 |
Определение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики
|
|
|
|
Севастополь
УДК 629.113
Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине “Автомобили” / Сост. В.Н. Торлин, В.В Мешков, С.В. Огрызков, И.Ю. Чуйко – Севастополь: Изд-во Сев НТУ, 2008.– 84 с.
Целью методических указаний является оказание помощи студентам при изучении и проведении лабораторных работ по разделу «Теория автомобиля» курса «Автомобили». Излагаются основные теоретические сведения, порядок выполнения и требования к оформлению отчетов по проведению лабораторных работ.
Методические указания предназначены для студентов направления “Автомобильный транспорт ” всех форм обучения.
Методические указания рассмотрены и утверждёны на заседании кафедры Автомобильного транспорта (протокол № 1 от 02.09.2008 г.)
Допущено учебно-методическим центром СевНТУ в качестве методических указаний.
Рецензент: Копп В. Я., доктор технических наук, проф. кафедры АПС
СОДЕРЖАНИЕ
1. Лабораторная работа № 1.
Изучение технических характеристик дорожных транспортных cредств….…...4
2. Лабораторная работа № 2.
Органы управления дорожно-транспортных средств……………………............17
3. Лабораторная работа № 3.
Исследование сцепных свойств протектора шины автомобиля………….……..29
4. Лабораторная работа № 4.
Определение коэффициента сопротивления качению автомобиля……..………37
5. Лабораторная работа № 5.
Определение коэффициента сопротивления качению автомобиля методом выбега……………………………………………………………………….………44
6. Лабораторная работа № 6.
Определение коэффициента обтекаемости автомобиля………..………………..48
7. Лабораторная работа № 7.
Исследование тягово-динамических качеств автомобиля…….……….………..54
|
|
|
8. Лабораторная работа № 8.
Исследование эффективности тормозной системы автомобиля………………..68
9. Лабораторная работа № 9.
Испытания дорожных транспортных средств на проходимость…….………….75
Библиографический cписок………..……………………….……………...84
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1.
ИЗУЧЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Цель работы: - научиться определять размерные параметры дорожных транспортных средств (ДТС) и составлять техническую характеристику автомобиля.
1.1. Теоретический раздел
Автомобиль состоит из следующих основных узлов: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, кузов, электрооборудование и органы управления всеми узлами и механизмами.
Таблица 1.1 – Условные обозначения и сокращения принятые в обозначении технической характеристики дорожно-транспортных средств
| Условное обозначение и сокращение | Расшифровка | Условное обозначение и сокращение | Расшифровка |
| авт. | автоматический | обр. | образный |
| бараб. | барабанный | охл. | охлаждающий |
| внешн. | внешний | передн. | передний |
| внутр. | внутренний | полуэллипт. | полуэллиптический |
| возд. | воздушный | попереч. | поперечный |
| гидравл. | гидравдический | пневм. | пневматический |
| глобоид. | глобоидальный | прод. | продольный |
| диз. | дизельный | рядн. | рядный |
| дополн. | дополнительный | средн. | средний |
| задн. | задний | ступ. | ступенчатый |
| наружн. | наружный | такт. | тактный |
| карб. | карбюраторный | телескоп. | телескопический |
| контр. | контрольный | торм. | тормозной |
| макс. | максимальный | центр. | центральный |
| мех. | механический | цил. | цилиндровый |
| мин. | минимальный | цилиндр. | цилиндрический |
| ЗХ | задний ход | N | передаточное число |
| V | скорость движения ДТС | КПП | коробка перемены передач |
| НС | норма слойности шин | ТБ | топливный бак |
| АКБ | аккумуляторная батарея | ЗК | запасное колесо |
|
|
|
На рисунках 1.1 – 1.6 показаны условные обозначения размерных параметров автомобилей:
- габаритная длина, мм;
- габаритная ширина, мм;
- габаритная высота 
, мм;
- колея передних колес, мм;
- колея задних колес, мм;
- передний свес, мм;
- передний угол свеса , град;
- задний угол свеса , град;
- просвет под передней осью , мм;
- просвет под задней осью , мм;
- расстояние от задней стенки кабины до задней оси, мм;
- база автомобиля, мм;
- база тележки, мм;
- высота погрузочная пола автобуса , мм;
- высота погрузочная седельно-сцепного устройства седельного тягача , мм;
- высота бортов, мм;
- высота кузова внутренняя и кузова самосвала, мм;
- высота подножки автобуса , мм;
- высота салона автобуса, мм;
- смещение седельно-сцепного устройства, мм;
- длина кузова внутренняя, мм;
- расстояние от подушки переднего сиденья до внутренней обивки потолка, мм;
- расстояние от подушки заднего сидения до внутренней обивки потолка, мм;
- ширина сидений передних, мм;
- ширина сидений задних, мм;
- ширина передней двери автобуса, мм;
- ширина задней двери автобуса, мм;
- ширина двери (в свету), мм;
- максимальная ширина прохода между рядами сидений в автобусах, мм;
- ширина кузова внутренняя, мм;
- ширина ДТС по боковым зеркалам заднего вида, мм;
- расстояние от оси отверстия под шкворень седельно-сцепного устройства до задней стенки кабины или другой ближайшей точки, мм;
- задний габаритный радиус седельного тягача, мм.
Примечания.
- замеряется на груженом автомобиле.
| Рисунок 1.1 – Размерные параметры легкового автомобиля ЗАЗ-1102 |
| Рисунок 1.2 – Размерные параметры легкового автомобиля ВАЗ-2110 |
| Рисунок 1.3 – Размерные параметры грузового бортового автомобиля КамАЗ-53212 |
| Рисунок 1.4 – Размерные параметры седельного тягача автомобиля ЗиЛ-131НВ | ||
| Рисунок 1.5 – Размерные параметры автобуса ГАЗ-2217 "Соболь" | ||
| Рисунок 1.6 – Размерные параметры автобуса Икарус 250.58 | ||
Классификации ДТС представлены в таблицах 1.2 – 1.4.
Таблица 1.2 - Классификация легковых автомобилей по объему двигателя
|
|
|
| Тип | Рабочий объем двигателя, л. | |
| Особо малый | - до 1,1; | |
| Малый | - свыше 1,1 до 1,8; | |
| Средний | - свыше 1,8 до 3,5; | |
| Большой | - свыше 3,5; | |
| Высший | - рабочий объем не регламентируется. | |
Таблица 1.3 - Классификация грузовых автомобилей
| По устройству кузова | По полной массе, т |
| Бортовые | До 1,2 |
| Седельные тягачи | Свыше 1,2 до 2,0 |
| Самосвалы | Свыше 2,0 до 8,0 |
| Цистерны | Свыше 8,0 до 14 |
| Фургоны | Свыше 14 до 20 |
| Специальные (пожарные автомобили, автокраны, уборочные автомобили) | Свыше 20 до 40 |
| Свыше 40 |
Таблица 1.4 - Классификация автобусов
| По габаритной длине, м | По назначению |
| Особо малый (до 5,5) | Городские |
| Малый (6,0-7,5) | Пригородные |
| Средний (8,5-10) | Междугородные |
| Большой (11,0-12,0) | Местного (сельского) назначения |
| Особо большой (сочлененные) (16,5-24,0) (двухзвенные до 18) | Маршрутные такси |
| Общего назначения |
В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 принята следующая система обозначения ДТС: каждой новой модели автомобиля, прицепа и полуприцепа присваивается индекс, состоящий из ряда цифр.
Первая цифра обозначает класс ДТС:
- по рабочему объему двигателя – для легкового автомобиля;
· до 1,1 – 1,
· свыше 1,1 до 1,8 – 2,
· свыше 1,8 до 3,5 – 3,
· свыше 3,5 – 4.
- по габаритной длине – для автобуса;
· до 5 м – 2,
· от 6 до 7,5 м – 3,
· от 7 до 9,5 – 4,
· от 9,5 до 12 – 5,
· от 10,5 и выше – 6.
- по полной массе – для грузового автомобиля;
· до 1,2 т – 1,
· от 1,2 до 2 т – 2,
· от 2 до 8 – 3,
· от 8 до 14 – 4,
· от 14 до 20 – 5,
· от 20 до 40 – 6,
· от 40 и выше – 7.
Вторая цифра указывает на тип (тип кузова) ДТС:
- легковой автомобиль обозначается цифрой 1,
- автобус – 2,
- грузовой бортовой автомобиль или пикап – 3,
- седельный тягач – 4,
- самосвал – 5,
- цистерна – 6,
- фургон – 7,
- цифра 8 резерв,
- специальное ДТС – 9.
Для прицепов и полуприцепов вторая цифра обозначает тип прицепного состава в соответствии с типом автомобиля, т.е. 1 – прицеп для легкового автомобиля, 2 – пассажирский прицеп к автобусу и т.д.
Третья и четвертая цифры индексов:
- указывают на порядковый номер модели.
Пятая говорит о том, что это не базовая модель, а модификация.
|
|
|
Шестая цифра вид исполнения:
- для холодного климата – 1,
- экспортное исполнение климата – 6,
- экспортное исполнение для тропического климата – 7.
Некоторые ДТС имеют в своем обозначении через тире приставку 01, 03, 04 и т.п., что указывает на то, что модель или модификация является переходной или имеет какие-то дополнительные комплектации.
Далее приведены основные технические характеристики дорожно-транспортных средств:
- Колесная формула. Для всех автомобилей основная колесная формула состоит из двух цифр, разделенных знаком умножения, где первая цифра - общее число колес, а вторая - число ведущих колес (двухскатные колеса считаются за одно колесо). Исключение составляют переднеприводные автомобили и автопоезда с одноосными тягачами, где первая цифра — число ведущих колес, а вторая - общее число колес.
Для легковых автомобилей, грузопассажирских и малотоннажных грузовых, созданных на базе агрегатов легковых, применяются формулы 4х2, 4x4, 2x4.
Для грузовых автомобилей и автобусов в основную колесную формулу введена третья цифра «2» или «1», отделенная oт второй цифры точкой «2» указывает, что ведущая задняя ось (оси, тележка) имеет двухскатную ошиновку, а цифра «1» указывает, что все колеса односкатные, таким образом, для двухосных грузовых автомобилей и автобусов применяются формулы 4x2.2; 4x2,1: 4x4.2 и 4х4.1. Для трехосных —6x4.2; 6x4.1; 6х6.1; 6х6.2; 6x2.2 и 6x2.1. Для четырехосных - 8x4.2; 8x4.1; 8x8.2 и 8х8.1 сочлененных грузовых автопоездов с одноосными тягачами – 2х6.2 и 2x6.1. Для сочлененных автобусов в формулу введена четвертая цифра «1» шли «2», отделенная от третьей цифры точкой. Цифра «1» означает, что ось прицепной части автобуса имеет односкатную ошиновку, «2» - двускатную. Для сочлененных автобусов применяются формулы 6х6.2.1 и 6x2.2.2.
- Пассажировместимость (число мест). В число мест легковых автомобилей или грузовых включено место водителя. В автобусах в число мест для сидящих пассажиров не включены места обслуживающего персонала - гида и др.. Вместимость автобусов приведена как сумма числа мест для сидящих пассажиров и числа мест для стоящих пассажиров из расчета 0.2 свободной площади пола на одного стоящего пассажира (5 чел. на 1 м 
- номинальная вместимость и 0.125 м2 (8 чел. на 1 м2) - предельная вместимость.
- Номинальная вместимость автобусов - вместимость, характерная для условий эксплуатации в межпиковое время. Предельная вместимость - вместимость автобусов а часы «пик».
- Расчетные массы пассажиров (на одного человека), обслуживающего персонала и багажа. Для легковых автомобилей — 80 кг (70 кг + 10 кг багаж). Для автобусов: городского — 68 кг; пригородного — 71 кг (68+3 кг багаж); сельского (местного) — 81 кг (68+13 кг багаж); междугородного — 91 кг (65+23 кг багаж). Обслуживающий персонал автобусов (водитель, гид, кондуктор и др.) и водитель, и пассажиры в кабине грузового автомобиля — 75 кг. Масса багажника с грузом, установленного на крыше легковых автомобилей в полную массу включается при соответствующем сокращении числа пассажиров.
|
|
|
- Грузоподъемность. Определяется как масса перевозимого груза без массы водителя и пассажиров в кабине.
- Снаряженная масса автомобиля, прицепа, полуприцепа. Определяется как масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и др.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т.н.), но без груза или пассажиров, водителя, другого обслуживающего персонала и их багажа.
- Полная масса дорожного транспортного средства. Состоит из снаряженной массы, массы груза (по грузоподъемности) или пассажиров (по числу мест), их багажа, водителя и другого обслуживающего персонала.
- Полная масса автобусов (городских и пригородных) определяется раздельно для номинальной и предельной вместимостей.
- Полная масса автопоездов: для прицепного поезда — сумма полных масс тягача и прицепа; для седельного — сумма снаряженной массы тягача, массы персонала в кабине и полной массы полуприцепа.
- Допустимая полная масса (конструктивная) — сумма осевых масс, допускаемых конструкцией автотранспортного средства.
- Максимальная скорость, время разгона, преодолеваемый подъем, путь выбега и тормозной путь. Эти параметры приведены для автомобиля полной массы, и для седельных тягачей, работающих в составе автопоезда полной массы. Исключение составляет максимальная скорость и время разгона легковых автомобилей, у которых эти параметры даны для автомобиля с водителем и одним пассажиром.
- Габаритная и погрузочная высота, высота седельно-сцепного устройства, уровень пола, высота подножек автобусов. Приведены для снаряженных ДТС.
- База дорожно-транспортного средства. Для двухосных автомобилей и прицепов - расстояние между центрами передней и задней осей, многоосных ДТС - это расстояние между всеми осями через знак, «плюс», начиная с первой оси. Для одноосных полуприцепов — расстояние от шкворня до центра оси. Для многоосных полуприцепов дополнительно указывается база тележки (тележек) через знак «+».
- Тормозной путь. Приведен для испытаний типа «Ноль» (проверка при холодных тормозах с полной нагрузкой).
- Контрольный расход топлива. Этот параметр служит для проверки технического состояния ДТС и не является нормой расхода топлива. Определяется для ДТС полной массы на горизонтальном участке дороги с твердым ровным покрытием при установившемся движении с указанной скоростью. Режим «городской цикл» (имитация городского движения) проводится по специальной методике (ГОСТ 20306-90 «Топливная экономичность ДТС. Номенклатура показателей и методы испытаний»).
- Мощность и крутящий момент двигателя. Приведены по ГОСТ 14846-81 в комплектации «брутто» (без навесного оборудования) или «нетто» {двигатель с оборудованием, устанавливаемый на автомобиль) - отмечается особо для каждой конкретной модели. (Для справки: 1 кВт=1.36л.с: 1 Нм=0,098 кгсм).
- Давление в шинах. Для легковых автомобилей, малотоннажных грузовых и автобусов, изготовленных на базе агрегатов легковых и прицепов к ним допускается отклонение от указанного на ±0,1 кгс/м2, для грузовых автомобилей, автобусов и прицепного состава к ним - на ±0,2 кгс/см.
- Угол свободного поворота рулевого колеса (люфт). Приведен при положении колес для движения по прямой. Для рулевых управлений с усилителями — при работающем двигателе на малых оборотах холостого хода.
- Радиус поворота. Приведен по оси следа внешнего (относительно центра поворота) переднего колеса, в также наружный габаритный.
- Координаты центра тяжести ДТС. Приведены для снаряженного состояния.
- Дорожные просветы. Низшие точки под передними и задними мостами.
- Расстояние от подушки сиденья до внутренней обивки потолка легковых автомобилей. Замеряется в прогнутом состоянии подушки под действием массы трехмерного манекена (75,6 кг) с помощью выдвижного щупа манекена (ГОСТ 20304-85).
- Ремни безопасности. Все выпускаемые легковые автомобили оборудованы ремнями безопасности передних и задних сидений. В автобусах и грузовых автомобилях наличие их указывается для каждой конкретной модели особо.
1.2. Лабораторное оборудование
1) Автомобили ЗАЗ-11026, ЗиЛ-130, ВАЗ-2101, РАФ-2203.
2) Рулетка 10 м.
1.3. Порядок выполнения экспериментальных исследований
1) На автомобиле по заданию преподавателя определить место нахождения двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы и панели управления.
2) Заэскизировать расположение основных узлов заданного автомобиля.
3) Произвести измерения следующих статических параметров: габаритные размеры, базу, колею передних и задних колес, радиус шин, дорожный просвет.
4) Пользуясь справочной литературой составить техническую характеристику заданного автомобиля.
1.4. Содержание отчета
1) Эскиз автомобиля с указанием расположения основных узлов автомобиля и измеренных геометрических размеров.
2) Техническая характеристика автомобиля.
1.5. Контрольные вопросы
1) Перечислить основные узлы автомобиля и местоположения их на заданном автомобиле.
2) Перечислить преимущества и недостатки данной компоновочной схемы автомобиля.
3) Дать определение технических характеристик автомобиля.
4) Перечислить основные размерные параметры автомобиля.
5) Классифицировать ДТС по предоставленному индексу.
2. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Цель работы: - изучение органов управления, панели приборов, назначения сигнальных лампочек и стрелочных показывающих приборов, расположенных на панели приборов и анализировать их показания, на примере органов управления автомобилей ЗАЗ-11026, ВАЗ-2110, КамАЗ-4310 (4 часа).
2.1. Теоретический раздел
Расположение органов управления автомобиля ЗАЗ-11026 показано на рисунке 2.1:
1 – рычаг переключателей указателей поворота, стояночных бортовых огней и света фар;
2 – выключатель света фар;
3 – выключатель заднего противотуманного света;
4 – выключатель наружного освещения;
5 – рулевое колесо;
6 – рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла;
7 – выключатель аварийной сигнализации;
8 – выключатель обогрева заднего стекла;
9 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона;
10 – рычаг управления краном отопителя;
11 – ручка переключателя работы электровентилятора отопителя;
12 – место для установки магнитолы;
13 – ручка замка дверцы вещевого ящика;
14 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона;
15 – рычаг привода замка капота двигателя;
16 – гидрокорректор фар с ручной регулировкой;
17 – крышка блоков предохранителей;
18 – выключатель зажигания;
19 – выключатель звукового сигнала;
20 – патрон подключения переносной лампы;
21 – педаль управления механическим приводом выключения механизма сцепления;
22 – педаль управления гидравлическим приводом рабочей тормозной системы;
23 – рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора;
24 – педаль акселератора (управления приводом дроссельной заслонки карбюратора);
25 – электроприкуриватель;
26 – рычаг управления приводом стояночной тормозной системы;
27 – рычаг управления приводом переключения ступеней коробки перемены передач (КПП);
28 – пепельница.
Рисунок 2.1 – Органы управления автомобиля ЗАЗ-11026
На рисунке 2.2 изображена комбинация приборов автомобиля ЗАЗ-11026:
1 – комбинация приборов;
2 – контрольная лампа (с зеленым светофильтром) сигнализации о включении габаритного освещения;
3 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о прекращении заряда аккумуляторной батареи;
4 - контрольная лампа (с зеленым светофильтром) сигнализации о включении противотуманных огней;
5 - контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации о включении обогрева заднего стекла;
Рисунок 2.2 – Комбинация приборов автомобиля ЗАЗ-11026
6 - контрольная лампа (с зеленым светофильтром) сигнализации о включении дальнего света фар;
7 - контрольная лампа (с зеленым мигающим светофильтром) сигнализации о включении левого указателя поворота;
8 – шкала спидометра;
9 – суммирующий счетчик пройденного пути;
10 – табло «STOP». Загорается красным светом при включении зажигания одновременно с лампами 14 и 3. После пуска двигателя табло и лампы должны гаснуть. Загорание табло одновременно с одной из ламп 12, 13, 14, 15 и 17 свидетельствует о неисправности системы и необходимости ее устранения. Без устранения неисправности при горении одной из ламп 12, 13, 14 и 15 – движение запрещено;
11 – контрольная лампа (с зеленым мигающим светофильтром) сигнализации включения правого указателя поворота;
12 – контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации о недостаточном уровне охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
13 - контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации о недостатке уровне масла в картере двигателя;
14 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя;
15 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации аварийного состояния рабочей тормозной системы;
16 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о включении стояночной тормозной системы;
17 - контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации об остатке в баке резерва топлива;
18 – эконометр – прибор, показывающий расход топливно-воздушной смеси по разрежению во впускном коллекторе;
19 – указатель уровня топлива в баке;
20 – вольтметр (отображает напряжение бортовой сети автомобиля);
21 – указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя;
22 – кнопка включения ламп диагностики с целью контроля их состояния при включении зажигания.
Расположение органов управления автомобиля ВАЗ-2110 показано на рисунке 2.3:
1 – сопло обдува стекла передней двери;
2 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона;
3 – переключатель наружного освещения (первое фиксированное положение – включение габаритных огней и фонарей освещения заднего номерного знака, второе – включение фар наружного освещения);
4 – выключатель передних противотуманных фар;
5 – комбинация приборов;
6 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света;
7 – выключатель заднего противотуманного света;
8 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
9 – выключатель обогрева заднего стекла;
10 – регулятор освещения приборов (регулируется яркость освещения приборов и подсветка символов);
11 – индикатор состояния (предназначен для считывания кода с кодовых ключей);
12 – рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол;
13 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона:
14 – рычаг управления приводом лопаток центрального сопла;
15 – выключатель рециркуляции;
16 – выключатель кондиционера;
17 – рычаг управления заслонками системы отопления;
18 – указатель устанавливаемой температуры;
19 – ручка задатчика температуры;
20 – указатель положения ручки управления электровентилятором;
21 – ручка управления электровентилятором;
22 – контроллер системы автоматического управления отопителем;
23 – выключатель аварийной сигнализации;
24 – выключатель очистителей и омывателей фар (работает при включенном свете фар);
25 – сопло обдува ветрового стекла;
26 – крышка вещевого ящика;
27 – часы;
28 – нижние сопла системы вентиляции;
29 – блок индикации бортовой системы контроля;
30 – крышка гнезда магнитолы;
Рисунок 2.3 – Органы управления легкового автомобиля ВАЗ-2110
Рисунок 2.4 – Комбинация приборов легкового автомобиля ВАЗ-2110
31 – прикуриватель;
32 – передняя пепельница;
33 – облицовка тоннеля пола;
34 – блоки управления;
35 – рычаг управления стояночной тормозной системой;
36 – рычаг управления приводом переключения ступеней коробки перемены передач (КПП);
37 – патрон подключения переносной лампы;
38 – педаль акселератора;
39 – выключатель зажигания;
40 – педаль управления гидравлическим приводом рабочей тормозной системы;
41 – педаль управления механическим приводом выключения механизма сцепления;
42 – рукоятка регулировки наклона рулевой колонки (для выбора положения рулевой колонки отпустить рукоятку вниз);
43 – выключатель звукового сигнала;
44 – крышка монтажного блока;
45 – кнопка замка монтажного блока;
46 – гидрокорректор фар (корректировка угла наклона пучка света фар);
47 – рулевое колесо;
48 – ручка привода замка капота;
49 – выключатель привода замка двери багажного отделения;
50 – рычаг привода заслонки бокового сопла;
51 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар;
52 – контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации о недостаточном уровне масла в картере двигателя (в блок индикации бортовой системы контроля введена 10-минутная задержка на показания уровня масла в картере двигателя);
53 – контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о незакрытой левой передней двери;
54 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о незакрытой правой передней двери;
55 - контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации об износе накладок колодок передних колесных тормозов (толщина накладок менее 1,5 мм);
56 - контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации о неисправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней;
57 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о не пристегнутых ремнях безопасности водителя;
58 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о не закрытой правой задней двери;
59 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о не закрытой левой задней двери;
60 - контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации о недостаточном уровне омывающей жидкости в бачке (менее 1 л омывающей жидкости);
61 - контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации о недостаточном уровне охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
На рисунке 2.4 изображена комбинация приборов, устанавливаемая на автомобиль ВАЗ-2110:
1 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
2 – шкала указателя температуры охлаждающей жидкости;
3 – красная зона перегрева двигателя;
4 – шкала тахометра;
5 – контрольная мигающая лампа (с зеленым светофильтром) сигнализации о включении указателей поворота по левому борту;
6 – контрольная мигающая лампа (с зеленым светофильтром) сигнализации о включении указателей поворота по правому борту;
7 – шкала спидометра;
8 – суммирующий счетчик пройденного пути;
9 – контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) сигнализации об остатке в баке резерва топлива (4-6,5 л);
10 – указатель уровня топлива;
11 – шкала указателя уровня топлива;
12 – контрольная лампа (с синим светофильтром) сигнализации о включении дальнего света фар;
13 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14 – контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации аварийного состояния рабочей тормозной системы (уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже отметки «MIN»);
15 – кнопка установки на ноль суточного счетчика пройденного пути;
16 – суточный счетчик пройденного пути;
17 – контрольная лампа (с оранжевым светофильтром) «CHECK ENGINE» (загорание при включении зажигания – самотестирование системы впрыска топлива; при работающем двигателе – возникновение неисправности в системе);
18 – контрольная лампа (с красным светофильтром) заряда аккумуляторной батареи (загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя; яркое загорание или свечение в полнакала при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или неисправность в цепи заряда, а возможно самого генератора);
19 – контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о включении стояночной тормозной системы;
20 – контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя;
21 – резервная контрольная лампа;
22 – контрольная лампа (с зеленым светофильтром) сигнализации о включении габаритного света.
На рисунке 2.5 изображены органы управления грузового автомобиля семейства КамАЗ:
1 – кнопка крана управления вспомогательной тормозной системой;
2 – педаль управления приводом выключения механизма сцепления;
3 – педаль управления пневматическим приводом рабочей тормозной системы;
4 – педаль управления приводом подачи топлива;
5 – панель приборов;
6 – комбинированный переключатель;
7 – рулевое колесо;
8 – рычаг управления приводом переключения ступеней коробки перемены передач (КПП);
9 – рукоятка останова двигателя;
10 – рукоятка управления стояночной и запасной тормозными системами;
11 – рукоятка управления подачей топлива;
12 – рычаг механизма продольного перемещения сидения водителя.
На рисунке 2.6 изображена панель приборов автомобиля семейства КамАЗ:
1,10 – выключатели проверки исправности контрольных ламп сигнализации (сигнализаторов);
2 – контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о готовности к работе электро-факельного устройства (ЭФУ);
3, 4 – контрольные лампы (с зеленым светофильтром) сигнализации о включении указателей правого и левого поворота тягача и прицепа и контроля исправности ламп указателей;
5 – контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о включении механизма блокировки межосевого дифференциала;
6 – резервная контрольная лампа;
7 – контрольная лампа сигнализации о включении механизма подъема платформы прицепа (автомобиль КамАЗ-55102);
8 – шкала спидометра;
9 – шкала тахометра;
11 - контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о засоренности фильтрующих элементов фильтра очистки масла;
12, 13, 14, 15 - контрольные лампы (с красным светофильтром) сигнализации о падении давления воздуха в первом, втором, третьем и четвертом контурах пневмопривода тормозных систем соответственно. Включение лампы сопровождается звуковым сигналом (зуммером);
16 – контрольная мигающая лампа (с красным светофильтром) сигнализации о включении стояночной тормозной системы;
17 – шкала манометра, показывающего давление в первом и втором контуре рабочей тормозной системы;
18 – шкала указателя температуры охлаждающей жидкости;
19 – регулятор освещения панели приборов;
20 – амперметр;
21 – выключатель коробки отбора мощности (установлен только на автомобилях моделей 55111, 55102);
22 – переключатель управления лебедкой (установлен только на автомобиле КамАЗ-4310);
23 – шкала указателя уровня топлива;
Рисунок 2.5 – Органы управления автомобиля семейства КамАЗ
Рисунок 2.6 – Комбинация приборов автомобиля семейства КамАЗ
Рисунок 2.7 – Панель контрольно-измерительных приборов автомобиля семейства КамАЗ
24 – шкала указателя давления масла (манометр);
25 – рукоятка выключателя аварийной сигнализации;
26 – выключатель ЭФУ;
27 – шкала манометра, показывающего давление в шинах (установлен только на автомобиле КамАЗ-4310).
Панель контрольно-измерительных приборов показана на рисунке 2.7:
1 – комбинация приборов;
2 – пепельница;
3 – панель;
4 – вещевой ящик;
5– кнопка выключения электронагревателя предпускового подогревателя;
6 – переключатель предпускового подогревателя;
7 – кнопка включения аккумуляторных батарей;
8 – замок выключателя приборов электрооборудования и стартера;
9 – рукоятка управления жалюзи радиатора;
10– рычаг включения механизма блокировки межосевого дифференциала;
11 – кнопка крана аварийного растормаживания;
12 – рычаг управления краном отопителя;
13 – рукоятка управления заслонками воздухораспределителей;
14 – индикатор засоренности воздухоочистителя;
15 – переключатель электродвигателей отопителя;
16 – выключатель фонарей автопоезда;
17 – переключатель стеклоомывателя;
18– переключатель механизма подъема плат
|
|
|
