 |
Этапы развития логистики. Актуальность применения логистики в современной экономике (см. в. 6)
|
|
|
|
Как отдельная наука логистика появилась в ХХ веке.Можно выделить следующие этапы:
1. 1920-1950 – период фрагментации. Появление логистики в бизнесе как следствие тенденции перехода рынка к рынку покупателя.
2. 1950-1960 – становление логистики – распространение своего влияния.
3. 1970 – сформулированы фундаментальные положения логистики.
4. 1980 – 1990 – стремительное развитие маркетинговых концепций логистики в индустриальных странах запада. В этот момент происходит “взлет” логистики в следствии внедрений ПК, глобализация рынка.
Система складирования как основа успешной работы склада.
СС предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке СС необходимо учитывать все взаимосвязи между внешними и внутренними потоками и связанные с ними факторы (параметры склада, характеристики груза и т.д.)
СС включает следующие подсистемы:
1. складируемая грузовая единица
2. вид складирования.
3. Используемое оборудование
4. Обработка информации
5. Конструктивные особенности здания склада.
Концепция и функции логистики
Концепция ЛС связана с управлением материалами и и управлением их распределения. Точнее задача управления в логистике имеет дело не столько с управлением движения мат. Потоков,сколько с обеспечением функционального механизма по обеспечению эффективного управления распределения.
Функции:
1. Запасная. Буферная роль между транспортом,производством и реализацией.
2. Транспортная. Передвижение мат. Потока между звеньями лог. Цепи.
3. Складское хоз-во. Хранение мат. Потока,упаковка и т.д.
4. Информационная. Заказы,поддержание запасов и т.д.
5. Производство.
|
|
|
6. Другие функции. Кадры и обслуживание.
Грузовая единица. Пакетирование груз. Единиц. Базовый модуль, тара.
Грузовая единица – некоторое количество грузов, которое погружают, транспортирую, выгружают как единое целое.
Роль грузовой единицы – связывать своими параметрами технологические процессы участников логистического процесса в единое целое.
Основные характеристики грузовой единицы:
1. Размеры грузовой единицы
2. Способность к сокращению целостности первоначальной геометрической формы в процессе логистических операций
2 достигается пакетированием- формирование на поддоне грузовой единицы и последующее их связывание в единое целое.
Базовый модуль – условная единица площади 600*400, до которой мат. Поток можно делить для большей эффективности использования поверхности.
Упаковка – средство защиты мат. Потока от повреждений.
Контейнер – средство многократного транспортирования груза,объем не менее 1 куб.м.
Палет – поддон 1200*1000, 1200*800.
Логистика в системе современных экономических наук.
В современной экономической науке и деловой практике логистика определяется как интегрированный процесс управления материальными и информационными потоками, призванный обеспечить максимально возможное удовлетворение нужд потребителей с минимальными общими издержками. Этот процесс охватывает все этапы хозяйственной деятельности — от разработки источников сырья и материалов (организации надежных каналов снабжения, контроля за ними и т. д.) до поставки продуктов и услуг конечному потребителю. Для нынешних менеджеров и предпринимателей изучение логистики и внедрение принципов логистического менеджмента в своих компаниях — это не просто дань моде, это необходимое условие выживания в современной конкурентной среде, особенно на международном рынке.
Транспортная логистика.
На всем протяжении логистической цепи мат. Поток перемещается с помощью различного транспорта. Оптимальное упралвение мат. Потоком в момент транспортировки - ТЛ.
|
|
|
Цель: оптимизация затрат на перемещение материального потока.
Задачи:
1. обеспечение сопряженности транспортного процесса с другими логистическими операциями.
2. Выбор типа транспортного средства и вида транспорта.
3. Задачи маршрутизации.
4. Задачи тарификации.
Методологический аппарат логистики.
Миссия компании – что компания представляет собой(логистическая миссия) à
Корпоративная стратегия(маркетинговая, производственная) à
Логистическая стратегия(общие логистические издержки, производительность) à
Логистическая технология (планирование потребностей и ресурсов(наиб. Распространённое JUST IN TIME)) à
Базовые логистические системы à
Логистические процессы à
Логистические операции и функции.
39. Виды транспорта:
1. ж/д:
+ возможность перевозки больших партий материального потока
- очень медленный, зависимость от ж/д линии, длительные простои.
2. авто:
+ оперативность, возможность экспедирования
-высокая стоимость, незначительный объем перевозок, зависимость от состояния дорог.
3. авиа:
+самый быстрый
- высокая стоимость, ограниченность партий, зависимость от погоды.
4. водный:
+перевозка огромных партий, дешевый
- низкая скорость, зависимость от времени года и погоды.
Определение потока, их типы и характеристика.
Материальный поток (вопрос 1),характеристика:
1. По отношению к логистической системе (входящее, выходящее, внутренние, внешнее)
2. По совместимости (совместимые и нет)
3. По натурально-вещественному признаку (одно и многосортиментные)
4. По количественному признаку(мелки. Средние ~100т.,крупные 5-10 ж/д,массовые 60 ж/д)
5. По удельному весу (тяжеловесные плотность>1000,легковесные меньше 1000)
6. По консистенции(наливные, насыпные, наволочные)
Информационный поток -– информация, сопровождающая материальный поток, может опаздывать или идти вперед материального потока навстречу.
40.Транспортные тарифы – ставки платы за услуги транспорта, взымаемые транспортными организациями с отправителя грузов.
Тарифы включат в себя:
|
|
|
1. Платы, взымаемые за перевозку.
2. Сборы за дополнительные услуги.
3. Правила исчисления плат и сборов.
Правила исчисления тарифных ставок:
1. ж/д: вид отправки(повагонная, контейнерная, малотоннажная);скорость перевозки; расстояние, тип вагона, принадлежность перевозчику или заказчику, количество.
2. Авто: расстояние, масса,тип автомобиля, район.
Логистические операции. Определение и классификация
Логистические операции -самостоятельная часть логистического процесса выполняемая на одном раб. Месте или одним техническим устройством, направленная на перемещение мат. потока по логистической цепи. К ним относятся(погрузка, разгрузка, транспортировка, размещение на временное хранение, фасовку)
Классификация- -по переходу права собственности(одно- и двух- сторонние)
-по природе потока(МП и ИП)
-по виду реализации лог.функций (ключевые, базисные, поддерживающие)
-по направленности логистический функций(внутренние(производство), внешние (сбыт))
Разработка маршрута
Движение транспорта происходит по маршрутам. Маршрут -это путь транспорта при выполнение развозок.
Осн.элементы:
1)Длина-путь от начального до конечного пункта.
2)Оборот-движение от начала до конца и обратно
3)Ездка-цикл транспортного процесса
Маршруты имеют 2 вида: 1-Кольцевой;2-Маятниковый (с обратным холостым ходом, с обратным груженным пробегом, с обратным неполным груженым пробегом)
Логистическая система
Понятие ЛС являяется одним из базовых понятий логистики.
В целом система- множество элементов, находящихся в отношении и связях друг с другом, образующих одну целостность.
Относительно к логистике ЛС – динамическая, открытая, адаптивная, сложная (большая) система с обратной связью, выполняет те или иные логические функции.
Цель ЛС – доставка товаров и изделий в максимальном соответствии с требованиями потребителей при минимальном уровне издержек.
Свойства ЛС:
1. Целостность и членимость. Означает, что ЛМ может быть выделена из своего окружения как единый объект, который имеет собственные цели. С другой стороны ЛС может быть разделена на отдельные элементы.
|
|
|
2. Связи. В макрологических системах элементы связаны денежными отношениями; в микрологических – производственными процессами.
3. Организация. Связи между элементами упорядочены различными законодательствами, документами и т.д.
4. Интегративные качества. Только ЛС в целом может поставить товар, выполнить все условия.
Виды транспорта.
Виды транспорта: -Авто (+возможность экспедировать груз.-выс.стоим.,незначительный объем перевозок)
-Ж/Д (+Большой объем перевозок…-медленнный)
-Авия (+ быстрый..-дорогой,зависимость от погоды)
-Водный(+дешевый,большой объем перевозок..-низкая скорость)
-Трубопроводный
Транспортная логистика -главная ее цель оптимизировать затраты на перевозку и оптимиальное управление МП во время перевозки
Виды логистических систем
1)Микрологисческие
а)Внутрипроизвоственный(произв процессы);
б)Внешние(сбыт);
в)Интегрированные (вне+ внутр)
2)Мезологические – объед нескольких предприятий партнеров по цепи доставок преследующ общ цели
3)Макрологисческие_крупная с-ма управления МП охватывающая предприятия и организации промышленности, посредничества, торговые и транспортные организации, промышленности, расположенные в разных районах, регионах страны или разных странах.
Виды:
1. По признаку административно-территориального деления деления страны (районные, межрайонные, городские, областные, региональные, межрегиональные, республиканские, межреспубликанские)
2. По объектно-функциональному признаку (группы предприятий одной или нескольких отраслей, отраслевые, межотраслевые, военные)
Инкотермс
Инкотермс- международные правила по толкованию наиболее широко используемых торговых термионв в области внешней торговли.
Т.к инкотермс регулирует ряд наиболее важных вопросов по организации доставки товара следует выделить 3 ключ вопроса без которых доставка невозможна:
1)Распределение расходов между продавцом и покупателем(до какого момента платит продавец и когда начинает платить покупатель)
2)Момент перехода рисков повреждений.
3)Дата поставки
Термины Инкотермс можно разделить на 4 группы:
§ Группа E — Место отправки, товар со склада продавца
§ Группа F — Основная перевозка не оплачена, товар доставляется перевозчику, товар доставляется к кораблю, товар грузится на корабль
§ Группа C — Основная перевозка оплачена, товар страхуется и доставляется до порта, товар доставляется перевозчику в указанное место, товар страхуется и доставляется перевозчику в указанное место.
|
|
|
§ Группа D — Доставка, поставка в месте назначения; поставка на терминале: экспортные платежи на продавце, импортные на покупателе; товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков.
|
|
|
