 |
Разработка технологических карт и карт трудовых процессов
|
|
|
|
Технологическая карта – проектный документ, определяющий технологию, организацию и экономические показатели отдельного строительного процесса.
В строительстве различают три вида технологических карт:
- типовые, не привязанные к строящемуся объекту и местным условиям строительства;
- типовые, привязанные к возводимому зданию или сооружению, но не привязанные к местным условиям;
- рабочие, привязанные к строящемуся объекту и местным условиям строительства.
Состав ТК:
-область применения - условия выполнения строительного процесса; характеристики конструктивных элементов, частей зданий, номенклатура необходимых материальных элементов;
-материально технические ресурсы - потребность в материалах, конструкциях на предусмотренный объем работ, в инструменте и приспособлениях;
-калькуляция трудовых затрат – перечень выполняемых операций и процессов с указанием объемов работ, нормы рабочего времени, машинного времени, расценки, нормативные затраты труда рабочих, времени работы машин и заработная плата;
-почасовой или посменный график производства работ;
-технология и организация производства работ – требования к завершенности предшествующего или подготовительных процессов работ, состав используемых машин, оборудования и механизмов, с указанием их технических характеристик, типов, марок и количества, схема складирования материалов и конструкций;
-операционный контроль качества работ;
-охрана труда;
-ТЭП – затраты труда рабочих, затраты времени работы машины, заработная плата рабочих, продолжительность выполнения процесса, затраты на механизацию.
Типовые технологические карты разрабатывают с целью обеспечения строительства типовых и многократно повторяющихся зданий, сооружений и их частей, а также зданий и сооружений с применением унифицированных габаритных схем и типовых конструкций, рациональной технологией строительного производства.
|
|
|
В типовых технологических картах предусматривают: характеристики элементов зданий, сооружений и видов работ, охватываемых картой, а также особенности и условия (природные, геологические, производственные), принятые в карте; требования к готовности предшествующих работ, которые обеспечивают необходимый фронт для выполнения работ, предусмотренных картой; схемы организации строительной площадки или рабочей зоны, где должны быть указаны основные размеры здания (сооружения) или его части и размещение механизмов с определением зон их действия, оперативных складов, путей перемещения материалов, сетей тепло-, электро- и водоснабжения; описание методов и последовательности или совмещения отдельных видов работ, включая разбивку общего объема работ на захватки и ярусы, способы подачи материалов и готовых конструкций к рабочим местам, типы применяемых средств подмащивания, монтажной и технологической оснастки; число и номенклатура материалов, готовых конструкций, изделий и оборудования с определением их по физическим объемам работ; число и типы машин, специальных инструментов, производственного инвентаря; численно-квалификационный состав бригад с учетом применения метода коллективного подряда; график выполнения работ с калькуляцией трудовых затрат; указания по контролю качества работ, включая схемы операционного контроля качества и перечень необходимых актов приемки ответственных конструкций; решения по охране труда и улучшению его условий.
В типовых технологических картах, предусматривающих выполнение работ в зимних условиях, должны быть указаны особенности режимов бетонирования конструкций, способы временного обогрева или утепления частей сооружения, порядок заделки стыков в конструкциях и др.
|
|
|
Привязка типовой технологической карты к конкретному объекту строительства и его условиям состоит в проверке соответствия этим условиям и уточнении отдельных показателей применительно к местным условиям без нарушения принятых в карте принципиальных решений.
Типовые карты трудовых процессов, на которые могут быть даны ссылки в технологических картах или в ППР, разрабатывают на отдельные процессы, имеющие массовый характер и характеризуемые стабильностью состава выполняемых производственных операций и применяемых материалов, механизмов, инструмента, приспособлений, оснастки и определенных рабочих приемов.
Все показатели в типовых картах трудовых процессов по затратам труда, средствам механизации детализируют до рабочего звена.
Вариантное проектирование
Задача проектирования заключается в принятии рационального (эффективного) решения по срокам и последовательности выполнения процесса, составу технических средств, техническим нормалям, количеству и составу звеньев (бригад) рабочих. В каждом конкретном случае таких решений должно быть несколько. Тогда сам процесс проектирования принимает вариантный характер. В этом случае из имеющегося арсенала или вновь разрабатываемых технологических решений выполнения идентичных процессов может быть выбрано наиболее рациональное в заданных условиях конкретного объекта.
Поиск рационального решения основан на сравнительной оценке принятых к рассмотрению вариантов по одному или нескольким показателям эффективности, основными из которых являются себестоимость, трудоемкость и продолжительность выполнения процесса. Эффективным вариантом, принимаемым к дальнейшей разработке и осуществлению, является вариант, имеющий наименьшие значения по всем показателям. Однако на практике часты случаи, когда нет однозначности в различии показателей (например, при наименьшей себестоимости большая продолжительность и одинаковые трудоемкости и т. п.). Интегральный критерий оценки эффективности вариантов выполнения строительных процессов пока не разработан. Поэтому в каждом конкретном случае целесообразно определять главный показатель и сравнение вести с учетом этого фактора. При этом следует иметь в виду, что себестоимость выполнения процесса косвенным образом учитывает затраты труда и продолжительность выполнения работ и отражает технический и организационный уровень данного процесса.
|
|
|
Себестоимость процесса представляет собой выражение в денежной форме затрат на его выполнение. В себестоимости учитывают затраты овеществленного труда (стоимость материальных ресурсов, энергии, амортизации основных фондов) и живого труда (заработная плата).
Элементы себестоимости строительного процесса рассчитывают в соответствии с ЕНиРом, ч. IV СНиПа, по калькуляциям цен на материалы, изделия и конструкции, на машино-смены строительных машин и оборудования, а также с учетом других нормативных документов.
Снижение себестоимости строительного процесса возможно за счет уменьшения заработной платы рабочих, затрат на эксплуатацию машин и механизмов, транспортных и накладных расходов.
Уменьшение заработной платы рабочих возможно при снижении трудоемкости работ за счет совершенствования технологии выполнения процесса, использования новых и эффективных инструментов и приспособлений, более эффективных способов выполнения работ (например, применения крупнощитовой опалубки вместо мелкощитовой; установка в проектное положение укрупненной конструкции вместо отдельных элементов).
Уменьшение затрат на эксплуатацию машин обеспечивается применением более производительных машин, машин с оптимальными для каждого конкретного случая техническими характеристиками.
Уменьшение транспортных расходов за счет выбора оптимальных транспортных средств и полного использования их грузоподъемности, оптимальных маршрутов движения.
Уменьшение трудоемкости работ и времени работы машин вызывает, как правило, сокращение продолжительности выполнения процесса, что приводит к снижению накладных расходов и положительно влияет на себестоимость работ.
|
|
|
Трудоемкость процессов характеризуется затратами труда на его выполнение. Единицей измерения трудоемкости служит человеко-час (чел-ч) или человеко-день (чел-дн), показывающий затраты нормативного рабочего времени на производство работ.
Продолжительность выполнения процессов определяют для увязки операций в единый технологический процесс и для построения линейных графиков и циклогамм. Затраты времени на выполнение конкретного объема работ зависят от влияния многочисленных производственных факторов: вида и объема работ, формы организации технологического процесса и степени его механизации, численности рабочих и уровня их квалификации и др. Единицей измерения продолжительности служат час, смена, день.
Капитальное строительство - строительство любых объектов, для возведения которых требуется проведение земляных и строительно-монтажных работ по устройству заглубленных фундаментов, возведению несущих и ограждающих конструкций, подводке инженерных коммуникаций.
Косоур -наклонная несущая балка, на которую опираются ступени лестничного марша. В промышленном домостроении сборный лестничный марш изготавливается из железобетона полностью (и косоуры, и ступени) и также называется косоур.
Лаги -горизонтально расположенные бревна, брусья или металлические балки. Лаги являются опорой для полов здания или помостов.
Несущая способность - максимальная нагрузка, которую могут нести строительные конструкции, их элементы, а также грунты оснований без потери их функциональных качеств.
Обрешетка - конструкция из брусков, досок, жердей и т. п. Обрешетка располагается поперек стропил для настила по ней кровельного материала.
Перекрытие -конструктивная часть сооружения, разделяющие его на этажи. По назначению перекрытия бывают цокольные, междуэтажные, чердачные; по форме – плоские и сводчатые. Несущими элементами плоских перекрытий являются балки и плиты.
Перемычка -небольшая балка, применяемая для перекрытия дверных, оконных и т. п. проемов.
1. Стадии контроля в технологическом процессе:
а) операционный контроль, приемочный контроль;
б) входной контроль, операционный контроль;
в) входной контроль, приемочный контроль;
г) приемочный контроль, входной контроль операционный контроль.
2. В какой технологический документ входит технологическая карта?
а) В проект организации строительства;
б) В стройгенплан;
в) В проект производства работ;
г) В пояснительную записку.
3. Какой метод является основным при строительстве зданий и сооружений?
а) Параллельный;
б) Последовательный;
в) Поточный;
г) Совмещенный.
(2 ч.)
План лекции:
1. Строительные грузы и технические средства их транспортирования.
2. Организация погрузочно-разгрузочных работ.
|
|
|
