 |
СанПиН 2971-84 Санитарные нормы и правила защиты населения от воздействия электрического поля, создаваемого воздушными линиями электропередачи переменного тока промышленной частоты
|
|
|
|
Прокурору Ленинградской области
194044, г. Санкт-Петербург, Лесной пр., д. 20, корп. 12
http://prokuratura-lenobl.ru/reception
Копия Губернатору Ленинградской области
Дрозденко Александр Юрьевич
191311, Санкт-Петербург, Суворовский пр., дом 67
http://lenobl.ru/contact/Government_LO/letter
Копия Главе администрации Запорожского сельского поселения, Приозерского района, Ленинградской области 188744, Ленинградская обл., Приозерский р-н, Запорожское пос., Механизаторов ул., д. 2
Копия Северо-Западное управление Ростехнадзора
199048, Санкт-Петербург, В.О., 10 линия, д. 51
http://szap.gosnadzor.ru/
Копия в Роспотребнадзор по Ленинградской области
192029, ул. Ольминского, д.27
http://47.rospotrebnadzor.ru/virtual/feedback
Копия и.о. генерального директора ПАО «Ленэнерго»
Бердникову Р.Н.
196247, Санкт-Петербург, площадь Конституции, д.1
office@lenenergo.ru
Копия в Министерство энергетики РФ
107996, ГСП-6, г. Москва, ул. Щепкина, д. 42
http://minenergo.gov.ru/contacts/reception/order/feedback
Копия В Главное управление МЧС России по Ленинградской области
188662, Ленинградская обл., Всеволожский р-н, п. Мурино, ул. Оборонная д. 51.
http://www.mchs.gov.ru/dop/feedback/feedback_form
от жителей п. Луговое Запорожского сельского поселения Приозерского района Ленинградской области:
Жалоба
«Входящая в "Россети" компания "Ленэнерго", получившая в прошлом году господдержку в размере 32 миллиардов рублей для решения финансовых проблем, смогла сэкономить из них 4 миллиарда, но "Россети" попросят оставить эти деньги своей "дочке" для развития и модернизации, говорится в сообщении "Ленэнерго"...
Первый заместитель Бударгина, исполняющий обязанности гендиректора "Ленэнерго" Роман Бердников рассказал, что компании удалось с помощью оптимизации технических решений и применения новых технологий сэкономить около 4 миллиардов рублей из выделенных средств господдержки».
|
|
|
Очень красиво написано, однако, давайте разберемся, как же на самом деле обстоят дела, каким образом ПАО «Ленэнерго» реально экономила деньги?
Видимо, под оптимизацией технических решений и применением новых технологий, Роман Бердников подразумевал наплевательское отношение к законам РФ, ПУЭ, правам граждан, охраняемым Конституцией РФ и всевозможным НПА!
В СМИ (http://47news.ru) была опубликована статья о беспределе, которое устроило ПАО «Ленэнерго», выполняя поручения президента РФ Владимира Путина:
«Дорожные партизаны сносят электропиратов
Дорожные предприятия Ленобласти валят столбы, наскоро поставленные Ленэнерго. Партизанщина вынужденная — сетевики захватывают обочины. Все стараются успеть. Ведь у одних кабальная правда, а у других - опасная. А по опоздавшим ударит ток.
Успехи одной из крупнейших распределительных сетевых компаний страны и главной в Ленобласти — Ленэнерго вызвали обратный отклик у региональных дорожных служб. Разумеется, областные дорожники не против электрификации, просто не хотят отвечать за ее последствия. Как 16 декабря рассказал 47news директор Рощинского дорожного ремонтно-эксплуатационного управления (ДРЭУ), что находится в Выборгском районе Ленобласти, Алексей Молчанов, подведомственные ему региональные трассы "регулярно подвергаются вандализму" со стороны сетевиков.
"Ленэнерго устанавливает столбы своих линий в полосах отвода наших дорог. Сетевики делают это без получения технических условий в Ленавтодоре, нас не уведомляют, стараются работать по ночам или в выходные дни. Ну, как пираты — боятся, что их поймают. Мало того, что разрушают обочины и препятствуют очистке дорог от снега, так ведь угрожают жизни автомобилистов. Ведь если случится ДТП и машина врежется в столб — спрашивать за пострадавших будут с меня, не с Ленэнерго",- возмутился Молчанов.
|
|
|
По словам директора, в ДРЭУ не раз пытались вразумить сетевиков, однако те объясняли — условия официального договора с Ленавтодором слишком суровы. Ну, а обходиться без обочин сложно и дорого. "Если делать линии правильно, то нужно оформлять землеотвод, делать полноценный проект и так далее. А здесь все просто: готовая ровная земля прямо у дороги, не нужно машины в грязь гнать, кусты рубить. Хоп - и столбы поставили, а как пустят ток, то их можно будет демонтировать только по решению суда. Пока к электричеству не подключены — это просто незаконно установленный объект. Боремся как можем, уже несколько таких линий спилили. Партизанщина какая-то", - посетовал Молчанов.
Отметим, накануне Ленэнерго сообщило об ускоренном подключении потребителей. В официальном пресс-релизе сообщалось, что компания исполнила более 32-х тысяч договоров технологического присоединения в Петербурге и Ленобласти. "В этом году объем исполненных обязательств по техприсоединению превысил показатели прошлого года в 1,6 раза и почти в два раза – показатели 2014 года", - заявили в электросетевой компании.
В областном ГКУ "Ленавтодор" 47news сообщили: самовольная деятельность сетевиков не ограничивается одним Выборгским районом и последние полгода уже напоминает настоящую эпидемию. "До конца этого года Ленэнерго должно освоить облигации федерального займа - там какие-то огромные суммы. Для этого им надо, в частности, исполнить долги по техприсоединеню абонентов еще прошлого года. Вот и втыкают столбы в обочины, мы считать не успеваем", - поделился впечатлением один из собеседников журналиста в дорожном ведомстве.
Так, за минувшие шесть месяцев, в самом малонаселенном Подпорожском районе установка столбов без разрешения Ленавтодора официально зафиксирована на обочинах четырнадцати участков региональных дорог, в Кингисеппском — тринадцати, Лужском — девяти, Выборгском — шести, Лужском — трёх. Но дорожники уверяют — неправильных линий больше, просто местные дорожные службы не ведут учет и сходу демонтируют посторонние столбы.
|
|
|
"Для нас в этом вопросе главное — безопасность дорожного движения, которая из-за таких столбов ставится под угрозу. В случае аварии пустая полоса отвода может спасти людям жизни, а если автомобиль на скорости попадет в опору, то шансов выжить в столкновении становится на порядок меньше. Да и обычный разъезд двух авто на узкой дороге из-за неправильно установленных столбов буквально превращается в проход по лезвию", - отметил руководитель Ленавтодора Денис Седов.
Он также добавил — установка сооружений в границах полосы отвода региональных дорог в исключительных случаях возможна, но только при отдельном согласовании, в том числе и с балансодержателем — Ленавтодором.
В свою очередь собеседник в Ленэнерго отметил — договор с Ленавтодором кабальный. "Например, по одному из пунктов договора, в случае капиталного ремонта или реконструкции дорог мы обязаны демонтировать линии электропередач за свой счет. Полагаем, что переустройство любых инженерных коммуникаций должна возлагаться на владельца объекта", - считают в руководстве электросетевой компании.
Касательно конкретных претензий в Рощинском ДРЭУ, собеседник 47news в Ленэнерго полагают, что в данном случае Ленавтодор "вынуждает сетевую компанию закрывать свои обязательства не благодаря, а вопреки".
- Позиция господина Молчанова говорит о его желании найти крайнего, а не эффективно исполнять свои обязанности, - заявили в руководстве сетевой компании.
Официальный комментарий пресс-служба ПАО "Ленэнерго" обещала предоставить позднее.
Артем Шалякин,
47news»
Ситуация в нашем поселке Луговое ни чем не отличается от описанной в статье!
В конце декабря 2016 года в поселок приехали сотрудники Ленэнерго и на скорую руку начали производить работы по строительству новой линии высоковольтной ЛЭП. Не предупреждая жителей поселка, в котором отсутствует центральное отопление, водопровод, канализация, газ, т.е. ВСЁ: отопление, водоснабжение, приготовление пищи, обеспечение горячей водой зависит от электричества! В результате жители поселка, не смотря на обязанность СО предупреждать об отключении электричества при проведении плановых работ за 10 дней, неожиданно ежедневно оказывались перед фактом, что, в связи с проведение плановых работ, электричество отключают на 8-12 часов.
|
|
|
Но это все цветочки по сравнению с тем, что, как оказалось, доблестные «электрики» не только незаконно лишали поселок жизненно важной инфраструктуры в разгар зимы, а и наплевали на всевозможные права на частную собственность, безопасность и любимые ими же ПУЭ!
Несмотря на первоначальный проект, по которому новая линия высоковольтной ЛЭП (10 кВ) должна была идти в соответствии с ПУЭ (п. 2.5.20) по кратчайшему расстоянию, в Ленэнерго решили, что это будет слишком накладно, т.к. в середине зимы пытаться установить опоры на целине, заваленной снегом, сложновато и дороговато. Поэтому линию смонтировали на единственной дороге поселка Луговое, установив опоры прямо на проезжей части! При этом, в нарушении всех норм, линия прошла практически по краям земельных участков жителей поселка, нарушив их имущественные права и права на безопасное проживание, т.к. «электриков» ни сколько не смутило, что в охранную зону высоковольтной ЛЭП попали, как жилые дома, так и вспомогательные постройки, как места отдыха жителей поселка и их детей, так и многострадальный пожарный пирс.
Что касается пожарного пирса, то это отдельная тема. Чтобы его соорудили, жителям пришлось писать жалобы в порядке подчиненности вплоть до президента РФ Путина В.В. и генерального прокурора, вызывать телевидение и обращаться в МЧС. За это время произошло 2 пожара и погибло три человека. И вот, только решили вопрос с пожранным пирсом, как явились представители Ленэнерго и перегородили проезд к пожарному пирсу опорами высоковольтной ЛЭП.
Исходя из норм законов и НПА РФ:
Основной принцип защиты здоровья населения от электромагнитного поля ЛЭП состоит в установлении санитарно-защитных зон для линий электропередачи и снижением напряженности электрического поля в жилых зданиях и в местах возможного продолжительного пребывания людей путем применения защитных экранов.
Границы санитарно-защитных зон для ЛЭП которых на действующих линиях определяются по критерию напряженности электрического поля - 1 кВ/м.
В пределах санитарно-защитной зоны ВЛ запрещается:
* размещать жилые и общественные здания и сооружения;
* устраивать площадки для стоянки и остановки всех видов транспорта;
* размещать предприятия по обслуживанию автомобилей и склады нефти и нефтепродуктов;
|
|
|
* производить операции с горючим, выполнять ремонт машин и механизмов.
Территории санитарно-защитных зон разрешается использовать как сельскохозяйственные угодья, однако рекомендуется выращивать на них культуры, не требующие ручного труда.
Охранные зоны электрических сетей устанавливаются вдоль воздушных линий электропередачи в виде земельного участка и воздушного пространства, ограниченных вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при неотклоненном их положении на расстоянии: для линий напряжением до 20 киловольт 10 метров.
Полевые сельскохозяйственные работы в охранных зонах воздушных линий электропередачи производятся землепользователями с предварительным уведомлением предприятий (организаций), в ведении которых находятся эти линии.
В охранных зонах электрических сетей без письменного согласия предприятий (организаций), в ведении которых находятся эти сети, запрещается:
а) производить строительство, капитальный ремонт, реконструкцию или снос любых зданий и сооружений;
б) осуществлять всякого рода горные, погрузочно-разгрузочные, дноуглубительные, землечерпательные, взрывные, мелиоративные работы, производить посадку и вырубку деревьев и кустарников, располагать полевые станы, устраивать загоны для скота, сооружать проволочные ограждения, шпалеры для виноградников и садов, а также производить полив сельскохозяйственных культур;
г) совершать проезд машин и механизмов, имеющих общую высоту с
грузом или без груза от поверхности дороги более 4,5 метра (в
охранных зонах воздушных линий электропередачи);
Запрещается производить какие-либо действия, которые могут нарушить нормальную работу электрических сетей, привести к их повреждению или к несчастным случаям, и в частности:
а) размещать автозаправочные станции и иные хранилища
горюче-смазочных материалов в охранных зонах электрических сетей;
е) складировать корма, удобрения, солому, торф, дрова и другие
материалы, разводить огонь (в охранных зонах воздушных линий
электропередачи);
ж) устраивать спортивные площадки, площадки для игр, стадионы,
рынки, остановочные пункты общественного транспорта, стоянки всех
видов машин и механизмов, проводить любые мероприятия, связанные с
большим скоплением людей, не занятых выполнением разрешенных в
установленном порядке работ (в охранных зонах воздушных линий
электропередачи);
з) запускать воздушные змеи, спортивные модели летательных
аппаратов, в том числе неуправляемые (в охранных зонах воздушных
линий электропередачи и вблизи них);
и) совершать остановки всех видов транспорта
В проектно-сметной документации на строительство, капитальный ремонт, реконструкцию зданий и сооружений, вблизи которых расположены электрические сети, должны предусматриваться мероприятия по обеспечению сохранности электрических сетей. Эти мероприятия подлежат согласованию с предприятиями (организациями), в ведении которых находятся электрические сети.
СанПиН 2971-84 Санитарные нормы и правила защиты населения от воздействия электрического поля, создаваемого воздушными линиями электропередачи переменного тока промышленной частоты
ВЛ создают в окружающем пространстве электрическое поле, напряженность которого снижается по мере удаления от ВЛ. Электрическое поле вблизи ВЛ может оказывать вредное воздействие на человека.
В целях защиты населения от воздействия электрического поля ВЛ устанавливаются санитарно-защитные зоны. Санитарно-защитной зоной ВЛ является территория вдоль трассы ВЛ, в которой напряженность электрического поля превышает 1 кВ/м.
4.7. В пределах санитарно-защитной зоны запрещается:
размещение жилых и общественных зданий и сооружений, площадок для стоянки и остановки всех видов транспорта, предприятий по обслуживанию автомобилей и складов нефти и нефтепродуктов;
производить операции с горючим, выполнять ремонт машин и механизмов.
4.8. Трассы проектируемых и вновь сооружаемых ВЛ должны выбираться таким образом, чтобы объекты, перечисленные в п. 4.7, не оказались в пределах санитарно-защитных зон, или были бы вынесены за пределы этих зон.
ПУЭ-7:
2.4.6. Воздушные линии электропередачи должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входы в здания и въезды во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта (у въездов во дворы, вблизи съездов с дорог, при пересечении дорог), опоры должны быть защищены от наезда (например, отбойными тумбами).
2.4.95. Прохождение ВЛ до 1 кВ с изолированными и неизолированными проводами не допускается по территориям спортивных сооружений, школ (общеобразовательных и интернатов), технических училищ, детских дошкольных учреждений (детских яслей, детских садов, детских комбинатов), детских домов, детских игровых площадок, а также по территориям детских оздоровительных лагерей.
|
|
|
