 |
Коефіцієнти опору повітря. Основні параметри двигуна. Методичні рекомендації по складанню звіту. Практична робота № 2. Послідовність виконання роботи
|
|
|
|
Коефіцієнти опору повітря
| Тип автомобіля | Коефіцієнт кп, 
|
| Легкові | 0, 15¸ 0, 3 |
| Автобуси | 0, 25¸ 0, 4 |
| Вантажні | 0, 4¸ 0, 7 |
Враховуючи, що на сучасному етапі на автомобілях, що сходять із конвейєрів автомобільних заводів, установлюються дизельні або інжекторні двигуни, тому максимальну потужність двигунів беруть:
Nе max=(1, 1... 1, 25)Nеv.
Після розрахунку Ne. max остаточно приймаемо двигун, користуючись довідковими даними або «Додатком 4» так, щоб його потужність була рівною або
дещо більшою від розрахункової Ne. max i вказуемо основні параметри
двигуна, наприклад:
Таблиця 1. 3
Основні параметри двигуна
| Mapка | Vл., л | Тип | Ne. max | WN | Ме. maх ххmax | Wm | Km | Kw | Коефіцієнти | ||
| кВт | рад/с | Нм | рад/с | а | b | с | |||||
| ЯМЗ-238 | 14, 86 | Д8-V | 176, 5 | 219, 9 | 882, 6 | 157, 1 | 1, 099 | 1, 4 | 0. 48 | 1, 73 | 1, 21 |
Зауважимо, що для цих двигунів максимальну потужність двигуни розвивають при максимальних обертах, а тому:
,
де 
– максимальна кутова швидкість колінчастого вала двигуна, рад/с;
– кутова швидкість колінчастого вала двигуна, при якій він розвиває максимальну потужність, рад/с.
Методичні рекомендації по складанню звіту
Звіт повинен містити:
- назву лабораторної роботи;
- мету роботи;
- основні вихідні дані;
- визначення повної маси та вибір шин;
- розрахунок потужності двигуна;
- підібраний заводський двигун та його параметри для автомобіля прототипа.
- висновки щодо проведеної роботи.
Контрольні питання:
1. Які типи двигунів застосовуються на автомобілях?
2. Дати змістовну відповідь: вибір шин.
3. За якої умови визначається максимальна потужність двигуна?
|
|
|
4. Як визначається маса та вага автомобіля?
5. Що собою являє коефіцієнт опору коченню? На якій опорній поверхні коефіцієнт опору коченню мінімальний?
6. Який на вашу думку слід застосовувати двигун, карбюраторного та інжекторного типу чи дизельного, для покращення характеристик автомобіля?
Література, що рекомендується:
1. Солтус А. П. Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля: Навчальний посібник для ВНЗ. – К.: Арістей, 2010. –155.
2. Гришкевич А. И. Автомобили: Теория. — Минск: Вышэйш. шк., 1986. – 240 с.
Практична робота № 2.
Тема: ЗОВНІШНЯ ШВИДКІСНА ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГУНА
Мета: ознайомлення з методикою розрахунку енергоємності, динамічності та економічності двигуна.
Завдання: виконати розрахунок енергоємності, динамічності та економічності двигуна; по проведеним розрахункам побудувати зовнішню швидкісну характеристику двигуна.
Послідовність виконання роботи
1. Основні відомості.
Джерелом енергії на автомобілі є двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ): карбюраторний, інжекторний або дизельний. Принципова відмінність у роботі цих двигунів полягає в тому, що в карбюраторному та інжекторному двигунах запалення горючої суміші походить від енергії електричної іскри, а в дизелі – від температури стислого повітря.
У загальному випадку ДВЗ характеризуються енергоємністю, динамічністю та економічністю. Енергоємність визначається залежністю потужності двигуна Nе від кутової швидкості обертання колінчастого вала wе. Динамічність описується залежністю крутного моменту двигуна Ме від кутової швидкості колінчастого вала wе. Економічність визначається залежністю питомої витрати палива qе від кутової швидкості колінчастого вала двигуна wе.
Основною характеристикою двигуна є його зовнішня швидкісна характеристика – графіки залежності потужності Nе, крутного моменту Ме, питомої витрати палива qе від кутової швидкості колінчастого вала wе при максимальній подачі палива. Таким чином, ця характеристика двигуна описує його енергоємність, динамічність і паливну економічність.
|
|
|
Зовнішня швидкісна характеристика двигуна зображена на рис. 2. 1
Рисунок 2. 1 - Зовнішня швидкісна характеристика двигуна (загальний вид)
Виділимо наступні характерні точки на цій характеристиці:
Nеmax – максимальна потужність двигуна (кВт);
wN – кутова швидкість у рад/с, що відповідає максимальній потужності двигуна. У даному випадку wN =wemax;
Меmax – максимальний крутний момент двигуна (Нм);
wМ – кутова швидкість у рад/с, що відповідає максимальному крутному моменту двигуна;
МN – крутний момент, при якому двигун розвиває максимальну потужність (Нм);
qN – питома витрата палива в г/кВт× год, при якій двигун розвиває максимальну потужність.
|
|
|
