 |
Расчет нормы времени на выполнение услуги
|
|
|
|
На многих предприятиях автомобильного транспорта использование норм, устанавливаемых на основе аналитически-исследовательского и аналитически-расчётного методов, по экономическим соображениям бывает затруднено. В этой связи для замены суммарных норм успешно могут использоваться методы укрупнённого нормирования и методы нормирования по типовым нормам. Укрупнённое нормирование представляет собой, по существу, одну из разновидностей аналитически-расчётного метода.
Нормы времени предназначены для нормирования труда рабочих и установления нормированных заданий слесарям по ремонту автомобилей, слесарям по топливной аппаратуре, аккумуляторщикам, медникам, жестянщикам, кузнецам ручной ковки, ремонтировщикам резиновых изделий, обойщикам, малярам и мойщикам.
В основу разработки укрупненных нормативов (норм) времени были положены следующие материалы:
· Отраслевые типовые нормы времени на ремонт автомобилей в условиях АТП (Постановление Минтруда РФ от 12.05.1992 г. № 14);
· "Основные методические положения по нормированию труда рабочих в народном хозяйстве", М., НИИ труда, изд. 1987 г.;
· Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих; выпуски 1, 2, М., Машиностроение, 1988;
· хронометражные наблюдения и фотографии рабочего дня, проведенные в условиях автотранспортных предприятий;
· каталоги, справочные материалы.
Нормы времени даны на единицу объема работы, подлежащей выполнению одним исполнителем, указаны в человеко-часах, определены аналитически-исследовательским методом и рассчитаны по формуле (2.3):
(2.3)
где: Топ - оперативное время на операцию, чел.-час.; (берётся из технологической карты).
|
|
|
К - сумма времени на обслуживание рабочего места, подготовительно-заключительные работы, отдых и личные потребности в процентах от оперативного времени.
На основании анализа одноименных затрат времени, определенных с помощью фотографии рабочего дня, проведенных в производственных условиях автотранспортных предприятий, данная величина "К" составляет в среднем 13%. Затраты времени в зависимости от вида выполняемой работы представлены в таблице 2.3.
Таблица 2.3. – Затраты времени в зависимости от вида выполняемой работы.
| № п/п | Вид работы | Затраты времени в % | |||
| Время на подготовительно-заключительную работу | Время на обслуживание рабочего места | Время на отдых и личные потребности | Всего | ||
| Постовые работы | |||||
| 1. | Снятие агрегатов, узлов и деталей с автомобиля | 3.5 | 4.0 | 7.0 | 14.5 |
| 2. | Установка агрегатов, узлов и деталей на автомобиль | 3.8 | 4.0 | 7.0 | 14.8 |
| Участковые работы | |||||
| 1. | Слесарные работы по ремонту агрегатов и узлов | 3.5 | 2.5 | 6.0 | 12.0 |
| 2. | Слесарные работы по ремонту электрооборудования | 3.0 | 3.0 | 6.0 | 12.0 |
| 3. | Слесарные работы по ремонту приборов системы питания | 3.0 | 3.0 | 6.0 | 12.0 |
| 4. | Медницкие работы | 3.5 | 2.5 | 6.0 | 12.0 |
| 5. | Жестяницкие работы | 3.5 | 4.0 | 7.0 | 14.5 |
| 6. | Кузнечно-рессорные работы | 3.5 | 4.0 | 7.0 | 14.5 |
| 7. | Арматурно-кузовные работы | 3.5 | 2.5 | 7.0 | 13.0 |
| 8. | Шиномонтажные работы | 3.5 | 2.5 | 7.0 | 13.0 |
| 9. | Обойные работы | 3.5 | 2.5 | 6.0 | 12.0 |
| 10. | Малярные работы | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 14.0 |
При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименования профессий, разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
Нормы времени установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ, характерных для большинства автосервисных предприятий.
При внедрении на предприятиях более современной, чем предусмотрено в типовых нормах, технологии работ, обеспечивающей рост производительности труда, следует данные нормы времени корректировать.
|
|
|
При разработке норм времени могут использоваться данные завода-изготовителя, а также данные хронометража непосредственного выполнения операций с учётом выполнения диагностической и исполнительской части операций.
Нормами учитывается время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений, с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы, на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособление и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние до 30 м (с учетом одной физкультурной паузы).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………..
Приложения А
| Маршрутная технологическая карта м подвески автомобиля Renault Logan с целью увеличения геометрической проходимости заменой пружин передней и задней подвески и установкой проставок. Общая трудоемкость 340 (чел. мин) | ||||||
| № оп. | Наименование операций и содержание работ | Место выполнения операций | Исполнитель | Трудо-емкость чел.мин. | Приборы, инструменты, приспособления, материалы (модель, тип, код, фирма) | Технические требования и указания |
| Мойка Вымыть и высушить автомобиль | Пост автомойки | Мойщик | Karcher 7.750 (220V,50Hz), вода, компрессор Fubag B2800B/100 CM3, автошампунь, обдувочный пистолет, протирочная салфетка | Не допускать повреждения лакокрасочного покрытия | ||
| Перемещение Перегнать автомобиль на пост комплексных работ и установить на подъемник | Пост комплексных работ | Мастер-приемщик | Своим ходом Подъёмник двухстоечныйDATALINER LF-140B | Не допускать загрязнения автомобиля После установки на подъемник затянуть ручной тормоз | ||
| Разборка Открепить и снять переднее правое колесо | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Подъёмник двухстоечный DATALINER LF-140B Пневмогайковерт PAW-04006RK2, компрессор Fubag B2800B/100 CM3 | Предварительно проверить утечку воздуха |
Продолжение прил. А
| № оп. | Наименование операций и содержание работ | Место выполнения операций | Исполнитель | Трудо-емкость чел.мин. | Приборы, инструменты, приспособления, материалы (модель, тип, код, фирма) | Технические требования и указания |
| Разборка Открепить и снять правую амортизационную стойку | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Маркер Edding e-780, белый, ключ шестигранный «6» DIN911, ключ гаечный накидной отогнутый на 75о «на 21», ключ гаечный рожковый оц.13х17 ГОСТ 2839-80, ключ гаечный рожковый оц.17х19 ГОСТ 2839-80, головка торцевая сменная 18мм ГОСТ 25604-92, вороток под головки 3/4" | При откручивании верхнего крепления амортизаторной стойки, придерживать стойку от падения Телескопическая стойка в сборе с пружиной и опорной стойкой | ||
| Разборка Открепить и снять пружину с амортизационной стойки | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Приспособление для сжатия пружин KA-7173, ключ шестигранный «6» DIN911, ключ гаечный накидной отогнутый на 75о «на 27» | При работе со сжатой пружиной соблюдать осторожность | ||
| Сборка Установить и закрепить новую пружину на амортизационную стойку | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Приспособление для сжатия пружин KA-7173, ключ шестигранный «6» DIN911, ключ гаечный накидной отогнутый на 75о «на 27» | При установке пружины следить за тем, чтобы конец нижнего витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины | ||
| Сборка Установить и закрепить межвитковую полиуретановую подушку | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Мыльный раствор, стяжки бесцветные полиамидные | Края подушки не должны пересекаться Стяжки продевать через вторые отверстия подушки |
Продолжение прил. А
|
|
|
| № оп. | Наименование операций и содержание работ | Место выполнения операций | Исполнитель | Трудо-емкость чел.мин. | Приборы, инструменты, приспособления, материалы (модель, тип, код, фирма) | Технические требования и указания |
| Сборка Установить и закрепить амортизационную стойку | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Ключ шестигранный «6» DIN911, ключ гаечный накидной отогнутый на 75о «на 21», ключ гаечный рожковый оц.13х17 ГОСТ 2839-80, ключ гаечный рожковый оц.17х19 ГОСТ 2839-80, головки торцевые сменные 18мм, 27мм ГОСТ 25604-92, вороток под головки 3/4", динамометрический ключ 1/2" AQW-N4200 | Момент затяжки болтов крепления поворотного кулака к стойке 105 Н-м. Момент затяжки гайки верхнего крепления стойки 44 Н-м | ||
| Сборка Установить и закрепить переднее правое колесо | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | ПнемогайковертAW-04006RK2,, компрессор Fubag B2800B/100 CM3 | Предварительно проверить утечку воздуха | ||
| Разборка-сборка Повторить операции 015-045 для переднего левого колеса | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | См. операции 015-045 | См. операции 015-045 | ||
| Разборка Открепить и снять заднюю левую пружину | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Приспособление для сжатия пружин KA-7173, ключ гаечный рожковый оц.18х19 ГОСТ 2839-80 | При работе со сжатой пружиной соблюдать осторожность |
Продолжение прил. А
|
|
|
| № оп. | Наименование операций и содержание работ | Место выполнения операций | Исполнитель | Трудо-емкость чел.мин. | Приборы, инструменты, приспособления, материалы (модель, тип, код, фирма) | Технические требования и указания |
| Сборка Установить проставку на пружину | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Нож хозяйственный 200/120 мм ГОСТ Р 51015-97 | Конец верхнего витка пружины должен упереться в уступ прокладки При работе с ножом соблюдать осторожность | ||
| Сборка Установить и закрепить заднюю левую пружину | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | Приспособление для сжатия пружин KA-7173, ключ гаечный рожковый оц.18х19 ГОСТ 2839-80 | Установить пружину так, чтобы конец ее нижнего витка уперся в уступ прокладки | ||
| Разборка-сборка Повторить операции 055-065 для задней правой пружины | Пост комплексных работ | Слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда | См. операции 055-065 | См. операции 055-065 | ||
| Перемещение Перегнать автомобиль на участок диагностики и установить на стенд | Пост комплексных работ | Мастер-приемщик | Своим ходом. Стенд «ТехноВектор 4» мод.Т4216 | Не допускать повреждения и загрязнения автомобиля | ||
| Регулировка Отрегулировать углы развала и схождения колес | Участок диагностики | Специалист-диагност | Стенд «ТехноВектор 4» мод.Т4216 | Не допускать повреждения и загрязнения автомобиля |
Продолжение прил. А
| № оп. | Наименование операций и содержание работ | Место выполнения операций | Исполнитель | Трудо-емкость чел.мин. | Приборы, инструменты, приспособления, материалы (модель, тип, код, фирма) | Технические требования и указания |
| Перемещение Переместить автомобиль и установить его на вибрационный стенд | Участок диагностики | Специалист-диагност | Стенд вибрационный PMS 3/X-PIT | Не допускать повреждения и загрязнения автомобиля | ||
| Контроль функционирования Проверить работу подвески | Участок диагностики | Специалист-диагност | Стенд вибрационный PMS 3/X-PIT | Заполнить диагностическую карту | ||
| Перемещение Перегнать автомобиль на участок выдачи | Участок приемки и выдачи | Мастер-приемщик | Своим ходом | Не допускать повреждения и загрязнения автомобиля Выдать автомобиль клиенту | ||
| 100% контроль качества осуществляется исполнителем на каждой операции. |
|
|
|
Приложение Б
ОПЕРАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Операция № 15 – Разборка
Открепить и снять переднее правое колесо Исполнитель – Слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда
| № | Наименование перехода | Технические требования и указания | Приборы, инструмент, приспособления | Норма времени, чел∙мин |
| Приподнять автомобиль до отрыва колес от пола | Не поднимать колеса выше 10-15 мм от пола | Подъёмник двухстоечныйDATALINER LF-140B | 0.5 | |
| Вывернуть 4 винта крепления колеса | Убрать винты в специальный контейнер | ПневмогайковертPAW-04006RK2, компрессор Fubag B2800B/100 CM3, контейнер пластмассовый | ||
| Снять колесо | Действие выполнять аккуратно, не повредить автомобиль и колесный диск | Вручную | 0.5 | |
| Откатить колесо из рабочей зоны | Отвёрткой удалить уплотнение фильтра | Вручную | ||
| Общее время |
|
|
|
