 |
Условие проектирования опоры
|
|
|
|
КУРСОВАЯ РАБОТА
На тему: «Проектирование железнодорожного железобетонного моста»
По дисциплине: «Искусственные сооружения»
Выполнил: Кучеров А. И.
Проверил: Боровик Г.М.
Хабаровск
2013г.
|
1 Разработка вариантов моста. 4
1.1 Описание района проектирования моста. 4
1. Район проектирования моста. 4
2. Температура самой холодной пятидневки. 6
3. Средняя температура наружного воздуха холодного периода. 6
4. Средняя температура наружного воздуха тёплого периода. 8
5. Наличие вечно-мерзлого грунта. 9
6. Глубина сезонного оттаивания грунта. 10
7. Отверстие моста – 84,55. 11
7.1 Расчётная нагрузка С14. 12
7.2 Габарит проезда «С». 14
7.3 Коэффициент общего размыва 1.18 15
1.4. 16
1.4.1. 16
1.4.2. 16
1.4.3. 16
1.4.4. 17
1.4.5. 17
1.4.6. 18
1.4.7. 19
1.4.8. 20
1.5 21
1.5. 21
1.5. 22
2 26
2. 26
2. 26
2. 28
2. 31
2. 32
2. 38
2. 45
2. 45
2. 47
2. 48
Заключение. 49
Список литературы.. 50
1.
|
Описание условий проектирования моста
1) район проектирования – п. Чульман (Чульман - Якутск);
2) температура самой холодной пятидневки:
Р = 0,92: - 49 оС;
Р = 0,98: - 51 оС;
3) Средняя температура наружного воздуха холодного периода: - 23 оС;
4) средняя температура воздуха тёплого периода: 9,84 оС;
5) наличие вечномёрзлого грунта
– деятельный слой (песок): зона сплошного распространения вечной мерзлоты с температурами от -1 до -3 оС и мощностью от 10 до 100 м; грунт сильнольдистый,
– подстилающий слой (скала): зона сплошного распространения вечной мерзлоты с температурами от -1 до -3 оС и мощностью от 0 до 50 м; грунт сильнольдистый;
6) глубина сезонного оттаивания (промерзания) грунта основания – 1,25 м;
|
|
|
7) наличие морозного пучения грунта основания
– деятельный слой – нет,
– подстилающий слой – есть;
8) отверстие моста – 85,65 м;
9) расчётная нагрузка – С14;
10) габарит поезда – «С»;
11) коэффициент общего размыва – 1,217;
Обработка продольного профиля моста
Линия общего размыва определяется по формуле:
, (1.1)
где: 
, 
- глубина воды водотока до и после размыва отсчитываемая от отм. УВВ, м;
- коэффициент размыва, 
, (1.2)
где: отмУВВ – отметка уровня высоких вод, м;
отм ДПГ – отметка дневной поверхности грунта, м.
|
Таблица 1.1 – Параметры линии общего размыва
| № точек профиля | hдр, м. | Кр | hпр, м. | ДПГ |
| 3,6 | 1,217 | 4,38 | 67,30 | |
| 5,2 | 6,33 | 66,70 | ||
| 4,2 | 5,11 | 66,70 | ||
| 3,4 | 4,13 | 67,50 | ||
| 9,6 | 11,68 | 61,30 | ||
| 1,6 | 1,94 | 69,30 | ||
| 8,6 | 10,46 | 62,30 | ||
| 4,9 | 5,96 | 66,00 | ||
| 6,6 | 8,03 | 64,30 | ||
| 6,2 | 7,54 | 64,70 | ||
| 8,2 | 9,98 | 62,70 | ||
| 6,2 | 7,54 | 64,70 | ||
| 3,6 | 4,38 | 67,30 | ||
| 1,1 | 1,33 | 69,80 | ||
| 1,1 | 1,33 | 69,80 |
Определение схемы моста
, (1.3)
где: 
- требуемое количество пролетов;
- отверстие моста, 
,
- пролет в свету, м:
, (1.4)
|
- полная длина пролета, 16,5 м;
- ширина опоры, Bоп = 2 м.
,
Определение требуемого отверстия моста:
,
, D < 8% – условие выполняется.
Принимаю схему моста: nпр × ℓпр = 6 × 16,5.
Определение отметок профиля
1. Отметка подошвы рельса:
(1.5)
где: 
- свободное пространство под мостом, 1,5м;
- строительная высота пролетного строения, 1,9м.
отмПР=70,900+1,5+1,9=74,3
2. Отметка низа конструкции:
(1.6)
7,3-1,9=72,4
3. Отметка бортика пролетного строения:
(1.7)
4. Отметка бровки земляного полотна:
(1.8)
отмБЗП=74,3-0,9=73,4.м
Разработка конструкции опор
Условие проектирования опоры
- Подстилающий слой скала, мерзлый???.
|
- Бетонный завод находится в г. Чита. (Транспортировка
|
|
|
стройматериала железнодорожным транспортом).
- Буровая установка YTRD 300.
Гидрология: коэффициент общего размыва 1,217;
уровень высоких вод 70,900 м;
уровень межевых вод 64,650 м;
ледоход присутствует.
Геология: 1-ый грунт песок;
подстилающий грунт скала.
Криология: вечная мерзлота 0 – 50 м;
глубина сезонного оттаивания 1,25м;
температура льда -2°С;???
расчетное давление на мерзлые грунты R под???
подошвой столбчатого фундамента 600 кПа;???
расчетное сопротивление мерзлых грунтов и
грунтовых растворов сдвигу по поверхности смерзания
R af 200 кПа
Лист
Буровая установка 50ТНС - YSIV
| Наименование машины | Гидравлическая буровая машина фирмы КАТО | |||
| Модель | 50ТНС - YSIV | |||
| Масса, кг в рабочем положении | Около 52000 (без учета бурового инструмента, обсадной трубы и качательного механизма) | |||
| Основные размеры, мм в рабочем положении: общая длина общая высота общая ширина | около 10120 (с учетом качательного механизма) около 9710 (без учета качательного механизма) около 25250 около 4060 | |||
| 1,0 | |||
| Ротор | ||||
| частота вращения, об/мин: на первой передаче на второй передаче | от 0 до 30 от 0 до 15 | |||
| крутящий момент, кгс.м: на первой передаче на второй передаче | Максим.6000 Максим.12000 | |||
| усиление погружения штанги, кгс: при работе с шнековым буром или буровым ковшом при работе с ковшом уширителем усиление извлечения штанги, кгс | 21000 12000 17000 | |||
| Механизм поворота | ||||
| угол поворота, град. | 110 в каждую сторону | |||
| частота вращения платформы, об/мин | ||||
| Эксплуатационная характеристика | ||||
| Возможность бурения: диаметр бурения, м глубина бурения, м секция обсадной трубы, м | 1,0 30 1;2;3 | |||
| Наибольший угол уклона рабочей площадки, град | Около 4° | |||
| Температура, С: | От +40° до -40° |
Данные условия позволяют принять опору безростверкого типа на буронабивных столбах, d = 0,8 м.
|
|
|
|
