 |
Заявка на участие в соревнованиях. Взносы.
|
|
|
|
Обьединенный Кубок Главы Тимского района по мотокроссу и троффи-рейду
«Вертикальный предел»
дополнительный (частный)
регламент
Сентября 2016г.
Тим, 2016 г.
Содержание
Содержание. 2
Определения. 3
Программа. 4
Общие условия. 5
1. Описание. 5
2. Организация. 5
3. Заявка на участие в соревнованиях. Взносы. 6
4. Участники и водители. 10
5. Страхование. 10
6. Реклама. 10
7. Идентификация. 10
8. Административные проверки. 10
9. Техническая инспекция. 11
10. Проведение соревнования. 11
11. Условия зачета. 12
12. Парки сервиса. 13
13. Эвакуация. 14
14. Протесты.. 14
15. Штрафы и пенализация. 14
16. Заключительные проверки. 14
17. Классификация. 15
18. Награждение. 15
Определения
Соревнование проводится трофи-клубом «Внедорожник 46», клуб «Tim off- road»
§ Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях. (КиТТ)
§ Положение всероссийских соревнований по автоспорту на 2016 год;
§ Правила проведения соревнований по трофи-рейдам (ППТР-2016);
§ Регламент Чемпионата Курской области 2016 года;
§ Данный Регламент.
Соревнование включено в Единый Календарный План чемпионата Курской области по автоспорту на 2016 год.
Любые изменения и дополнения данного Регламента будут оформлены Бюллетенем.
Программа
| Начало приема Заявок на участие: | 5.09.2016 |
| Окончание приема Заявок на участие: | 17.09.2016 |
| Введение запрета на разведку местности | с 1. 09.2016 Тимский район Курской области |
Расписание
Суббота
| Административные проверки по расписанию | с 7:00 до 9:30 базовый лагерь, штаб |
| Техническая инспекция по расписанию | с 7:00 до 9:30 базовый лагерь |
| Обязательный брифинг | 9:30, штаб |
| Торжественное открытие соревнования | 10:00 |
| Старт СУ-1 | 10:30 |
| Финиш | 17:00 |
| Публикация результатов соревнования | 18-30 штаб |
| Награждение | 19-00 |
Общие условия
|
|
|
Описание.
1.1. Трофи-рейд «Курская дуга» проводится 17 сентября в Тимском районе Курской области.
Официальное время соревнования – GMT+03:00, Москва
1.2. Согласование местных органов власти: распоряжение.
GPS координаты базового лагеря и схема проезда будут опубликованы позже на официальном сайте «Внедорожник46»VK, Tim off-road VK
1.3. Общая протяженность маршрута не более 100 км, протяженность СУ не менее 20 км. Количество СУ – 2.СУ 1- джип-спринт, СУ2- ориентирование
1.4. Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.
Организация.
2.1. Организатор соревнования – трофи клуб «Внедорожник 46», Tim off-road
2.2. Координаты и контакты организатора:
Сайт: «Внедорожник46»VK
Сайт: Tim off-road VK
e-mail: [email protected]
Телефон: 8-951-319-46-57. Лунев Сергей
Заявка на участие в соревнованиях. Взносы.
3.1. Начало приема заявок с 5 сентября 2016.года
Окончание приема Заявок на участие: 17 сентября 2016 года. Количество экипажей не ограничивается. Заявки, поданные позже, принимаются на усмотрение организатора.
3.2. Предварительнаязаявка может быть передана Участником Организатору:
e-mail: [email protected]
К участию в соревновании допускаются только экипажи и команды, указанные в принятых организатором заявочных формах. Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие. Если заявочная форма направлена по электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат во время Административных Проверок.
В заявке должна быть указана следующая минимальная информация:
- фамилия, имя, гражданство, адрес для сообщений, контактный телефон для каждого члена экипажа;
|
|
|
- информацию о спортивном автомобиле (марка, модель, группа подготовки);
3.5 Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса она считается предварительной.
3.6 Суммы заявочных взносов: для всех категорий 1000 рублей
Дополнительные взносы:
3.6.1 В целях соблюдения экологической дисциплины вводится Возвратный Экологический Сбор (ВЭС) в размере 500 рублей:
ü ВЭС взимается с участников соревнований по прибытию в лагерь при прохождении АП;
ü ВЭС взимается с каждого экипажа в отдельности, факт получения ВЭС отражается в ведомости приема-передачи ВЭС;
ü после оплаты ВЭС за участниками закрепляется № места в лагере обозначенной на схеме находящейся у начальника лагеря;
ü Возврат ВЭС осуществляется начальником лагеря после процедуры награждения победителей соревнования, после приемки закрепленного места у экипажа и соответствующей записи в ведомости приема передачи ВЭС.
ВЭС не возвращается в случае:
ü если экипаж не произвел процедуру сдачи начальнику лагеря закрепленного за ним места на территории лагеря;
ü нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории, загрязнение почвенного покрова ГСМ, вырубка леса).
Распределение Участников по зачетным категориям:
3.7 «Стандарт» - автомобили с колесной формулой 4х4 прошедшее ГТО, оборудованные огнетушителем,аптечкой,буксировочными проушинами и тросом
3.8 Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной,.не может допущен до соревнования.
ТР-0 - автомобили группы ТР-0, подготовленные в соответствии с техническими требованиями,
изложенными в КиТТ и ППТР-16, а именно:
Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен Спортивными Комиссарами до соревнования.
Если устройство не обязательное, но применяется, оно должно быть выполнено в соответствии с требованиями.
Определение:
Серийные Внедорожные легковые автомобили колёсной формулы 4Х4, выпущенные в количестве не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.
|
|
|
Ответственность за доказательство серийности автомобиля,как в целом, так и его отдельных узлов и агрегатов, лежит на участнике, При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.
Пределы разрешённых изменений:
Любые изменения, не оговоренные в данных требованиях, безусловно, запрещаются.
Любая изношенная деталь может быть заменена только деталью, идентичной заменяемой (полностью взаимозаменяемой с оригинальной).
Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последующих моделей той же марки.
Масса автомобиля:
Для официальных соревнований- обязательно. Для прочих соревнований – рекомендуется.
Масса автомобиля должна быть не менее 950 кг и не более 3500 кг.
Любой вид балласта запрещён.
Двигатель:
Система питания:
Разрешается установка дополнительных топливных фильтров, при условии, что они не будут размещены в салоне.
Система зажигания:
Разрешается применение грязезащитных чехлов для катушки, распределителя зажигания и высоковольтных проводов.
Разрешается замена контактной системы на бесконтактную систему и на оборот.
Система охлаждения:
Разрешено снятие или установка жалюзи (экрана) и их привода перед радиатором, однако внешний вид автомобиля при этом не может быть изменён.
Разрешается замена электрического вентилятора на механический (виско) или наоборот, при условии, что данная модификация была предусмотрена заводом-изготовителем.
Разрешено изменение внешнего вида «решетки» радиатора вплоть до её удаления или замены.
Система выпуска отработанных газов:
«Выхлопная» труба должна быть, как минимум выведена из-под днища в задней части автомобиля.
Трансмиссия:
Разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии, что он установлен в оригинальный картер.
Разрешена установка пневмо, электро блокировак.
Разрешается изменять или заменять кронштейны крепления раздаточной коробки и коробки передач.
Разрешена установка стального корпуса переднего моста.
|
|
|
Подвеска:
Разрешается замена амортизаторов, при условии сохранения их типа. и точек крепления.
Разъяснение: Газонаполненные амортизаторы по принципу действия должны рассматриваться как гидравлические.
Применение газонаполненных амортизаторов с внешними расширительными камерами (бачками) запрещено
Разрешается лифт подвески до 5 см.
|
|
|
