 |
Рекогносцировка и установка пунктов
|
|
|
|
Общая часть
Описание объекта
Данный объект – мостовой переход через реку Оку длиной d = 500 м. Мостовой переход представляет собой два автомобильных полотна и пешеходную дорожку. На объекте осуществлялись работы по созданию геодезической сети для строительства мостового перехода через реку Ока с транспортной развязкой по ул. Гагарина в г.Калуге выполненные ЗАО «ТулаТИСИЗ» в мае 2006 года согласно договора № 6 – суб – 06 от 11.04.2006г. с ООО «ЦДМП «Магистраль»«.
При проектировании мостового перехода особое внимание необходимо уделить его расположению относительно ситуации. Ограничений параметров мостового перехода практически не существует. В работе использованы следующие нормативно – технические акты:
- Инструкция по развитию съёмочного обоснования и съёмке ситуации, и рельефа с применением глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, М., ЦНИИГАиК, 2003г.;
- Руководство по технике безопасности на инженерно – изыскательских работах для строительства.
Контроль качества полевых и камеральных работ произведён заместителем директора МУП «АГС г.Калуги».
Описание района работ
В административном отношении участок работ расположен в городе Калуге у Калужского сельскохозяйственного комплекса. Участок работ представляет собой водный массив. Вдоль берега сельскохозяйственный комплекс с лесополосой. В северо – восточном углу находится подстанция, к которой подходят две ЛЭП - 35 кВ и отходят 5 линий 10 кВ. Также в начале и конце мостового перехода на берегах имеются подземные коммуникации: два напорных коллектора диаметром 300 мм, два водовода диаметром 315 мм и силовой кабель у подстанции.
|
|
|
Район выполнения работ характеризуется спокойным равнинным рельефом, поймой р. Ока.
Грунты глубиной промерзания до 1.6 м. Климат умеренный с холодной зимой и жарким летом.
Топографическая изученность района работ
На участок работ имеется материал крупномасштабной съёмки масштабов 1: 2000, 1: 5000 и 1: 500. На основании осмотра участка определённого под съёмку, требований проектной группы определён масштаб съёмки – 1: 500 с сечением рельефа через 0.5 м.
Вблизи участка работ имеются 2 пункта государственной геодезической сети: пункты полигонометрии 4 класса – 211 и 1125.
Нормативными документами при выполнении съёмки служат: СНиП 11.02.96, условные знаки для топопланов масштабов 1: 5000 – 1: 500 издания 1989 г., инструкция по технике безопасности (ПТБ – 1991).
Схема расположения участка работ и разбивочной геодезической сети представлена на рисунке 1.1. На ней отображены все заложенные пункты сети, показана ось автодорожного полотна проходящего через мостовой переход.
Система координат – местная г. Калуги.
Система высот – Балтийская 1977г.
Условные обозначения:
- пункты разбивочной геодезической сети
- ось дорожного полотна
- определяемый пункт посредством полигонометрии IV класса
- базовая линия
- линия полигонометрического хода IV класса
Геодезические работы, выполняемые на данном объекте
Выполненные работы предназначены для создания планово – высотной геодезической основы в целях геодезического обеспечения строительства мостового перехода через реку Ока и эстакады.
Рекогносцировка и установка пунктов
Создаваемое на участке планово – высотное геодезическое обоснование для разбивки опор мостового перехода по густоте пунктов и по точности соответствует масштабу имеющейся съёмки – 1: 500.
Координаты и высоты пунктов разбивочной геодезической сети были вычислены в принятой системе координат в проекции Гаусса и в Балтийской системе высот.
|
|
|
| |
- на территории, имеющейся съёмке в масштабе 1: 500 и крупнее, на каждые 5—15 км2 должен приходиться один пункт государственной геодезической сети и на каждые 5—7 км2 — один пункт высотного обоснования.
Требование к плотности обеспечения пунктами триангуляции исходит из расчёта один пункт на каждые 5 км2 и относится преимущественно к застроенным территориям. На данном объекте пунктов триангуляции нет.
Развитие государственной геодезической сети ведётся, как правило, по принципу перехода от общего к частному. Государственная плановая геодезическая сеть подразделяется на 1, 2, 3 и 4 классы, различающиеся между собой точностью измерения углов и расстояний, длиной сторон сети и порядком последовательного развития.
Характеристика сетей полигонометрии 4 класса и 1,2 разрядов приведена в таблице 2.1.
Таблица 2.1.
| Основные показатели | 4 класс | 1 разряд | 2 разряд |
| Предельная длина хода, км: | |||
| отдельного | 15 | 5 | 3 |
| между исходным пунктом и узловой точко | 10 | 3 | 2 |
| между узловыми точками | 7 | 2 | 9 |
| Предельный периметр полигона, км | 30 | 15 | 9 |
| Длины сторон хода, км: | |||
| наибольшая | 2 | 0,8 | 0,35 |
| наименьшая | 0,25 | 0,12 | 0,08 |
| оптимальная | 0,5 | 0,3 | 0,2 |
| Число сторон в ходе, не более | 15 | 15 | 15 |
| Допустимая относительная невязка, не более | 1:25000 | 1:10000 | 1:5000 |
| Средняя квадратическая ошибка измерения угла (по невязкам) в ходах и полигонах, не более | 3" | 5" | 10" |
| Допустимая угловая невязка хода или полигона, не более (где n – число углов) | 
| 
| 
|
Исходными для расчёта точности планово – геодезических сетей, предназначенных для обоснования топографических съёмок и разбивки опор мостового перехода, являются требования к точности съёмочных сетей: предельные ошибки положения пунктов уравненного съёмочного обоснования относительно пунктов государственной геодезической сети и геодезических сетей сгущения не должны превышать на открытой местности и застроенных территориях 0,2 мм в масштабе плана.
|
|
|
Проектируя на местности геодезическую сеть, стремились иметь по возможности меньше ступеней обоснования чтобы уменьшить нарастание ошибок измерений. На больших территориях и на территориях средних размеров, но со сложной ситуацией обычно создают три ступени планового обоснования: триангуляцию, полигонометрию, теодолитные ходы. На небольших территориях, до 1 км2 (кроме действующих промышленных предприятий), разрешается создание плановой основы в одну ступень – теодолитные ходы (Инструкция по топографо – геодезическим работам при инженерных изысканиях для промышленного, сельскохозяйственного, городского и поселкового строительства. СН – 212 – 73. – М., Стройиздат, 1974). В данном случае предусматривалось создание главной основы при применении спутникового оборудования GPS, так как исходные геодезические пункты находятся на большом удалении друг от друга и количество их ограничено.
Приняв такую схему развития обоснования, решали вопрос о точности построения сети, руководствуясь следующим:
- влияние ошибок определения положения пунктов (ошибки исходных данных) должно быть мало по сравнению с ошибками собственных измерений;
- целесообразно, чтобы влияние ошибок исходных данных на результаты измерений не превышало 10 – 20%. В таком случае коэффициент обеспечения точности К при переходе от одной ступени обоснования к последующим может быть принят равным 2,2 - 1,5. Согласно [4] для данной сети К = 1,58 из формулы:
,
где Тн и Тк - относительные средние квадратические ошибки на начальной и конечной ступенях постороения планово – высотного обоснования; n - количество ступеней.
Предельная ошибка в положении пункта разбивочной геодезической сети m’2 относительно пунктов имеющихся на участке работ не должна превышать 0,2 мм в масштабе плана на открытой местности, т. е.
m’2 = 0,2 мм * 500 = 10 см.
В то же время m’2 = t*m2, где t – коэффициент перехода от среднего квадратического m2 к предельному отклонению m’2. При доверительной вероятности m’ = 0,90, t =2,0. Следовательно, среднюю квадратическую ошибку в положении пункта геодезического обоснования для разбивки опор можно принять равной
|
|
|
m2=m’2/ t = 10 см/2= 5 см
Приняв, что m1, m2 соответственно средние квадратические ошибки в положении пунктов с принятым значением К, находим средние ошибки в каждой ступени построения, т. е.
m2 = 5 см,
m1 = m2/К, m1 = 5 см /1,58 = 3,2 см.
В последующих расчётах точности при определении класса запроектированной сети следует исходить из этих ошибок.
 |
Следует заметить, что суммарная ошибка М в положении заложенного пункта геодезического обоснования для разбивки по отношению к исходным пунктам полигонометрии (в рассмотренном варианте) будет равна:
Общая ошибка М отличается от m2 на 0,9 см. Это и есть неучтённое влияние ошибок исходных данных в построении геодезического обоснования и составляет оно величину 9 %, т. е. ту величину, о которой было сказано выше, что и даёт право не учитывать ошибки исходных данных.
В качестве критериев выбора местоположения пунктов как необходимые условия предусматривались:
1. Максимальная открытость неба и незашумлённый приём спутниковых сигналов;
2. Обеспечение видимости на каждую опору мостового перехода не менее чем с трёх пунктов разбивочной сети;
3. Обеспечение сохранности пунктов во время и по окончании строительства.
Пункты изготовлены из стальных труб диаметром 100 мм и длиной 3.5 м. Сверху к трубе приварена металлическая пластина, служащая площадкой для геодезического инструмента. В пластине просверлено отверстие диаметром 16 мм под стандартный становой винт. Снизу к трубе приварен металлический якорь. Пункты заглублены в землю на 2 м и залиты бетоном. (Приложение А)
|
|
|
