 |
Лабораторна Робота №12. Прилади, обладнання, матеріали:. . 1. Електропневматичний клапан автостопу ЕПК №150. . Прилади, обладнання, матеріали:.
|
|
|
|
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №12.
Тема: Вивчення будови електропневматичного клапану автостопу ЕПК №150.
Мета: Закріпити знання з будови клапану автостопу, засвоїти порядок його розбирання та складання.
Прилади, обладнання, матеріали: .
1. Електропневматичний клапан автостопу ЕПК №150.
2. Слюсарний інструмент.
3. Обтирочний матеріал.
Хід роботи.
1. Технічна характеристика клапана автостопу ЕПК №150.
2. Креслення автостопу.
3. Специфікація.
4. Порядок розбирання автостопу.
5. Висновок.
6. Дата, підпис.
Порядок розбирання клапана автостопу.
1. Відкрутити болт кріплення кожуха і зняти кожух.
2. Розкріпити і зняти вузол замка.
3. Розібрати вузол замка:
· Розкріпити шайбу механізму замка і розібрати механізм замка;
· Розкрутити гайку і зняти пластмасовий ексцентрик і шпонку з вала замка;
· Розкрутити гайку вала замка і вийняти кулачковий вал;
· Викрутити буфер і пружину.
4. Розкріпити і зняти вузол електромагніту.
5. Розібрати вузол електромагніту:
· Розкріпити діафрагму і вийняти діафрагму з осердям та якорем;
· Відкрутити контргайку і зняти діафрагму;
· Відкрутити контргайку та гайку і зняти якір, вийняти з осердя шток;
· Вийняти електромагнітну котушку з корпусу.
6. Відкрутити регулювальний гвинт середньої частини і вийняти пружину.
7. Від'єднати дроти, розкріпити і зняти блок-контакти.
8. Розкріпити кришку середньої частини, зняти кінцевий перемикач і кришку.
9. Вийняти стакан з важелем.
10. Зняти корпус середньої частини і резинову діафрагму.
11. Знизу корпусу середньої частини відкрутити упорну шайбу, вийняти пружину і клапан.
12. З вузла корпусу вийняти плунжер і клапан.
|
|
|
13. Розкріпити і зняти вузол корпусу з кронштейна, від'єднати свисток.
14. Знизу корпусу відкрутити сідло зривного клапана, вийняти зривний клапан і пружину.
15. Зняти прокладку з кронштейна.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №13.
Тема: Розшифровка діаграмної стрічки швидкостеміра.
Мета: Закріпити знання з будови локомотивного швидкостеміра. Практично навчитися розшифровувати записи на діаграмній стрічці.
Прилади, обладнання, матеріали: .
1. Стенд діючого швидкостеміра.
2. Фрагмент діаграмної стрічки з необхідними записами.
3. Лінійка
Хід роботи.
1. Фрагмент діаграмної стрічки з записами параметрів руху.
2. Розшифровка діаграмної стрічки:
· Довжина ділянки в км.
· Місця зупинок, час стоянки в хв.
· Час ходу по ділянці в хв.
· Найбільша швидкість руху на ділянці в км/год.
· Кілометри, на яких відбувалося гальмування, вид гальмування з зазначенням величини розрядки гальмівної магістралі.
· Загорання вогнів локомотивного світлофора з зазначенням на якому кілометрі.
· Стан ЕПК, натиснення на рукоятку пильності.
· Напрямок руху локомотива.
· Допущені порушення при веденні поїзда.
3. Порядок постановки стрічки на швидкостемір.
4. Висновок.
5. Дата, підпис.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №14.
Тема: Розробка технології ремонту компресора КТ6.
Мета: Закріпити знання з будови та ремонту компресора КТ6. Практично навчитися розробляти технологію ремонту вузлів компресора.
Прилади, обладнання, матеріали:
1. Вузли компресора КТ6.
2. Слюсарний інструмент.
3. Інструкції з ремонту гальмівного обладнання.
Хід роботи.
1. Таблиця ремонту шести вузлів компресора.
| Найменування операції | Технічні умови | Інструмент та пристосування | Професія | Затрати в хвилинах |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
2. Висновок.
3. Дата, підпис.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №15.
|
|
|
Тема: Випробування та регулювання регуляторів тиску.
Мета: Закріпити знання з будови та роботи регуляторів тиску. Практично навчитися виконувати регулювання регуляторів тиску. Засвоїти несправності регуляторів та способи їх усунення.
Прилади, обладнання, матеріали:
1. Стенд для випробування регуляторів тиску.
2. Слюсарний інструмент.
3. Обтирочний матеріал.
Хід роботи.
1. Схема стенда.
2. Специфікація.
3. Таблиця несправностей.
4. Висновок.
5. Дата, підпис.
| Ознаки несправності | Причини несправності | Способи усунення |
| Регулятор АК-11Б | ||
| 1. Регулятор не вимикається | Послаблення регулюючої пружини. Несправність резинової діафрагми. | Відрегулювати пружину. Оглянути і замінити несправну діафрагму. |
| 2. Регулятор працює нестійко і не піддається регулюванню. | Незадовільна еластичність чи набухання діафрагми. Перекошування й заїдання важелів. | Замінити діафрагму. Усунути перекошування. Перевірити зазор контактів. |
| Регулятор 3РД | ||
| 1. Регулятор не спрацьовує і пропускає повітря в атмосферний отвір | Вимикальний чи зворотний клапан не сідає на сідло. | Прочистити і притерти клапан. |
| 2. Регулятор спрацьовує, але пропускає повітря в атмосферний отвір. | Вимикальний клапан не сідає на сідло. | Перевірити піднімання вимикального клапана і притерти клапан. |
| 3. Невірний тиск вимикання компресора. | Неправильне регулювання пружини вимикального клапана. | Відрегулювати гвинт вимикального клапана. |
| 4. Невірний тиск вмикання компресора. | Неправильне регулювання пружини вмикального клапана. | Відрегулювати гвинт вмикального клапана. |
|
|
|
