 |
Механическое оборудование тепловозов
|
|
|
|
1. Назначение и устройство автосцепного оборудования.
2. Неисправности автосцепного оборудования Назначение, устройство и работа топливной системы тепловоза ТЭП70.
3. Назначение, устройство и формирование колесной пары тепловоза 2ТЭ10М. Неисправности колесных пар.
4. Назначение, устройство и работа топливной системы тепловоза ЧМЭ3.
5. Назначение и устройство тележки тепловоза 2ТЭ10М.
6. Назначение, устройство и работа САРТ тепловоза 2ТЭ10М(У).
7. Назначение и устройство буксы тепловоза 2ТЭ10М(У)
8. Назначение, устройство и работа выхлопной системы дизеля 10Д100. Особенности выхлопных систем дизелей 5Д49 и K6S310DR.
9. Подвешивание ТЭД тепловоза 2ТЭ10М(У). Особенности подвешивания ТЭД тепловоза ТЭП70.
10. Назначение, устройство и работа рессорного подвешивания тепловоза 2ТЭ10М(У).
11. Назначение устройство и работа системы вентиляции картера дизеля 5Д49. Особенности системы вентиляции картера дизеля 10Д100.
12. Устройство автосцепки СА3. Работа автосцепки.
13. Назначение, устройство и работа масляной системы тепловоза ЧМЭ3.
14. Назначение, устройство и работа водяной системы тепловоза ЧМЭ3.
15. Назначение, устройство и работа масляной системы тепловоза 2ТЭ10М(У).
16. Назначение и устройство тягового редуктора тепловоза 2ТЭ10М(У). Особенности тяговых редукторов тепловозов ТЭП70 и ЧМЭ3.
17. Назначение, устройство и работа песочной системы тепловоза 2ТЭ10М(У).
18. Назначение и устройство блока дизеля 10Д100. Особенности устройства блоков дизелей 5Д49 и K6S310DR.
19. Назначение и устройство коленчатых валов дизеля 10Д100. Особенности устройства коленчатых валов дизелей 5Д49 и K6S310DR.
20. Назначение и устройство цилиндровой гильзы дизеля 10Д100. Особенности устройства цилиндровых гильз дизелей 5Д49 и K6S310DR.
|
|
|
21. Назначение, устройство и работа водяной системы тепловоза 2ТЭ10У.
22. Назначение и устройство поршня дизеля 10Д100. Особенности устройства поршней дизелей 5Д49 и K6S310DR.
23. Назначение, устройство и работа топливной системы тепловоза 2ТЭ10У.
24. Назначение, устройство и работа топливной системы тепловоза 2ТЭ10Мк.
25. Назначение, устройство и работа топливной системы тепловоза 2ТЭ10М.
26. Назначение и устройство дизель-генераторной муфты и валоповоротного механизма дизелей 10Д100 и 5Д49.
27. Назначение и устройство вертикальной передачи дизеля 10Д100.
28. Назначение, устройство и работа топливной системы тепловоза ЧМЭ3.
29. Назначение и устройство крышки цилиндра дизеля 5Д49. Особенности устройства крышки цилиндра дизеля K6S310DR.
30. Рабочий цикл двухтактного дизеля. Индикаторная и круговая диаграммы.
31. Назначение и устройство ОРД дизеля 10Д100. Особенности функций ОРД 5Д49 и K6S310DR.
32. Работа ОРД дизеля 5Д49 при изменении позиции контролера машиниста.
33. Назначение, устройство и работа масляной системы тепловоза 2ТЭ10Мк.
34. Назначение, устройство и работа масляной системы тепловоза ТЭП70.
35. Работа ОРД дизеля 10Д100 при изменении позиции контролера машиниста.
36. Назначение, устройство и работа распределительных редукторов тепловоза 2ТЭ10М(У).
37. Назначение, устройство и работа водяной системы тепловоза 2ТЭ10М.
38. Назначение, устройство и работа САРТ тепловоза ЧМЭ3.
39. Назначение, устройство и работа распределительных редукторов тепловоза 2ТЭ10М(У).
40. Работа ОРД дизеля K6S310DR при изменении позиции контролера машиниста.
41. Назначение, устройство и работа гидропривода вентиляторов шахты тепловоза ТЭП70.
42. Назначение и устройство тележки тепловоза ЧМЭ3. Подвешивание рамы тепловоза к тележке.
43. Назначение, устройство и работа унифицированной САРТ.
44. Назначение и устройство шатунов дизеля 10Д100. Особенности устройства шатунов дизелей 5Д49 и K6S310DR.
|
|
|
45. Назначение и устройство и работа турбокомпрессора ТК34. Особенности устройства турбокомпрессоров 6ТК, PH50V.
46. Назначение, устройство и работа автоматического фильтра масла с обратной промывкой.
47. Рабочий цикл 4х тактного дизеля. Индикаторная и круговая диаграммы.
48. Назначение, устройство и работа системы наддува дизеля 10Д100. Особенности системы наддува дизеля 5Д49.
49. Назначение, устройство и работа фильтров топливной системы тепловоза 2ТЭ10М(У). Топливоподогреватель. Топливоподкачивающий насос
50. Назначение, устройство и работа водяной системы тепловоза ТЭП70.
51. Назначение, устройство и работа фильтров масляной системы тепловоза 2ТЭ10М(У). Водомасляный теплообменник.
52. Назначение и устройство буксы тепловоза ТЭП70.
53. Назначение, устройство и работа форсунки дизеля 10Д100. Особенности форсунок дизелей 5Д49 и K6S310DR.
54. Назначение и устройство тележки тепловоза ТЭП70.
55. Назначение, устройство и работа ТНВД дизеля 10Д100. Особенности ТНВД дизелей 5Д49 и K6S310DR.
56. Назначение и устройство колесной пары тепловоза ТЭП70. Привод колесной пары.
57. Назначение, устройство и работа нагнетателя второй ступени дизеля 10Д100. Привод нагнетателя.
58. Назначение и устройство рессорного подвешивания тепловоза ТЭП70.
59. Назначение, устройство и работа ФНД. Воздухоохладитель дизеля 10Д100. Особенности воздухоохладителя дизеля 5Д49.
60. Назначение, устройство и работа механизма управления дизеля 5Д49. Предельный выключатель.
61. Назначение, устройство и работа гидромеханического редуктора тепловоза ЧМЭ3.
62. Назначение, устройство и работа гидропривода вентилятора шахты тепловоза 2ТЭ10М(У).
63. Назначение, устройство и работа водяных насосов дизеля 10Д100. Особенности водяных насосов дизеля 5Д49 и K6S310DR.
64. Назначение и устройство буксы тепловоза ЧМЭ3. Рессорное подвешивание тепловоза ЧМЭ3.
65. Назначение, устройство и работа механизма управления дизелем 10Д100.
66. Назначение, устройство и работа воздушной захлопки дизеля 5Д49.
67. Назначение, устройство и работа водяной системы тепловоза 2ТЭ10Мк.
68. Работа ОРД 10Д100 при аварийной остановке дизеля. Особенности работы ОРД 5Д49 и K6S310DR при аварийной остановке дизеля.
69. Назначение, устройство и работа механизма газораспределения дизеля 5Д49. Особенности ГРМ дизеля K6S310DR.
70. Назначение и устройство кулачковых валов дизеля 10Д100. Особенности кулачковых валов дизеля K6S310DR и 5Д49.
|
|
|
