Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!
МегаЛекции

Мероприятия по обеспечению БДД

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ

ВОЛОГОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Факультет: ПМ

Кафедра: А и АХ

ОТЧЁТ ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ

ПРАКТИКЕ

Выполнил: Шаратинов А.Д.

Группа: МАХ-52

Проверил: Богомолов А.А.

 

Вологда

2002 г.

Содержание

 

Введение- 3

1. Структура и показатели использования парка- 4

2. Мероприятия по обеспечению БДД- 5

3. Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-126Г- 7

Список литературы- 13

 

Введение

 

СПМК-4 является предприятием, выполняющим следующие виды работ:

- ремонт и наладка аппаратуры КИПиА;

- регламентные испытания теплосиловых установок любой мощности и на любом виде топлива;

- наладка систем аспирации, кондиционирования;

- испытание электроустановок (КТП, ВРУ, ВЛ.КЛ, ЯМИ электропроводок) в соответствии с требованием энергонадзора:

-измерение сопротивления изоляции;

-испытаний контуров, заземление и паспортизация;

-проверка срабатывания аппаратов защиты и УЗО;

-проверка целостности цепей заземления;

-испытание повышенным напряжением;

- пуско-наладочные работы на теплосиловом, газовом, энергетическом оборудовании, КНС, аммиачных установках, вентиляции;

- испытание электропроводок офисов, магазинов и т,д.

- прокладывание кабельных и воздушных линий электропередач к любым объектам.

Для транспортировки собственных грузов и доставки работников предприятия СПМК-4 имеет парк из 17 автомобилей, которые для межсменного хранения, а также для хранения при отсутствии работы ставятся в пять отапливаемых боксов.

Для проведения ТО и Р подвижного состава предприятие имеет ремонтный бокс, оснащенный универсальным металлорежущим, сварочным и специализированным оборудованием для обслуживания и ремонта, а также двумя осмотровыми канавами и краном-балкой грузоподъемностью 2 т.

Все виды ТО, а также Р, за исключением сложного, требующего специализированного оборудования, предприятие производит самостоятельно, используя собственную ПТБ. Сложный ремонт перепоручается другим организациям на основе договоров.

Руководит автохозяйством главный механик, в чьем подчинении находятся механик, диспетчер, медработник и два автослесаря.

 

 

Структура и показатели использования парка

 

Таблица 1

Структура парка

 

Автомобиль Грузоподъемность (вместимость), т (*пасс.) Возраст, лет Пробег с начала эксплуатации, тыс.км Среднесуточный пробег, км Средняя длина ездки, км
ГАЗ-31029 *4 2 53 73 8,3
ГАЗ-31029 *4 4 58 40 5
ГАЗ-31029 *4 5 88 22 3,9
УАЗ-3741 0,8 5 73 12 13
УАЗ-3741 0,8 13 120 5 13
УАЗ-3741 0,8 13 113 5 13
ГАЗ-53 4 10 141 11 40
ГАЗ-53 4 10 132 14 41
ГАЗ-53 4 11 153 6 20
ГАЗ-53 4 11 146 4 25
ГАЗ-53 4 12 160 4 14
ЗИЛ-130 4 4 74 51 19
ЗИЛ-130 4 4 70 48 21
КамАЗ-5410 с п/п ОдАЗ-9370 14,2 13 233 49 281
КаВЗ-685 *28 7 67 21 5,6
КаВЗ-685 *28 8 72 18 8,2
КаВЗ-685 *28 8 79 22 7,2

 

Таблица 2

Показатели эффективности использования парка

Модель Коэф. использования пробега b=Lпр/Lоб Коэф. использования грузоподъемности (вместимости) gст=Qф/Qв (gпвм=П/М)   Коэф. технической готовности aт=АДт/АДк Коэф. выпуска на линию aв=АДэ/АДк Коэф. использования парка Кинт=aв×Тн×gдин/ /(16-Тдв×b)
ГАЗ-31029 0,91 0,27 0,94 0,72 0,14
УАЗ-3741 0,74 0,42 0,78 0,23 0,06
ГАЗ-53 0,61 0,39 0,63 0,41 0,10
ЗИЛ-130 0,59 0,4 0,69 0,32 0,08
КамАЗ-5410 с п/п ОдАЗ-9370 0,53 0,63 0,62 0,2 0,08
КаВЗ-685 0,85 0,82 0,8 0,71 0,40

 

Мероприятия по обеспечению БДД

 

Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, проводимые на предприятии, можно разделить на два направления:

1. Мероприятия, связанные с техникой;

2. Мероприятия, связанные с людьми.

 

Мероприятия по обеспечению БДД, связанные с техникой заключаются в:

- контроле качества проведения работ по ТО и Р ПС. Цель данного контроля - выявить брак в обслуживании подвижного состава и не допустить выпуска с ТО или Р некачественно отремонтированных автомобилей;

- контроле технического состояния автомобилей перед выездом на линию по возвращению на базу. Данный контроль проводится механиком ежедневно и его цель - не допустить выпуска на линию неисправных автомобилей. При этом механиком проверяются следующие системы автомобиля, непосредственно влияющие на БДД:

1. Тормозная система.

Проверяется отсутствие течи тормозной жидкости и отсутствие воздуха в системе (для автомобилей с гидроприводом тормозов) и отсутствие слышимых утечек воздуха при нажатой педали тормоза (для автомобилей с пневмоприводом). Кроме этого поводится пробное торможение автомобиля на скорости 20 км/ч при полном нажатии педали тормоза. При этом контролируется, эффективность торможения, последовательность блокирования колес (сначала передняя ось, затем задняя - для одиночных автомобилей, и для автопоезда-сначала оси прицепа (полуприцепа)и передняя ось тягача, затем его задняя ось (оси)) и отсутствие отклонения автомобиля от прямолинейного движения.

2. Рулевое управление.

Визуально оценивается величина люфта рулевого колеса, а также у автомобилей с ГУР проверяется отсутствие течи масла из гидросистемы при повороте управляемых колес в крайние положения и выдержке их в течение 3-5 с. Кроме этого у всех автомобилей оценивается легкость поворота рулевого колеса при движении.

3. Световые приборы, звуковой сигнал и очистители ветрового стекла.

Проверяется исправность данных приборов.

4. Сцепное устройство.

Проверяется отсутствие видимых повреждений и полная комплектность сцепки.

5. Колеса.

Визуально оценивается состояние шин, дисков и элементов крепежа колес, проверяется отсутствие повреждений и полная комплектность. Также визуально или при помощи манометра проверяется давление в шинах.

Кроме этого механиком проверяется состояние:

- дверей кабины;

- грузовой платформы;

- стекол;

- зеркал заднего вида.

 

Мероприятия, связанные с людьми включают в себя:

1. Медицинский контроль водителей перед выездом.

Проверяется физическое и психофизиологическое состояние водителей с целью не допущения их к управлению автомобилем в болезненном или утомленном состоянии. При этом показателями состояния водителей служат:

- частота пульса;

- артериальное давление;

- температура тела;

- наличие паров алкоголя.

2. Контроль за соблюдением установленных режимов работы, отдыха и питания водителей.

3. Проведение плановых инструктажей по безопасности дорожного движения с обязательным разбором ДТП с участием водителей данного предприятия, а также особенностей движения по дорогам в данное время года.

4. Повышение квалификации водителей и руководящего состава автохозяйства предприятия.

 

Поделиться:





Воспользуйтесь поиском по сайту:



©2015 - 2024 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...