Асинхронные двигатели

R 5

£ 2,6

£ 8,3

£ 1,6

£ 10

531. Задание {{ 96 }} ТЗ № 96

Соотношение пусковых токов, если асинхронный двигатель включен в сеть. В первом случае - в холостую, без нагрузки на валу; во втором - под нагрузкой:

R I1 = I2

£ I1 > I2

£ I1 < I2

£ I1 = 0

£ I2 = 0

533. Задание {{ 98 }} ТЗ № 98

Формула для определения частоты вращения кругового магнитного поля асинхронного двигателя:

£ £ R

£ £

534. Задание {{ 99 }} ТЗ № 99

Частота вращения ротора асинхронного двигателя работающего на устойчивой части механической характеристики, при увеличении нагрузки на валу:

£ возрастает

R уменьшается

£ не изменяется

£ становится равной нулю

£ стремится к максимальной

535. Задание {{ 100 }} ТЗ № 100

Для двигателя: P2=3 кВт и n=2940 об/мин, при этом момент на валу будет, в [Нм]:

£ 0,995

£ 9750

£ 995

R 9,75

£ 97,5

536. Задание {{ 101 }} ТЗ № 101

£ R £ £

537. Задание {{ 102 }} ТЗ № 102

Для увеличения пускового момента асинхронного двигателя нужно включить:

£ дроссели в цепь статора

£ резисторы в цепь статора

R резисторы в цепь ротора

£ конденсаторы в цепь статора

£ дроссели в цепь ротора

£ конденсаторы в цепь ротора

538. Задание {{ 103 }} ТЗ № 103

Магнитное поле, возникающее при питании переменным током однофазной обмотки:

£ вращающееся

R пульсирующее

£ бегущее

£ не возникает магнитного поля

£ круговое

540. Задание {{ 880 }} ТЗ № 880

Сердечник статора и ротора набирают из тонких листов электротехнической стали, изолированных друг от друга для:

R уменьшения потерь на вихревые токи

R уменьшения потерь на перемагничивание

£ увеличения скорости ротора

£ уменьшения скольжения

£ увеличения момента на валу двигателя

R уменьшения потерь на остаточную намагниченность

541. Задание {{ 881 }} ТЗ № 881

Скорость пересечения силовыми линиями магнитного поля проводников ротора в момент пуска двигателя:

R максимальная

£ минимальная

£ равна нулю

£ номинальная

£ средняя

542. Задание {{ 882 }} ТЗ № 882

Скорость пересечения силовыми линиями магнитного поля проводников ротора в режиме холостого хода:

£ максимальная

R минимальная

£ равна нулю

£ номинальная

£ средняя

543. Задание {{ 883 }} ТЗ № 883

Ток в обмотке ротора при увеличении механической нагрузки на валу двигателя:

£ уменьшится

£ не изменится

£ колеблется

£ равен нулю

R увеличится

544. Задание {{ 884 }} ТЗ № 884

Ток в обмотке ротора, если бы ротор вращался со скоростью вращения магнитного поля:

£ максимальный

R равен нулю

£ номинальный

£ средний

£ действующий

545. Задание {{ 885 }} ТЗ № 885

Ротор асинхронного двигателя раскрутится до скорости вращения магнитного поля:

R не может

£ может без нагрузки

£ может под нагрузкой

£ может, если ротор легкий

£ может, если скорость мала

546. Задание {{ 886 }} ТЗ № 886

Скольжение, в (%), при частоте вращения магнитного поля 3000 об/мин и скорость вращения ротора 2940 об/мин:

R 2

£ 20

£ 5

£ 0,2

£ 10

547. Задание {{ 887 }} ТЗ № 887

Скольжение, в %, если по трем катушкам обмотки статора проходит трехфазный ток частотой 500 Гц и скорость вращения ротора 28500 об/мин:

£ 2

R 5

£ 20

£ 10

£ 0,2

548. Задание {{ 888 }} ТЗ № 888

Скорость вращения ротора АД, в (об/мин), при S=0,05, р=1, f=50 Гц:

£ 3000

£ 1425

R 2850

£ 2700

£ 3150

549. Задание {{ 889 }} ТЗ № 889

Скорость вращения ротора АД, в (об/мин), при S=0,05, f=50 Гц, магнитное поле является шестиполюсным:

£ 1425

£ 2850

R 950

£ 1500

£ 2700

551. Задание {{ 891 }} ТЗ № 891

Ротор асинхронного двигателя неподвижен. При увеличении в 2 раза частоты тока питающей сети ЭДС в обмотке ротора:

£ не изменится

R увеличится в 2 раза

£ увеличится в 4 раза

£ уменьшится в 2 раза

£ уменьшится в 4 раза

552. Задание {{ 892 }} ТЗ № 892

Ток в обмотке ротора по мере его раскручивания:

£ увеличивается

R уменьшается

£ не изменяется

£ будет колебаться

£ усреднится

553. Задание {{ 893 }} ТЗ № 893

Сдвиг фаз между ЭДС и током в обмотке ротора по мере раскручивания ротора:

£ увеличится

R уменьшится

£ не изменится

£ будет колебаться

554. Задание {{ 894 }} ТЗ № 894

При увеличении скольжения от 0 до 1 вращающий момент асинхронного двигателя:

£ уменьшится

£ увеличится

R сначала увеличится, а затем уменьшится

£ сначала уменьшится, а затем увеличится

555. Задание {{ 895 }} ТЗ № 895

При превышении тормозным моментом на валу асинхронного двигателя максимального вращающегося момента скольжение:

£ уменьшится до нуля

R увеличится до единицы

£ будет равно оптимальному значению

£ будет равно среднему значению

£ останется неизменным

556. Задание {{ 896 }} ТЗ № 896

Момент вращения асинхронного двигателя, при S = 0:

£ Мпуск

R 0

£ Мном

£ Мmax

£ Мср

557. Задание {{ 897 }} ТЗ № 897

Момент асинхронного двигателя, при S=1 вращающий:

£ 0

R Мпуск

£ Мср

£ Мном

£ Мmax

558. Задание {{ 898 }} ТЗ № 898

Вращающий момент асинхронного двигателя при уменьшении напряжения на зажимах в 2 раза:

£ не изменится

£ уменьшится в 2 раза

R уменьшится в 4 раза

£ увеличится в 2 раза

£ увеличится в 4 раза

559. Задание {{ 899 }} ТЗ № 899

Соединение обмоток статора в рабочем режиме, если напряжение сети 220 В. В паспорте асинхронного двигателя указано напряжение 380/220:

£ треугольником

R звездой

£ квадратом

£ зигзагом

£ звездой с нейтральным проводом

560. Задание {{ 900 }} ТЗ № 900

Соединение обмоток статора при пуске, если напряжение сети 380 В. В паспорте асинхронного двигателя указано напряжение 380/220 В и условии ограничения пускового тока:

£ треугольником

R звездой

£ звездой с нейтральным проводом

£ зигзагом

£ квадратом

561. Задание {{ 901 }} ТЗ № 901

При S=1 вращающий момент 1 Н*м, момент нагрузки на валу асинхронного двигателя 1,5 Н*м, опрокидывающий момент 2 Н*м, двигатель запустить под нагрузкой:

£ можно

R нельзя

£ можно, если запускать постепенно

£ можно, если запускать резко

£ можно, но ненужно

562. Задание {{ 902 }} ТЗ № 902

Максимальный момент нагрузки на валу двигателя, при котором он не остановится, в (Н*м), при S=1 вращающем моменте 1 Н*м, опрокидывающем моменте 2 Н*м и условии, что данный асинхронный двигатель раскрутили на холостом ходу (без нагрузки) до S<Sкр:

£ 1

R 2

£ 3

£ 4

£ 0,5

563. Задание {{ 903 }} ТЗ № 903

Для увеличения пускового момента на валу двигателя с фазным ротором применяют:

£ ротор с двойной беличьей клеткой

£ ротор с глубоким пазом

R введение в цепь ротора пусковые реостаты

£ подачу в цепь ротора напряжения

£ ротор с тройной беличьей клеткой

564. Задание {{ 904 }} ТЗ № 904

Основные недостатки асинхронных двигателей:

£ зависимость скорости вращения от момента нагрузки на валу двигателя

£ низкий КПД

£ сложная конструкция

R отсутствие дешевых устройств для плавного регулирования скорости вращения ротора

£ создают большие помехи

R низкий коэффициент мощности

565. Задание {{ 905 }} ТЗ № 905

Регулировать скорость вращения асинхронного двигателя изменением частоты тока:

R можно

£ нельзя

£ регулирование позволяет только увеличивать скорость

£ регулирование не плавное

£ регулирование позволяет только уменьшать скорость

566. Задание {{ 906 }} ТЗ № 906

Плавное регулирование в широких пределах скорости вращения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором при постоянной частоте питающего тока осуществляется:

£ изменением числа пар полюсов

£ изменением сопротивления обмотки ротора

£ изменением скольжения

R нельзя регулировать

£ изменением напряжения питания

567. Задание {{ 907 }} ТЗ № 907

Плавное регулирование скорости вращения асинхронного двигателя с фазным ротором осуществляется:

£ изменением числа пар полюсов

R изменением сопротивления цепи обмотки ротора

£ нельзя регулировать

£ изменением скольжения

£ увеличением нагрузки

568. Задание {{ 915 }} ТЗ № 915

Потери в меди при увеличении нагрузки асинхронного двигателя:

R увеличиваются

£ не изменяются

£ уменьшаются

£ колеблются

£ равны нулю

569. Задание {{ 916 }} ТЗ № 916

Потери в стали при увеличении нагрузки асинхронного двигателя:

£ увеличиваются

£ уменьшаются

R не изменяются

£ равны нулю

£ колеблются

570. Задание {{ 917 }} ТЗ № 917

КПД асинхронного двигателя работающего в режиме холостого хода равен, в %:

R 0

£ 90

£ 85

£ 50

£ 95

571. Задание {{ 918 }} ТЗ № 918

Ступенчатое регулирование скорости вращения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором осуществляется:

R переключением секций обмотки статора

£ переключением секций обмотки ротора

£ изменением сопротивления цепи обмотки ротора

£ изменением частоты тока

£ изменением питающего напряжения

572. Задание {{ 919 }} ТЗ № 919

Генератор, питающий асинхронный двигатель, который развивает мощность на валу 5 кВт при коэффициенте мощности равном 0,5, должен быть рассчитан на мощность, в (кВт):

£ 5

£ 25

R 10

£ 15

£ 1

573. Задание {{ 920 }} ТЗ № 920

Коэффициент мощности асинхронного двигателя при уменьшении нагрузки:

R уменьшится

£ будет равен нулю

£ колеблется

£ не изменится

£ увеличится

574. Задание {{ 921 }} ТЗ № 921

Скольжение относительно прямого поля, если поле пульсирует с частотой 50 Гц, вращается ротор однофазного двигателя со скоростью 2850 об/мин:

R 0,05

£ 1,95

£ 0,1

£ 0,95

£ 0,5

575. Задание {{ 922 }} ТЗ № 922

Скольжение относительно обратного поля, если поле, пульсирует с частотой 50 Гц, вращается ротор однофазного двигателя со скоростью 2850 об/мин:

£ 0,05

R 1,95

£ 0,5

£ 0,95

£ 0,1

576. Задание {{ 923 }} ТЗ № 923

В магнитном поле, пульсирующем с частотой 50 Гц, вращается ротор однофазного двигателя со скоростью 2850 об/мин. Индуктивное сопротивление обмотки ротора для обратного тока больше, чем для прямого в (раз):

£ 20

£ 10

£ 24

R 39

£ 52

577. Задание {{ 924 }} ТЗ № 924

Полезная мощность на валу равна, в (кВт), если трехфазный двигатель мощностью 1 кВт включен в однофазную сеть:

R не более 0,7

£ не более 0,3

£ не менее 1

£ не более 0,1

£ не менее 2

578. Задание {{ 925 }} ТЗ № 925

Пусковой момент однофазного асинхронного двигателя, не имеющего пусковой обмотки равен:

£ половине максимального момента

R нулю

£ номинальному моменту

£ половине номинального момента

£ максимальному

579. Задание {{ 926 }} ТЗ № 926

Большая пусковая емкость для трехфазного двигателя, подключаемого к однофазной сети требуется в случае соединения:

£ обмоток звездой

R обмоток треугольником

£ обмоток звездой с нейтральным проводом

£ обмоток зигзагом

593. Задание {{ 940 }} ТЗ № 940

Асинхронный двигатель с фазным ротором отличается от двигателя с короткозамкнутым ротором:

£ числом катушек статора

£ наличием пазов для охлаждения

R наличием контактных колец и щеток

£ конструкцией статора

£ только названием

R возможностью соединять цепь обмотки ротора с внешней цепью

594. Задание {{ 941 }} ТЗ № 941

Двигатель с фазным ротором снабжают контактными кольцами и щетками для:

£ подачи на ротор постоянного напряжения

£ самоохлаждения

£ подключения двигателя к сети

R соединения ротора с регулировочным реостатом

£ укрепления обмотки ротора

595. Задание {{ 942 }} ТЗ № 942

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором использовать в качестве трансформатора:

R нельзя

£ можно

£ только неподвижном роторе

£ только при вращающемся роторе

£ только при подаче половины номинального напряжения

596. Задание {{ 943 }} ТЗ № 943

Асинхронный двигатель с фазным ротором использовать в качестве трансформатора:

R можно

£ нельзя

£ только при вращающемся роторе

£ только при подаче половины номинального напряжения

£ только на малых токах

623. Задание {{ 189 }} ТЗ № 189

Синхронная скорость АД не может иметь значение при частоте 50 Гц (об/мин):

£ 1000

£ 1500

R 2000

£ 3000

£ 750

R 5000

624. Задание {{ 190 }} ТЗ № 190

Синхронная скорость АД не может иметь значения при частоте 50 Гц (об/мин):

£ 600

£ 750

R 900

£ 1000

£ 1500

R 1250

625. Задание {{ 191 }} ТЗ № 191

Критический момент АД не зависит от:

£

£

£

R

627. Задание {{ 193 }} ТЗ № 193

Номинальное скольжение АД лежит в пределах:

£ 0-0,02

R 0,02-0,05

£ 0,05-0,2

£ 0.2-0,5

£ 0,5-1

628. Задание {{ 194 }} ТЗ № 194

Ротор АД вращается с частотой, равной частоте вращения магнитного поля статора, скольжение S имеет значение:

£ номинальное

£ критическое

R 0

£ 1

£ 2

629. Задание {{ 195 }} ТЗ № 195

Скольжение в момент пуска АД:

£ 0

R 1

£ 2

£ 1,5

£ 0,5

630. Задание {{ 196 }} ТЗ № 196

Недостати прямого пуска АД с КЗР:

£ нагрев двигателя

R большой пусковой ток

£ большой пусковой момент

£ медленный разгон двигателя

£ быстрый разгон двигателя

£ малый пусковой момент

631. Задание {{ 197 }} ТЗ № 197

Пусковой ток АД с КЗР можно ограничить:

£ снижением частоты питающего напряжения

£ включением статора по 2-фазной схеме

R включением обмотки статора по схеме "звезда"

R снижением питающего напряжения

£ увеличением момента нагрузки

632. Задание {{ 198 }} ТЗ № 198

Пусковой ток АД с КЗР обычно превышает номинальный ток в:

£ 2 раза

£ 3 раза

£ 16 раз

£ 32 раза

R 7 раз

633. Задание {{ 199 }} ТЗ № 199

Механическая характеристика АД это зависимость:

£ M(W)

£ I(W)

R M(s)

£ P(s)

£ M(P)

636. Задание {{ 202 }} ТЗ № 202

Преимущества двигателя с фазным ротором по сравнению с двигателем с КЗР:

R возможность регулирования скорости двигателя

£ меньшие размеры

£ больший диапазон частотного регулирования

R меньший пусковой ток

R повышенный пусковой момент

£ повышенная синхронная скорость

640. Задание {{ 206 }} ТЗ № 206

Соотношение пускового, критического и номинального моментов АД:

£

R

£

£

£

641. Задание {{ 207 }} ТЗ № 207

Преимущество АД по сравнению с ДПТ:

£ высокая плавность регулирования скорости

£ высокая точность поддержания скорости

R простота конструкции

£ высокий диапазон регулирования скорости

R высокая доступность переменного напряжения

R высокая надежность

642. Задание {{ 208 }} ТЗ № 208

Недостаток АД по сравнению с ДПТ:

£ сложность конструкции

R плохо регулируется частота вращения

£ сложность в эксплуатации

R плохие пусковые свойства

£ высокая стоимость

643. Задание {{ 209 }} ТЗ № 209

Критическое и номинальное скольжение АД с КЗР, работающего на естественной характеристике, находятся в соотношении:

R

£

£

£

£

649. Задание {{ 215 }} ТЗ № 215

Частота вращения двухскоростного АД изменяется за счет:

£ приложенного напряжения

R частоты питающей сети

R числа полюсов обмотки статора

£ числа полюсов обмотки ротора

£ приложенного тока

650. Задание {{ 216 }} ТЗ № 216

Частота вращения многоскоростного АД изменяется за счет:

R числа полюсов обмотки статора

£ приложенного напряжения

R частоты питающей сети

R включения различных обмоток статора

£ числа полюсов обмотки ротора

651. Задание {{ 217 }} ТЗ № 217

Двухскоростным асинхронным двигателем может быть:

£ только АД с КЗР

£ только АД с ФР

R АД с КЗР и АД с ФР

£ только двухфазный АД

£ только однофазный АД

652. Задание {{ 218 }} ТЗ № 218

Частота вращения АД с ФР меняется при изменении:

£ сопротивления статорной цепи

R сопротивления роторной цепи

£ приложенного напряжения

£ схемы включения обмотки статора

£ приложенного тока

695. Задание {{ 423 }} ТЗ № 423

Полезная мощность трехфазного двигателя мощностью 1 кВт, включенного в однофазую сеть:

R 700 Вт

£ 200 Вт

£ 1 кВт

£ 850 Вт

£ 900 Вт

696. Задание {{ 424 }} ТЗ № 424

Пусковой момент однофазного асинхронного двигателя, не имеющего пусковой обмотки, равен:

£ критическому моменту

£ половине максимального момента

£ максимальному моменту

£ номинальному моменту

R нулю

697. Задание {{ 425 }} ТЗ № 425

Наилучшие энергетические показатели (КПД и коэффициент мощности) имеют:

£ однофазные АД с КЗ ротором

£ однофазные АД с фазным ротором

£ трехфазные АД с КЗ ротором

£ однофазные АД с фазным ротором

£ двухфазные АД с фазным ротором

R трехфазные АД с фазным ротором

675. Задание {{ 400 }} ТЗ № 400

Частота вращения двухполюсного и четырехполюсного вращающихся магнитных полей соответственно, если частота сети 500 Гц, в (об/мин):

£ 60000 и 30000

R 30000 и 15000

£ 30000 и 45000

£ 15000 и 45000

£ 30000 и 60000

676. Задание {{ 401 }} ТЗ № 401

Количество полюсов магнитного поля трехфазного т ока частотой 50 Гц, вращающегося с частотой 3000 об/мин, равно:

R 2

£ 3

£ 4

£ 6

£ 8

677. Задание {{ 402 }} ТЗ № 402

Частота вращения ротора при S=0,05, р=1, f=50 Гц будет равна, в (об/мин):

£ 3000

£ 1425

R 2850

£ 3500

£ 1500

678. Задание {{ 403 }} ТЗ № 403

Скольжение при частоте вращения магнитного поля 3000 об/мин и частоте вращения ротора 2940 об/мин будет равно, в %:

£ 0,2

R 2

£ 20

£ 0,02

£ 200

679. Задание {{ 404 }} ТЗ № 404

Момент асинхронного двигателя определяется выражением:

£

R

£

£

£

680. Задание {{ 405 }} ТЗ № 405

Вращающий момент асинхронного двигателя при критическом скольжении равен:

£ Мном

£ Мп

R Мкр

£ нулю

£ единице

681. Задание {{ 406 }} ТЗ № 406

Вращающий момент при уменьшении в 2 раза напряжения на зажимах асинхронного двигателя:

£ не изменится

£ уменьшится в 2 раза

R уменьшится в 4 раза

£ увеличится в 2 раза

£ увеличится в 4 раза

684. Задание {{ 412 }} ТЗ № 412

Номинальная скорость вращения асинхронного двигателя при увеличении числа полюсов обмоток статора в два раза:

£ не изменится

£ увеличится в 2 раза

£ уменьшится в 4 раза

£ увеличится в 4 раза

R уменьшится в 2 раза

685. Задание {{ 413 }} ТЗ № 413

Асинхронный двигатель, который можно использовать для регулировки напряжения в качестве трансформатора:

£ с фазным ротором, если ротор вращается

R с фазным ротором, если ротор неподвижен

£ с короткозамкнутым ротором, если ротор вращается

£ с короткозамкнутым ротором, если ротор неподвижен

£ оба вида асинхронного двигателя

686. Задание {{ 414 }} ТЗ № 414

Ваттметр, подключенный к асинхронному двигателю показывает при номинальной нагрузке 1 кВт, при холостом ходе 50 Вт, при коротком замыкании 50 Вт. КПД двигателя при этом равен, в %:

R 90

£ 95

£ 98

£ 99

£ 92

687. Задание {{ 415 }} ТЗ № 415

Асинхронный двигатель развивает на валу полезную механическую мощность 5 кВт, КПД при этом 0,8, коэффициент мощности равен 0,625. Полная мощность, потребляемая двигателем от сети, в (кВА):

£ 25

£ 1

£ 15

R 10

£ 5

688. Задание {{ 416 }} ТЗ № 416

Потери энергии в меди и стали при увеличении нагрузки асинхронного двигателя:

£ увеличиваются

£ в меди увеличиваются, а в стали уменьшаются

£ в меди не изменяются, а в стали увеличиваются

£ в меди уменьшаются, а в стали не изменяются

R в меди увеличиваются, а в стали не изменяются

689. Задание {{ 417 }} ТЗ № 417

Асинхронный двигатель с фазным ротором отличается от двигателя с короткозамкнутым ротором:

£ наличием пазов для охлаждения

£ числом катушек обмоток статора

£ ничем не отличаются

£ числом витков обмоток статора

R наличием контактных колец и щеток

691. Задание {{ 419 }} ТЗ № 419

Ток в обмотке ротора при увеличении механической нагрузки на валу двигателя:

R увеличится

£ уменьшится

£ останется неизменным

£ будет равным нулю

£ изменится незначительно

692. Задание {{ 420 }} ТЗ № 420

R увеличится

£ уменьшится

£ останется неизменным

£ будет равным нулю

£ изменится незначительно

693. Задание {{ 421 }} ТЗ № 421

Линейное напряжение сети 220 В. В паспорте асинхронного двигателя указано напряжение 220/380 В. Обмотки статора асинхронного двигателя при пуске с ограничением пусковых токов и в рабочем режиме должны быть соединены:

R при пуске - "звездой", в рабочем режиме - "треугольником"

£ в обоих случаях "звездой"

£ в обоих случаях "треугольником"

£ при пуске - "треугольником", в рабочем режиме - "звездой"

£ в обоих случаях "звездой" с нейтральным проводом