 |
Аэрофотоснимок и карта. Их отличие и сходство
|
|
|
|
Аэрофотоснимок теоретически и практически резко отличается от карты, например, по внешнему виду. Вместе с тем карта и аэрофотоснимок имеют много общего, так как оба эти документа являются изображением местности. Это изображение как на карте, так и на аэрофотоснимке получено в определенном масштабе, которому свойственны размеры изображений тех или иных топографических объектов.
Существенное отличие аэрофотоснимка от топографической карты вытекает из геометрической сущности их получения.
Топографическая карта – ортогональная проекция местности (рис.99, а), т.е. такая проекция, в которой изображение объектов местности на плоскости получают с помощью проектирующих лучей, перпендикулярных к плоскости проецирования.
Рис. 99. Проекция: а) ортогональная; б) центральная
Ортогональная проекция характеризуется двумя основными свойствами: расстояния на карте пропорциональны горизонтальным проложениям соответствующих расстояний на местности; углы с вершинами в любой точке карты равны соответствующим горизонтальным углам на местности.
В отличие от карты на аэрофотоснимках изображение объектов местности строится проектирующими лучами, пересекающимися в объективе аэрофотоаппарата.
Проекция, в которой изображение предметов на плоскости получается с помощью проектирующих лучей, пересекающихся в одной точке, называется центральной (рис.99, б), а точка пересечения этих лучей – центром проекции. Следовательно, изображение аэрофотоснимка – центральная проекция местности.
Лекция 17. Фототопографические съемки (продолжение)
17.1.Летносъемочные работы
17.2. Масштаб аэрофотоснимка
17.3. Смещение точки на снимке за счет рельефа
|
|
|
17.4. Трансформирование аэрофотоснимков
17.5.Сгущение планов – высотного обоснования аэросъемки
17.6 Дешифрирование аэрофотоснимков
17.7 Создание топографических карт по аэрофотоснимкам
17.8. Вопросы для самоконтроля
Летносъемочные работы
Как правило аэрофотосъемку выполняют в более мелком масштабе по сравнению с заданным масштабом изготовляемой карты или плана.
Аэрофотосъемку выполняют так, чтобы продольное перекрытие было не менее 60%, а поперечное не менее 40%.
Для обеспечения заданной величины перекрытий необходимо соблюдать базис фотографирования. Базисом фотографирования называется расстояние, которое пролетает самолет между двумя соседними точками фотографирования. Базис фотографирования вычисляется по формулам:
,
,
где
– продольный базис фотографирования по маршруту;
– расстояние между осями двух смежных маршрутов;
– размеры продольной и поперечной стороны аэрофотоснимка;
– знаменатель масштаба аэрофотосъемки.
Для облегчения вождения самолета и захода его с маршрута на маршрут заранее намечают на карте хорошо видимые с воздуха ориентиры.
После выполнения аэрофотосъемки, заснятые кассеты обрабатывают, и с полученных после проявления и закрепления негативов путем контактной печати изготавливают аэрофотоснимки.
Для проверки летносъемочных работ выполняют накидной монтаж, представляющий собой приближенное соединение аэрофотоснимков по их одноименным контурам в одну сплошную картину заснятой местности.
Оценка качества летносъемочных работ выполняется по следующим критериям:
1) по качеству фотографического изображения;
2) величине продольного и поперечного перекрытия;
3) уклонению оси фотоаппарата от вертикали;
4) прямолинейности маршрута;
5) уклонению от заданной высоты полета самолета.
Выявленные недостатки аэрофотосъемки устраняются. Накидной монтаж фотографируют в мелком масштабе – получают репродукцию накидного монтажа. Её используют для предварительного изучения местности.
|
|
|
Масштаб аэрофотоснимка
Аэрофотоснимок горизонтального участка плоской местности, полученный при отвесном положении оптической оси АФА, представляет собой контурный план этой местности пригодный для различных измерений.
Рис. 100. Масштаб горизонтального аэрофотоснимка
Масштаб такого аэрофотоснимка (рис. 100) называется горизонтальным, выражается отношением
,
где m – знаменатель численного масштаба аэрофотоснимка; oа – отрезок на снимке; ОА – отрезок на местности; fk – фокусное расстояние АФА; H – высота полета самолета.
Если же оптическая ось отклонится от отвесного положения, то полученный аэрофотоснимок будет иметь в каждой своей точке разный масштаб. В этом случае можно говорить только о среднем масштабе снимка.
|
|
|
