Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!
МегаЛекции

Особенности тарификации услуг пассажирского транспорта




Тариф – денежное выражение стоимости транспортных услуг. В состав транспортного тарифа включается: издержки производства и прибыль транспортной организации, а так же налог на добавленную стоимость.

На автотранспорте к регулируемым ценам включают тарифы на перевозку пассажиров всех направлений, а так же перевозку грузов имеющих важное социальное значение. Особенностью тарифов на проезд автобусов всех сообщений является то, что они практически во всех регионах России не покрывают текущих затрат которые несут АТП. Убытки таких организаций возмещаются в виде дотаций из местного или федерального бюджета.

Для расчета нормативной себестоимости перевозок пассажиров автоб. в городском сообщении представляют следующие натуральные показатели:

1 Расписание движения автобусов, кол-во автобусов на маршруте, продолжительность маршрута по времени, время и кол-во рейсов на сутки.

2 Расчет нормативной численности водителей.

3 Расчет необходимого кол-ва автобусов на всех маршрутах.

4 Расчет планируемого объема перевозок пассажиров на основании общего кол-ва рейсов и номинальной вместимости автобусов.

Для расчета нормативной себестоимости перевозок авто. Транспортом в пригородном сообщении представляют следующие натуральные показатели:

1 Расчет нормативного пробега автобусов, исходя из кол-ва календарных дней в расчетном периоде, коэф. использования парка, времени в наряде и скорости.

2 Расчет пассажирооборота, исходя из нормативного пробега автоб. в расчетном периоде, вместимости автобусов, коэф. использования вместимости, коэф. использования парка.

Себестоимость базового рейса, необходимая для определения расчетного тарифа, ведется по всем статьям калькуляции. После этого определяется тариф базового рейса. Тб=[Сб*(1+ )]*К, где Сб – себестоимость базового рейса; К – интегральный коэффициент качества услуг; Нр – норматив рентабельности перевозок(%)

Интегральный коэффициент качества учитывает качество обслуживания и отображает:

1 Регулярность движения автобусов на маршруте

2 Наполняемость салона

3 Состояние салона автобуса

4 Оказание дополнительных услуг пассажирам

5 Воздействие на окружающую среду

6 Безопасность движения

Исчисление величины расчетного тарифа на рейс j-того маршрута с учетом качества обслуживания пассажиров:

ТPj=Tб*I, где I - протяженность рейса j-того маршрута в км

При отличии условий рейса по j-му маршруту от параметров базового рейса, величина расчетного тарифа на рейс:

Тбj=( Cбi*Qij)*(1+ )*К*I; где Сбi – сумма затрат по i-той статье калькуляции себестоимости базового рейса; Qij – коэф. учитывающий отклонение величины затрат по i-той статье калькуляции себестоимости 1 км рейса по j-му маршруту от параметров базового рейса.

31. Сдельные тарифы – целесообразно использовать в тех случаях, когда имеется возможность точного учёта объёма перевозимого груза, ставка сдельного тарифа зависит от расстояния перевозки, размера груза, и класса груза.

По километровые – предусматривает оплату в зависимости от модели и типа подвижного состава и величины пробега. Данный тариф используется в основном на международных перевозках.

Повременные – используются при предоставлении клиенту подвижного состава на определённое время, когда невозможно или не рационально определять количественные характеристики перевозки.

Себестоимость перевозки 1 т груза определяется:

, где

- переменные затраты, приходящиеся на 1 км

- постоянные работы приходящиеся на 1 ч. работы а/м

Плата за перевозку покрывает издержки, связанные с выполнением необходимой клиенту транспортной работы. В этом случае провозная плата равна

- тарифная ставка платы за заказ

- тарифная ставка за 1ч. пребывания под погрузкой или разгрузкой

- тарифная плата за 1 т-км для груза данного класса.

32. Финансы АТП – это денежные отношения возникающие в процессе его производственно хозяйственной деятельности и связанные с формированием и распределением его финансовых ресурсов.

Финансовые отношения группируются по след направлениям:

1) Отношения с предприятиями и организациями, выступающими в качестве заказчиков транспортных услуг

2) Отношения внутри организации с его дочерними предприятиями, филиалами, цехами по поводу распределения финансовых ресурсов

3) Отношения с банковской системой

4) Отношения с финансовой системой государства

5) Отношения со страховыми компаниями

6) Отношения с мировыми биржами

Поделиться:





Воспользуйтесь поиском по сайту:



©2015 - 2024 megalektsii.ru Все авторские права принадлежат авторам лекционных материалов. Обратная связь с нами...