 |
Краткий анализ норм грузовых работ в море и портах
|
|
|
|
Определим достигнутые плановые значения чистых и валовых норм грузовых работ по всем портам для всех видов грузов и в зависимости от выбранной схемы и технологии перегрузочного процесса. Принятые нормы грузовых работ сведем в таблицы 4, 5, 6.
морской рыботовар флот транспортный
Таблица 4 - Нормы грузовых работ в портах, т\судо-ч
| Груз | Мороженая рыбопродукция | Соленая рыбопродукция | Бочкотара | Гофротара | ||||||||
| Судно | Владивосток | Ванино | Находка | Владивосток | Ванино | Находка | Владивосток | Ванино | Находка | Владивосток | Ванино | Находка |
| ТР «Бухта Русская» | 72 | 72 | 72 | 58 | 58 | 58 | 37 | 37 | 37 | 58 | 58 | 58 |
| ТР «Остров Русский» | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 50 | 34 | 34 | 34 | 50 | 50 | 50 |
| ТР «Сибирь» | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 50 | 34 | 34 | 34 | 50 | 50 | 50 |
Таблица 5 - Нормы грузовых работ в море, т\судо-ч
| ПБ «Спасск» | ТР «Бухта Русская» | ТР «Остров Русский» | ТР «Сибирь» | |
| БМРТ «Маяковский» | - | 23(9) | 23(9) | 23(9) |
| БМРТ «Лесков» | - | 23(9) | 23(9) | 23(9) |
| ПБ «Спасск» | 36(24) | 36(24) | 36(24) | |
| СРТ-400 | 10(5) | - | - | - |
В скобках (9) - приведены судочасовые нормы на тару
Таблица 6 - Вспомогательные операции в портах, сут.
| После рыбы мороженой | После соленой рыбопродукции | После тары | |
| ТР «Бухта Русская» | 1.45 | 1,7 | 0,66 |
| ТР «Остров Русский» | 1,69 | 1,98 | 0.65 |
| ТР «Сибирь» | 1,45 | 1,7 | 0.66 |
РАЗДЕЛ 2. Определение потребного количества добывающего, обрабатывающего и транспортного флота
Задачи раздела и методические рекомендации
Главной задачей раздела является определение потребного количества производственных и транспортных мощностей добывающего, обрабатывающего, транспортного флота для обеспечения выполнения установленного задания по добычи, обработке и перевозке рыбопродукции.
|
|
|
Определение потребного количества судов добывающего флота
Количество судов 
, необходимое для добычи заданного объема рыбы 
в определенном районе промысла, можно определить по формуле:
,
Где 
- количество рыбы-сырца, необходимое для выпуска готовой продукции, т;
Кнер - коэффициент месячной неравномерности вылова рыбы, Кнер=1,1-1,5
,
Где Котв - коэффициент отвлечения на грузовые операции;
Тн - продолжительность промыслового периода, Тн=92 сут;
Тго - время отвлечения на грузовые операции и связанные с ними переходы;
,
Где Кест - коэффициент естественной убыли, Кест=1.01;
Квых - готовой продукции из сырца, Квых=0.9;гп - данное количество рыбы, т;
Qсут - среднесуточный вылов рыбы, приходящийся на одни судосутки.
,
Где Tход - время движения к транспортному судну,
Тго - время непосредственных грузовых операций, час;
Твсп - время вспомогательных операций в море.
,
Где Qс - полная загрузка добывающего судна рыбопродукцией, т;
Мс-ч - судо-часовые нормы на погрузо-разгрузочные работы в море.
Время на грузовые операции для СРТ будет ограничено загрузкой Qс, которая принимается количеством 1 трала, т.к. СРТ работает с обрабатывающими судами.
.
Число циклов добывающего судна:
.
Время цикла 
для СРТ также рассчитывается исходя из того, сколько тралов оно производит в сутки.
Расчеты:
. ОМЭ, Окунь, БМРТ «Лесков».
2.БМЭ, Сельдь, СРТ «400».
. ЮКЭ, Камбала, БМРТ «Маяковский».
Определение потребного количества обрабатывающих судов
Потребное количество рыбообрабатывающих судов для обслуживания определенного количества добывающих судов можно найти по формуле:
, где
сут - суточная производственная мощность обрабатывающего судна, т\сут;
Кнер, Котв - коэффициенты периодичной неравномерности поступления сырца на обработку и отвлечения обрабатывающих судов на грузовые операции соответственно.
|
|
|
Для сельди
= 
|
|
|
