 |
Легкий бронеавтомобиль Д-12. Производство небольшая серия. Плавающий бронеавтомобиль бад-2
|
|
|
|
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-12
Состояние принят на вооружение в 1931 г.
Разработчик Московский A3
Изготовитель Ижорский з-д
Производство небольшая серия
База Форд-А
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 2, 28
Длина, мм. 3540
Ширина, мм 1705
Высота, мм 2520
Клиренс, мм. 224
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
– брод, м 0, 3
Тип двигателя бензиновый
Максимальная мощность, л. с 40
Максимальная скорость, км/ч. 85
Запас хода, км. 190-225
Запас топлива, л. 40
Бронирование, мм:
– лоб корпуса. 7
– лоб башни. 7
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7, 62 мм Максим
(боекомплект, шт. ) (2090)
– число х калиьр, мм и тип
пулеметов. 7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (2079)
Прицел. М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор Н. И. Дыренко. Является развитием бронеавтомобиля Д-8, отличается от него наличием турельной установки на крыше корпуса, которая может использоваться для стрельбы по воздушным целям.
Легкий бронеавтомобиль Д-12.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13
Состояние принят на вооружение с 1931 г.
Разработчик. Московский автоз-д КИМ
Изготовитель Ижорский завод
Производство небольшая серия 1931 г
База Форд-Тимкен
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 4, 14
Длина, мм 4975
Ширина, мм 1960
Высота, мм 2500
Клиренс, мм. 240
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;. 2, 5
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20
Тип двигателя. бензиновый ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л. с 40
Максимальная скорость, км/ч. 55
Запас хода, км 95-130
Запас топлива, л. 40
Бронирование, мм:
– лоб корпуса. 8
– лоб башни 8
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия. 37 мм «Гочкис»
(боекомплект, шт. ) (100)
|
|
|
– число х калибр, мм и тип
пулеметов. 2 х 7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (5040)
Прицел. М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор Н. И. Дыренко. Корпус коробчатой формы сварен из броневых листов. На бронеавтомобиле установлена башня танка МС-1. Наведение пушки и спаренного пулемета осуществляется плечевыми упорами. Второй пулемет установлен в шаровой установке в правой бронестенке корпуса.
Бронеавтомобиль Д-13.
ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАД-2
Состояние построен в 1932г
Разработчик. Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство. опытный образец
База Форд-Тимкен
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 4, 6
Длина, мм. 5280
Ширина, мм. ок. 2000
Высота, мм ок. 2360
Клиренс, мм. 240
Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-АА
Максимальная мощность, л. с 40
Удельная мощность, л. с/т 8, 7
Максимальная скорость, км/ч 70
Скорость на плаву, км /час 6
Скорость по железн. дор., км/ час 90
Бронирование, мм:
– лоб корпуса. 6
– лоб башни. 6
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия. 37 мм «Гочкис»
(боекомплект, шт. ) (60)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов. 2 х 7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (3000)
Прицел. М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: В 1931 г. был изготовлен опытный двухбашенный бронеавтомобиль БАД-1 (бронеавтодрезина) на шасси автомобиля «Форд-АА», после чего создали плавающий БАД-2 на базе трехосного автомобиля «Форд-Тимкен». Главный конструктор Н. Я. Обухов спроектировал двухбашенный бронеавтомобиль, в передней башне была размещена пушка, а в задней – пулемет. Еще один пулемет разместили в лобовом листе корпуса справа. Кроме возможности плавать БАД-2 мог двигаться по железной дороге, при этом колеса менялись на металлические с ребордами. Для движения на воде бронеавтомобиль был оснащен гребным винтом, а для повышения проходимости по земле на задние колеса надевались гусеничные ленты На БАД-2 размещены два дымовых баллона емкостью по 20 л.
|
|
|
Плавающий бронеавтомобиль БАД-2.
|
|
|
