 |
Схема расположения измерительных вертушек
|
|
|
|
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № 1
от “____” _________________ 200 г.
Лабораторная работа № 1
ИССЛЕДОВАНИЕ НАЧАЛЬНОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА
Схема измерения углов крена и дифферента
q
| Рис. 1. Измерение угла крена | |||
ВЛ1
| Рис. 2. Измерение угла дифферента |
Результаты измерений
1. Измерение параметров модели
- линейный масштаб модели 
- полное массовое водоизмещение модели 
(масса модели со всеми грузами и оборудованием,
необходимыми в лабораторных работах №№ 1, 2, 3).
- плечи переноса грузов: дифферент-балласта 
крен-балласта: в носу 
в корме 
- длина нити отвеса 
- расстояние между шкалами осадок 
- расстояние от ОП до нулевых отметок шкал осадок: в носу 
в корме 
2. Измерение параметров посадки модели
- отсчет по шкалам осадок: в носу 
в корме 
- отсчет по шкале отвеса 
3. Опыт кренования
Таблица 1.1.
| № изме-рения, i | Масса груза крен-балласта mi, г | Плечо переноса и его знак*) | Отсчет по шкале отвеса bi, см |
| + | |||
| + | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| + | |||
| + |
__________
*) Знак плеча переноса груза совпадает со знаком угла крена, т.е. считается положительным, если груз перемещается на правый борт.
4. Опыт дифферентования.
Таблица 1.2.
| № изме-рения, i | Масса груза диффе- дрент-балласта mi, г | Знак плеча переноса*) | Отсчет по шкалам осадок | |
| в носу l н i, см | в корме l к i, см | |||
| + | ||||
| + | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| + | ||||
| + |
__________
|
|
|
*) Знак плеча переноса груза совпадает со знаком угла дифферента, т.е. считается положительным, если груз перемещается на нос.
(Протокол испытаний № 1)
Лабораторная работа № 2
ИССЛЕДОВАНИЕ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА
ПРИ ПРИЕМЕ МАЛОГО ГРУЗА
Результаты измерений
1. Измерение параметров груза
- масса принятого груза m =
- координаты его центра тяжести: x г = y г = z г =
2. Измерение параметров посадки модели
- отсчет по шкалам осадок: в носу в корме
- отсчет по шкале отвеса
3. Опыт кренования
Таблица 2.1.
| № изме-рения, i | Масса груза крен-балласта mi, г | Плечо переноса и его знак | Отсчет по шкале отвеса bi, см |
| + | |||
| + | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| + | |||
| + |
(Протокол испытаний № 1)
Лабораторная работа № 3
ИССЛЕДОВАНИЕ ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА
С ПОДВЕШЕННЫМ ГРУЗОМ
Результаты измерений
1. Предварительные измерения
- масса подвешиваемого груза m =
- расстояние от ЦТ груза до нока грузовой стрелы l =
- отсчет по шкале отвеса
2. Опыт кренования
Таблица 3.1.
| № изме-рения, i | Масса груза крен-балласта mi, г | Плечо переноса и его знак | Отсчет по шкале отвеса bi, см |
| + | |||
| + | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| + | |||
| + |
(Протокол испытаний № 1)
Лабораторная работа № 4
ПРОВЕРКА НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ СУДНА ПРИ ЗАТОПЛЕНИИ
ОТСЕКА, СООБЩАЮЩЕГОСЯ С ЗАБОРТНОЙ ВОДОЙ
Схема затопленного отсека
a q
x
y
Результаты измерений
1. Измерение параметров отсека
- размеры площади ВЛ отсека 
q =
- расстояние от отсека до плоскости мидель-шпангоута a =
|
|
|
2. Измерение параметров посадки модели
- отсчет по шкалам осадок: в носу в корме
- отсчет по шкале отвеса
3. Опыт кренования
Таблица 4.1.
| № изме-рения, i | Масса груза крен-балласта mi, г | Плечо переноса и его знак | Отсчет по шкале отвеса bi, см |
| + | |||
| + | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| + | |||
| + |
Группа _____________
Студент________________ Преподаватель _____________
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № 2
от “____” _________________ 200 г.
Лабораторная работа № 5
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ БОРТОВОЙ КАЧКИ СУДНА НА ТИХОЙ ВОДЕ
Результаты измерений
1. Измерение параметров модели
- полное массовое водоизмещение модели
(масса модели со всеми грузами и оборудованием)
- плечи переноса грузов крен-балласта: в носу в корме
- длина нити отвеса
- аппликата оси поворота модели на опорах z 0 =
2. Измерения для расчета центра тяжести модели
- масса груза крен-балласта m = - плечо переноса этого груза 
- отсчет по шкале отвеса при штатном расположении грузов крен-балласта 
- отсчет по шкале отвеса после переноса груза крен-балласта 
3. Измерения для расчета периода колебаний модели на опорах
- число колебаний n = - время процесса колебаний t =
4. Опыт кренования
- отсчет по шкале отвеса
Таблица 5.1.
| № изме-рения, i | Масса груза крен-балласта mi, г | Плечо переноса и его знак | Отсчет по шкале отвеса bi, см |
| + | |||
| + | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| - | |||
| + | |||
| + |
5. Осциллограмма свободных колебаний модели на воде - см. распечатку.
Группа _____________
Студент________________ Преподаватель _____________
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № 3
от “____” _________________ 200 г.
Лабораторная работа № 6
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ СУДНА
МЕТОДОМ МОДЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ
Результаты измерений
1. Измерение параметров модели и воды в бассейне
- осадка T м=
- длина по ватерлинию L м=
- площадь смоченной поверхности корпуса S м=
- температура воды t м=
2. Буксировочные испытания модели
|
|
|
Таблица 6.1.
| № опыта, i | ||||||
| Скорость модели v м , м/с | ||||||
| Сила сопротивления R м , Н |
(Протокол испытаний №3)
Лабораторная работа № 7
ИССЛЕДОВАНИЕ ПОПУТНОГО ПОТОКА СУДОВОГО КОРПУСА
НА МОДЕЛИ СУДНА
Схема расположения измерительных вертушек
 |
4 3 2 1
Результаты измерений
1. Параметры измерительных вертушек и диаметр гребного винта
- диаметр вертушек d =
- шаг вертушек k =
- диаметр винта D =
2. Исследование попутного потока вдоль ДП судна
Таблица 7.1.
| № вертушки, i | ||||
| Удаление вертушки от плоскости диска винта xi, см | — | |||
| Частота оборотов вертушки ni, об/с |
3. Исследование влияния скорости судна на попутный поток
Таблица 7.2.
| № опыта | ||||||
| Частота оборотов вертушки № 1 n 1 , об/с | ||||||
| Частота оборотов вертушки № 2 n 2 , об/с |
4. Исследование попутного потока в кормовой оконечности поперек ДП судна
Таблица 7.3.
| № вертушки, i | ||||
| Удаление вертушки от ДП yi, см | ||||
| Частота оборотов вертушки ni, об/с |
Студент________________ Преподаватель _____________
ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № 4
от “____” _________________ 200 г.
Лабораторная работа № 8
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ЗАСАСЫВАНИЯ
ГРЕБНОГО ВИНТА
Результаты измерений
1. Параметры гребного винта
- диаметр D =
- число лопастей z =
- шаговое отношение 
- дисковое отношение q =
- частота вращения n =
2. Осадка модели T =
3. Измерение усилий гребного винта в швартовном режиме
- тяга 
- упор 
4. Измерение горизонтальных проекций сил, действующих на корпус на ходу
Таблица 8.1.
| № опыта | ||||
| Скорость модели v, м/с | ||||
| Сила сопротивления R, Н | ||||
| Упор винта P, Н | ||||
| Усилие буксировки модели F, Н |
|
|
|
Группа _____________
Студент________________ Преподаватель _____________
|
|
|
