Курс 4
«Техническая эксплуатация и
безопасность движения
Зав. кафедрой Умбетжанова А.Т.
_____________________________
Составитель: преподаватель
Аширбеков К.А., Таубаева Ш.М.
Специальность «Организация перевозок и Дисциплина управление движением на железнодорожном транспорте»
Объем часов 101ч.
Язык обучения «русский»
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№1
Документ, устанавливающий основные положения и порядок работы железной дороги и работников железнодорожного транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним - это …
Сложность
Верный
Правила технической эксплуатации.
Неверный
Инструкция по сигнализации
Неверный
Инструкция по движению поездов
Неверный
Инструкция по ремонту вагонов
Неверный
Технико-распорядительный акт
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№2
Обязанности работников железнодорожного транспорта
Сложность
Верный
Выполнение плана перевозок и безопасность движение
Неверный
Только обеспечение безопасности движение поездов
Неверный
Только эффективность использования технических средств
Неверный
Выполнение плана погрузки и выгрузки
Неверный
Только повышение производительности труда
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№3
Основные положения ПТЭ:
Сложность
Верный
Обеспечение бесперебойной работы железнодорожного транспорта и безопасности движения.
Неверный
Только обеспечение норм содержания энергоснабжения.
Неверный
Обеспечение неисправности сооружения.
Неверный
Обеспечение сложности работы всех видов транспорта
Неверный
Только обеспечение норм содержания подвижного состава
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание №4
Работник железнодорожного транспорта должен
Сложность
Верный
Выполнять должностные инструкции по кругу своих обязанностей требование правили технической эксплуатации
Неверный
Соблюдать правила и инструкции пожаробезопасности
Неверный
Соблюдать правила и инструкции по технике безопасности
Неверный
Обеспечить безопасность пассажиров
Неверный
Соблюдать правила и инструкции производственной санитарий
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№5
Из скольких разделов состоит ПТЭ:
Сложность
Верный
Неверный
Неверный
Неверный
Неверный
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№6
На кого возлагается ответственность за соблюдение ПТЭ работниками железнодорожного транспорта:
Сложность
Верный
На руководителя соответствующих подразделений
Неверный
НОД
Неверный
На дежурного по станций
Неверный
На инженера по охране труда
Неверный
На ДС
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№7
Какое наказание несет работник железнодорожного транспорта за несоблюдение требований Правил технической эксплуатации
Сложность
Верный
Ответственность в соответствий с Уставом железной дороги
Неверный
Ответственность в соответствий с Законодательством РК
Неверный
Налагается Административный штраф
Неверный
Выплата материального ущерба
Неверный
Ответственность в соответствий с положением о дисциплине
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№8
Лицо, поступающее на работу, связанного с движением поездов должны пройти:
Сложность
Верный
Стажировку
Неверный
Профессиональную подготовку
Неверный
Курсы повышения квалификации
Неверный
Конкурентный отбор
Неверный
Военную подготовку
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№9
Не допускаются к работам, связанные с движением поездов, лица не достигшие
Сложность
Верный
Неверный
Неверный
Неверный
Неверный
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№10
Ответственность за охрану труда возлагается на станциях
Сложность
Верный
На Начальника станций
Неверный
На ДСП
Неверный
На Главного инженера
Неверный
На Инженера по технике безопасности
Неверный
На Ревизора
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№11
Ответственность за выполнение ПТЭ на станции возлагается на:
Сложность
Верный
Начальника станций
Неверный
ДСП
Неверный
Главного инженера
Неверный
Инженера по технике безопасности
Неверный
Ревизора
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№12
Правила технической эксплуатации обязательны для выполнения …
Сложность
Верный
всеми подразделениями и работниками железнодорожного транспорта
Неверный
всеми работниками подвижного состава
Неверный
всеми работниками службы сигнализации и связи
Неверный
всеми административными работниками железнодорожного транспорта
Неверный
работниками низших подразделений железнодорожного транспорта
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание№13
Правила технической эксплуатаций могут быть изменены
Сложность
Верный
только приказом министра транспорта и коммуникаций РК
Неверный
только приказом директоров соответствующих подразделений работников железнодорожного транспорта
Неверный
указом Президента РК
Неверный
указом директора РГП «КТЖ»
Неверный
только указом министра МПС
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание № 14
Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта являются:
Сложность
Верный
удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров, багажа, грузов при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охраны окружающей среды.
Неверный
несение по кругу своих обязанностей ответственность за выполнение правил технической эксплуатации
Неверный
обеспечение безопасности пассажиров, создание им необходимых удобств, культурное обслуживание на вокзалах и требование от них выполнения действующих на железной дороге правил
Неверный
соблюдение правил и инструкций по охране труда, пожарной безопасности
Неверный
соблюдение правил технической эксплуатации, инструкции по сигнализации, принятие мер к ограждению опасных мест и устранению неисправности
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание № 15
Лица, поступающие на железнодорожный транспорт на работу, связанную с движением поездов должны проходить экзамен на знание …
Сложность
Верный
Правил технической эксплуатации, инструкции по сигнализации, инструкции по движению поездов, санитарных правил и норм, правил пожарной безопасности и должностной инструкции
Неверный
Правил технической эксплуатации, инструкции по сигнализации
Неверный
Правил технической эксплуатации, графиков движения поездов
Неверный
Правил технической эксплуатации, технико-распределительных актов, заполнение журналов осмотра ШУ-2
Неверный
Правила технической эксплуатации, составление графика технологического процесса
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание № 16
На работу, непосредственно связанную с движением поездов (машинисты локомотивов, мотор-вагонных поездов, мотовозов, автомотрис, грузоподъемных кранов и других), допускаются …
Сложность
Верный
лица не моложе 18 лет
Неверный
лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности
Неверный
лица, прошедшие экзамен по сигнализации
Неверный
лица, прошедшие экзамена знание правил технической эксплуатации
Неверный
лица, сдавшие экзамен на знание правил техники безопасности
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание № 17
При обнаружении случаев, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения, каждый работник железнодорожного транспорта обязан:
Сложность
Верный
подавать сигнал остановки поезду или маневровому составу и принимать другие меры к их остановке
Неверный
принимать немедленные меры для устранения опасности движения и жизни людей
Неверный
сообщить в соответствующее подразделение и сделать запись в журнале осмотра пути
Неверный
немедленно сообщить в своё подразделение об обнаружении опасности
Неверный
сообщить старшему по дистанции, сделать запись в журнале осмотра и при необходимости выделить бригаду на устранение неисправности.
Модуль 1
Общие обязанности работников железнодорожного транспорта
Задание № 18
Основные показатели, отражающие объем перевозочной работы – это …
Предельное поперечное очертание (перпендикулярное оси пути), внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование – это …
Сложность
Верный
габарит приближения строений
Неверный
габарит подвижного состава
Неверный
габарит смежных подвижных составов
Неверный
расстояние между путями
Неверный
государственный стандарт
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 20
Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути – это …
Сложность
Верный
габарит подвижного состава
Неверный
габарит смежных подвижных составов
Неверный
габарит приближения строений
Неверный
габарит подъездных путей
Неверный
габарит погрузки
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 21
Наименьшее расстояние между осями смежных путей на прямых участках перегонов двухпутных линий составляет
Сложность
Верный
4100 мм
Неверный
5000мм
Неверный
5300мм
Неверный
6500мм
Неверный
6800мм
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 22
Расстояние между осями смежных путей на железнодорожных станциях на прямых участках должен быть не менее
Сложность
Верный
4800мм
Неверный
5000мм
Неверный
5300мм
Неверный
5600мм
Неверный
6500мм
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 23
Изображение положения земной поверхности и оси железнодорожной пути в вертикальной плоскости называются
Сложность
Верный
продольным профилем пути
Неверный
Уклоном
Неверный
Спуском
Неверный
Полосой отвода
Неверный
Пикетом
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 24
Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом более 350м и более составляет …
Сложность
Верный
1520мм
Неверный
1530мм
Неверный
1535мм
Неверный
1540мм
Неверный
1548мм
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 25
Не допускается ширина колеи размером
Сложность
Верный
менее 1512мм и более 1548мм
Неверный
менее 4100мм и более 5000мм
Неверный
менее 1310мм и более 1550мм
Неверный
менее 1500мм и более 1540мм
Неверный
менее 1510мм и более 1552мм
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 26
Поперечный разрез земляного полотна вертикальной плоскостью, перпендикулярный оси земляного полотна, является
Сложность
Верный
поперечным профилем пути
Неверный
продольным профилем пути
Неверный
нулевыми местами
Неверный
заложением
Неверный
Резервом
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 27
По роду выполняемой работы локомотивы делятся на …
Сложность
Верный
магистральные и маневровые
Неверный
грузовые и маневровые
Неверный
пассажирские и грузо – пассажирские
Неверный
маневровые и пассажирские
Неверный
восстановительные и магистральные
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 28
«Журнал технического состояния локомотива» хранится …
Сложность
Верный
в локомотиве
Неверный
в локомотивном депо
Неверный
в дистанции сигнализации и связи
Неверный
в локомотивно-ремонтном депо
Неверный
у дежурного по станции
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 29
Для безопасного движения поездов и обеспечения труда машинистов на линиях, оборудованных автоблокировкой, в кабине локомотивов устанавливается …
Сложность
Верный
Система АЛС
Неверный
«Книга повреждений и неисправностей локомотива»
Неверный
рукоятка бдительности
Неверный
клапан безопасности
Неверный
стоп – кран
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 30
Пассажирские и грузовые платформы на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны на прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте:
Сложность
Верный
1100 мм от уровня верха головок рельсов для высоких платформ, 200 мм от уровня верха головок рельсов для низких платформ
Неверный
1250 мм от уровня верха головок рельсов для высоких платформ, 300 мм от уровня верха головок рельсов для низких платформ
Неверный
1600 мм от уровня верха головок рельсов для высоких платформ, 350 мм от уровня верха головок рельсов для низких платформ
Неверный
1400 мм от уровня верха головок рельсов для высоких платформ, 400 мм от уровня верха головок рельсов для низких платформ
Неверный
1500 мм от уровня верха головок рельсов для высоких платформ, 450 мм от уровня верха головок рельсов для низких платформ
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 31
Полезная длина приемоотправочных путей может составлять:
Сложность
Верный
850м, 1050м, 1250м; 1550м
Неверный
800м, 1000м;
Неверный
800м, 2600м;
Неверный
960м, 1200м, 1500м;
Неверный
1000м, 1200м, 1500м;
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 32
Распределение вагонов по пунктам направления и формирование из этих вагонов поездов, следующих на большие расстояния, производят на …
Сложность
Верный
сортировочных станциях
Неверный
участковых станциях
Неверный
промежуточных станциях
Неверный
грузовом дворе
Неверный
экипировочном парке
Модуль 2
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Задание № 33
Смена локомотивов, бригад, выполнение операций по осмотру подвижного состава, формирование и расформирование поездов осуществляется на …
Сложность
Верный
участковой станции
Неверный
промежуточной станции
Неверный
сортировочной горке
Неверный
приемоотправочном парке
Неверный
локомотивном и вагонном депо
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 34
Автоблокировка – это …
Сложность
Верный
система интервального регулирования движения поездов на перегонах при помощи путевых светофоров, показания которых меняются автоматически под действием движущихся поездов.
Неверный
система регулирования движения поездов на линиях с неинтенсивным движением, при которой правом на занятие перегона является разрешающие показание выходного сигнала станции.
Неверный
система телесигнализации о местоположении поездов на участке, состоянии сигналов и свободности путей на станции
Неверный
устройства, предназначенные для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий работы локомотивных бригад.
Неверный
комплекс устройств, предназначен для повышения перерабатывающей способности сортировочных горок и обеспечения безопасности движения
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 35
Автоматическая локомотивная сигнализация представляет собой …
Сложность
Верный
устройства, предназначенные для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий работы локомотивных бригад.
Неверный
систему интервального регулирования движения поездов на перегонах при помощи путевых светофоров, показания которых меняются автоматически под действием движущихся поездов.
Неверный
систему регулирования движения поездов на линиях с неинтенсивным движением, при которой правом на занятие перегона является разрешающие показание выходного сигнала станции.
Неверный
систему телесигнализации о местоположении поездов на участке, состоянии сигналов и свободности путей на станции
Неверный
комплекс устройств, предназначенный для повышения перерабатывающей способности сортировочных горок и обеспечения безопасности движения
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 36
Устройства СЦБ подразделяются на …
Сложность
Верный
Перегонные и станционные
Неверный
Напольные и постовые
Неверный
Напольные, постовые и станционные
Неверный
Устройства связи, стрелки, сигналы
Неверный
Системы АЛС, АПС, ГАЦ, ПАБ, ЭЦ, ДЦ
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 37
Устройства СЦБ позволяют:
Сложность
Верный
Повысить производительность труда, улучшить использование подвижного состава, снизить себестоимость перевозок
Неверный
Производить прием, отправление, пропуск поездов, маневровые передвижения на станции
Неверный
Разработать и внедрить технологический процесс, передовые методы труда, техническую оснащенность станции
Неверный
Своевременно выполнять операции по приему, отправлению, формированию и расформированию составов
Неверный
Связывать железнодорожный транспорт с населением, промышленными предприятиями
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 38
Для четкой организации движения поездов и маневровой работы служат…
Сложность
Верный
Сигналы
Неверный
Устройства СЦБ
Неверный
Устройства ДЦ
Неверный
Устройства ЭЦ
Неверный
Система АБ
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 39
Расстояния, на которых должны быть отчетливо различимы огни светофоров из кабины управления локомотивов, составляют…
Сложность
Верный
На прямых участках пути не менее 1000м, на кривых не менее 400м, на станционных путях 200 м
Неверный
На прямых участках пути не менее 1200м, на кривых не менее 500м
Неверный
На прямых участках пути не менее 1400м, на кривых не менее 600м
Неверный
На прямых участках пути не менее 1600м, на кривых не менее 700м
Неверный
На прямых участках пути не менее 1800м, на кривых не менее 800м
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 40
Показания выходных и маршрутных светофоров главных путей должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее…
Сложность
Верный
400м
Неверный
300м
Неверный
500м
Неверный
100м
Неверный
50м
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание № 41
На перегонах, на прямых участках пути светофоры размещают на расстоянии не менее …
Сложность
Верный
3100мм от оси пути
Неверный
3100мм от крайнего рельса
Неверный
2450мм от оси пути
Неверный
2450мм от крайнего рельса
Неверный
1920мм от оси пути
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№42
Светофоры разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию
Сложность
Верный
Входные
Неверный
Проходные
Неверный
Маршрутные
Неверный
Локомотивные
Неверный
Заградительные
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание №43
Светофоры разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон
Сложность
Верный
Выходные
Неверный
Входные
Неверный
Проходные
Неверный
Маршрутные
Неверный
Прикрытия
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№44
Светофоры разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой район
Сложность
Верный
Маршрутные
Неверный
Входные
Неверный
Выходные
Неверный
Проходные
Неверный
Прикрытия
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№45
Светофоры разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок – участка на другой
Сложность
Верный
Проходные
Неверный
Маршрутные
Неверный
Входные
Неверный
Выходные
Неверный
Прикрытия
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№46
Светофоры для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником
Сложность
Верный
Прикрытия
Неверный
Маршрутные
Неверный
Входные
Неверный
Выходные
Неверный
Проходные
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№47
Светофоры требующие остановки при опасности для движения, возникшей на ж. д. переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра ремонта вагонов на станционных путях
Сложность
Верный
Заградительные
Неверный
Прикрытия
Неверный
Маршрутные
Неверный
Выходные
Неверный
Горочные
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№48
Светофоры предупреждающие о показании основного светофора
Сложность
Верный
Предупредительные
Неверный
Локомотивные
Неверный
Маршрутные
Неверный
Выходные
Неверный
Входные
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№49
Светофор для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного и о показании горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается
Сложность
Верный
Повторительные
Неверный
Горочные
Неверный
Локомотивные
Неверный
Маневровые
Неверный
Входные
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№50
Светофоры для разрешения или запрещения поезду следовать по перегонам с одного блок – участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд
Сложность
Верный
Локомотивные
Неверный
Маршрутные
Неверный
Маневровые
Неверный
Выходные
Неверный
Входные
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№51
Светофоры разрешающие или запрещающие производство маневров
Сложность
Верный
Маневровые
Неверный
Маршрутные
Неверный
Выходные
Неверный
Горочные
Неверный
Входные
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№52
Светофоры разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки
Сложность
Верный
Горочные
Неверный
Маневровые
Неверный
Маршрутные
Неверный
Входные
Неверный
Прикрытия
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№53
Разрешается движение с установленной скоростью.
Сложность
Верный
Один зеленый огонь
Неверный
Один желтый огонь
Неверный
Один желтый мигающий огонь
Неверный
Два желтых огня
Неверный
Один красный огонь
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№54
Разрешается движение по главному пути с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Сложность
Верный
Один желтый мигающий огонь
Неверный
Один красный
Неверный
Один желтый
Неверный
Один зеленый
Неверный
Два желтых
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№55
Разрешается движение по главному пути с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
Сложность
Верный
Один желтый огонь
Неверный
Два желтых
Неверный
Один красных
Неверный
Один желтый мигающий огонь
Неверный
Один зеленый
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№56
Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт;
Сложность
Верный
Два желтых огня, из них верхний мигающий
Неверный
Один желтый
Неверный
Один красный
Неверный
Один зеленый
Неверный
Два желтых
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
Задание№57
Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу
Сложность
Верный
Два желтых огня
Неверный
Два желтых, из них верхний мигающий
Неверный
Один красный
Неверный
Один зеленый
Неверный
Один желтый
Модуль 3
Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информации и связи
