная возка грунта.
Механизированные колонны оснащены высокопроизводительной землеройной техникой, позволяющей им отсыпать до 2, 5…3 млн м3 грунта в год. Составы парков машин МК сформированы с учетом местных условий производства работ. Они приведены в паспорте-табеле технического оснащения механизированных колонн.
Составы парков типовых МК сформированы на основе модульного принципа. Модуль – это типовой комплект машин и оборудования, обеспечивающий наиболее эффективное возведение земляного полотна в определенных условиях.
Экскаваторы, скреперы и бульдозеры являются ведущими машинами в соответствующих модулях и определяют их производительность. В состав модулей входят также комплектующие машины и механизмы, производительность которых увязывается с производительностью ведущей машины [1].
Выбор способов производства земляных работ и ведущих машин осуществляется в два этапа [6]. На первом этапе (предварительный выбор способов работ и машин) выбирают ведущие машины, которые своими конструктивно-эксплуатационными характеристиками отвечают требованиям технологии земляных работ на конкретном участке сооружения земляного полотна. При этом берется в учет вид грунта и его влажность, объем работ на участке, заданный срок производства работ, рабочие отметки насыпей и выемок, дальность возки грунта, рельеф местности, климатические условия, состояние землевозных дорог, удаленность от станции примыкания.
|
|
|
Наиболее универсальными машинами при сооружении железнодорожного земляного полотна являются экскаваторы с ковшами вместимостью 0, 65…1, 6 м3 для производства работ на трассе и 2, 5 м3 для работы в карьере. В скальных грунтах используются экскаваторы с ковшом вместимостью не менее 1 м3.
Экскаватор с оборудованием драглайна в бестранспортном варианте эффективен при сооружении длинных насыпей, отсыпаемых из резервов. Причем высота насыпи должна быть не более Н1 при отсыпке ее из одностороннего резерва и не более Н2 при отсыпке из двухстороннего резерва [1, 4].
; (4. 1)
, (4. 2)
где RB – радиус выгрузки экскаватора, м;
В0 – ширина основной площадки земляного полотна, м;
LX – ширина хода экскаватора, м;
m – показатель крутизны откоса насыпи.
Применим данный тип экскаватора и при разработке выемки в кавальер. И в том, и в другом случае должна быть обеспечена возможность многократного прохода экскаватора по бермам.
Если речь идет о разработке грунта с погрузкой в транспортные средства, то экскаваторы с оборудованием прямой лопаты, обратной лопаты и драглайна целесообразно применить в следующих случаях:
а) при наличии значительных сосредоточенных объемов разработки: выемок глубиной 4…5 м и более, карьеров для отсыпки насыпей 6 м и выше, а также насыпей на подходах к мосту;
б) при большой дальности транспортирования грунта (до нескольких километров).
Экскаваторы с оборудованием прямая лопата и обратная лопата имеют большие усилия резания, чем драглайны, поэтому более эффективны при разработке плотных грунтов. При разработке легких грунтов оба типа экскаваторов могут быть снабжены ковшами со сплошной режущей кромкой, что значительно повышает их производительность [1].
|
|
|
Целесообразные соотношения вместимости ковша экскаватора и объема земляных работ на одном объекте (выемке, карьере) приведены в таблице 4. 1.
|
|
|
