 |
Производственные (технологические) критерии
|
|
|
|
Производственные критерии оценивают технологичность изделия, его простоту и принципиальную возможность изготовления машины [2].
Производственные критерии имеют связь с экономическими критериями, поскольку включают в себя показатели экономии живого труда при изготовлении изделия и подготовки его к эксплуатации.
Оценка производственных критериев производится исходя из имеющихся в распоряжении средств производства (заводы, цеха, станки и т.д.).
Производственные критерии включают в себя частные критерии:
- трудоемкости изготовления;
- стандартизации и унификации;
- использования материалов;
- критерий расчленения машины на элементы.
Критерий стандартизации и унификации
Согласно этому критерию при разработке новых систем более предпочтительными являются системы, в которых применены известные, традиционные структуры, использованы конструктивные решения, уже отработанные на известных образцах. Это объясняется тем, что такой подход требует минимума затрат времени и средств [2].
С другой стороны, при чрезмерном использовании того, что уже создано и опробовано, невозможно обеспечить существенный рост показателей систем, невозможно лидировать на мировом рынке. Спроектированные таким образом машины быстро морально стареют и через короткое время нуждаются в дополнительной модернизации [2].
Критерий использования материалов [2]
Характеризует технологический процесс изготовления деталей машины. Численно определяется через коэффициент, равный отношению массы машины G к массе израсходованных материалов Р (при этом покупные комплектующие элементы не учитываются):
Ким = G / P.
На практике значение Ким в целом не превышает 0,55.
|
|
|
Критерий расчленения машины на элементы [2]
Служит мерой оптимальности расчленения машины на узлы и детали с целью упрощения технологии разработки, доводки, изготовления, ремонта, модернизации, унификации и стандартизации.
Чем меньше в машине сборочных единиц и деталей, тем меньше ее масса, выше жесткость и надежность, меньше трудоемкость механической обработки и сборки.
Большее расчленение машины на сборочные единицы и детали с новыми элементами позволяет сократить время и трудоемкость разработки и доводки машины в целом. В процессе разработки и доводки нового изделия экономичнее и проще устранять недостатки отдельных более простых узлов и деталей. Также при этом расширяются возможности унификации и стандартизации.
Производственные критерии могут выступать и в виде ограничений. При этом ограничивается:
- минимальный срок изготовления;
- количество изделий (в зависимости от производственных мощностей);
- выполнимость операций изготовления с точки зрения точности и стоимости;
- возможность приобретения комплектующих (готовых элементов и узлов);
- габариты и массы с точки зрения производства, транспортирования и складирования.
Промежуточный вывод
Анализируя рассмотренные критерии, можно отметить:
- их очень много;
- они противоречат друг другу;
- многие из них невозможно представить аналитически.
Например: разработчик, проектируя систему, имеет несколько путей ее реализации. Как правило, каждый из вариантов выигрывает по одним критериям, но проигрывает по другим. Увеличение мощности в тех же габаритах может привести к снижению надежности, росту расходов на ремонт. Повышение КПД может привести к увеличению массы и расхода материалов. Повышение надежности за счет изменения конструкции может привести к усложнению технологии и росту стоимости изготовления.
|
|
|
Оценку и сравнение ЭМС целесообразно производить, используя интегральные (обобщенные) критерии, в которых учитываются наиболее важные частные критерии. Обобщенный критерий позволяет дать единую численную оценку каждому из сравниваемых альтернативных вариантов.
Обобщенные критерии эффективности
Общая постановка задачи принятия решения по обобщенному критерию
1) Имеется некоторое множество вариантов построения системы, и каждая альтернатива характеризуется своими частными показателями качества (критериями).
2) Имеется совокупность критериев Y = (y 1, y 2, y 3…. y n), отражающих количественно свойства системы и являющихся важными для рассматриваемой области применения. Каждый вариант (для примера, вариант А) характеризуется вектором Y (А)=(y 1(A), y 2(A),.... y n(A)).
3) Необходимо принять решение о выборе одного варианта. Решение называется простым, если выбор производится по одному критерию, и сложным, если выбранный вариант не является лучшим по какому-то одному критерию, но может оказаться наиболее приемлемым по совокупности критериев.
4) Принятие решения по выбору варианта на множестве критериев формально сводится к отысканию отображения j, которое каждому вектору Y ставит в соответствие действительное число Е = j(y) = j(y 1, y 2…. y n), определяющее степень предпочтительности данного решения. Оператор j называют обобщенным критерием эффективности.
В практике определения эффективности сложных систем нашло применение достаточно большое число обобщенных критериев. Часть из них рассмотрены в Книге (п.7.2). В данном разделе рассмотрен самый распространенный и простой вариант.
Метод экспертных оценок
Сравнение вариантов систем производится экспертами - высококвалифицированными специалистами, обладающими большим опытом проектирования, исследования и эксплуатации соответствующих систем и изделий.
Сравнение вариантов систем производится следующим образом:
а) выбираются n частных показателей качества (критериев эффективности), в наибольшей степени отражающих наиболее важные свойства системы;
б) важность (ценность, полезность) каждого частного показателя качества оценивается экспертным образом по выбранной шкале (например, по десятибалльной), т.е. определяются их весовые коэффициенты bi;
|
|
|
в) частные показатели качества сравниваемых систем оцениваются по выбранной шкале (например, по десятибалльной): чем выше значение yi, тем оцениваемая система ближе к оптимальной по данному критерию;
г) рассчитывается значение обобщенного критерия:
Е = b 1· y 1+ b 2· y 2+ … + bn · yn
Большему обобщенному показателю качества соответствует лучший вариант системы.
|
|
|
