 |
Значение и особенности развития воздушного транспорта России
|
|
|
|
Collection by www.vashidengi.info
Источник: http://www.vashidengi.info/load/50-1-0-676
Гагарина Л.Г. (к.г.н., доц СамГУПС)
Особенности развития
Воздушного транспорта России
План
1. Значение и особенности развития воздушного транспорта России
2. Современное состояние и проблемы отрасли
3. Перспективы развития воздушного транспорта России в соответствии с Транспортной стратегией России до 2030 г.
Значение и особенности развития воздушного транспорта России
Для нашей страны с ее огромной территорией воздушный транспорт имеет особое значение. Он характеризуется исключительно высокими скоростями движения, неограниченным радиусом действия и высокой маневренностью, обеспечиваемой сочетанием разных видов летательных машин - самолетов и вертолетов. Все перечисленное составляет неоспоримые преимущества этого вида транспорта над другими. К тому же, по мнению специалистов, скорость доставки грузов в ближайшем будущем станет едва ли не главным конкурентным преимуществом.
За один год воздушный транспорт России перевозит около 1 млн. т. грузов и 25 млн. чел. пассажиров.
В нашей стране создана мощная сеть авиалиний. Воздушные трассы России протянулись на все континенты, включая Антарктиду. Длина воздушных линий России составляет около 600 тыс. км., в том числе 200 тыс. км. международных воздушных трасс.
Россия имеет регулярное воздушное сообщение с 87 зарубежными странами. Москва соединена регулярной воздушной связью со всеми столицами республик и центрами всех других субъектов федерации. Кроме того, крупные промышленные города и курорты страны соединены между собой линиями воздушной связи.
Москва, имея сразу 4 аэропорта (Внуково, Шереметьево, Быково, Домодедово), является главным узлом воздушных линий страны и отправляет примерно 10% всех авиапассажиров России в 200 городов страны. Большие пассажиропотоки воздушного транспорта формируются в Санкт-Петербурге (аэропорт Пулково), Красноярске (аэропорт Емельяново), Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Сочи, Минеральных Водах, Ростове-на-Дону, Самаре (аэропорт Курумоч), Казани.
|
|
|
Особенно важна роль авиации в тех районах России, где нет железных дорог, а навигация на реках непродолжительна, т.е. прежде всего это на обширных пространствах севера Сибири и Дальнего Востока. Авиация используется также в труднодоступных таежных и горных районах.
Регулярную воздушную связь как внутреннюю, так и международную обслуживает в нашей стране государственная авиакомпания Аэрофлот и множество частных авиакомпаний, самая крупная из которых называется "Сибирь" и базируется в городе Новосибирске, осуществляя связи Сибири с Центром и с Дальним Востоком, а также с зарубежными странами. Пассажиропоток из Новосибирска собирает пассажиров со всей южной зоны Западной Сибири. Через Новосибирск проходят маршруты авиакомпаний в 52 городах России и Зарубежья. Новосибирский аэропорт Толмачево имеет новый международный терминал и является транзитной базой для всего восточного направления из Москвы - на Хоши Мин, Ханой, Улан-Батор, Токио и т.д.
Наряду с регулярными рейсами в настоящее время в России практикуется множество так называемых чартерных (разовых) рейсов, которые обслуживаются, в основном, частными авиакомпаниями.
Компания Аэрофлот в настоящее время является не только лидером пассажирских перевозок, но и выполняет значительную долю грузовых перевозок. Для всех остальных авиакомпаний грузоперевозки – непрофильная деятельность. При этом в отрасли существуют специализированные грузовые компании, такие как «Волга-Днепр», «Полет», «Атлант-Союз», располагающие парком Ан-124 «Руслан», что позволяет занимать свою нишу и почти не конкурировать с лидерами рынка пассажирских перевозок.
|
|
|
Главной работой воздушного транспорта является перевозка пассажиров. Его доля в пассажирообороте страны составляет более 12%. Вместе с тем он используется и при перевозках срочных и особо ценных грузов и на других работах в различных отраслях хозяйства. Например, сельскохозяйственная авиация обрабатывает огромные площади сельхозкультур средствами для уничтожения сорняков, вредных насекомых и грызунов, средствами защиты растений от различных болезней, с самолетов даже вносятся минеральные удобрения.
Авиация используется для аэрофотосъемок, при проведении проектно-изыскательных работ, на строительстве крупных промышленных объектов и транспортных магистралей, на тушении лесных пожаров. Кроме того, авиация используется для связи крупных морских судов, находящихся в плавании, при доставке им почты, срочной медицинской помощи и прочих видов услуг.
Среди перевозимых грузов на воздушном транспорте преобладают малогабаритные, но дорогостоящие грузы: приборы, аппараты, специнструмент, драгоценные металлы, алмазы, пушнина.
В настоящее время у авиатранспорта появляются новые функции. Например, «Авиалинии Антонова» - это вторая в мире частная авиакомпания, которая специализируется на уникальных сверхтяжелых перевозках (более 100 т) грузов. Перевозки осуществляются с помощью самолета АН-124-«Руслан», который специально спроектирован и изготовлен для этих целей. Специалисты считают, что на современных самолетах грузоподъемностью до 200 т можно возить практически все, в том числе и контейнеры. Конечно, основное богатство России - нефть, газ, уголь, лес - это как раз те виды ресурсов, которые не подлежат авиаперевозкам. Но организация современного высокотехнологичного процесса их добычи и переработки сопряжена с интенсивным международным пассажирообменом. Кроме того, часть оборудования тоже может доставляться авиатранспортом.
А в Сибири, например, разработан метод транспортировки стволов спиленных деревьев без их валки, в вертикальном положении с помощью вертолетов или дирижаблей. И это тоже увеличивает возможности воздушного транспорта.
|
|
|
