 |
Объекты физической географии
|
|
|
|
Гудзонов залив
Полуо-в Лабрадор
Залив св. Лаврентия
О-в Ньюфаундленд
Полуо-в Флорида
Мексиканский залив
Полуо-в Юкатан
Полуо-в Калифорния
О-в Куба
О-в Гаити
Карибское море
Панамский канал
Фолклендские (Мальвинские) о-ва
Магелланов пролив
О-в Огненная Земля
Мыс Горн
Пролив Дрейка
О-ва Шпицберген
Кольский полуо-в
Баренцево море
О-ва Новая Земля
Карское море
О-ва Северная Земля
Море Лаптевых
Новосибирские о-ва
Восточно-Сибирское море
Чукотское море
Норвежское море
Балтийское море
Проливы Скагеррак и Каттегат
Полуо-в Ютландия
Северное море
Пролив Ла-Манш
Бискайский залив
Пиренейский (Иберийский) полуо-в
Апеннинский полуо-в
Балканский полуо-в
Гибралтарский пролив
О-в Корсика
О-в Сардиния
О-в Сицилия
Адриатическое море
Эгейское море
О-в Крит
О-в Кипр
Проливы Босфор и Дарданеллы
Суэцкий канал
Синайский полуо-в
Гвинейский залив
Мыс Доброй Надежды
О-в Мадагаскар
Полуо-в Малая Азия
Аравийский полуо-в
Красное море
Баб-эль-Мандебский пролив
Аденский залив
Ормузский пролив
Персидский залив
Аравийское море
Бенгальский залив
О-в Цейлон
Полуо-в Индокитай
Малаккский полуо-в
Малаккский пролив
О-в Суматра
Зондский пролив
О-в Ява
О-в Калимантан
О-в Сулавеси
О-в Новая Гвинея
О-в Лусон
О-в Минданао
Южно-Китайское море
О-в Хайнань
О-в Тайвань
Тайваньский пролив
Восточно-Китайское море
Жёлтое море
Ляодунский полуо-в
Корейский полуо-в
Корейский пролив
Японское море
О-в Хонсю
О-в Хоккайдо
Пролив Лаперуза
О-в Сахалин
Татарский пролив
Охотское море
Берингов пролив
О-в Тасмания
Новая Зеландия
2. Маршруты крупнейших железных дорог (показать контурном атласе примерно – см. столбец 5 и прилагаемую коллекцию карт; информацию из столбцов 2 и 3 буду спрашивать; даты из столбца 4 буду спрашивать только те, которые пометил красным шрифтом)
|
|
|
| Железная дорога | Города – крайние точки | Кто строил | Год откры-тия | Как проложить маршрут (на какие объекты физической географии ориентироваться) |
| По Северной Индии | Калькутта – Дели Бомбей (совр. Мумбаи) – Калькутта | Британия | От устья реки Ганг на северо-запад по долине Ганга; от центра западного побережья Индии к устью Ганга | |
| Первая трансконти-нентальная ж/д США | Каунсил-Блафс (штат Айова) – Сан-Франциско | США | От залива Сан-Франциско (Калифорния) к реке Миссури в центре территории США | |
| Канадская тихоокеан-ская | Монреаль – Ванкувер | Канада | От залива св. Лаврентия к о-ву Ванкувер | |
| Кейптаун – Каир | Британия (проект состоялся частично) | От мыса Доброй Надежды через всю Африку к устью Нила | ||
| Берлин – Багдад | Берлин – Босфор – Багдад (БББ) | Германия (проект состоялся частично) | Начало строительства из Стамбула – 1888 | От востока Германии до пролива Босфор и через Малую Азию на юго-восток до центра Ирака, затем к западному берегу Персидского залива |
| Транссибир-ская магистраль | Москва – Владивосток | Россия | От центра Европейской России к югу Приморского края (огибая оз. Байкал с юга) | |
| Байкало-Амурская магистраль (БАМ) | Тайшет – Советская Гавань | СССР | От района западнее оз. Байкал к побережью Татарского пролива (огибая Байкал с севера) | |
| Через Австралию | Перт – Сидней (центральная часть этого маршрута – Трансавстралий-ская ж/д) | Австралия | От юго-востока к юго-западу Австралии | |
| Трансиран-ская | Бандáр-Торкемáн – Бандáр-Хомейнú | Иран | От юго-восточного берега Каспийского моря к западному берегу («кончику») Персидского залива | |
| Трансазиат-ская железная дорога (ТАЖД) (вариант к северу от Каспия) | Ляньюньган – Москва – Роттердам | От побережья Жёлтого моря через Северный Китай, переход Алашанькоу – Достык, Казахстан, Россию и Европу в Нидерланды | ||
| Трансазиат-ская железная дорога (ТАЖД) (вариант к югу от Каспия) | Ляньюньган – Стамбул – Роттердам | От побережья Жёлтого моря через Северный Китай, переход Алашанькоу – Достык, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран, Турцию и Европу в Нидерланды | ||
| Трансазиат-ская железная дорога (ТАЖД) – Южный коридор | Сингапур – Стамбул | От Малаккского полуострова через Индокитай, Индию, Пакистан, Иран и Турцию к проливу Босфор | ||
| TRACECA | EC и страны-транзитёры | Подписание соглашения – 1993 | От Болгарии через Чёрное море, Южный Кавказ, Каспийское море и Центральную Азию в Китай | |
| МТК № 9 «Север – Юг» | Хельсинки – Мумбаи | EC и страны-транзитёры | Начало формирования – 1994 | От Финляндии через Европейскую Россию, Кавказ / Каспий / восточный берег Каспия (3 «рукава»), Иран, Ормузский пролив и Аравийское море к западному побережью Индии |
3. Важнейшие океанские трассы (показать в контурном атласе примерно; информацию в столбцах 2 и 3 спрашивать не буду, она для уяснения Вами задания)
|
|
|
| Маршрут (портовые города – крайние точки) | Чьи суда преимущественно плавали / плавают | Как проложить маршрут (на какие объекты физической географии ориентироваться) |
| Лиссабон – Гоа с заходом в Момбасу (Кения) | Португальские в XVI – XX вв. | От побережья Португалии через Атлантику вокруг Африки, через Мозамбикский пролив к восточному побережью Африки, оттуда через Аравийское море к западному побережью Индии |
| Веракрус (Мексика) – Картахена (Колумбия) – Севилья | Испанские в XVI – начале XIX в. | От побережья Мексики через Мексиканский залив, Юкатанский пролив и Карибское море к северо-западу Южной Америки, оттуда через Карибское море и Атлантику к югу Испании |
| Манила – Акапулько | Испанские в XVI –начале XIX в. (манильский галеон) | От востока о-ва Лусон через центр Тихого океана к югу тихоокеанского побережья Мексики |
| Амстердам – Батавия (ныне Джакарта) с заходом в Капстад / Кейптаун | Голландские в XVII – XX вв. | От побережья Нидерландов через Ла-Манш и Атлантику к мысу Доброй Надежды, затем через Индийский океан к северо-западу о-ва Ява |
| Лондон – Гонконг с заходом в Кейптаун, Бомбей (совр. Мумбаи) и Сингапур | Британские с XIX в. | Из устья Темзы через Ла-Манш и Атлантику к мысу Доброй Надежды, затем через Мозамбикский пролив и Аравийское море к западу Индии, оттуда через Бенгальский залив, Малаккский пролив и Южно-Китайское море к югу Китая |
| Лондон – Сидней через Канаду с заходом в Гонолулу и Окленд | Британские с XIX в. | Из устья Темзы через Ла-Манш и Атлантику в устье реки св. Лаврентия, по суше по Канадской тихоокеанской ж/д, от о-ва Ванкувер через Тихий океан к Гавайским о-вам, затем к Северному о-ву Новой Зеландии, оттуда к юго-востоку Австралии |
| Лондон – Сидней с заходом в Аден, Бомбей (совр. Мумбаи) и Перт (после открытия Суэцкого канала) | Британские с XIX в. | Из устья Темзы через Ла-Манш и Атлантику, Средиземное море, Суэцкий канал, Красное море к юго-западу Аравийского полуо-ва, оттуда через Аденский залив и Аравийское море к западу Индии, оттуда через Индийский океан к юго-западу Австралии |
| Роттердам – Иокогама с заходом в Александрию, Мумбаи и Сингапур | Европейские, японские | От побережья Нидерландов через Ла-Манш, Атлантику, Средиземное море к Египту, оттуда через Суэцкий канал, Красное и Аравийское моря к западу Индии, оттуда через Бенгальский залив, Малаккский пролив и Южно-Китайское море к восточному побережью Японии |
| Нью-Йорк – Лос-Анджелес (2 варианта: через Панамский канал и вокруг мыса Горн) | Американские | От северо-востока США через Атлантику вокруг мыса Горн и через Тихий океан к Калифорнии |
| Нью-Йорк – Сидней с заходом в Кальяо (Перу) (с XX в.) | Американские | От северо-востока США через Атлантику, Наветренный пролив (между Кубой и Гаити) и Панамский канал, Тихий океан к северо-западу Южной Америки, оттуда через Тихий океан к юго-востоку Австралии |
| Эль-Кувейт – Нагоя с заходом в Мумбаи, Сингапур и Шанхай | Современные нефтяные танкеры | От западного берега Персидского залива через Аравийское море к западу Индии, оттуда через Аравийское море, Бенгальский залив, Малаккский пролив, Южно-Китайское море, Тайваньский пролив к востоку Китая, оттуда через Восточно-Китайское море к юго-востоку о-ва Хонсю |
| Лагос (Нигерия) – Гаосюн (Тайвань) с заходом в Сингапур | Современные нефтяные танкеры | От южного берега Гвинейского залива через Атлантику, Индийский океан, Малаккский пролив и Южно-Китайское море к югу о-ва Тайвань |
| Северный морской путь (Мурманск – Владивосток) | Российские ледоколы и торговые суда | От Кольского полуо-ва в Белое море (Архангельск), через Баренцево и Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря, Берингов пролив, Берингово море к Камчатке (Петропавловск-Камчатский), оттуда через Охотское море и пролив Лаперуза в Приморье |
|
|
|
|
|
|
При сдаче фактологического минимума примерная норма: 4 персоналии, 4 даты (включая те, что красным шрифтом в таблице железных дорог), 4–6 терминов, 5–6 объектов физической географии по карте, 2–3 железнодорожных и 2–3 океанских маршрута по карте.
Дополнение к коллекции карт – анимированная карта эволюции железнодорожной сети Германии в 1835–85 гг.: http://www.ieg-maps.uni-mainz.de/mapsp/mapebga0.htm
[1] © К.А. Фурсов, 2014 г.
[2] Кроме этого списка для запоминания предназначены красные даты из таблицы по железным дорогам (см. ниже).
|
|
|
