 |
Перенесение в натуру трасс
|
|
|
|
6.6. До начала полевых работ строительной организации должны передаваться рабочие чертежи с проектными данными о подземных сетях.
Перенесение в натуру проекта трассы может осуществляться различными методами, выбор которых зависит от характера застройки, протяженности трассы, заданной точности и наличия пунктов опорной геодезической сети и точек постоянного съемочного обоснования.
Таблица 6.1
| Метод определения расстояния | Допустимые расстояния, м |
| Стальной 20-метровой лентой | |
| Стальной 50-метровой рулеткой | |
| Нитяным дальномером |
Примечание - При использовании электронного тахеометра расстояния могут быть увеличены до 1000 м.
Способ линейных засечек рекомендуется использовать при выносе точек трассы, близко расположенных к пунктам геодезической сети или капитальной застройке. Число засечек должно быть не менее трех. Длины засечек не должны превышать длины мерного прибора.
Угол при вершине засечки должен быть не менее 30° и не более 120°.
Способ створных засечек рекомендуется использовать при наличии большого числа точек с известными координатами или опорных зданий.
Разбивку методом перпендикуляров рекомендуется использовать в случае расположения трассы вдоль направления опорной геодезической сети, специально проложенного теодолитного хода или створной линии между зданиями. При этом величина створа по продолжению здания должна быть не более половины длины здания, но в любом случае не должна превышать 60 м. Длины перпендикуляров не должны превышать 4 м, более длинные перпендикуляры подкрепляются засечками.
Точность перенесения проекта трассы в натуру зависит от масштаба плана, от точности нанесения самой трассы на план, от погрешности в получении искомых значений и деформации плана.
|
|
|
При отсутствии твердых контуров вблизи трассы должен прокладываться теодолитный ход с таким расчетом, чтобы после нанесения его на план по координатам точки трассы могли быть перенесены в натуру при помощи угловых и линейных измерений.
Точки теодолитного хода закрепляются в зависимости от местных условий временными знаками (коваными гвоздями, штырями и кольями).
6.7. Вынос трассы в натуру аналитическим методом осуществляют от пунктов (точек):
опорной геодезической сети;
красных линий;
теодолитных ходов;
строительной сетки.
При недостаточной плотности пунктов опорной геодезической сети исходными данными служат точки специально проложенных теодолитных ходов.
При наличии закрепленных в натуре красных линий перенесение трассы осуществляют непосредственно от них.
Для перенесения трассы в натуру необходимы:
план трассы в координатах;
схема расположения пунктов опорной геодезической сети;
данные о местоположении закрепленных красных линий и точек теодолитных ходов;
разбивочный чертеж.
6.8. Перенесение точек трассы в натуру осуществляют электронным тахеометром или теодолитом и мерной лентой или рулеткой. По координатам точек поворота трассы и координатам пунктов геодезической основы вычисляют необходимые данные для перенесения трассы, длины полярных расстояний, а по разности вычисленных дирекционных углов - углы поворота на искомые точки по формулам:
;
;
.
Промежуточные точки трассы выносят как створные.
6.9. Ось трассы, углы поворота и места пересечения их с существующими подземными сетями и сооружениями в натуре закрепляют штырями, кольями и т.д., а их положение фиксируют параллельными выносками или створными знаками.
Точки трассы закрепляют створными выносками.
|
|
|
