 |
Система смазки механизмов стакера
|
|
|
|
Механизм поворота стрелы оборудован специальной системой смазки шестерни. Эта система работает автоматически по следующему принципу: во время работы механизма поворота: 30 секунд насос смазки работает, затем следует 5 минутная пауза. Параллельно с автоматической работой можно также запустить насос смазки с соответствующего местного пульта управления (описание этого пульта см. ниже) при отсутствии дефектов в системе смазки, таких как: отсутствие смазки в баке, дефект пускателя насоса, или сработан автомат защиты. Остальные подвижные механические части стакера смазываются вручную.
Рис. 2-9. Бак для смазки системы поворота стрелы.
Рис. 2-10. Датчик заполнения бака со смазкой.
Зеленый светодиод – бак заполнен
Желтый светодиод – низкий уровень смазки
Красный светодиод – бак пуст
Рис. 2-11. Насос системы смазки механизма поворота.
Устройства сигнализации
На установке есть устройства звуковой и световой сигнализации (сирены низкого тона и проблесковые лампы). Назначение этих приборов – предупредить находящихся на установке или вблизи нее людей о предстоящих или происходящих движениях механизмов и в случае возникновения сбоев в работе.
Рис. 2-12. Устройство звуковой и световой сигнализации
Технические характеристики
Рабочие параметры
| Температура | Макс.: + 40 °C |
| Мин.: - 20 °C | |
| Влажность | Макс.: 95 % |
| Скорость ветра | Макс: 150 км/ч = 42 м/с |
| Осадки | Средний уровень дождя: 800 мм |
| Макс. слой снега: 20 см |
Параметры двигателей
| Конвейер стрелы | 250 кВт |
| Тормоз конвейера | 0.26 кВт |
| Гидравлический привод подъема | 7.5 кВт |
| Поворотный привод | 15 кВт |
| Тормоз поворота | 0.13 кВт |
| Привод перемещения | 12 × 7,5 кВт |
| Тормоза перемещения | 12 × 0.13 кВт |
| Рельсозахваты | 2 × 0.75 кВт |
| Кабельный барабан | 1 × 3 кВт, 1 × 5.5 кВт |
| Пылеподавление водой | 1 кВт |
| Привод системы смазки поворота | 0.25 кВт |
Допустимые параметры груза
|
|
|
| Материал | Плотность (γ) т/м³ | Размер, мм | Moisture content | Угол откоса |
| Уголь | 0.7 – 1.2 | 0 - 100 | 9 - 13 % | 38º |
| ЖРК | 2.2 – 3.0 | гранулированный | 9 - 13 % | 38º |
Параметры штабеля
| Номинальная производительность | 3000 т/ч |
| Максимальная производительность | 3300 т/ч |
| Время работы | 20 часов в сутки |
| Штабель | на открытом воздухе |
| Расположение штабелей | два параллельных штабеля |
| Тип штабеля | трапецеидальный |
| Площадь склада занимаемая штабелем | 837 м² |
| Ширина штабеля | 65 м |
| Высота штабеля | 24 м |
| Длина штабеля | 700 м |
Рабочие зоны и параметры стакера
| Подъем стрелы | |
| Рабочий угол | -14º до +14.8º |
| Аварийный угол | -14º до +17º |
| Средняя скорость подъема | 3 м/мин |
| Поворот стрелы | |
| Рабочий угол | -110º до +110º |
| Скорость поворота | 3.5 – 30 м/мин |
| Передвижение портала | |
| Скорость передвижения | 5 – 25 м/мин |
| Track gauge | 6.5 м/мин |
| Вес (без стационарного оборудования) | |
| Вес всего стакера включая противовес стрелы | 360 т |
| Противовес стрелы | 105 т |
Рис. 3-1. Приводы передвижения портала
Тормоза приводов портала расположены над приводами под защитной крышкой.
Рис.3-2 Порядок расположения моторов и тормозов передвижения
на стакере 19-20СТ2(слева) и на стакере 19-20СТ1(справа)
Рис. 3-3. Датчик состояния рельсозахвата.
Система рельсозахвата имеет 2 состояния: открытое и закрытое. В закрытом состоянии шток (обозначенный красной стрелкой на рис. 3-3) опущен, а в открытом – поднят. Для обратной связи по состоянию, на шток установлен кулачковый датчик, (на рис. 3-3 обведен овалом), имеющий 2 группы контактов, по 2 для каждого положения.
|
|
|
Рис. 3-4. Датчики провисания и натяжения питающего высоковольтного кабеля
1 – датчики провисания кабеля (индуктивные)
2 – датчики натяжения кабеля (индуктивные)
Инструкции по управлению стакером
Кабина оператора
Ручки джойстиков, все кнопки управления, индикаторные лампочки, переключатели, и другие устройства управления удобно размещены на левой и правой консоли, т.е. оператор имеет доступ ко всем этим устройствам, не покидая кресла.
Рис. 4-1. Правый пульт оператора
|
|
|
