 |
Внедорожник, учредитель номинации ZIC – Официальное масло Фестиваля
|
|
|
|
В номинацию «Внедорожник» допускаются ТС с постоянным / подключаемым полным приводом, у которых заменены либо значительно модифицированы любые технические узлы и агрегаты, в результате чего значительно возросла проходимость ТС, его тяговые характеристики, крутящий момент и мощность, стойкость к воздействию воды и грязи, иные внедорожные качества.
Стайлинг
В номинацию «Стайлинг» допускаются ТС всех классов и марок, подвергшиеся внешней доработке по различным технологиям (работа с металлом, различными видами пластика и др.): окраска (в т.ч. аэрография), аэродинамические и защитные обвесы, колеса/диски, дополнительные элементы, модифицированные и заново изготовленные кузова, доработка оптики, салона и т.д.
Ретро-автомобиль
В номинацию «Ретро-автомобиль» допускаются любые модели ТС старше 30 лет, снятые с производства и являющиеся раритетом, т.е. редкостью, у которых подверглись реставрации как техническая, так и кузовная и салонная части с сохранением аутентичности либо с максимальным приближением к оригиналу.
Мотоцикл, учредитель номинации ZIC – Официальное масло Фестиваля
В номинацию «Мотоцикл» допускаются любые двухколесные или трехколесные ТС, подвергшиеся значительным внешним изменениям и/или доработкам технической части.
Проект, учредитель номинации KYB – Официальные амортизаторы Фестиваля
В номинацию «Проект» допускаются автомобили и прочие ТС, построенные самостоятельно или находящиеся в заключительной стадии постройки, а также ТС, которые в результате технического вмешательства претерпели кардинальные изменения в сравнении с серийной моделью.
Stance Pnevmo, Stance Static
В номинацию «Stance» допускаются автомобили с заниженной подвеской (как с постоянным, так и с изменяемым клиренсом), допущенные к движению по дорогам общего пользования и способные самостоятельно передвигаться в наиболее низком положении кузова. Не допускаются к участию в номинации ТС, имеющие регулируемую подвеску в штатной комплектации.
|
|
|
Ретро-мотоцикл
В номинацию «Ретро-мотоцикл» допускаются любые модели двухколесных или трехколесных ТС старше 30 лет, снятые с производства и являющиеся раритетом, т.е. редкостью, у которых либо подверглись реставрации техническая часть и внешние элементы с сохранением аутентичности либо с максимальным приближением к оригиналу, а также мотоциклы не подвергшиеся реставрации, но сохранившие свой первозданный вид. В качестве исключения могут быть допущены мотоциклы 1987-1997 годов выпуска, если они выпускались ограниченной серией и являются раритетом, т.е. редкостью.
Приз зрительских симпатий
В номинацию «Приз зрительских симпатий» автоматически зачисляются все участники основных номинаций СибирьМоторШоу, прошедшие отборочный тур и вошедшие в официальный каталог участников, а также ТС вне конкурса.
Выбор организаторов
В номинацию «Выбор организаторов» автоматически зачисляются все участники основных номинаций СибирьМоторШоу, прошедшие отборочный тур и вошедшие в официальный каталог участников, а также ТС вне конкурса. Победитель выбирается из числа не получивших призы в других номинациях.
Юное дарование
В номинацию зачисляются все участники СибирьМоторШоу не старше 19 лет (те, кому на 20.05.2017 не исполнилось 19 лет), прошедшие отборочный тур и представленные на Арене.
Выбор пользователей Drom.ru
Номинация учреждается с целью продвижения участников СибирьМоторШоу в сети Интернет через информацию на сайте Drom.ru, а также другие сайты, форумы и социальные сети.
|
|
|
В номинацию «Выбор пользователей Drom.ru» автоматически зачисляются участники всех основных номинаций СибирьМоторШоу.
Группа поддержки
В номинацию попадают все группы поддержки, представляющие ТС на Арене в дни проведения СМШ — музыкальные, танцевальные, вокальные, цирковые и иные творческие коллективы, профессиональные модели, а также частные лица, привлекающие внимание зрителя к ТС-участнику во время проведения СМШ (по согласованному с Организаторами сценарию).
ТС вне конкурса
Эксклюзивные ТС, которые не были подвергнуты доработке по сравнению с заводской модификацией, либо доработаны тюнинг-ателье/отреставрированы за пределами страны проживания Участника (кроме случаев, когда такая доработка/реставрация выполнялись по прямому заказу Участника и это подтверждено фото или другими материалами) допускаются к участию в СМШ вне конкурса. При этом они участвуют в Голосовании в номинации «Приз зрительских симпатий», «Выбор организаторов» и «Группа поддержки» на общих основаниях.
Отбор участников
Отбор участников осуществляется на специальном заседании Оргкомитета 10 мая 2017 г. Выбор в пользу кандидата делается на основании наибольшего интереса для формирования выставочной экспозиции. После проведения отборочного тура прошедший отбор участник извещается Оргкомитетом о своем участии, а его статус в Каталоге на сайте Drom.ru меняется с «Кандидат» на «Участник».
Кандидаты, заявившие и подтвердившие участие группы поддержки, автоматически проходят отборочный тур.
Критерии отбора
Для номинации «Инженерия», учредитель номинации KYB – Официальные амортизаторы Фестиваля:
– исправность / неисправность ТС;
– масштабность доработок (объем, количество модернизаций);
– сложность доработок с точки зрения инженерии (сложность технического воплощения проекта в жизнь в условиях данного конкретного ТС, оригинальность технических решений);
– законченность проекта («дееспособность» ТС);
– эффективность доработок (практический результат — время на соревнованиях, собственные замеры, улучшение технических характеристик ТС);
– подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, выписки из протоколов соревнований, замеры, наблюдения судей и т.д.).
|
|
|
Для номинации «Стайлинг»:
— исправность / неисправность ТС;
— масштабность доработок (объем, количество изменений);
— сложность доработок (эксклюзивный дизайн «с нуля» / изготовление деталей по матрицам / замена (+ установка и подгонка) штатных деталей на тюнинговые, изготовленные в заводских условиях (готовые, купленные в России или за рубежом); сложность и объем покрасочных работ, работ по переделке/перетяжке салона, работ с оптикой и т.д.);
— законченность проекта;
— оригинальность, эксклюзивность (уникальность) и гармоничность общей идеи и архитектуры ТС, стиль;
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, наблюдения судей и т.д.).
Для номинации «Внедорожник», учредитель номинации ZIC – Официальное масло Фестиваля:
— исправность / неисправность ТС;
— масштабность доработок (объем, количество модернизаций);
— сложность доработок с точки зрения инженерии (сложность технического воплощения проекта в жизнь в условиях данного конкретного ТС), оригинальность технических решений;
— законченность проекта («дееспособность» ТС);
— функциональность с точки зрения эксплуатации ТС в жестких внедорожных условиях (проходимость);
— функциональность с точки зрения эксплуатации ТС в обычных дорожных условиях (гражданская езда);
— функциональность с точки зрения эксплуатации ТС в длительных экспедициях;
— эффективность доработок (практический результат — результаты на соревнованиях, улучшение/ухудшение технических характеристик ТС, регламентных и ремонтных работ);
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, выписки из протоколов соревнований, замеры, наблюдения судей и т.д.).
Для номинации «Ретро-автомобиль»:
— год выпуска;
— эксклюзивность марки, модели;
— техническое состояние (наличие и исправность оригинальных узлов и агрегатов);
— оригинальность, комплектность и сохранность (или качество восстановления) деталей кузова, салона и технической части транспортного средства (оригинальные, соответствующие данной модели этого года выпуска / неоригинальные);
|
|
|
— степень личного участия владельца транспортного средства в процессе восстановления автомобиля, осведомленность в особенностях данного транспортного средства;
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки; литература, либо другие источники информации, по которой проводилось восстановление).
Для номинации «Мотоцикл», учредитель номинации ZIC – Официальное масло Фестиваля:
— техническое состояние (исправность / неисправность);
— внешний вид (замена, установка новых и/или видоизменение стандартных деталей — руль, вилка, сиденье, подсветка, колеса, покраска / аэрография, перетяжка, хромирование и т.д.);
— модернизации (объем, качество доработок);
— эффективность доработок;
— оригинальность инженерных и дизайнерских решений;
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки).
Для номинации «Проект», учредитель номинации KYB – Официальные амортизаторы Фестиваля:
— масштабность доработок (объем, количество);
— сложность работ с точки зрения воплощения идеи в жизнь в условиях данного конкретного ТС, оригинальность технических решений;
— уникальность, эксклюзивность проекта;
— степень законченности проекта;
— подтверждающий фото- и/или видеоматериал.
Для номинации «Stance Static»:
— техническое состояние (исправность / неисправность);
— заниженная в сравнении с заводским исполнением подвеска;
— соответствие канонам стиля;
— возможность самостоятельного передвижения в любом положении подвески;
— используемая база для проекта (автомобиль);
— используемые в проекте компоненты (технические, экстерьер, интерьер);
— оригинальность технических решений;
— оригинальность стилистических решений;
— личное участие в постройке проекта;
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, наблюдения судей и т.д.);
— экспозиция, презентация проекта;
Для номинации «Stance Pnevmo»:
— техническое состояние (исправность / неисправность);
— возможность изменения дорожного просвета в сторону уменьшения (увеличение — в виде дополнительной возможности);
— качество работы подвески с изменяемым клиренсом;
— соответствие канонам стиля;
— возможность самостоятельного передвижения в любом положении подвески;
— используемая база для проекта (автомобиль);
— используемые в проекте компоненты (технические, экстерьер, интерьер);
— оригинальность технических решений;
— оригинальность стилистических решений;
— личное участие в постройке проекта;
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки, наблюдения судей и т.д.);
— экспозиция, презентация проекта.
Для номинации «Ретро-мотоцикл»:
|
|
|
— год выпуска;
— эксклюзивность марки, модели;
— техническое состояние (наличие и исправность оригинальных узлов и агрегатов);
— оригинальность, комплектность и сохранность (или качество восстановления) деталей корпуса и технической части транспортного средства (оригинальные, соответствующие данной модели этого года выпуска / неоригинальные);
— степень личного участия владельца транспортного средства в процессе восстановления мотоцикла, осведомленность в особенностях данного транспортного средства;
— подтверждающий материал (фото-, видеосъемки; литература, либо другие источники информации, по которой проводилось восстановление).
V. ЗАЕЗД УЧАСТНИКОВ
Заезд ТС на Арену СМШ осуществляется после получения официального приглашения Организаторов, за счет Участников. Организатор предоставляет иногородним участникам 2-х суточное проживание в гостинице г. Красноярска.
VI. СУДЕЙСТВО
Выбор лучшего ТС в каждой из номинаций осуществляет судейская коллегия, состоящая из 5 человек. По своему усмотрению, в случае сложности судейства, председатель судейской коллегии может увеличивать количество судей до 7 человек.
Председателями судейских коллегий представители различных авторитетных для данных номинаций сообществ, организаций, тюнинг-ателье и т.д.
Составы судейских коллегий формируются председателями судейских коллегий с учетом профессиональных качеств и компетенции по заявленной тематике.
|
|
|
