На кого такая профилактика рассчитана?

Что в пакете?

Аббревиатуры и красивые формулировки, не объясняя химию нововведений, лишь намекают на у лучшенные свойства благодаря фирменным пакетам моющих присадок. Полная рецептура добавок в топливо держится разработчиками в большом секрете - как выпускающими конечный продукт, так и теми, кто предлагает свои композиции для самостоятельной заливки в бензобак автовладельцами.

Состав присадочного моющего пакета, добавляемого еще на стадии приготовления топлива, довольно обширен. Его компоненты и пропорции отличаются от производителя к производителю, но в большинстве своем входящие в добавку к топливу препараты можно разгруппировать на детергенты, диспергаторы, ингибиторы коррозии, деэмульгаторы, антиоксиданты и красители. Эти присадки схожи по действию и составу с универсальными моющими средствами топливной системы, предлагаемыми отдельно от бензина через магазины автомобильных запчастей.

На кого такая профилактика рассчитана?

Очистительные смеси «мягкого» действия предпочтительно использовать в профилактических целях на машинах с еще не загаженным мотором. Как правило, подобные препараты универсальны, то есть в одинаковой степени подходят как для карбюраторных, так и для инжекторных систем. Их неинтенсивное действие не может очистить старую грязь, а всего лишь подспорье в деле сохранения чистоты нового агрегата. На грязном же двигателе их применение может вызвать негативные последствия. Загрязнения, отслоившись и разбухнув, в большом количестве устремятся к форсункам или жиклерам, что грозит закупориванием топливной магистрали. Так что присадки для очистки топливной системы на инжекторных двигателях, не чистившихся многие тысячи километров, применять нельзя ни в коем случае. Для таких машин путь один – СТО.

Кроме универсальных очистителей на прилавках магазинов представлены моющие добавки с четкими разграничениями применяемости по типу системы питания, а также те, что оказывают узконаправленное действие на определенные детали, контактирующие с топливом смесью в разных его состояниях. Препараты направленного действия содержат сильные растворители, разлагающие нагар в камере сгорания и клапанах, а также способствующие раскоксовыванию поршневых колец. Область эффективности этих препаратов часто содержится в самих названиях снадобий.

Совсем редки практически те же по составу, что и универсальные чистящие присадки, но с большей концентрацией ингибитора коррозии и деэмульгатора, препараты, основная область применения которых – сезонная консервация топливной системы. Так что основная доля «приправ» к бензинам призвана сохранять или наводить чистоту в топливной системе.

Особняком в ряду топливных присадок стоит группа препаратов, направленных на улучшение антидетонационных свойств бензина. Среди этих присадок есть те, что используются на нефтеперерабатывающих предприятиях при приготовлении топлива, и те, что помогают автомобилистам бороться с некачественным бензином. Прежде чем обозревать препараты из группы октан-корректоров, рассмотрим, что представляет собой классификация бензинов по октановому числу.

Детергенты
Поверхностно-активные вещества, сдерживающие образование и накопление органических отложений на деталях топливной системы. Основная составляющая присадки, способная долгое время содержать бензобак, топливопроводы, форсунки, впускные клапана и коллектор в чистоте, содержит полиизобутиленамин или полиэфирамин. Эти вещества хорошо растворяются в бензине и при высокой концентрации способны очистить мотор в запущенном состоянии. Требования, записанные во Всемирной топливной хартии, настоятельно рекомендуют использование присадок, контролирующих отложения в топливных системах автомобилей.

Диспергаторы
Эта составная часть присадок также предотвращает образование отложений. Механизм действия диспергаторов направлен на равномерное распределение твердых частиц топливного осадка, образуемого вследствие нестабильности бензина. Диспергирующая присадка тем самым препятствует группированию мелких частиц, исключая закупорку фильтров и сопел форсунок.

Ингибиторы коррозии
Присутствие некоторых компонентов самого топлива и присадок к нему способствует коррозии емкостей и трубопроводов хранилищ автозаправок или топливной системы автомобиля. Добавляемые в топливо ингибиторы коррозии практически исключают подобные разрушения.

Деэмульгаторы
Эти вещества предотвращают образование топливо-водной эмульсии в хранилищах автозаправочных комплексов (АЗК) и в баках автомобилей. Вода в бензине появляется в результате конденсации из-за перепадов температур в атмосферном воздухе. Насыщение топлива водою усиливают и некоторые присадочные компоненты, например спирты.

Антиоксиданты
Сам по себе бензин не склонен к окислению, но препараты, вводимые в топливо для улучшения его свойств, часто содержат вещества, вступающие в реакцию с кислородом прежде, чем достигнут камеры сгорания. Антиоксиданты на основе фенолов, алкилфенолов и фениламинов продлевают срок стабильности других присадок.

Красители
Несмотря на то что этот тип присадок никоим образом не отражается на свойстве бензина, цветные маркеры топлива очень часто применяются производителями для обозначения как бренда продукта, так и его классификационного соответствия.