Внешнеэкономические торговые связи.

С 90-х годов XIX в. началась эпоха интенсивного прилива иностранного капитала.

Значительных успехов в середине XIX в. достигла внешняя торговля. Ее баланс почти неизменно оставался активным, т. е. вывоз превышал ввоз. Однако структура экспорта изменилась. Из него исчезли черные металлы (железо и сплавы на его основе), стала преобладать сельскохозяйственная продукция. Вывозили пшеницу, лес, пеньку, кожи, лён и т. д.

Импорт в основном был ориентирован на удовлетворение потребностей дворянства.

Ввозили модную одежду, колониальные товары (чай, кофе, пряности) и др.

Часть импорта составляли машины, инструменты и другие предметы, необходимые для развития промышленности и сельского хозяйства страны.

Россия все больше втягивалась в мировой рынок. Неуклонно возрастал объем внешней торговли. В структуре вывоза преобладала продукция сельского хозяйства (особенно хлеб).

Попытки освоения азиатских рынков для массового сбыта российской промышленной продукции наталкивались на европейскую конкуренцию и оставались малоэффективными. Ввоз состоял не только из предметов роскоши и колониальных товаров, как в первой половине XIX в., но и металлов, машин. Основными внешнеторговыми партнерами России являлись Германия и Англия. Особое место занимал импорт хлопка (из США), необходимого для развития текстильной промышленности. Во второй половине XIX в. для России был характерен устойчивый активный внешнеторговый баланс, главным образом за счет вывоза хлеба.

Развитию внешних экономических связей России в первые пореформенные десятилетия способствовал ряд благоприятных обстоятельств:

· протекционистское таможенное обложение привозных товаров,

· увеличение протяженности железных дорог,

· промышленное строительство,

· развитие почтовой, телеграфной и телефонной связи.

· рост денежного обращения в стране способствовал увеличению товарооборота.

1890-е годы. Количество основных партнеров России по торговле было невелико: до 80% всего вывоза приходилось на семь европейских государств; свыше 60% импорта поступало из четырех европейских стран — Германии, Великобритании, Франции и Австро-Венгрии. Исключительное положение во внешней торговле России занимали Англия и Германия. На их долю приходилось до половины всего российского торгового оборота, причем наиболее быстрыми темпами развивались торговые связи с Германской империей. Если объем торговли с Англией в 1891 г. вырос по сравнению с 1856 – 1860 гг. в 2,2 раза, то русско-германской торговли –в 5 раз. Вытеснение Англии к концу столетия с занимаемых ею с давних пор позиций на русском рынке было связано с бурным развитием германского капитализма – более молодого, технически лучше оснащенного, более организованного, чем английский.

Непосредственно после крестьянской реформы Россия занимала первое место по вывозу на мировой рынок хлеба, льна, пушнины, второе (после США) – лесных товаров, мяса, коровьего масла, яиц, жмыхов, третье (после Германии и Франции) – сахара. За Российской империей все больше закреплялась роль поставщика сырых сельскохозяйственных продуктов.

Перед крестьянской реформой из России за границу вывозилось 5% чистого сбора хлебов, в 70-х годах – 10%, а в 80 – 90-е годы –20%. При этом пшеницы вывозилось до 40% сбора. Если за первое пореформенное пятилетие ежегодно вывозилось 86,2 млн. пудов зерна, то в 1891 – 1895 гг. – 444,2 млн., т.е. в 5 раз больше. При этом по душевому потреблению хлебов, хотя и возросшему в 80-е годы, Россия продолжала занимать последнее место среди великих держав.

Европейские коммерсанты продолжали господствовать во внешней торговле России. Такое положение объяснялось недостатком у русских купцов свободных капиталов, доступного кредита, малым общим тоннажем русского торгового флота. К тому же многие страны, такие как Англия, Голландия, Испания, Франция, устанавливали на привозимые на русских кораблях товары высокие ставки различных сборов. Исключением являлись Швеция, Норвегия и немецкие города, которые во внешней торговле с Россией придерживались принципа наибольшего благоприятствования.

Восточная торговля России рассматривалась в качестве важного канала сбыта сельскохозяйственной и промышленной продукции, усиления посреднической роли России в товарообмене между странами Запада и Востока. Геополитическое положение страны должно было способствовать выходу продукции молодой российской промышленности на восточные рынки. Русское правительство прилагало немалые усилия для упрочения и расширения экономических связей в первую очередь с Ираном, государствами Средней Азии и Китаем.

Переход российской торговли с Востоком в частные руки изменил структуру китайского импорта. Сократился удельный вес дорогостоящих товаров (шелков, бархата и т.д.), но увеличивалась доля предметов массового потребления – хлопчатобумажных тканей, кирпичного и байхового чая, сахара, табака. В 1751 г., например, было вывезено из Китая тканей на сумму в 257,9 тыс. рублей, что составило почти 60% всего российского импорта из этой страны; в 1759 – 1761 гг. доля тканей в составе импорта достигала 66%. Россия приспособилась к азиатской форме торговли с Китаем. Россия к концу века превратилась в крупнейшего мирового скупщика чая, составлявшего почти треть стоимости импорта из Китая.

Внешняя торговля велась в основном морским путем. С ростом железнодорожной сети увеличился объем торговли и через сухопутные границы.

Развитие российской внешней торговли происходило крайне неравномерно. На ее оборот существенно влияли такие факторы, как экономические кризисы, размеры урожая, войны, покровительственный характер таможенной политики правительства, возросшая конкуренция и т.д. Внешняя торговля России чутко реагировала и на изменения, происходившие в мировом капиталистическом хозяйстве.

Стабильной и высокодоходной статьей российского промышленного экспорта становится в пореформенную эпоху вывоз на мировой рынок нефти и нефтепродуктов из Бакинского нефтяного района. Добыча нефти здесь поднялась с 557 тыс. пудов в 1865 г. до 21,5 млн. в 1880 г. и до 489 млн. пудов в 1898 г. Российские нефтепродукты успешно конкурировали с аналогичной продукцией других нефтеэкспортирующих стран. Русский экспорт нефтепродуктов стал развиваться тогда, когда рынки керосина были уже монополизированы американскими нефтяными кампаниями. В начале 80-х годов XIX в. русские нефтепромышленники вступили в острую конкурентную борьбу с американскими нефтяными компаниями на Ближнем Востоке и за сравнительно короткое время одержали в ней верх.

География русских поставок керосина расширилась вплоть до Туниса. Русский керосин вытеснил американский в Турции и Иране. Но для организации нефтяной торговли России хронически не хватало транспортных средств. Преодолению транспортного кризиса способствовало строительство первого нефтепродуктопровода и частичный переход к перевозке нефти и нефтепродуктов судами. Транспортировка Бакинской нефти из Батума потребителям обходилась вдвое дешевле, чем доставка из-за океана.

С середины XIX в. Россия играла первенствующую роль в формировании мирового хлебного рынка, занимала доминирующее положение среди европейских стран – экспортеров зерна. За период с 1866 по 1899 г. экспорт хлеба вырос более чем втрое. Если до реформы 1861 г. зерно на экспорт производили в основном помещичьи хозяйства, то с развитием железнодорожного и парового морского транспорта во внешнюю торговлю все больше втягивались крупные крестьянские хозяйства, в особенности в районах Юга России. Русская пшеница ввозилась во все западноевропейские государства, но главным потребителем являлась Англия (четверть всего экспорта). За ней следовали Германия, Франция, Италия, Голландия, Греция и т.д. Жизненно важное значение имела русская пшеница для Италии, где ею не только обеспечивалось население, но и успешно развивалось макаронное производство, как национальная отрасль пищевой промышленности. Рожь, по производству которой Россия удерживала абсолютное лидерство, экспортировалась в Германию и Голландию, а также в Скандинавские страны. Что касается кукурузы, то ее главными потребителями выступали Англия и Франция.

Перемещение в 70 – 80-е годы центра производства товарного зерна в южные и юго-восточные районы предопределило их превращение в житницу не только России, но и Западной Европы. Если в первой половине XIX в. главным портом по вывозу хлеба был Петербург, то в пореформенный период существенно возросла роль портов Черного и Азовского морей. Через них направлялась на внешние рынки основная часть экспорта сельскохозяйственной продукции. Первое место занимал Одесский порт, через который проходило до 50% экспорта хлеба Юга России.

В конце 60-х – начале 80-х годов XIX столетия в Европе возобладало покровительственное направление в таможенной политике. В середине 70-х годов к политике усиленного протекционизма переходит и Российская империя. Пореформенный период характеризуется постепенным ужесточением протекционистской системы: таможенное обложение ввозимых товаров возрастало. В этом вопросе русское правительство, хотя и не всегда последовательно, шло навстречу интересам отечественной буржуазии. Так, в 1857 – 1868 гг. сумма пошлин относительно стоимости импортируемых товаров составляла 17,6%, в 1869 – 1876 гг.–12,7%; в 1881 – 1884 гг. – 18,7%; в 1885 – 1890 гг. – 28,3%; в 1891 – 1900 гг. –33%. С 1877 г. пошлины стали взиматься в золотой валюте, что означало их автоматическое повышение наполовину.

Высокие пошлины препятствовали ввозу в Россию иностранных товаров, но не ограничивали импорт капиталов. Русское правительство решало таможенные вопросы с учетом интересов иностранных промышленных инвесторов. Зарубежный капитал стремился обходить таможенные преграды с помощью организации филиалов своих предприятий для производства в России тех товаров, ввоз которых подвергался наиболее высокому обложению. Так, увеличение таможенных пошлин на импорт стали, чугуна и угля привело к учреждению во Франции ряда акционерных обществ, целью которых являлось строительство металлообрабатывающих заводов в России. Начало производственной деятельности немецких электротехнических и химических компаний на территории России также было связано с возведением тарифных барьеров.

Благодаря осуществлению таможенной политики доходы российской казны от пошлин, составлявшие в 1860 г. 49,9 млн. рублей, в 1880 г. –104,9 млн., в 1890 г. –126,5 млн. и в 1900-х годах – 209,7 млн. рублей, росли значительно быстрее объема импорта. Подавляющая часть таможенных доходов (свыше 97%) приходилась на импортируемые товары.

Важным товаром отечественного экспорта являлась пушнина. Если в Москве велись оптовые торги пушниной, то Петербург являлся центром по вывозу ее за границу. Около 75% экспортируемой пушнины отправлялось в Лейпциг на международную ярмарку, остальная часть –в другие страны Западной Европы. По торговле беличьим мехом Россия занимала исключительное положение на мировом рынке. Знаменитая Ирбитская ярмарка оставалась и во второй половине XIX в. главным поставщиком беличьих шкурок на экспорт.

Большое значение приобрела торговля с иностранными фирмами на Нижегородской ярмарке, которая вместе с Ирбитской была основным каналом экспорта русской пушнины. Ежегодный оборот торговли пушными товарами на Нижегородской ярмарке составлял почти 6 млн. рублей, каждый год из России вывозилось свыше 5 млн. штук беличьих шкурок. Главными рынками сбыта меховых изделий, наряду с Лейпцигом, являлись Лондон и Париж, где отечественные купцы содержали свои склады и агентов. Первый русский меховой аукцион был проведен в Лондоне в 1889 г. На него ежегодно съезжались крупные меховщики изо всех стран, товар продавался только на наличные деньги. Россия участвовала со своими меховыми изделиями и в международных выставках. На них особенно славились изделия петербургской придворной меховой мастерской.

Промышленный подъем 90-х годов привел к значительному увеличению импорта машин и оборудования, и этот рост продолжался до конца века, что объяснялось в первую очередь быстрым увеличением количества механических заводов. Так, в середине 70-х годов в России ежегодно производилось машин на 2,3 млн. рублей и ввозилось на 1,6 млн. рублей, а в середине 90-х годов эти показатели оценивались соответственно в 9,5 и 5,2 млн. рублей. Снижение пошлин на металлы и разрешение беспошлинно ввозить их для машиностроительных заводов стимулировало увеличение импорта железа в нашу страну. До 1880 г. ввоз черных металлов превышал их производство в России, его стоимость составляла 63,9 млн. рублей; затем его объем несколько снизился, чтобы вновь вырасти в период промышленного подъема 90-х годов; в 1896 г. импорт черных металлов достиг максимального уровня – 64 млн. рублей. Лишь со временем с помощью покровительственной государственной политики российская металлургическая промышленность стала овладевать внутренним рынком, хотя полностью удовлетворить его потребности так и не смогла.

В конце XIX столетия заметно возрос импорт каменного угля из Англии, в первую очередь для развивающейся машиностроительной промышленности Петербурга.

Таким образом, отличительная особенность ХIХ века в том, что это век перехода от феодально-крепостнического хозяйства к капиталистическому. ХIХ век в общественной жизни России можно поделить на первую и вторую половины. В первой половине ХIХ века произошло расширение товарно-денежных отношений и применение вольнонаемного труда, началось техническое перевооружение промышленности. Во второй половине выделяются три этапа: 50-60-е годы подготовка и осуществление крестьянской реформы, 60 – 70-е годы проведение либеральных реформ, 80 – 90-е экономическая модернизация, укрепление государственности и социальной стабильности традиционными консервативно-административными методами.

К концу этого века окончательно сложилась система российского капитализма, произошла вторая техническая революция, совпавшая с индустриализацией. Из отсталой аграрной страны Россия к началу ХХ века стала аграрно-индустриальной державой. По объему промышленной продукции она вошла в пятерку крупнейших государств (США, Германия, Англия, Франция и Россия), капитализм в стране вступил в новую монополистическую стадию именно на рубеже ХIХ – ХХ веков.

⇐ Предыдущая12

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: