 |
Тема 14: Гидродинамические аварии
|
|
|
|
1.Часть реки, канала, водохранилища или другого водного объекта, примыкающая к гидротехническому сооружению, называется …
бьефом
рисбермой
молом
кяризом
Решение:
Часть реки, канала, водохранилища или другого водного объекта, примыкающая к гидротехническому сооружению, называется бьефом. Различают верхний бьеф, расположенный выше по течению, перед водоподпорным сооружением, и нижний бьеф, находящийся ниже по течению, по другую сторону водоподпорного сооружения. Верхним бьефом часто является водохранилище. Бьеф, образованный двумя или несколькими водоподпорными сооружениями и расположенный на водораздельном участке водной системы или водотока, называется раздельным. К сооружениям, у которых могут быть бьефы, относятся плотина, шлюз, гидроэлектростанция и другие.
2.Гидротехнические сооружения, предназначенные для улучшения условий протекания водотоков и защиты русел и берегов рек, называются …
регуляционными
водоподпорными
водопроводящими
водосбросными
Решение:
Гидротехнические сооружения, предназначенные для улучшения условий протекания водотоков и защиты русел и берегов рек, называются регуляционными (выправительными). При регулировании рек используют струенаправляющие устройства (полузапруды, щиты, дамбы и др.), берегоукрепительные сооружения, ледонаправляющие и ледозадерживающие сооружения.
3.Гидротехнические сооружения, служащие для переброски воды в заданные пункты, называются …
водопроводящими
водосбросными
водоподпорными
водозаборными
Решение:
Гидротехнические сооружения, служащие для переброски воды в заданные пункты, называются водопроводящими (водоводы). К этому типу гидротехнических сооружений относятся каналы, туннели, лотки, трубопроводы, шлюзы, акведуки. Некоторые из них, например каналы, из-за природных условий их расположения, необходимости пересечения путей сообщения и обеспечения безопасности эксплуатации, требуют устройства других гидротехнических сооружений, объединяемых в особую группу сооружений на каналах (акведуки, дюкеры, мосты, паромные переправы, ворота, водосбросы, шугосбросы и др.).
|
|
|
4.Гидротехнические сооружения, служащие для пропуска излишков воды из водохранилищ, каналов, напорных бассейнов, называются …
водосбросными
водоприемными
выправительными
водоподпорными
Решение:
Гидротехнические сооружения, служащие для пропуска излишков воды из водохранилищ, каналов, напорных бассейнов, называются водосбросными. Они могут быть русловыми и береговыми, поверхностными и глубинными, позволяющими частично или полностью опорожнять водоемы. Для регулирования количества выпускаемой (сбрасываемой) воды водосбросные сооружения снабжают гидротехническими затворами. При небольших сбросах воды применяют также водосбросы-автоматы, автоматически включающиеся при подъеме уровня верхнего бьефа выше заданного. К ним относятся открытые водосливы (без затворов), водосбросы с автоматическими затворами, сифонные водосбросы.
5.Группа гидротехнических сооружений, объединенных по расположению и условиям их совместной работы, называется …
гидроузлом
акведуком
дюкером
шлюзом
Решение:
Группа гидротехнических сооружений, объединенных по расположению и условиям их совместной работы, называется гидроузлом. В зависимости от назначения гидроузлы делятся на энергетические, воднотранспортные, водозаборные. Часто гидроузлы бывают комплексные, одновременно выполняющие несколько водохозяйственных функций. Различают также гидроузлы низконапорные, средненапорные, высоконапорные.
|
|
|
6.Свойство гидротехнического сооружения (ГТС), позволяющее обеспечивать защиту жизни, здоровья и законных интересов людей, окружающей среды и хозяйственных объектов, называется ______ ГТС.
безопасностью
надежностью
устойчивостью
сохранностью
Решение:
Свойство гидротехнического сооружения (ГТС), позволяющее обеспечивать защиту жизни, здоровья и законных интересов людей, окружающей среды и хозяйственных объектов, называется безопасностью ГТС. Оценка безопасности эксплуатируемого ГТС включает оценку технической исправности путем сравнения значений диагностических показателей с их прогнозируемыми и критериальными значениями; оценку уровня риска аварии. Безопасность ГТС учитывает последствия возможных аварий ГТС, подразумевает не только исправность, техническую и экологическую надежность ГТС, но и социальную приемлемость для общества определенных человеческих и материальных потерь в результате аварий.
7.Определение соответствия состояния гидротехнического сооружения (ГТС) и квалификации работников эксплуатирующей организации нормам и правилам называется ______ безопасности ГТС.
оценкой
нормой
критерием
мерой
Решение:
Определение соответствия состояния гидротехнического сооружения (ГТС) и квалификации работников эксплуатирующей организации нормам и правилам называется оценкой безопасности ГТС. Безопасность ГТС оценивается по характеристикам прочности ресурса, надежности, несущих элементов и т.д. для штатных (нормативных) и нештатных (аварийных) ситуаций. Методами повышения безопасности ГТС являются нормативно обоснованное принятие конструктивных и эксплуатационных решений; декларирование и поддержание безопасности на требуемом уровне; обеспечение контроля диагностики и мониторинга состояния несущих технических систем; подготовленность систем, операторов и персонала к действиям в чрезвычайных ситуациях.
8.Территория катастрофического затопления (15–20 км) при разрушении гидродинамически опасных объектов, где скорость волны прорыва составляет 15–20 км/час, а время прохождения волны – 50–60 минут, относится к зоне ____________ категории.
II
I
III
IV
Решение:
Территория катастрофического затопления (15–20 км) при разрушении гидродинамически опасных объектов, где скорость волны прорыва составляет 15–20 км/час, а время прохождения волны – 50–60 минут, относится к зоне II категории. Катастрофическое затопление – гидродинамическое бедствие, являющееся результатом разрушения искусственной или естественной плотины и заключающееся в стремительном затоплении ниже расположенной местности. При катастрофическом затоплении также выделяют зоны следующих категорий: I – примыкает к гидродинамическому опасному объекту, простирается на 6–12 км, высота волны прорыва до нескольких метров, скорость течения 30 км/час и более, время прохождения волны 30 минут; III – простирается на 30–50 км, скорость течения 10–15 км/час, время прохождения волны 2–3 часа; IV – простирается на 35–70 км, скорость течения 6–10 км/час, время прохождения волны около 10 часов.
|
|
|
9.Гидродинамическое бедствие, приводящее к затоплению обширных территорий слоем воды от 0,5 до 10 м всего за 15–30 мин, называется …
катастрофическим затоплением
нагонным наводнением
прорывным паводком
выдающимся наводнением
Решение:
Гидродинамическое бедствие, приводящее к затоплению обширных территорий слоем воды от 0,5 до 10 м всего за 15–30 мин, называется катастрофическим затоплением. Катастрофическое затопление (возникновение наводнения) является результатом разрушения искусственной или естественной плотины и заключается в стремительном затоплении ниже расположенной местности. Катастрофическое затопление характеризуется следующими параметрами: высотой и скоростью волны прорыва; расчетным временем прихода гребня и фронта волны прорыва в определенное место; границами зоны затопления; максимальной глубиной затопления; длительностью затопления.
10.Характеристика безопасности гидротехнического сооружения (ГТС), представленная в вероятностной форме либо в форме детерминистического показателя, характеризующего степень отклонения состояния ГТС и условий его эксплуатации от требований нормативных документов, называется ______ риска аварии ГТС.
|
|
|
уровнем
критерием
степенью
оценкой
Решение:
Характеристика безопасности гидротехнического сооружения (ГТС), представленная в вероятностной форме либо в форме детерминистического показателя, характеризующего степень отклонения состояния ГТС и условий его эксплуатации от требований нормативных документов, называется уровнем риска аварии ГТС. Уровень риска является обобщенным, интегральным показателем безопасности ГТС в целом. Этот показатель позволяет также сравнивать между собой уровень безопасности различных сооружений. Вероятностная форма оценки безопасности ГТС в большей мере применима для стадии разработки проекта.
11.Документ, в котором обосновывается безопасность гидротехнического сооружения (ГТС) и определяются меры по обеспечению безопасности ГТС с учетом его класса, называется ______ безопасности ГТС.
декларацией
правилом
нормативом
уставом
Решение:
Документ, в котором обосновывается безопасность гидротехнического сооружения (ГТС) и определяются меры по обеспечению безопасности ГТС с учетом его класса, называется декларацией безопасности ГТС (ДБГТС). Декларация безопасности гидротехнических сооружений разрабатывается согласно ФЗ №117 от 23.06.97 г. Декларация является основным документом, который содержит сведения о соответствии ГТС критериям безопасности. Подготовка ДБГТС включает в себя обследование ГТС, проверку технической документации, анализ риска аварии на ГТС, оценку ущерба при авариях на ГТС, получение заключения МЧС о соответствии декларации, экспертизу декларации безопасности ГТС с последующей регистрацией экспертного заключения в Ростехнадзоре.
12.К основным гидротехническим сооружениям относятся …
водоподпорные сооружения
берегоукрепительные сооружения портов
рыбозащитные сооружения
разделительные стенки
Решение:
К основным гидротехническим сооружениям относятся водоподпорные сооружения. К основным относятся гидротехнические сооружения, повреждение или разрушение которых приводит к нарушению или прекращению нормальной работы электростанций; прекращению или уменьшению подачи воды для водоснабжения и орошения; затоплению и подтоплению защищаемой территории; прекращению или сокращению судоходства, деятельности речного и морского портов, судостроительных и судоремонтных предприятий; может привести к прекращению добычи или к выбросу нефти и газа из морских скважин, хранилищ, трубопроводов и т.д. Водоподпорные гидротехнические сооружения создают напор или разность уровней воды перед сооружением и за ним (плотины, дамбы).
|
|
|
13.К основным гидротехническим сооружениям относятся ______ сооружения.
судоходные
лесосплавные
ледозащитные
рыбозащитные
Решение:
К основным гидротехническим сооружениям относятся судоходные сооружения. К основным относятся гидротехнические сооружения, повреждение или разрушение которых приводит к нарушению или прекращению нормальной работы электростанций; прекращению или уменьшению подачи воды для водоснабжения и орошения; затоплению и подтоплению защищаемой территории; прекращению или сокращению судоходства, деятельности речного и морского портов, судостроительных и судоремонтных предприятий; может привести к прекращению добычи или к выбросу нефти и газа из морских скважин, хранилищ, трубопроводов и т.д. Судоходные сооружения представляют собой гидротехнические сооружения на водном пути для обеспечения судоходства (шлюзы, судоподъемники и судоходные плотины).
14.Территория катастрофического затопления (6-12 км) при разрушении гидродинамически опасных объектов, где скорость волны прорыва составляет 30 км/час и более, а время прохождения волны - 30 минут, относится к зоне ____________ категории.
I
II
III
IV
Решение:
Территория катастрофического затопления (6-12 км) при разрушении гидродинамически опасных объектов, где скорость волны прорыва составляет 30 км/час и более, а время прохождения волны - 30 минут, относится к зоне I категории. Катастрофическое затопление - гидродинамическое бедствие, являющееся результатом разрушения искусственной или естественной плотины и заключающееся в стремительном затоплении ниже расположенной местности. При катастрофическом затоплении также выделяют зоны следующих категорий: II - простирается на 15–20 км, скорость течения 15-20 км/час, время прохождения волны 50-60 минут; III - простирается на 30-50 км, скорость течения 10-15 км/час, время прохождения волны 2-3 часа; IV - простирается на 35-70 км, скорость течения 6-10 км/час, время прохождения волны около 10 часов.
|
|
|
